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1、1大石公路建设项目技术交底会议记录表项目名称上部构造预制及安装桩 号K32+652 小沟则 1 号大桥具体交接内容：、钢筋加工及安装1. 钢筋工程钢筋工程钢筋于台座上划线安装，采用工程塑料垫块作保护层，波纹管采用 8mm 钢筋弯制成 U 形支架将其固定。底板及腹板钢筋绑扎完成，侧模及端模立好后，既将钢绞线穿入波纹管，混凝土施工完成后，将钢绞线来回抽动，以保证混凝土凝固后孔道畅通。、原材料要求钢筋及钢绞线应具备原制造厂的质量证明书，其品种、规格、性能和质量应符合设计要求，并按相关要求进行检验，其各项指标应符合规范要求。钢筋应平直，无局部曲折，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等
2、应清除。对每批钢筋进行检查。、钢筋加工钢筋调直。 8、10钢筋用单控冷拉调直，冷拉伸长率 2%，其他型号钢筋由调直机调直。钢筋切断。用切断机切断，并以槽钢切口、横加挡板台架控制下料长度。钢筋连接。主钢筋接头采用闪光接触对焊或电弧焊。试焊合格后方可成批焊接。钢筋接头避免设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合规范规定。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于 10 倍的钢筋直径，也不宜位于最大弯距处。在同一片梁内，梁体主筋必须采用同种钢号钢筋。钢筋弯曲。用弯筋机成型。检验采用尺量。其允许偏差应符合下列规定：受力
3、钢筋顺长度方向的全长长度：L5000mm 时为10mm,L5000mm 时为20mm，L 为钢筋长度。、钢筋安装按骨架钢筋在梁体内所处位置不同，钢筋可分为：底板钢筋、腹板钢筋、横隔板钢筋、梁端钢筋、桥面板钢筋、定位网钢筋、支座垫板及其他部分钢筋，上述各部位的钢筋，除封端钢筋外，2第 DSLJ-3合同 第 1 页 共 8 页大石公路建设项目技术交底会议记录表 第 DSLJ-3合同 第 2 页 共 8 页在预制梁体时都要全部入模。项目名称上部构造预制及安装桩 号K32+652 小沟则 1 号大桥3大石公路建设项目技术交底会议记录表具体交接内容：、附于梁体的各种预埋件、预留孔应与模板同时安装，并建立
4、预埋件表，制梁前逐件对照，不得遗漏。箱梁普通钢筋为构造钢筋，加工和绑扎严格按设计和规范要求执行，如遇到与箱梁预应力管道冲突时可适当移动普通钢筋，保证预应力管道准确。特别注意预埋墩顶连续侧的伸出钢筋以及孔道。箱梁普通钢筋可预先分段在钢筋车间绑扎好，然后运至预制场，安装在箱梁底模上，也可直接在底模上绑扎成型。钢筋的尺寸、数量、间距、位置满足设计及规范要求。并布置足够的塑料垫块，以保证钢筋的砼保护层厚度。端跨梁伸缩缝侧支座垫板在钢筋绑扎前预先安装在底模上，端跨梁连续侧及中跨梁两端的支 座垫板在墩顶连续接头施工时安装。支座垫板安装要求位置准确，固定牢固。 （5） 、钢筋加工安装实测项目见附表 1-1.
