北辰桥拆除人行桥工程交通导行

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1、1奥运市政基础设施工程奥运市政基础设施工程奥运中心区中轴路立交改造工程桥梁拆除交通导行方案奥运中心区中轴路立交改造工程桥梁拆除交通导行方案一、工程概况一、工程概况北辰桥立交（北中轴路与北四环路相交处）位于北京市北部，朝阳区境内。北辰桥立交改造是奥运中心区市政基础设施工程建设的一部分。立交东北角为国家奥运主会场国家体育馆(鸟巢)，西北角为国家游泳中心（水立方） ，北辰桥立交和南一路将作为奥运主场的南大门，对奥运会和日常比赛的交通组织起到至关重要的作用。完善了奥运周边地区路网，进一步完善了奥林匹克中心公园中心区的交通组织，极大程度上保证了奥运会比赛时交通运转的安全、畅通、准点、便利。本工程包括对现

2、况北辰桥进行改造，新建 F1 辅路，两座匝道桥，四座通道桥，四座 U 型槽，四座人行坡道及六个进出口，同步实施的还有道路附属、雨水、再生水、电力、电信、照明、绿化等工程。本工程在施工时需拆除跨北四环主路的人行桥进行改造，因此需制定详细的交通导行措施。二、导行原因二、导行原因因本工程须将现况北辰桥的人行桥拆除后新建 60m 宽人行桥一座。施工时影响现况北四环路的交通。为了既满足施工又保证现况交通正常通行，需制定周详的交通导行方案，对需施工的地段进行交通导行。 三、现况人行桥拆除交通导行三、现况人行桥拆除交通导行1.现况北辰桥人行桥路面现况北辰桥人行桥路面现况人行桥总宽 17m，结构形式为：（东西

3、）方砖步道（2m）+人行桥路面（13m）+方砖步道（2m）由于人行桥跨现况北四环主路，因此拆除时需严密组织交通导行工作。2.交通导行措施交通导行措施2.1 现况北辰桥人行桥概况现况北辰桥人行桥概况现况人行桥总宽 17m，由于现况 17 米宽人行桥为修建四环时所建，桥下预留公交港湾一直未供公交换乘和乘客横跨四环路之用，但该港湾未投入使用，因此不存在公交车站，过桥功能未发挥。结构形式为：（东西）方砖步道（2m）+人行桥路面（13m）+方砖步道（2m）由于人行桥跨现况北四环主路，因此拆除时需严密组织交通导行工作。2.2 交通导行措施交通导行措施2北辰桥改造工程的工期较紧，为了能按时完成工程，保证“奥

4、运测试赛”的如期举行，项目部在进场后将立即组织人力、设备对人行桥进行拆除工作，人行桥的拆除在夜间 23：30凌晨 6：00 进行，既保证工期要求，又保证道路交通的正常行驶。拆除旧桥时，由南向北依次进行，分为湿接头、T 梁、盖梁、墩柱、梯道的拆除工作，拆除时的交通导行按照上述工序进行。拆除湿接头共 4 天（3 月 26 日3 月 29 日） ，依次拆除跨南辅路、跨南主路、跨北主路、跨北辅路；T 梁的拆除（吊运）共 8 天（3 月 304 月 6 日） ，依次拆除跨南辅路、跨南主路、跨北主路、跨北辅路，每跨用两天时间；盖梁的拆除共 3 天（4月 7 日4 月 9 日） ，依次拆除南侧主辅路隔离带内

5、的盖梁、中央隔离带内的盖梁、北侧主辅隔离带内的盖梁；墩柱的拆除共 3 天（4 月 10 日4 月 12 日），依次拆除南侧主辅路隔离带内的墩柱、中央隔离带内的墩柱、北侧主辅隔离带内的墩柱；梯道的拆除共 2 天（4 月 134 月 14 日） ，先拆除南侧辅路内的梯道，然后拆除北辅路内的梯道。根据桥梁的拆除顺序制定拆除旧桥的交通导行方案：（1） 、拆除湿接头、T 梁、梯道占用南侧辅路交通导行：拆除跨南辅路桥的湿接头、T 梁及南侧梯道在夜间 23：30 至次日凌晨6：00 进行，拆除时将南辅路全部封闭，辅路车辆导入现况匝道后，绕行南侧民族园路在奥体西门调头，驶回四环路。凌晨 6：00 之前放行，恢

