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1、YJ-SZ23YJ-SZ23 标施工组织设计标施工组织设计一、工程概况一、工程概况江苏省沿江高速公路江阴至太仓段，全长 101.747Rm，本工程所属标段为 YJ-SZ23 标，位于苏州太仓市境内，起讫桩号为K86+082.8K107+925，主线全长 21.842km。工程内容包括路面基层、面层、防护、排水设施及有关交通工程预备预埋设施。（一）路面结构本工程行车道路面结构为：4cm 改性沥青混合料（SMA-13）+6cm 中粒式沥青砼（AC-20I改良型）+8cm 粗粒式沥青砼（AC-25I 改良型）+36cm 二灰碎石。硬路肩路面结构与引导道同厚度同结构。土路肩采用 5cm 厚 20 号现
2、浇水泥砼硬化处理。（二）主要工程量石灰粉煤灰稳定碎石基层：260930m3；封层：748736 m2；SMA-13 改性沥青砼：34056 m3；中粒式沥青砼：45256 m3；粗粒式沥青砼：57368 m3；中分带及路肩填土：67611 m3；路肩硬化砼：1851.9 m3；砼路缘石：36905m；桥面防水层：125810m2；铺设40/33 硅芯管 261600 米；单向收费岛 2 个，双向收费岛 2 个。（三）本工程特点本工程所经地区经济比较发达，民风淳朴，劳动资源丰富，地方运输力量充沛，电力路线路网完善，使用便捷，通讯设施发达。本地区交通条件较好，水陆运输通畅，能满足施工机械及工程材料
3、顺利进场的需要。本工程为路面工程，作业面开阔，便于机械化大面积施工，所以对机械化程度要求高，同时必须做好对材料的储备和运输车辆的配置。本工程所用的进口石油沥青、改性沥青、乳化沥青均由业主提供，供货地点为张家港保税区华泰沥青仓储有限公司，路面基层石料主要使用宜兴，沥青上面层 料主要使用镇江茅迪公司生产的玄武岩，石灰使用宜兴产的，粉煤灰使用张家港，水泥为苏州水泥生产的金猫牌水泥。本工程业主工期要求为 17 个月，计划开工日期为 2003 年 5月上旬，完工日期 2004 年 9 月底。二、施工机构及施工力量布置二、施工机构及施工力量布置（一）项目经理部设置我公司如有幸中标，将成立一支领导有力，结构
4、齐全，年轻精悍的项目经理部。项目经理由具有项目经理一级资质的顾华同志担任。该同志先后担任过通金一级公路、同三国道宁波段的高速公路、宁通高速公路完善工程、九华立交 C、D 标、宁通高速公路东段路面工程 A 标、宁靖盐高速公路 UV-21 标路面工程等高速公路项目施工的项目，经验丰富，年富力强。在其施工的宁波国三国道大契至西坞段高速公路获浙江省钱江杯奖，该项目部被评为宁波市重点工程先进集体，在其担任项目经理的宁靖盐 UV-21 标的施工过程中，多次获目标考核第一名的表彰（详见附件） 。项目总工拟由高级工程师夏尚成同志担任，该同志从事公路工程技术管理工作四十多年，先后担任马达加期加公路援建项目、南通
5、市网化工程、国三国道宁波段高速公路大契至西坞九标、冠庄至新屋段三标、宁靖盐高速公路UV-21 标路面工程等项目的技术负责人，具有很高的理论水平和实践经验。围绕项目管理五大目标，经理部下设经理室、总师室、工程部、财务部、机料部和总务部，其中工程部下分合同科、道路科、质检科、试验室、测量科，总务部下设协调科、安全科、办公室、党小组，机料组下设机务科和材料科，项目经理配备详见组织机构框图。（二）施工力量布置根据本工程及进场条件及现场情况，拟将全线工程划分如下：路面基层一队：负责 K86+082.8（起点）K98+200（杨林塘大河）段的路面基层施工，全长 12.117km。路面基层二队：负责 K98
6、+200（杨林塘大河）K107+925（终点）段的路面基层施工，全长 9.725km。设一处沥青拌和场，负责全线沥青砼的拌和、运输。沥青摊铺队：负责全线沥青砼摊铺和碾压。附层结构施工队：负责全线路路缘石的预制安装、中央分隔带、路肩排水以及收费岛等的施工。三、施工三、施工场场地布置地布置根据施工现场条件和工程分布特点，我们选择在 K98+200 附近设置项目经理部、二灰碎石拌和站和沥青砼拌和站。此处基本位于本标段中心，便于全线的施工管理，又处杨林塘大河畔，材料及设备进场便捷，水电供应齐全。在此场地上安设一台 1000KVA 的变压器、1 台 1000KW 发电机组和 2 台 200KW 的发电机
