民航飞机上为什么没有降落伞

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1、民航飞机上为什么没有降落伞民航飞机上为什么没有降落伞每当提到民航事故，总会有人要问，民航飞机上，为什么不给乘客准备 降落伞。甚至有人认为，这是因为航空公司偷工减料。互联网对此给出的解释 也不少，但无论怎么解释，总会有人提出各种诘问。实际上，在民航业内，这 早有定论，并不存在什么争议。 飞机在飞行中发生事故，我们分成两种情况来看。先假设这架可怜的飞 机失控了，其实这是非常稀罕的事儿，对于现代民用客机来说，要想完全失控 还真不容易。完全失控意味着，要么飞机进入了无法改出的危险状态，要么就 是爆炸了，机身没有办法稳定。在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶， 乘客完全无法站立，更不用说跳伞。 然而在

2、绝大多数航空事故中，飞机都是仍然可控的，在可控的情况下迫 降，成功率非常高。通俗地说，飞机无论出了什么事，最后都会落地，飞机员 需要做的只是让它落得轻一些，这并没有想象的那么难。举例来说，加拿大航 空公司的一架波音 767，在 40000 英尺的高空燃油耗尽，依靠无动力滑翔最终 成功迫降，无一人受伤。美国阿罗哈航空公司一架波音 737，机舱突然完全破 损，前半段机身仅剩下地板，仍以过山车的外表迫降，仅失去了一名没系安全 带的空姐。这是因为，现代飞机的动力和控制系统，通常都有多套冗余，如果 排除严重的人为失误，出现伤亡性事故的机率极小。波音 747 有四套液压操纵 系统，坏掉三套仍然能正常控制，

3、波音 777 有两台发动机，只要一台工作就能 越洋飞行。如果飞机没有失控，按照正确方法进行迫降，根据以往的情况来看， 出现伤亡的机会是很小的。 而跳伞可就不同了。在一个摄氏零下 40 度，严重缺氧的高度，一个既不 是超人也不是 007 的普通人，抱着“有总比没有强的心态” ，打开舱门造成客舱 失压，然后抱着降落伞从接近 0.8 马赫的飞机上跳下来，他可能既不会拉伞， 也不会着地动作，也不知道落在什么地方可以想见，这个生存机率有多大。 假设现在我们处在一架发生事故、正在迫降的飞机上，给你一副降落伞，你想 跳吗？ 如果你不想，这就是本文给出的答案，一个理智的人，在危机情况下会 选择两害相权取其轻，

4、而不是跳下去总比听天由命强。因为此时你并不是听天 由命，站在你身后的，是 100 年来无数的顶尖科学家和工程师，还有经过大量 应急训练的飞行员团队。也许有的人说，我就不相信科学，就不相信技术，就 不相信飞行员，我就相信我自己那这就是一种癖。放弃安全来满足乘客的 癖，这就不属于航空公司该做的事了。 还有的人会举出这样的例子，有的飞机在发生事故后，在低空盘旋了很 久才坠毁，这个时间完全可以跳伞。但问题的关键在于，那些飞机盘旋并不是 为了等死，而是在寻找迫降的机会，成功迫降的机会是非常大的。迫降失败都 是在几秒钟的时间内发生的，在这之前，没有人能够预料，据以往的数据来看， 这种可能性也不会高于 3%

5、。所以这种事后诸葛的论断，并不具有说服力，用过 去发生的小概率事件去指导未来，也很难成为有效的做法你把今天的彩票 头奖号码背得滚瓜烂熟，也很难得到明天的头奖。所以，即使在飞机上准备了 降落伞，在不能未卜先知的情况下，贸然跳伞也不是一个明智的选择。 所以，民航飞机不需要降落伞。 （选自科学松鼠会 ，作者苏椰，有改动）1.阅读全文，说说民航飞机上不备降落伞的原因有哪些。 （4 分）_2.联系上下文，说说文中画线的句子有什么作用。 （4 分）_3.第段说“飞行员需要做的只是让它落得轻一些” ，句中的“只”能否删掉？为什么？ （4 分）_4.写出第段中加点的短语分别指代的内容。 （4 分）（1） “这

6、种可能性”指代 _。（2） “这种事后诸葛的论断”指代 _。5.文中运用了多种说明方法，请举出一例并分析其表达效果。 （4 分）例句： _说明方法： 表达效果： _答案1.民航飞机如果失控，降落伞派不上用场；飞机如果没有失控，按照正确方法迫降， 出现伤亡的机会很小；跳伞求生的生存几率很小；依靠科学技术和经济应急训练的飞 行员团队比自己跳伞更安全。 2.结构上承上启下；内容上概括了本段的说明中心，指出民航飞机在可控的情况下迫降， 成功率非常高。 3.不能。 “只”是“仅仅”的意思，强调航空事故中飞行员在飞机可控的情况下迫降没有想 象的那么难。体现了说明文语言的准确性。 4.（1）迫降失败（2）有的飞机在发生事故后，在低空盘旋了很久才坠毁，这段时间完全可以跳伞。5.“在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立，更不用说跳伞。 ” 打比方 生动形象地说明了飞机机身无法稳定，不停摇晃的状态，说明了在飞机失控情况下，降落 伞派不上用场。