6、复交通。（详见附图：1-1）（2） 、拆除湿接头、T 梁占用南侧主路（内环）交通导行：拆除跨南侧主路（内环）桥的湿接头、T 梁在夜间 23：30 至次日凌晨6：00 进行，拆除时将四环南侧主路（内环）封闭，车辆在北辰桥西侧出口处导入辅路，然后驶入现况匝道后，绕行南侧民族园路在奥体西门调头，驶回四环路（南侧辅路的限高为 3.5 米） 。凌晨 6：00 之前放行，恢复交通。（详见附图 2-1）（3） 、拆除湿接头、T 梁占用北侧主路（外环）交通导行：拆除跨北侧主路（内环）桥的湿接头、T 梁在夜间 23：30 至次日凌晨6：00 进行，拆除时将四环北侧主路（内环）封闭，车辆在北辰东路的出口处导入辅路

7、，在北辰桥处再导入现况的匝道行驶（辅路限高 3.5 米） ，凌晨6：00 之前放行，恢复交通。 （详见附图 2-2）（4） 、拆除湿接头、T 梁、梯道占用北侧辅路交通导行：拆除跨北侧辅路桥的湿接头、T 梁、梯道在夜间 23：30 至次日凌晨36：00 进行，拆除时将北辅路封闭，辅路车辆导入现况匝道行驶，凌晨6：00 之前放行，恢复交通。 （详见附图 3-1）（5） 、拆除盖梁、墩柱占用南侧辅路及南侧主路（内环）交通导行：拆除南侧主辅隔离带内的盖梁、墩柱在夜间 23：30 至次日凌晨 6：00 进行，拆除时将南辅路全部封闭，辅路车辆导入现况匝道后，绕行南侧民族园路在奥体西门调头，驶回四环路。凌晨

8、 6：00 之前放行，恢复交通。同时占用内环主路最外侧一条车道。 （详见附图 1-2）（6） 、拆除盖梁、墩柱占用四环主路交通导行：拆除中央隔离带内的盖梁、墩柱在夜间 23：30 至次日凌晨 6：00 进行，拆除时将四环南侧主路（内环）封闭，车辆在北辰桥西侧出口处导入辅路，然后驶入现况匝道后，绕行南侧民族园路在奥体西门调头，驶回四环路（南侧辅路的限高为 3.5 米） ，同时北侧主路（内环）占用最内一条车道，凌晨6：00 之前放行，恢复交通。 （详见附图 2-3）（7） 、拆除北侧主辅路隔离带内的盖梁、墩柱占用北侧辅路及主路交通导行：拆除北侧主辅路隔离带内的盖梁、墩柱在夜间 23：30 至次日凌

9、晨 6：00进行，拆除时将北辅路封闭，辅路车辆导入现况匝道行驶，同时占用北侧主路（外环）的最外侧一条车道，凌晨 6：00 之前放行，恢复交通。 （详见：附图 3-2）（8） 、拆除具体时间表：8m2m16m2m16m2m8m北辅路 北主路南主路南辅路主 辅 隔 离 带主 辅 隔 离 带主 路 隔 离 带湿接头：第1天南辅路吊梁：第5、6天南主路湿接头：第2天吊梁：第7、8天北主路湿接头：第3天吊梁：第9、10天北辅路湿接头：第4天吊梁：第11、12天南辅路盖梁：第13天墩柱：第16天主 路盖梁：第14天墩柱：第17天北辅路盖梁：第15天墩柱：第18天南辅路北辅路梯道：第19天梯道：第20天43