7、组，以供沥青砼和二灰碎石混合料的生产使用，详见施工场地平面布置图。修筑施工地至路线的施工便道，保证车辆双向通行。项目经理部配备 34 门程控电话，移动电话若干，保证通讯及时畅通。四、四、设备设备人人员动员员动员周期及周期及调调运到运到现场现场方法方法1、设备人员动员周期若本公司有幸中标，我公司将在 2003 年春节后即开始组织，组织项目经理部人员及部分施工人员的到位。在 2003 年 4 月底前完成租用场地，搭建临时设施，修建临时便道，进行材料堆场的处理（包括必要的硬化处理） ，组织采购材料，进行材料的储备，组织施工设备进场，粒料拌和站的安装调试工作。同时组织全体施工人员进行施工前的质量、安全
8、教育，制定详细的施工组织计划等。2、设备、人员及材料进入施工现场的方法大型设备用平板车运到现场，小型设备用汽车运到现场。全体人员集中后用大客车送到现场。石料、石灰、粉煤灰以水路船舶运输为主，在施工现场设置 5 吨码头吊机，配输送带输送至料场，其余材料以汽车运输为主。五、五、总总体体组织组织着重点着重点针对本项目量大、工期紧、质量要求高、社会影响大的特点，以及当地的自然和人文特点，在总体组织中着重考虑了如下几个方面：（一）组织保障有力，项目班子精干积极参与省内高等级公路尤其路面工程的的建设是我公司全体员工的共同心愿，公司主管部门（南通市交通局）领导，多次强调和要求我们要努力做好标投好标，上级领导
9、也明确表态，如我公司中标，将在人力、物力、资金等方面提供大力技持和有力保障。在整个八五期间和进入九五以来，我公司参与了宁通高速公路、锡澄高速公路、淮江高速公路、同三国道宁波段高速公路、连徐高速公路、扬州北绕城高速公路、通启高速公路、宁靖盐高速公路以及目前正在施工的江西梨温高速公路等一大批国家和省内外重点工程的施工。一方面打出了我们的牌子，树立了良好的形象；另一方面大大增强了我们的实力，尤其是技术力量和机械化装备的实力。此次，我们将集中经验丰富、素质精良的专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练技工组织成强有力的项目施工队伍参加本工程的施工。具体见组织机构框图及主要人员表。（二）施工机械化，设
10、备精良化我单位一旦中标，将投入多台进口和国产优质名牌机械设备；压路机、挖掘机、自卸车、推土机、装载机、汽车吊、粒料拌和机、沥青拌和楼、摊铺机以及自动化和精密程度高的测量、试验设备，从而确保施工机械化和质量高标准的目标实现。具体见主要机械及试验设备表。（三）地方关系协调根据我公司高速公路施工经验，农业区地方关系的突出矛盾在于于材料的运输、乡村道路及农用水渠。为此，项目经理部成立专职协调组，结合工程需要，合理安排工期，切合农时，尽量安排好工期，铺设临时涵管，修建临时道路，以满足排灌和通行需要。进场后突击施工便道，从而保证原有地方交通，为主体施工创造条件。与当地政府和村民搞好关系，得到他们的支持和理
11、解，确保工程施工的良好外部环境。与地方气象部门和农水部门保持密切关系，尤其是雨季做好排涝和泄洪的准备工作。施工过程中，注意不破坏排洪设施，保持水系河道的通畅。六、六、总总体体进进度安排度安排根据业主招标文件需求，本合同段工程计划 2003 年 5 月开工，2004 年 9 月底竣工，工期为 17 个月。在对本工程作详细分析和研究后，我公司承诺，将在业主的工期要求（17 个月）内如期完成本合同内的路面基层、面层、中分带及附属设施等全部工程。若我公司有幸中标，我们将精心组织人员，于 2003 年春节后，进驻施工现场，建好项目经理部，做好一切准备工作，进行所需的采购和储备，在 4 月底前备足基层所用
