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1、拱桥晴川桥1.概况武汉市建造的第四座城区汉江公路桥，又称江汉三桥。因红色桥拱，亦称“彩虹桥“。两端通过四条匝道与汉口沿河大道和汉阳汉南路相接。它的建设为我市打通又一条横贯汉口、汉阳两个地区，连接汉阳大道、沿江大道、解放大道、建设大道、发展大道和张公堤的城市干道，缓解了日益增长的过江交通压力。晴川桥也是我市城市环境创新的重要品牌，它及其配套设施的建设大大改变了南岸咀、汉正街、六渡桥等老城区的面貌，对搞活汉正街、六渡桥商业区的流通，促进龟山风景区旅游事业的发展产生了积极作用。进一步改善了武汉市的交通条件，为武汉的经济发展创造了新的良好环境。2.桥梁位置、全长及跨度位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧
2、邻汉江入长江口处。主桥为下承式钢管无铰拱桥，工程全长 2147.5 米，净跨 280 米。桥长 989.75 米，主跨 302.93 米，为跨径为 280 米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。两端通过四条匝道与汉口沿河大道和汉阳汉南路相接。3.桥跨类型晴川桥为一拱桥。拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。arch 在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为拱桥。拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁,拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。拱桥可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造;大跨度拱桥则用钢筋混凝土或钢材建造,以承受发生的力矩。按拱圈的静力体系分为无铰拱、双铰拱、三铰拱。4.梁主桥横梁采用预应力混凝土 I 型梁，每根横梁设4束615.24钢绞线，车行道纵梁与人行道纵梁采用钢筋砼结构，桥面行车道板采用5m 跨径的钢筋砼 T 型板支于横梁上，为先简支后固结体系。5.基础晴川桥主桥为一孔280m 下承式钢管混凝土系杆无铰拱桥。该桥下部结构基础每桥墩采用钻孔灌注桩，每4根桩一组与承台相对应分离式布置；上部结构为钢管混凝土系杆拱，拱肋上悬挂55对吊杆；系杆是该桥的主要受力构件，其作用主要是承受平衡拱脚水平推力的拉力。
