桥梁博士迈达斯使用

《桥梁博士迈达斯使用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁博士迈达斯使用（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、家在使用桥博、midas 的时候经常会遇到些问题，希望大家把这些问题发出来， 省的其他人在犯！ 我先来说几条A A：桥博：桥博0、桥博内裂缝输出单位为 mm，内力输出单位为 KN,弯矩输出单位 KN*m,应力输 出单位 Mpa 1、从 CAD 中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD 里面的坐标系必须是大地坐 标系。 2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标 系相反就要输入负值。 3、从 CAD 往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色 区分之。 4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。 5、桥博使用阶段活载反力已计入 1.2 的剪力系数。

2、6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥 面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧 悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。 7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入 1.04. 8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉， 在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。 9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显 示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。 10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需 要耐心。 11、桥博

3、提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其 他电脑上时材料不认到那时就头疼了。 12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在 excel 中把有效宽度计算好，用 Ultraedit 列选模式往里面粘贴，很方便！ 14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要 3 个控制截面，第一个控 制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默 认的是二次抛物线！ 15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你 截面不一致。 16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数* 单根拉索的面积。 17

4、、挂篮操作的基本原理： 挂篮的基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮 加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉 索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）。具体计算过程如下： ) 前支点挂篮：（一般用于斜拉桥悬臂施工） ） 如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应。） 如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力，并将拉 索索力转到主梁上。 ） 如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂 篮自重产生的结构效应。 ） 如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应。（挂篮 加载时，挂篮必须为工作状态）； 一般施工过

5、程：安装空挂篮、调索、浇筑部分砼、调索、浇筑全部混凝土、调 索、拉索锚固转移、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装 挂篮来模拟。 ) 后支点挂篮：（一般用于无索结构的悬臂施工，如连续梁、T 构等） ） 如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应。 ） 如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力。 ） 如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂 篮自重产生的结构效应。 ） 如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应。（挂篮 加载时，挂篮必须为工作状态）； 一般施工过程：安装空挂篮、浇筑砼、张拉预应力、释放挂篮、移动挂篮，其 中移动挂篮过程采用

6、在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟。 18、桥博计算速度很慢，有可能是因为自定义截面，或者是没有定义运算步长 （不定义步长则按相邻支撑点之间的最小距离 1/50） 19、当横向力分布系数输入 1 时，则计算出的活载反力为单列车活载反力，单 列车活载反力对于我们计算下部时经常用到 20、大家在计算桥面是双面坡的连续梁时，由于桥博梯度温度默认是从截面最 高点往下开始计算的，所以梯度温度计算的偏小，解决的办法就是将主梁做成 平坡，梁高取平均梁高来计算 21、桥梁博士计算斜截面抗剪时，当既有箍筋还有竖向预应力钢筋时，计算混 凝土与箍筋承担的剪力时竖向预应力钢筋替换箍筋（即仅考虑竖向预应力箍筋）- - 22

7、、桥博钢束导入非导线输入钢束时，当输入折线分段数后，输入钢束仍然是 按照曲线输入，没有出现把曲线分成若干段直线的结果，不知道为何？ 23、桥博中变位输入采用一行输入一个支点（对于双薄壁墩，一行内输入相邻 的 2 个节点），程序能够自动进行组合挑选最不利工况。不过与 midas 比较， 感觉桥博的变位算的有点小，不知那块计算的不同？ 更新至 2008-12-17 - - 24、上面我们讨论过的双面坡主梁在计算温度梯度时采用双面坡和平坡计算的 温度梯度应力最大值相差很小，最小值平坡计算的比双面坡计算的大 0.4Mpa- 0.6Mpa，总的来说计算结果相差的不大，但是由于采用双面坡计算时对于超过 2

8、 个肋的主梁由于边肋和中肋钢束位置不同需要分别输入，整体来说钢束质心 的位置会有一些偏差，还是建议大家按照平坡输入（带坡与平坡的转化原则： 保证主梁抗弯惯距相同，顶板底板腹板厚度相同，面积相差不大，最后把相差的面积以力的形式加入）！ 更新至 2009-3-31 - - 25、我们在使用桥博建模过程中经常遇到很多钢束形状相同，需要多根钢束复 制，以前一直是把钢束一根一根复制，今天听同事说可以多根钢束同时复制。 过程是：在模板钢束里输入要复制的钢束编号例如 1-20，生成钢束编号 21- 40，复制完钢束之后在在修改参考点 X 的坐标就 ok 了。 26、对于变截面的连续梁再输入钢束的时候我通常都

