长港路口地下人行通道工程施工组织设计

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1、常青路长港路口地下人行通道工程施工组织设计第一章 工程概况1.1 工程概况主通道净宽 6.0m,长度 53.3m;梯道分 6 个出入口,江兴路侧梯道、坡道净宽 4.0m,长度 79.6m;长港路侧梯道、坡道净宽 4.0 m 长度 118.95 m,常青五路莱特项目侧梯道净宽 2.5 m,长度 15.58 m;常青五路省电信集团侧梯道净宽 2.5 m,长度 10.1 m,通道建筑面积 1554.36 m2主通道采用浅埋暗挖法施工,不影响地面交通,不拆迁常青路地下管线。梯道设置于规划红线处,结合现场实际情况,梯道采用垂直明挖法施工。1.2 设计简介1.2.1 平纵断面设计常青路长港路口地下人行主通

2、道底板下规划 DN800 排水管,管顶标高13.38 米,DN1200 给水管道,管顶标高 19.41 米,DN800 给水管道,管顶标高 19.82 米,这 3 条管线埋设较深,是通道埋深的控制点。横穿常青路长港路口主通道长 53.3 米,设计净宽 6.0 米,横穿常青路主通道纵向坡度为 12.5%、1.0%、5.18%和 1.83%。通道共设置 6 个出入口,江兴路侧 2 个出入口,梯道、坡道长 79.6 米,设计净宽 4.0 米,梯道坡度为 1:2,坡道坡度为 1:8;长港路侧 2 个出入口,梯道、坡道长 118.95米,设计净宽 4.0 米,梯道坡度为 1:2,坡道坡度为 1.0%、1

3、:8;常青五路莱特项目侧 1 个出入口,梯道长 15.58 米,设计净宽 2.5 米,梯道坡度为 1:2,常青五路省电信集团侧 1 个出入口,梯道长 10.1 米,设计净宽 2.5米,梯道坡度为 1:2。1.2.2 结构设计本地下人行通道设计时考虑非机动车过街及无障碍通行,主通道净宽6.0m,施工方法采用浅埋暗挖法施工,主通道结构断面为上下弧形,初喷混凝土厚 0.3m,中间 5cm 刚性防水层与一层柔性防水卷材,再施作 0.3m二衬钢筋混凝土,结构共厚 0.65m;底部 C20 混凝土回填至设计地面标高。底部回填混凝土时铺设 12200 钢筋网。梯道、坡道施工方法采用垂直明挖法施工,结构断面为

4、矩形,初喷砼厚 0.21m,中间 5cm 刚性防水层与一层柔性复合式防水板,再施工做 0.4m 二衬钢筋混凝土。1.2.3 防排水设计1、通道防水等级为一级防水。2、通道防排水遵循“以防为主、防排结合,因地制宜、综合治理”的原则。3、防水措施:所有二衬混凝土均为 C30S8 防水抗裂混凝土,内掺6%8%HEA-D 型多功能抗裂防水剂,提高结构自防水性能。防水层采用刚柔结合。5cm 刚性防水层,在喷锚支护内侧施工 3cm 的找平层,最后施工2cm 的刚性防水层。柔性防水层采用 3cm 厚复合双面自粘橡胶沥青防水卷材。4、排水措施:为了有效地引排通道内开口段雨雪天水源、通道内冲洗地面用水,集水井布

5、置了两台潜水泵(一用一备) ,全自动控制,当水位达到一定高度时,水泵自动开启,将渗水以及清洗通道底板时污水排至常青路大街现状排水管内。1.2.4 抗震设计根据中国地震动参数区划图以及鄂建2001357 号文及武建2002311 号文有关规定,武汉地区地震基本烈度为 6 度区,设计基本地震加速度值为 0.05g,本通道按 6 度构造措施设防。1.3 工程水文地质1.3.1 水文情况1、场地范围内无地表水,不考虑地表水影响。2、在勘探孔揭穿的深度范围内拟建工程场地地下水主要为上层滞水和孔隙承压水。上层滞水主要赋存于上部人工填土中,受大气降水、生活用水及周围水管渗水入渗补给,受季节及为类活动影响明显

6、,一般水量不限,对工程影响不大,施工时可及时抽排疏干。勘察期间测得上层滞水水位一般地下下 0.5-1.9 米,相当于于黄海高程 19.55-20.84 米。孔隙承压水主要赋存于下部(3)层中,略具承压性,根据武汉市地区经验,承压水位标高年变化幅度为 16.0-20.0 米,勘察期间测得承压水位标高为 18.93 米。由于(3)层中夹薄层粉土、粉砂,在承压水外泄过程中极易产生流土、流砂现象,导致基坑坑壁失稳。3、勘察期间采取地下水试样 2 组,根据室内水质分析结果结合场地沿线环境地质条件(无污染源) ,按照公路工程地质勘察规范 (JTJ064-98)附录 D 有关规定判定本场地地下水对混凝土无结