12、材料，安设好拌和装置，确保 5 月上旬正式开始施工，争取时间，确保本工程提前半个月完成确保本工程提前半个月完成施工任务。施工任务。 主要工期安排如下：（一）施工准备：人员、设备进场、临时用地租用、场地平整（包括硬化处理） 、水电通、便道通等主地建设备料：2003.2.202003.4.30（二）中分带盲沟施工 2003.5.12003.6.30（三）二灰碎石基层 2003.5.102003.9.20（四）下封层 20035.202003.9.30（五）粗粒式沥青砼下面层 2003.7.102003.10.10（六）中粒式沥青砼中面层 2004.3.152004.5.30（七）SMA-13 沥青
13、砼上面层 2004.6.12004.7.30（八）桥面防水层 2004.3.12004.5.1（九）中分带通讯笼、回填土 2004.6.152004.8.15（十）路肩硬化及排水 2004.6.152004.8.15（十一）收费岛及收费亭基础 2004.4.12004.7.30七、施工技七、施工技术术方案方案总体测量、放样根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部测量组组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已损坏点位，并及时上报监理，测量资料经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点加密工作，根据设计资料，复核各桥位控制点和立交控制点，并埋设保护桩（主线 20m 外） 。道路施工中的
14、控制放样均通过加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度。测量组每三个月对沿线主要导线点和水准点复测一次。1、石灰粒煤灰稳定碎石基层路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层。根据施工图结构厚度规定，分二层进行施工。施工中我公司将严格执行交通部公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000） 、 公路工程质量检验评定标准 （JTJ071-987）以及江苏省高速公路石灰粉煤灰稳定碎石基层施工指导意见 （2002 年 7 月） ，层层把关，严格管理，防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合
15、格等质量缺陷，确保路面基层的工程质量。1.1 准备工作1 粒料拌和站的布设。拟在 K98+2000 处杨林塘大河西侧设置拌和场，现场设一台泉州生产的 WBL-400 型（生产能力 400t/h）和一台山东生产的 WBL500 型（生产能力 500t/h）粒料拌和机。每台粒料拌和机设至少五个进料斗，大容量的储水箱和 1 个容量为 3050T的水泥钢制罐仓（罐仓内配有水泥破拱器） ，所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度的电子动态计量器。粒料拌和场占地面积 80 亩，主要考虑堆储基层的可用的 2/3 材料，拌和设备安设以及场内的道路建设等，现场拟架设一台1000KVA 变压器供基层粒料和面层混合料的生产
16、所用，设 2 台200KW 发电机组，8 台装载机，2 台 ABG423 或福格勒 S2100 型摊铺机，2 台 YZC12 型压路机，3 台 3Y18-12T 压路机，3 台 CA51振动压路机，2 台胶轮压路机，4 辆 8000L 洒水车，30 辆 8-15T自卸汽车。详见拟投入本工程的机械设备一览表中路面基层部分。2 底基层的检查与验收在底基层施工队移交前，对底基层的外形、底基层高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度进行检测以及压实度进行复测，不符合要求的路段分别采用补充碾压、换填好的材料等方法进行处理。3 原材料的组织石灰粉煤灰稳定碎石用的石料采用宜兴石场生产的碎石，石灰为宜兴产，粉煤灰采用张家港电厂生产的粉煤灰，以上材料的运输均采用水路运输到码头,再上岸至堆场使用。4 混合料的组成设计对各种原材料进行认真选择、试验，使石灰，粉煤灰，石料等均符合设计规范要求。混合料的组成设计，严格按设计标准和操作规程执行