9、采用圆曲线拟合抛物线， 这么做对于二次抛物线可能和圆曲线相差的不多，但是我们大部分设计梁底抛 物线都是 1.8 次、1.6 次，这样用圆曲线拟合就相差的很多了，这时候推荐大 家用钢束参考线，首先在总体信息里定义钢束参考线（利用自动生成选定单元 即可），再在钢束信息里先指定用到的上参考线和下参考线名称，输入钢束形 状时只需要指定距离上下参考线的距离及打的半径就 ok 了！很方便！ 27、变截面连续箱梁建模是一个很费事的功夫，桥博提供了一个通用截面拟合， 他可以很方便的建立变截面连续箱梁，网上有很多网友写的关于通用截面拟合 的例子，特上传（不知道是谁原创的，如果原创作者看到，请留言，奖励）大 家可

10、以看看的设计思路(此附件用桥博 3.2 可以打开，3.03 打不开)！ 更新至 2009-4-1 - - 28、桥博中斜拉索计算整体温差时，由于斜拉索输入的是面积，没有高度，一 直以为无法计算，今天偶然知道原来可以输入，只不过输入方法选用“高度为 距下缘比值”，分别输入 0 和 1000 时的温度（桥博帮助中的解释：如果高度为 至截面下缘高度比值,则将整个高度作为 1,所处高度与截面高度的比值乘以 1000 来输入），由于温度梯度正负占用了温度 1 和温度 2，而索的升温（或降 温）占用温度 3，要计算索的降温（或升温）需点选计入负荷载效应的温度 3。 更新至 2009-4-7 - - 29、

11、使用桥博计算大跨特殊预应力结构时，二次距计算有问题，问过桥博任老 师，建议这种结构不要点选计算二次距。 30、桥博在计算施工阶段 A0、I0 时，当此阶段张拉和灌浆钢束，A0 应该为扣 除管道面积的净面积，而桥博给出的整个截面的面积，惯距也是一样的。 31、桥博在计算主梁是偏心受压构件的情况时，当受拉区无钢束时，桥博采用 的是受压区高度界限系数计算出一个抗力，这个抗力没有意义，建议在受拉区 输入普通钢筋。 32、桥博中计算主梁是偏心受压构件的情况是，不考虑偏心距增大系数。 更新至 2009-4-14 - - 下面几条是转载自桥博任老师的博客，任老师的博客地址 （http:/ 33、组合梁（叠合

12、梁）建模时，混凝土桥面板做附加截面，钢梁为主截面；如 果是局部温差升温模式为桥面板矩形升温，附加截面和主截面之间应注意留有 1mm 的空隙；新规范温度模式不必这样做。 34、在桥博平面杆系中的，活载产生的位移极值输出在使用阶段使用荷载 活载弯距、轴力、剪力极值效应表格中： 其中： 最大、最小弯距表中的转角位移是该截面的最大、最小活载转角位移，该截 面的其他两项位移都是产生最大转角位移工况下对应的竖向位移和水平位移。 图中显示的是最大、最小转角位移包络图。 最大、最小剪力表中的竖向位移是该截面的最大、最小活载竖向位移，该截 面的其他两项位移都是产生最大竖向位移工况下对应的转角位移和水平位移。 图

13、中显示的是最大、最小竖向位移包络图。 最大、最小轴力表中的水平位移是该截面的最大、最小活载水平位移，该截 面的其他两项位移都是产生最大水平位移工况下对应的转角位移和竖向位移。 图中显示的是最大、最小水平位移包络图。 上述活载位移均没有考虑刚度折减和长期荷载效应的影响 。 35、桥梁规范裂缝宽度的公式基本是借鉴混凝土规范的，但在引用的时候，漏 掉了原规范的一个规定，对小偏心受压 eo/h0.55 构件，可不计算裂缝宽度； 因此，若使用桥博在该种情况下出现裂缝宽度的不合理现象，请不要怪桥博， 桥博是严格按桥规执行的； 36、现在已经确认，桥博对箱梁受弯构件的 C3 值取的是 1.15，而规范要求取 1.0，因此目前版本（3.2）对箱型断面的裂缝宽度是算大了 15%的，显然目前 的结果是偏安全的，对以往设计不造成不安全影响；下一版本将会改正； 37、偏压预应力混凝土构件规范没有提供算法，由于在预应力构件中存在非预 应力轴力的影响；因此，对预应力桥面板做箱梁闭合框架验算时，按规范的算 法计算 B 类构件裂缝宽度是不妥当的！ 38、在桥博的施工阶段荷载分类中，有移动荷载一项；现将该项的使用说明如 下：a、移动荷载不能理解为如汽车、人群、活动机具的荷载，其正确的理解含 义是对一组固定间距节点集中力进行编组，然后使用