7、晶类腐蚀、无分解类腐蚀及无结晶分解复合类腐蚀。按照岩土工程勘察规范 (GB50021-2001)有关规定判定场地地下水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。1.3.2 地质情况在勘探孔所揭露的深度范围内,场地地层主要由人工填土、全新统新近沉积的冲湖积淤泥质土及粘性土和冲洪积相粘性土构成。根据野外钻探情况结合室内土工试验成果综合分析,可将拟建工程场地勘探深度范围内地层划分为三大层十个亚层,各地层分布及岩性特征等:1 素填土(Q4ml) ,层顶标高 16.85-22.03 米,表层分布,杂色,松散-中密,稍湿,主要由可塑状粘性土构成,道路中间为路基压实填土,表层为沥青砼。

8、堆积时间大部分大于 10 年。2-1 淤泥质粘土(Q4 al+l) ,层顶标高 15.08-20.03 米,局部分布,灰色、灰褐色,流塑,饱和。2-2 粘土(Q4 al+l) ,层顶标高 15.76-19.94 米,局部分布,灰色、灰褐色,流塑,饱和。2-3 粘土(Q4 al+l) ,层顶标高 13.70-19.07 米,局部分布,灰色、灰褐色,流塑,饱和。2-4 粘土(Q4 al+l) ,层顶标高 13.18-18.54 米,局部分布,褐黄色、灰褐色,饱和,可塑-软塑,含少量 Fe-Mn 氧化物斑点。2-5 粘土(Q4 al+l) ,层顶标高 13.05-17.03 米,局部分布,褐黄色、灰

9、褐色,可塑,饱和,含少量 Fe-Mn 氧化物斑点。2-5a 粘土(Q4 al+l) ,层顶标高 13.27-14.87 米,局部分布,褐黄色、灰褐色,可塑,饱和,含少量 Fe-Mn 氧化物斑点。2-6 粘土(Q4 al+l) ,层顶标高 9.07-14.10 米,全场分布,灰色、灰褐色,软塑局部流塑,饱和。3-1 粉质粘土夹粉土(Q4 al+pl) ,层顶标高 4.46-13.10 米,全场分布,灰色,饱和,软塑,局部流塑,具水平层理,夹多层薄层粉土。3-2 淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂互层(Q4 al+pl) ,层顶标高 4.0-11.31 米,全场分布,灰色,饱和,软塑-流塑,粉土、粉砂稍密

10、,具水平层理。场地土类型较多,性质变化较大,上部局部原沟,港地段不均匀分布软弱的淤泥质土,下部土层分布较均匀。地质资料梯状参数详见武汉市城区人行天桥及地下通道工程-汉口常青路长港路口地下人行通道岩土工程勘察报告1.4 施工条件1.4.1 地面现状常青路长港路口地下人行通道工程穿越常青路,连接东西两侧的人行道,梯道及坡道占用常青路两侧人行道及部分绿化带,通道南端出口邻近公交站点。周边分布有江汉经济开发区、在建商场、台银大厦、中石油大厦以及大批新建居住小区。1.4.2 地面交通现状常青路长港路口地下人行通道工程南距红旗渠路铁路桥 700 米左右,北距常青路立交高架落坡点 360 米左右。东侧湖北省

11、电信集团有限公司以及西侧中石油大厦均设置有公交站点。常青路高峰机动车流量 5800 辆/小时,行人过街量 4900 人/小时。1.4.3 地下管线及障碍物现状武汉市政工程设计研究院勘测分院提供管线图显示,该地段地下管线繁多,呈网状布置。具体分布详见第九章“管线改移及交通疏导组织协调保证措施” ;通道平面示意图显示:东侧为在建莱特商业楼,其地下室边线距红线 22 米,并且道路红线外设置有 15 米绿化带;西侧红线外 7.8 米布置有宽 15.4 米的机场河箱涵,现有高层商住楼建筑均后退道路红线 40 米。第二章 工程重、难点及应对措施2.1 浅埋暗挖通道,保证通道施工质量,控制地面沉降是本工程的