10、.拆除人行桥工程量拆除人行桥工程量以现场实际计量为准。4 4、需用交通设施统计：、需用交通设施统计：序号设施名称数 量（个）备 注1防撞消能筒8 2红锥筒500 3红绿灯24指路提示牌75限速（解除限速）标志牌46左道封闭标志牌27施工提示牌28频闪提示灯49道路封闭标志牌210夜间指路标志311向右改道2012左道变窄20备注导行时依据现场条件及交通管理部门要求，适当增加减少设施。四、交通安全组织职责四、交通安全组织职责 认真贯彻执行中华人民共和国道路交通法 、 北京市道路交通管理规定 、 北京市民机动车和机动车驾驶员管理办法 、 北京市交通安全责任制暂行规定的规定。 组建项目部交通安全领导

11、小组及交通安全小分队，交通协管队及应急救援组织，对施工现场交通安全工作进行全面管理，并设置专人负责交通安全工作，签订交通安全协议。 负责对全体职工（包括工人）进行交通法规，维护道路交通秩序的教育工作，负责组织职工进行交通安全知识考核、答题。 负责开展各种交通安全竞赛活动和机动车辆驾驶员、自行车、行人的交通法规测试工作，对项目部使用的车辆进行维护，保证其正常使用，汽5车达到报废标准的必须报废，不准上路行驶。 对现场施工人员及机动车驾驶员进行交通安全培训，共同遵守国家、北京市有关道路管理规定及机动车管理规定，保障交通安全和道路畅通。 在施工管理的同时使交通安全与施工生产做到同计划、同布置、同检查、

12、同评比、同总结。 负责定期组织项目部安全检查，对施工过程中存在的问题、隐患提出纠正措施并进行整改。 负责施工机械、外租车辆在施工现场的交通安全工作，了解车辆技术状况和驾驶员情况。 负责处理机动车辆事故和参与发生财产损失和人员伤亡事故的调查处理，做好事故伤者和家属的安抚、安置工作。 建立交通协管组织：负责按项目部生产要求，实施交通导行工作。 对机动车驾驶员进行安全教育，发生交通事故时，配合管部门处理事故。五、交通安全措施五、交通安全措施凡在道路上施工作业的人员，必须是接受过专门交通教育的人员，必须有与项目部签订的交通安全协议，否则一律不允许在道路上施工。发现未受过交通安全教育和未签订交通安全协议

13、的人员，项目部要坚决停止其工作。凡不听劝阻或私自进入道路内从事作业的人员，项目部要对其进行教育并对所在施工队负责人进行批评、罚款。 在道路上施工的所有人员要听从项目部交通安全负责人的指挥，不能自以为是，要遵守纪律，做到令行禁止。道路内进行施工作业前，项目部要与当地交通管理部门取得联系，征得交管部门同意后，请交通管理部门派专人协助交通管理工作。 交通协管员要服从交通安全员的命令，按国标及交通导行方案的要求配齐各种交通标志、标牌、闪灯、指挥棒（荧光棒）等设施，并在交通安全员的指挥下摆放各种设施。交通协管员要监守本岗位工作，不得做与本岗位无关的其它事情，要精神集中做好协管工作，如有特殊事情需要暂时离

14、开工作岗位，要先向交通安全员请假，待批准和有接替人员到岗后，方可离开岗位。协管员要服从交通民警的工作指挥，发生情况时要及时向有关部门负责人汇报。拆除前，要对整个桥区进行封闭，即用绿色安全密布网，将桥区整个6包裹，以免在拆除时掉下杂物，将四环路上行驶的车辆砸坏。用于交通导行的各种交通标志，要保证其表面清洁，具有夜间指示作用的反光膜表面要经常进行擦洗，防止被污物，泥浆封严，保证其警示功能齐全，交通设施损坏的要及时修复。导行起点设置频闪灯及防撞筒。从导行起点向前 150m 依次设置：前方施工 150m、车辆靠左行驶、前方施工车辆慢行等交通标志牌，提示车辆注意。标志标线齐全，符合交通设施安置要求。施工区域的隔离，每天派专人检查，发现问题及时处理。夜间施工时作业场地必须有足够的照明，以保证夜间行车安全。交通导行期间，主要路口设置专职交通疏导员，24 小时看护指挥，统一着装，标识明显，协助疏导交通。派专职清洁队每天扫路面、清洗交通标志和设施并及时撒水降尘。建立健全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。设立专职安全分队对施工围挡进行巡逻检查，确保围挡牢固，并协助交通等部门维护社会安全。