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1、螺杆空压机发生撞缸的原因螺杆空压机发生撞缸的原因作者：苏州艾迪克 空压机发生撞缸往往有以下几种原因：1)压缩机在运行中，由于种种原因活塞和气缸的相对位置发生变 化，当这种变化大于活塞与气缸盖之间预先所留的间隙时，就会发 生缸盖与活塞的直接撞击。例如某厂 ZY-33/30-I 型氧压机，二级十 字头与活塞杆连接处的止动锥形螺栓头磨损，从而使活塞杆松动、 上移，造成了活塞与气缸盖相撞击的严重事故，使二级活塞撞碎， 二级十字头体破裂。因此在检修、安装时，要严格注意能够影响活 塞位置的各种间隙，防止由于活塞位置的移动而引起撞缸。2)冷却水或润滑水(对于老式氧压机而言)大量进入气缸，会造成 活塞与气缸盖
2、的间接撞击，此种原因造成的撞缸又称做“液压事故” 。 这类事故多发生在开车过程中。如某厂 220/20 型氧压机在一次停 车期间未关闭润滑水阀，使润滑水由阀室流入吸气管道而大量积存 起来，在重新开车时又未很好地检查，在开车后，吸入管道中的积 水随氧气一起由吸气阀进入气缸，压缩时发生液压事故，一声巨响， 整个气缸就被活塞向前顶出，中间座断开，基础断裂，活塞撞碎， 活塞杆弯损，压缩机严重破坏。造成气缸内进水因素很多，例如，停车时未关润滑水阀，润滑 水积聚；气缸冷却水套与缸套之间的。型胶圈密封不严，冷却水在 停车时大量漏入；中间冷却器泄漏，冷却水在停车时大量漏入吸气 管道；有时气封冷却水套漏水也会进
3、入气缸。为了防止液压事故发生，除了搞好设备维修，堵住各处漏洞外， 在启动前一定要盘车检查。如无把握，可卸下气缸两头的两个气阀 进行吹除，确保气缸内无水后再正式开车。3)异物进入气缸，造成活塞与缸盖的间接撞击。常见的是气阀的 碎断阀片，中心螺栓以及阀座掉入气缸。碎断阀片的危害尚小，如 果中心螺栓或阀座落入气缸，就会造成活塞或缸盖撞碎的严重事故。 然而，此类事故发生前一般总是有一定征兆的，因为异物来自气阀， 而气阀的损坏必然首先反映在各级排气压力上。当发现各级排气压 力变化，并且这种变化是由于气阀工作不正常造成时，应及时检修。在检修过程中也一定要防止异物进入气缸。启动前要进行盘车。运 转中要随时注意气阀的工作情况和注意倾听气缸内有无异常响声， 防止撞缸事故。
