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1、汽车电子狗安全警示器的使用原理汽车电子狗安全警示器的使用原理汽车电子狗安全警示器的使用原理汽车安全警示器主要由 GPS 定位接收主机和雷达波探测头组成。全球定位系统（Global Positioning System - GPS）是美国从本世纪 70 年代开始研制，历时 20 年，耗资 200 亿美元，于 1994 年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。向用户提供高精度的、全天候的、连续的、实时的三维测速、三维定位，汽车安全警示器就是采用了这种技术开发的产品。GPS 定位接收主机主要是接收与播报卫星定位信息和雷达波探测头信号。GPS 定位信息由
2、汽车安全警示器生产厂家，派员到有固定照相和有相关道路信息的地方，预先做 GPS 定位，工厂则根据采集的 GPS 定位坐标点做语音处理后，安装入 GPS定位接收主机内或是将新的定位资料放在网络上由用户免费下载，所以在市区的红绿照相、高速公路固定测速照相、加油站、交流道出口等等路况信息，是由厂家人为设定的，只是各个厂家设定的详细情况不一样，而 GPS 定位接收主机播报的距离、路况等信息就不一样。用户可以根据自己的实际需要选择是否要 GPS 定位功能。由于国家的高速公路和城市的不断发展和扩大，工厂的定位人员就要不断的定位新的坐标点，由于定位时间上的原因可能有的用户反映某些固定照相点不报，这就要等定位
3、资料做好后不断的从网络上下载更新用户的 GPS 资料。目前警方测速一般都采用雷达波或激光做载体来进行测速，雷达波探测头主要是针对移动测速和固定点测速（有雷达波做载体测速） ，接收到雷达波或激光时，报接收到雷达波频率。GPS 定位接收主机的功能主要是播报雷达波探测头接收到的波的频率，以及固定测速点、红绿灯照相点、道路的相关路况信息。雷达波探测头（也叫集波器） ，实际上就是由雷达导波器和周边电路组成，实现对警用雷达波的接收，同时也过滤掉一些干扰，将所接收到的警用雷达波信号无线传输给驾驶室内的 GPS 定位接收主机，由 GPS 定位接收主机语音报警，同时也将一些功率较大与警用雷达波频率相同的干扰波频
4、率传输给 GPS 定位接收主机，GPS 定位接收主机也要语音报警（这也就是很多使用者所谓的误报警） ，如果使用者长期使用，是能够分辨出那些是真报警那些是误报警，真报警声音比较急促，报警持续时间比较长，往往是车辆已经通过了警用测速雷达地点时还在报警，而误报警也就叫一二声就没有了，而且声音显的不太有力，当然这主要是看使用者的实际使用感受，容易产生误报警的地方主要是市区和城市近郊，产生误报警的主要干扰波源是银行和写字楼商场的自动门、一些自动防盗保安系统、变电站及变压器还有就是两辆车同时都安装有汽车安全警示器，在两辆车汇车或是两辆车一前一后跟的很近的时候，雷达波探测头会相互干扰，产生误报警等等，而在高
5、速公路和国、省道一般干扰源很少，故误报警的机会很少，这时候要是报警了就要小心了。由于雷达波探测头是主动集波器，在探测头内会产生高频震荡，所以探测头在长时间使用后会很热，这是正常情况，厂家一般会选用很耐热的原材料。目前在大陆警方主要使用的雷达波频率是 X 频率(10.525GHz100Hz)、K 频率(24.150GHz100Hz)、Ka 频率(33.4 -37GHz)和 Laser(激光904nm),在雷达波探测头接收到警用雷达波和干扰波源时，接收到不同的频率报不同的语音，在接收到 X 频率时，GPS 定位接收主机会报 X-BAND，在接收到 K 频率时，GPS 定位接收主机会报 K-BAND
6、，在接收到 Ka 频率时，GPS 定位接收主机会报 Ka-BAND，在接收到激光时，GPS 定位接收主机会报 Laser（雷射） ，BAND 的中文意思就是频率，在探测头接收到警用雷达波和功率较大与警用雷达波频率相同的干扰波时，GPS 定位接收主机是不能识别哪些时警用雷达波，哪些干扰波的，所以它只是把接收到的波的频率报出来，而很多的汽车安全警示器销售商没有把真正的使用情况给用户交代清楚，很多的用户根本不知道报警的语音是怎么回事，只是反映听不懂在叫什么，为什么会这样叫，最后客户收到罚单后与销售商扯皮。现在市面上所销售的汽车安全警示器针对目前警用测速设备，不可能百分之百有效，有如下情况可能探测不到
7、测速设备：一、激光测速枪，激光测速是由人为操作的，不是持续发出激光束，在测速警察不抠动激光测速枪扳机时，是没有激光束发出的，只是测速警察用眼睛目测车辆超速了，才用激光测速枪来瞄准行驶车辆，抠动激光测速枪扳机，由于激光的速度是 30 万公里秒，所以即便是雷达波探测头收到激光束信号，也只有 0.3 秒的时间，车辆驾驶者根本没有时间做出减速反映，一般都跑不掉，除了使用激光防护罩，来主动干扰激光测速枪，叫它无法测出车辆速度，但是这样的行为是非法的。激光测速枪目前在国内装备很少，同时它受天气、环境的影响而无法使用，对付激光的办法是在激光测速经常出没路段采用 GPS 定位的方法，同时如果车辆驾驶者在驾车时
8、精力集中一点看见前方有警察或是路边有异常情况，立即采取措施是能够避免一些罚单的。由于激光测速枪价格太高，同时也受使用条件的影响，警方没有大量装备，很多省份没有二、手持式雷达测速枪，它同激光测速枪的使用方法是一样的，只是测速的载体是雷达波，如果测速警察在离行驶车辆很远地方就抠动雷达测速枪，汽车安全警示器的雷达波探测头收到警用雷达信号，就可以报警，提示驾驶者减速行驶，这主要是雷达波的传输速度比较慢，但手持式雷达测速枪同样在不抠动扳机时也没有雷达波发出来，而有的驾驶者，驾车时注意力不够集中，测速警察在车辆离他很近的距离时抠动测速枪扳机，那就跑不掉了。三、俄罗斯火花雷达，不是持续发出雷达波测速，它是由
9、芯片控制的，在一个特定的周期发出雷达波，也就是有固定的时间周期来控制雷达的开、闭状态，一般这样的情况目前技术好的厂家生产的汽车安全警示器的雷达波探测头对付这样的雷达没有问题，这也就是所谓的俄罗斯火花雷达 1、2 代产品，而最近警方装备的俄罗斯火花雷达 3 代产品，它控制雷达的开、闭状态，是通过目前最先进的视频芯片来控制，也就是先由视频射像头，先识别车牌，在车牌识别清楚后，雷达发射管发射雷达波，这样如果你已经超速那么你就是接收到报警也来不及了。但它是对每辆经过的车辆进行测速，如果用户的车辆刚好跟在被测车辆的后面，可以收到雷达信号并减速行驶，从而避免罚单。四、地埋压线式测速、视频测速，由于它们测速时都不产生雷达波，所以再好的雷达波探测头都是无效的，但他们的测速方式都采用固定测速，用 GPS 定位方式可以解决。而且采用此方式测速的情况不是很多，有也是集中在市区。(文章出自 http:/)