5、2 预应力工程预应力工程 波纹管：外观检查应清洁，无锈蚀，无油污，无孔洞，咬口无开裂、无脱扣等损坏。留设孔道是预应力后张法构件制作中的关键工序之一。所留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的锚垫板应垂直于孔道中心线。波纹管相连接采用大一号的波纹管长 300mm 套筒形式联结，两端用宽 57cm 胶带缠紧密封。对电焊时施工不慎造成的孔洞也用胶带缠好密封。采用定位网法控制张拉管道位置不超出设计位置误差，定位网沿孔道纵向设置，用8 钢筋弯制成 U 形环并在上部加短钢筋焊接成型。当梁体钢筋在制梁台座绑扎后，将波纹管穿入定位网孔眼，并保证孔道顺直无死弯。定位网距一般在直线段100cm 设置一组，曲线
6、段50cm 设置一组，使曲线圆顺。定位网孔应大于管道外径23mm，确保波纹管位置正确。预留管道位置允许偏差为10mm。检验方法采用尺量，全面检查管道位置并记录。30m 箱梁布置纵向钢束 8 束，均采用内径为 55mm 波纹管成孔，锚具均为 OVM 型锚具及其成套设备。预应力管道施工严格按设计的坐标安装并定位牢固，不得偏移，锚垫板中心线与波纹管必须保持垂直，位置准确牢固，密贴于堵头模板上，压浆孔利用海绵塞住，以避免漏浆堵塞。项目名称上部构造预制及安装4第 DSLJ-3合同 第 3 页 共 8 页大石公路建设项目技术交底会议记录表桩 号K32+652 小沟则 1 号大桥具体交接内容：钢绞线采用人工
7、穿束，钢绞线穿入波纹管内应严格保护，严禁电弧焊。 、模板工程箱梁模板采用工厂制作加工，为保证箱梁的外观质量，模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。（1） 、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架取件设计时除外） ，避免引起模板变形。（2） 、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。浇筑在砼中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。（3） 、本标段预制箱梁侧模、内模采用定型钢模板，钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。钢模板根据梁件尺寸定制，模板的尺寸必须认真校核，不仅长、宽、高要校核，对角线长度
8、也要校核，否则构件就难以顺利安装。钢模板加工要求具有足够的钢度和光滑度，拼缝的平整度。（4） 、边梁翼板需要考虑足够的曲线弧度，保证可调整以适应所有类型箱梁。模板内表面应平滑，边角整齐，模板底部和上部采用对锣螺杆固定。（5） 、由于钢模板较重，因此需由龙门吊配合人工装拆，模板支拆的最大特点是片多，频率、工作量大，施工时采用流水作业法。（6） 、模板支立的施工顺序是在底模和侧模面刷好脱模剂，待钢筋、波纹管、预应力筋和各种预埋件等安装绑扎好后，即可进行模板大片员装。（7） 、先从中间开始，按模板编号两侧同时左右对称向梁端依次吊装，便于两片模板相对接紧和消除累计误差，并在相邻两片模板接缝处夹上海绵胶
9、条，防止漏浆。（8） 、当模板支腿木楔垫好后，即可拉紧上下排螺栓，初步固定好侧面模板，然后安装端头模板等，模板安装完毕后测量人员分别用经纬仪及水准仪配合，测量调整模板轴线，垂直度及标高，以确保预制箱梁的几何尺寸。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。5大石公路建设项目技术交底会议记录表项目名称上部构造预制及安装桩 号K32+652 小沟则 1 号大桥具体交接内容：、砼工程箱梁砼用砼罐车运到施工现场，利用龙门吊提升料斗移动，浇注砼。箱梁砼强度为 C50，配合比由试验室试配确定，砼各种原材料必须满足强度和外观要求,特别是水泥和外加剂的
10、性能要严格控制。砼要求和易性好，坍落度控制在 14cm 左右。缓凝时间在 6-8小时以上。并按规范要求留置试块。箱梁砼采用附着式和插入式振捣器两种方法配合进行。箱梁侧模上布设 150Hz 高频快装外部式振捣器，该振捣器体积小，激振频率高（150Hz/s） ，激振力大（11KN） ，振幅小（1.3mm） ，辐射范围大（1.5m） ，可提高箱梁的密实度，有效排出砼中的气泡。振捣器布设间距为 1.2m，振捣时间为 40-60s。振捣器采用边下料边振捣，砼由两端向中间进行，第一层将底部浇满，第二层浇注至腹板顶，第三层浇注箱梁翼缘板和顶板，每层最小间距不小于 4m，以保证砼面 1：3 的倾斜度，层与层之