12、重点暗挖通道埋深浅,最大埋深仅 4m,通道两端头管线密集,均为重要管线,通道横穿的常青路交通流量大,因此保证通道暗挖施工质量,控制地面沉降,确保管线使用安全、交通顺畅是本工程的重点之一。拟采取以下措施:1、确保降水系统的正常运行,开挖前疏干上层滞水,降低承压水水头防止开挖过程中发生突涌,掌子面流砂坍塌。2、按“管超前、短开挖、强支护、勤量测”的原则组织“CRD”工法开挖施工作业,施工中严格控制施工质量:(1) 开挖循环进尺不得超过 0.5m,以保证施工安全。必须严格控制小导管的角度、间距和注浆参数,确保其施工质量。(2)格栅钢架的安装质量决定了初期支护的受力条件及形位尺寸,需要逐榀控制其节点的

13、焊接质量。焊缝须饱满,不得点焊。(3)加强喷射混凝土的质量控制,严格控制喷射混凝土的配合比及厚度;开挖完成后及时初喷封闭、安装初支拱架,喷射混凝土按照先仰拱再拱墙,先底部再上部的原则进行。喷射砼施工过程中采取相应措施增强初支砼密实度,并确保初支砼与开挖围岩面密贴。(4)初期支护出现渗、漏的部位,采取初期支护背后注浆等技术措施及时进行处理;必须采取一切措施,使初期支护表面无明显滴水或流水,避免在防水板背后形成水囊,影响二次衬砌的防水效果和受力状态。3、施工中进行施工监测工作,信息化施工作好信息反馈,及时了解土体稳定情况、支护结构变形情况,及时修正施工参数及支护参数,切实保证施工安全。4、严防掌子

14、面、初支护渗漏水,防止渗漏造成的流砂,引起地层的加速沉降。掌子面出现渗漏及时喷射砼封闭,采取全断面注浆措施。2.2 保证通道施工安全是本工程的重点通道分部施工,工作面狭小,工作环境恶劣,保证施工人员安全至关重要。通道超浅埋,围岩自稳性低,规范施工防范坍塌。拟采取以下措施:1、通道暗挖施工严格按照“管超前、短开挖、强支护、勤量测”的原则组织施工,保证施工质量,防范掌子面坍塌、冒顶,确保施工安全。2、规范操作确保量测数据准确,及时分析反馈,优化施工参数,选择合理的台阶长度,尽快施工仰拱封闭成环,及早浇注衬砌砼,增加安全系数,抑制围岩变形。3、加强管线监测,预防自来水管道、煤气管道的破裂。横穿煤气管

15、道地段,加强煤气泄露的检测。4、洞内风、水、电线路布置合理,管线悬挂洞身侧壁,严防电气伤害。5、洞内反坡施工,必须作好防汛工作,洞内及施工竖井内布设反坡排水管道及抽水泵,防止雨天积水倒灌洞内浸泡掌子面,造成掌子面坍塌引起地面塌陷。6、施工前编制详细的应急预案并进行演练,现场备用应急物资和急救器械。2.3 确保结构防水质量是本工程的重点本工程设计使用百年,防水质量的好坏与结构质量和耐久性紧密关系,确保结构的防水质量,做到不渗不漏是工程的重点。主要应对措施:1、保证围护结构施工质量。围护结构是结构防水的第一道防线,加强对其质量控制。2、保证防水层的施工质量。处理好初支质量,做到平顺无尖锐物,没有渗

16、漏水点。加强防水层施工的质量控制和保护工作,在钢筋运输和连接的过程中,钢筋端头套塑料帽,防止刺穿防水板;钢筋连接优选用绑扎连接方式,在必须使用焊接时,钢筋与防水板间采取隔离保护措施,防止烧坏防水板;合模前彻底检查防水层,对损坏的部位进行有效修补。3、结构混凝土采用高性能补偿收缩防水商品混凝土,确保混凝土质量稳定合格;优化施工配合比,采用“双掺”技术,严格控制水泥用量、限制水胶比、水泥用量,降低水化热,从而减少裂缝的产生。4、加强对混凝土运输、入模、捣固、养生的过程控制,确保混凝土的内实外光,减少混凝土收缩裂缝,增强衬砌结构的刚性自防水。5、做好注浆工作。施工加强结构背后和施工缝的注浆工作,有利于提高结构的防水效果和耐久性。6、加强施工缝、变形缝及结构变化处等特殊部位的控制,确保这些防水薄弱环节的质量。2.4 控制好浅埋暗挖对管线和地表的影响,保证周边公共环境安全是本工程重点和难点。暗挖通道上部以及明挖梯道周边管线密集,多为重要管线,地面交通繁忙。由于通道的开挖而造成边界条件发生改变,对覆盖层土体产生扰动,引起应力场的重分布,产生卸荷效应,必然引起地层沉降。

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