《三轮汽车和低速货车+干摩擦式离合器》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三轮汽车和低速货车+干摩擦式离合器（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、ICS 65060 T 54雪雪 中华人民共和国国家标准GBT 23924-2009三轮汽车和低速货车 干摩擦式离合器Triwheel vehicles and low-speed goods vehicles-Dry friction clutch2009-06-04发布2010-0卜01实施宰瞀髅鬻瓣訾糌瞥星发中国国家标准化管理委员会促19GBT 23924-2009目U昌 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会(SACTC 234)归口。 本标准起草单位：国家拖拉机质量监督检验中心、机械工业农用运输车发展研究中心。 本标准主要起草人： 齐劲峰、吕树盛。GB
2、T 23924-2009三轮汽车和低速货车 干摩擦式离合器1范围本标准规定了三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、 标志、包装、运输与贮存。本标准适用于采用螺旋弹簧和膜片弹簧的三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBT 28281计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检
3、验抽样计划(IS0 28591：1999，IDT)JBT 5673农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。31压缩特性characteristics of compression 从动盘总成厚度变化量和轴向载荷的关系。32轴向压缩量axial compression 在工作压紧力下，从动盘总成厚度的变化量。33分离扭转力矩release torque在规定的工况下，离合器压盘达到图样规定的最小升程时，从动盘总成的旋转力矩。34 负荷特性characteristics of load在未安装从动盘总成的条件下，对压盘加载和最后减载过程中，作用在压盘上的载荷P。与压
4、盘位 移z之间的关系曲线。如图1所示。膜片弹簧 图1负荷特性GBT 23924-200935工作位置压盘位移量pressure plate displacement on the work siteb 离合器处于实际安装状态，压盘位置相对于未装从动盘总成时压盘位置的位移量。36工作压紧力working pressure Pb 在负荷特性减载过程中P，一A，曲线上，对应于。的载荷。37 分离特性 release characteristics离合器处于实际安装状态，或用相当于从动盘夹紧厚度的垫块代替从动盘，当分离和接合离合器 时，作用于分离杆(指)端的载荷B及压盘升程随分离杆(指)端行程A。变化
5、的关系曲线。如图2 所示。螺旋弹簧 膜片弹簧 图2分离特性38 最大分离力maximum release force P2 在规定的分离行程r范围内，分离特性P。一A。曲线上的最大载荷值。39压盘升程pressure plate travel。在分离特性Pzoz曲线上，对应规定分离行程t处，压盘上各点位移的最小量。310压盘倾斜量pressure plate inclination在分离特性oz曲线上，对应规定分离行程k处，压盘上各点位移中最大值和最小值之差。4技术要求41一般要求离合器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 42离合器的滑动摩擦力矩421摩擦片表面温度为
6、250时，单盘离合器单位面积滑动摩擦力矩应不低于表1的规定，双盘离 合器的单位面积滑动摩擦力矩不低于表1规定值的75。2GBT 23924-2009 表1双盘离台器的单位面积滑动摩擦力矩 I离合器规格mm210 210265265I单位面积滑动摩擦力矩(Nmcm2)O28030 035422摩擦片表面温度为250时，离合器的滑动摩擦力矩应不小于常温时的70。43离合器的热负荷 离合器连续起步10次，每次起步的平均温升 值应不大于10。 44离合器摩擦衬片耐磨性 离合器经10X104次模拟起步试验后，摩擦片单面磨损量应不大于o65 mill，摩擦片表面不应有 裂纹、气泡和铆钉露头等现象。 45离
7、合器的分离扭转力矩 单盘离合器的分离扭转 力矩应不大于02 Nm。 46离合器的静平衡 盖、压盘总成最大允许静不平衡量为6M。g-cm，从动盘总成最大允许静不平衡量为12Mz gcm(M，为盖、压盘总成质量千克数，M。为从动盘总成质量千克数)。 47盖总成工作压紧力 盖总成工作压紧力应符合产品使用说明书、技术文件或有关标准的规定，其 偏差在工作压紧力的10之内。 48压盘升程 压盘升程应符合产品使用说明书、技术文件或有关标 准的规定。49盖总成动态分离耐久性能 盖总成经4 X 105次动态分离耐久性试验后，应满足下列要求： a)分离轴承处载荷变化量不大于初始 值的15； b)压盘工作压紧力，对
8、膜片弹簧离合器不小于初始值的85，对螺旋弹簧离合器不 小于初始值的80； c)压盘升程不小于初始值的85； d)分离 杆(指)的磨损量不小于分离杆(指)端厚度的30； e)任 何零件不应失效。410从动盘总成夹紧厚度偏差及平行度 在工作压紧力下，从动盘总成夹紧厚度偏差及 平行度分别为士25 mm和02 mm。411 从动盘总成轴向压缩耐久性能 在工作压紧力下，从动盘总成经2105次 轴向压缩试验后应满足下列要求： a) 轴向压缩量不小于初 始值的80； b)波形片无损伤、断裂，铆接无松动； c)任何零件不应失效。 412从动盘扭转耐久性能 从动盘总成经35106次扭转耐久 试验后应满足下列要求