11、间砼间歇时间不能过长，以防止砼出现冷缝。砼浇注时，凡是能使用插入式振捣器的地方，必须使用插入式振捣器。使用插入式振捣器辅助振捣砼时，注意不能碰撞到波纹管，以防损伤、破坏。砼振捣时应严格控制好时间，既不漏振也不欠振，以将砼中的气泡排出为准。砼终凝后即可开始养护，直至砼强度达到 90%。夏季施工时利用白色土工布覆盖箱梁，洒水养护砼，使箱梁随时保持湿润。因本工程计划不跨入冬季进行施工，这里不在叙述冬季施工相关措施，如确实需要冬季进行箱梁预制，再上报冬季施工专项方案。箱梁砼正式浇注前须作工艺试验，经监理验收合格后再正式进行箱梁预制。模板拆除时以及拆模后应避免碰伤砼,以保证砼的完好。箱梁预制检查项目见表
12、 3.1。项目名称上部构造预制及安装桩 号K32+652 小沟则 1 号大桥具体交接内容：、预应力张拉预应力采用 YCW-250 型千斤顶进行张拉。（1） 、将钢铰线按计算长度下料，下料采用线材切割机切割，下料后进行编束，每 11.5m 绑扎一道，端头 2m 处每 50cm 绑扎一道，编束后用铁丝绑扎牢固，为便于穿束，穿入端铜焊制成锥体状，并加以包裹。穿束时采用卷扬机牵引。穿束前用高压水清洗孔内杂物，然后用高压风将水吹净。（2） 、张拉准备：张拉前检测梁体混凝土强度，达到 100%砼强度后进行张拉，检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞。（3） 、张拉时千斤顶后严禁站人，张拉人员站在千斤顶侧面操作
13、。不准踩踏攀扶油管，千斤顶内有油压时，不能拆卸油管接头。（4） 、张拉程序：初张拉（控制张拉应力的 10%，划线记号）（控制张拉应力的 20%，划线记号）控制张拉应力（持荷 2 分钟，测延伸量）锚固张拉 K大小缸油压回油（测量伸长值和回缩量，检查对比伸长量）卸千斤顶。千斤顶就位：将工作锚、顶压器、千斤顶、工具锚依次安放就位后，两端同时张拉，先将钢铰线略微予以张拉，以消除钢丝和钢铰线松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，并注意使钢铰线不受振动的方式下予以解决。两端配对讲机联系，互对压力表读数和伸长量，当钢丝束和钢铰线初始应力达到张拉控制的 10%时，在钢铰线上划上一个记号，作为
14、量测延伸率的参考点，并检查钢丝有无滑动，保持油压上升速度接近。张拉时要左右对称张拉。张拉采用张拉力与伸长量双控。张拉至初应力，停 23 分钟使钢铰线受力均匀，然后再拉至 2 倍初应力量测伸长值，再拉控制张拉应力，最后拉至锚固张拉应力，测量千斤顶大缸行程。伸长值和设计值之差不大于6%。张拉操作做到三对中，即孔道、锚固、千斤顶对中；一慢三快，即大缸充油慢，对中找平动作快。6大石公路建设项目技术交底会议记录表项目名称上部构造预制及安装桩 号K32+652 小沟则 1 号大桥具体交接内容：五、五、 管道压浆、封锚管道压浆、封锚预应力张拉完毕后立即将锚塞周围钢铰线间隙用水泥浆封锚。压浆在张拉完毕 24
15、小时之内进行，特殊情况下不超过三天，以免钢铰线锈蚀或松弛。孔道压浆采用真空压浆，其操作程序如下：（1） 、配制水泥浆：为获得胶状稠度的水泥浆，其水灰比控制在 0.4 以内，并掺入适量的减水剂。水泥浆拌和时间不少于 2min，泌水率不超过 2%，自由膨胀量不超过 10%，抗压强度不小于50Mpa。水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不超过 40 分钟，在压浆过程中不停地搅拌。（2） 、压浆前用压力水冲洗管道，并观察有无串孔，如有串孔，两孔同时压浆，压浆前，锚具周围的钢丝间缝隙和孔洞进行填封，以防冒浆。（3） 、孔道两端各安装压浆嘴一只，并认真检查其阀门是否阻塞，安装、检查压浆设备。打开两端压浆嘴阀门
16、，由一端压入水泥浆，其压力保持 0.5-0.6Mpa，当另一端由出水至出稀浆再出浓浆时，关闭出浆口阀门，继续压浆。压力达到 1Mpa 时稳压 2 分钟，保证压入孔道内的水泥浆密实。然后，关闭压浆阀门，水泥浆终凝后，拆除压浆嘴。（4） 、压浆顺序为先下后上，水泥浆压注工作在一次作业中连续进行，压浆机以 0.7Mpa 常压连续进行作业，并装置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴，在泵的全部缓冲板上部装上1.0mm 的标准孔的筛式滤净器。（5） 、压浆注意事项、压浆注意事项为保证压浆密实，在孔道最高位置设置排气孔。压浆前用高压水冲洗管道，并用高压风排除孔内积水。压浆顺序先压下面管道，后压上面管道。压浆作业必须一次完成，保证中途不停顿。因故停顿时间超过 20 分钟则用清水将已灌入孔道内的水泥浆全部冲出，然后重新压浆。压浆
