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1、当前，汽车数量在急剧增加，现在汽车普遍使用的侧视系统是分别安装在汽车左、右 两侧 A 柱位置的机械式反光玻璃侧视镜，这就要求驾驶人员在需要了解本车两侧道路交通 状况时必须向左或向右转移视线观察车外反光玻璃侧视镜，在这段时间里，本车的正前方 大范围区域对驾驶人员来说是盲区，一旦突然出现险情，驾驶人员将不能或者没有足够的 时间来处置险情，从而造成交通意外的发生；反光玻璃侧视镜的面积由于受尺寸限制的原 因，视场小，往往不能及时观察到左右两侧最初位于视场之外但是通过连续变道靠近本车 的机动车或非机动车，从而造成险情的发生；反光玻璃侧视镜由于被固定在车体左、右两 侧 A 柱上，不同的驾驶人员因为身材高、
2、矮、胖、瘦的不同，需要不同的观察角度，因此 因人而易，不同的驾驶人员需要手动调节反光玻璃侧视镜的位置以便于自己观察，这就容 易造成反光玻璃侧视镜机械固定装置的松动，从而在行驶中特别是在高速行驶中镜体随扰 动气流摆动造成驾驶人员观察困难；在雨、雪天气等恶劣气候条件下，反光玻璃侧视镜极 易被雨水或者雪花覆盖，在冬天甚至被冰冻覆盖，因此驾驶人员在行车过程中观察左、右 两侧状况时影像会变得模糊不清，而此时往往由于气候的原因，无法摇下车窗玻璃进行驾 驶，因此隔着被雨水或者雪花或者冰冻覆盖的车窗玻璃去观察同样也被雨水或者雪花或者 冰冻覆盖的反光玻璃侧视镜去观察左、右两侧道路交通状况时，图像会变得极为模糊甚
3、至 是观察不到图像，这也是雨、雪天气道路交通事故增加的主要原因之一；夜间行车特别是 在郊外、山区等照明条件不好的地区行车，反光玻璃侧视镜已经无法观察到两侧不发光物 体，只能观察到两侧其它汽车的车灯等等类似的发光体，从而导致驾驶人员判断两侧的情 况变得困难。在雨、雪天气等恶劣气候条件下夜间行车，通过反光玻璃侧视镜去观察左、 右两侧状况变得更为困难甚至是不可能，大大增加了行车的不安全性。沿用了几个世纪的、 传统的汽车反光玻璃侧视镜，以现在的技术来看存在着明显的技术缺陷，成为本领域技术 人员急待解决的一个技术问题。本专利的技术方案是将左侧视摄像头和右侧视摄像头分别固定在车体前方原左、右反 光玻璃侧视
4、镜位置上，也可选用固定于原反光玻璃侧视镜内，用于实时摄取车体左、右两 侧影像。汽车在工厂制造过程中工人按照工艺要求一次性调整摄像头角度，当摄像头角度 被调整至可以摄取车体左、右两侧合适范围内的实时影像后固定摄像头位置，在以后的使 用过程中，驾驶人员就无须再调整摄像头角度。左侧视摄像头和右侧视摄像头均加装有防 雨罩，以保证在雨、雪天气时摄像镜头不会被雨水或者雪花覆盖，保证在恶劣气候条件下 的行车安全。左侧视摄像头和右侧视摄像头选用的都是星光级或者红外线摄像头，所以在 晚间、光线不足的情况下，驾驶人员通过图像处理/电子平板显示器仍能观察到两侧清晰影 像，提高了夜间行车安全。带显示器的图像处理模块被固定在车内中控台上、便于驾驶人 员观察且不影响驾驶人员正常前视的位置上，因此驾驶人员可以保持抬头正视姿势不变， 仅须略微降低视线即可观察到显示器影像，此时驾驶人员余光仍可继续观察前方，从而大 大缩短处理前方可能出现的险情的时间，提高了行车的安全性。本专利侧视效果好，受恶劣环境、气候影响小，设计巧妙，易于实施，在使用过程中 驾驶人员无须向左或右转移视线即可观察本车两侧影像而眼睛余光仍可继续观察车体前方 情况、不受车外气候影响、夜间仍可观察到清晰影像从而提高了行车安全。本专利将革命性的取代使用了几百年的汽车传统反光玻璃侧视镜，有潜在的巨大商机。
