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1、深圳北环大道改造工程交通疏导方案出台深圳北环大道改造工程交通疏导方案出台深圳新闻网深圳新闻网讯 记者近日获悉，北环改造工程近日正式开工建设。作为我市东西走向的重要主干道之一，北环的修缮，无疑将给我市交通带来又一巨大压力。如何在北环修缮期间，将施工对道路交通的影响降低到最小？记者走访了市交警局及施工单位，获悉关于北环路修缮的交通疏导方案已经出台。施工初期局部拥堵势必加剧施工初期局部拥堵势必加剧随着深圳市经济的快速发展，作为城市主干道之一的北环大道已经不能满足城市发展的需求：使用多年的路面出现多处破损，行车噪音严重影响沿线居民的生活，交通设施不完善，公交、人行过街系统缺乏，各种管线配套设施不完善，
2、路灯效果不明显，绿化系统单一，整体效果与深南路、滨海大道相比存在较大差距。为了解决上述问题，从年月开始，北环大道路面修缮工程被提上议程，并在今年月日正式开工建设。据介绍，本次北环大道改造范围为港湾大道至银湖立交段，全长公里，标准路幅宽米，主道双向八车道紧急停车带，两侧辅道为双向四车道，主线按城市快速路标准。改造包括主车道和两侧辅道路面加铺沥青混凝土，辅道贯通、主辅出入口及立交节点优化，新建人行过街天桥座，设置港湾式公交站对，人行道板砖重新铺设，更换现状混凝土立道牙石为花岗岩道牙石、完善交通及交通监控设施以及完善相关市政管线设施等。不少市民担心北环路的修缮工程会给出行带来很大不便。市交警局有关负
3、责人介绍，分析北环的交通现状，北环路主车道饱和度呈现出东、西较高，中段较低特点；中山立交至沙河东立交段，彩田立交至银湖立交段，这两个路段晚高峰饱和度极大，极易拥堵；沿线相交道路立交节点转向能力有限，南头立交、南海立交节点东往北转向能力有限，到了高峰时段转向车辆行驶缓慢甚至排长队，极大地干扰了主线行使，降低了主线通行能力。该负责人表示，道路施工不可避免地需要占用部分车道，致使北环大道通行能力降低。尤其在施工初期，局部路段拥堵情况一定会加剧；随着施工逐步推进，主辅出入口调整及立交节点改造完成后，拥堵现象将会逐步缓解。而在交通高峰期受施工影响，局部路段通行能力下降，车辆行驶缓慢。例如银湖至新洲立交段
4、，将会面临不小的交通压力。确保白天八车道通行据介绍，为了最大限度地减少施工对交通带来的影响，施工单位与交警部门制定了具体施工内容及细部交通疏解措施。其中工程主体主车道施工分四步实施：第一步实施主车道路面病害处理；交通疏解措施：南北侧各占用一条车道，紧急停靠带划为临时车道，同时利用片区路网实现路网疏导，确保白天双向八车道通行能力。第二步实施中央分隔带改造，同时进行局部拓宽、主辅出入口调整，立交节点优化；交通疏解措施：封闭南北侧各一条车道（最内侧车道），紧急停靠带划为临时车道，同时利用片区路网实现路网疏导，确保白天双向八车道通行能力。第三步实施主车道行车路面铣刨与沥青中面层摊铺；交通疏解措施：单侧
5、封闭两条行车道，紧急停靠带划为临时车道，同时利用片区路网实现路网疏导。施工封闭期为时至次日凌晨时。第四步实施主车道行车路面沥青面层摊铺。交通疏解措施：封闭单侧车道，中分带开设出入口，对侧车道分隔成双向行驶车道；同时利用辅道或利用片区路网实现路网疏导；施工封闭期为时至次日凌晨时。三大片区疏导车流三大片区疏导车流交警局有关负责人介绍，此次北环修缮，交通疏导措施中，最重要的是分层次进行路网疏导：第一层次为跨区快速路网，从南山区到罗湖区车辆，东西走向利用滨河大道疏导；第二层次为跨区主干道路网，从南山区到福田区，以及从福田区到罗湖区的车辆，利用深南大道疏导；第三层次是北环路周边片区，利用笋岗路、红荔路、
6、莲花路、侨香路、梅林路进行区域疏导。其中，第三层次的片区疏导，三大片区路网将分担北环的交通压力，包括：龙珠片区，这一段北环路施工期间，主要利用郎山路、茶光大道、龙珠大道路网疏导车辆，同时沙河西路、龙珠大道与北环路路口交界处配置固定交通协管员，保证出入口通畅；梅林段施工期间，把车辆从林园东路疏导入梅林片区，主要利用梅林路、笋岗路和莲花路，同时利用周边支路，如梅华路、梅村路、梅星路等路网疏导交通；银湖段施工期间，主要利用二线公路疏导交通，同时几个交通拥堵点配置固定交通协管员，如金碧路路口、银湖路及二线公路。多项措施疏解交通据了解，除了引导车流绕道分流外，相关部门多项措施疏解交通。成立交通协调管理小
7、组，对全线进行统筹管理、动态管理。交通协调管理小组由建设方、监理、北环大道交警负责人、项目经理、分管安全项目副经理、各标段土建施工队现场主管、各专业施工队现场主管组成，下设交通抢险应急分队及交通协管员分队。通过电视、广播及报纸等三大媒体进行宣传，告示北环路施工期间交通疏导情况，提醒市民择时择道行驶，对车辆进行提前分流。实施交通管制措施，根据交通疏解方案及现场施工的实际情况，制定北环路及周边道路交通信号灯的配时及临时信号灯的设置方案，对进入北环路的车辆进行提前疏导、分流。区域疏导措施。于各交叉次干道、支路及片区等道路设置交通导向提示牌，对车辆进行提前疏导。在现场管理方面，施工区域内各施工段、各节点及各路口设置交通维护岗位，按需要配置交通协管员，专人协助交警部门疏导及指挥交通，维护交通安全。同时，施工单位将在现场完善各项配套措施，包括提示牌、施工标志以及夜间安全警示灯等，采取科学的施工方式，最大限度地减少施工对交通的影响。