9、： a) 极限力矩不低于初始值的75； b)扭转减振器的摩擦力矩(阻尼力矩)不低于初始值的60； c)各零件不应失效。 413分离杆(指)高度偏差及分离杆(指)端面跳动量 4131在规定工况下，盖总成分离杆(指)端高度偏差不大于士15 mm。 4132在规定工况下，盖总成分离杆(指)端与分离轴承接触圆周上的端面跳动量，对膜片弹簧离合器3GBT 23924-2009不大于1 mm，对螺旋弹簧离合器不大于05 mm。 414离合器性能参数明示 离合器的下列性能参数必应在产品使用说 明书和图样上明确规定 a)分离杆(指)行程及压盘升程；b) 压盘工作压紧力及压盘位置； c)扭转特性曲线及阻尼力矩值；
10、 d)从动盘总成轴向压缩特性； e)分离扭转力矩。 415其他要求 4151离合器应清洁，摩擦片表面不应粘有油污。 4152离合器各金属零件应经防锈处理，压盘表面允许涂防锈剂。 4153离合器总成表面涂漆应符合JBT 5673的规定。5试验方法51样品准备 试验前，按需要对样品进行针对性的原始数据测 量和记录。 52盖总成分离特性和负荷特性测定试验 521试验设备及仪表 使载荷均匀作用于分离杆(指)端、压盘摩擦表面，并与压盘摩擦表面垂直的盖总成静特性测量台架，如图3和图4所示。1测量台； 2百分表； 3垫块； 4载荷测量装置 5代用分离轴承 6代用飞轮。 图3分离特性测量装置GBT 23924
11、-20091支撑柱；2测量台；3代用飞轮；4载荷测量装置；5加载盘；6百分表。 图4负荷特性测量装置 522试验程序 5221将盖总成按技术要求固定于代用飞轮上，中间装有相当于从动盘总成夹紧厚度的垫块。 5222将这套装置放于测量台中心，如图3所示。5223操纵加载装置，使代用分离轴承行程达到规定的最大分离行程然后退回。如此动作10次后， 分离杆(指)预加规定载荷，将百分表或位移传感器调零。5224操纵加载机构，以适当的行程增量使离合器分离，直至达到最大分离行程为止，再以相同的行 程增量，使离合器接合，直至恢复零位，记录分离和接合时分离行程相对应的载荷及压盘位移。5225绘制分离特性曲线。 5
12、226将按5221的要求装好的试验装置放于测量台中心，如图4所示。 5227装百分表或位移传感器，使其与压盘或与压盘摩擦表面接触的专用位移测量架相接触，调零。 5228对压盘施加载荷，使压盘移动1 mm左右，取出垫块，然后减载至百分表复零。再继续减载， 直至卸掉全部载荷，记录压盘从零位到全部卸掉载荷时的位移量，此值即为丸。5229将百分表或位移传感器、负荷测量装置重新调零。 52210以适当的压盘位移增量对压盘加载，加载至超过-25 mm左右，然后减载，直至卸掉全部 载荷，记录压盘上载荷P随压盘位移变化的数字。52211绘制负载荷特性曲线，注明A-。 52212按图1和图2所示，确定Pb、P。
13、、。和幽。 53从动盘总成轴向压缩特性，夹紧厚度及平行度测定试验 531试验设备及仪器仪表 保证载荷垂直而均匀地作用于从动盘总成摩擦表面的轴向压缩特性试 验台及相应的仪器仪表装置，如图5所示。GBT 23924-20091主框架； 2位移传感器；3预载盘； 4从动盘总成；5下垫板。 图5从动盘总成压缩特性测量装置532试验程序 5321将试验样品装于试验台上，装置状况如图5所示。 5322按工作压紧力压缩从动盘总成数次，直至轴向压缩量读数稳定，施加规定的预载荷，然后开始 测量。5323对从动盘总成加载，直到从动盘总成上的载荷达到规定的工作压紧力，记录轴向压缩量d和 对应的垂直压力P。5324达
14、到规定的压紧力时，测量上下夹板间沿圆周均布三点处的距离，其平均值为从动盘总成的 夹紧厚度，最大值与最小值之差即为平行度。5325以同样方法减载，直到载荷卸到零，记录轴向压缩量d和对应的垂直压力P。 5326绘制轴向压缩特性曲线，如图6所示，确定轴向压缩量瓯。图6从动盘总成压缩特性 54从动盘总成减振器扭转特性测定试验541试验设备及仪器仪表 保证摩擦衬片部分完全固定，并对盘毂施加扭转力矩的从动盘扭转特性 试验台及相应的转角和力矩测量装置，如图7所示。6GBT 23924-20091支撑板；2花键轴； 3从动盘总成；4夹紧板；5转矩测量装置； 6转角测量装置；7驱动装置。 图7从动盘总成减振器扭
15、转特性测量装置 542试验程序5421 将从动盘总成装到试验台与之相配合的花键轴上，将摩擦衬片部分夹紧。 5422装转角指针或角位移传感器，使之能随盘毂一起转动并处于零位。5423对盘毂施加扭转力矩，转动盘毂，直到与限位销接触为止。 5424卸载至零。5425反向施加扭转力矩，转动盘毂，直到与限位销接触为止。 5426卸载至零。5427重复5423-5426两次。 5428在中间位置检查并调整转角及扭转力矩至零位。5429重复5423542G，但需记录转角与扭转力矩对应数值。54210绘出扭转特性曲线，如图8所示。MNm j 一譬 矗lr一 纱0。0一el(。)扭转刚度：e一丝口 图8从动盘总成扭转特性7GBT 23924-200954211按图8所示确定减振器极限转角，极限力矩M，规定转角巩处的摩擦阻尼力矩M“，规定转角范围n区间的扭转刚度c。，对应发动机最大扭矩M一。时的转角Oo。 55盖总成动态分离耐久性能试验 551试验条件 5511盖总成转速 主轴转 速为1 450 rrain。5512离、合
