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1、常见的道路维修方法常见的道路维修方法第一、沥青砼路面的破损处理第一、沥青砼路面的破损处理1 1、裂缝处理、裂缝处理、高温季节，全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不进行处理。不能愈合的轻微裂缝的处治方法如下：、将有裂缝(小于 5MM)的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青(低温、潮湿季节宜喷洒乳化沥青)，再匀撒一层 25MM 的干燥洁净石屑或中粗砂，最后用轻型压路机碾压整平。、沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。、横向或纵向裂缝，按裂缝宽度以如下步骤处治：、缝宽在 3MM 以内的裂缝：采用一布两油的方法进行贴缝、隔缝处理。即：将土工布裁剪成长条状，宽度不宜小于 50CM沿裂缝处理范围内按0.30.4Kg/m2
2、涂刷粘层沥青沿裂缝粘贴条形土工布，土工布接头搭接宽度不应小于 5MM，搭接处应涂刷粘层沥青粘贴完后在土工布上按0.40.6Kg/m2 涂刷一层粘层沥青在土工布粘层沥青上按 35m3/1000m2均匀撒布石屑，并用轻型压路机压平。、缝宽在 35MM 以内的裂缝：方法一：应先清除缝中杂物将稠度较低的热沥青灌入缝内(灌入深度约为缝深的 2/3)再填入干净石屑或粗中砂，并捣实最后将溢出缝外的沥青、石屑、砂等余料清除。方法二：采用两布三油进行处理即刷一层沥青贴一层布再刷一层沥青贴一层布在第二层布上最后刷一层沥青撒布石屑。(具体方法与一布两油相同)、缝宽在 5mm 以上的裂缝：应除去已松动的裂缝边缘再用热
3、拌沥青混合料或乳化沥青混合料填入缝中，捣实。、因路面设计使用年限较长，或沥青老化等原因出现的大面积裂缝(包括网裂)，如基层未破坏，通过技术经济比较，可选用下列维修方法：、采用乳化沥青稀浆封层，封层厚度宜为 36MM。、加铺沥青混合料封层，或先按要求铺设土工布，再加铺沥青混合料封层。、改性沥青薄层罩面。 、因面层而造成路基、基层破坏的严重龟裂，应先按要求处理好路基、基层后再进行面层处理。 2 2、拥包处理、拥包处理、因施工操作不慎将沥青漏洒在面层上而成的拥包，将拥包刨除进行路面表面处治。、已趋于稳定的轻微拥包，应将拥包用机械刨削或人工铲除后整平、处治。、因面层沥青用量过多或细料集中而产生较严重拥
4、包，或路面连续出现多个拥包且面积较大，但基层稳定，则应用机械(如铣刨机)或人工将拥包全部除去，并低于路表面约 lOMM，扫尽碎屑、杂物及粉尘后用热拌或冷补沥青混合料重铺面层。、因基层顶部含水量过大，使面层与基层间结合不良而造成的推移变形引起的拥包，应将拥面层全部挖除，将水分晾晒干，并用水稳定性较好的材料更换已变形的基层，再重作面层。、因路基软化、基层破坏而引起的面层拥包，应按设计要求先处理路基、基层后再处理面层。3 3、沉陷处理、沉陷处理、因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若沉降稳定，可根据路面的破损状况分别采取下列处治措施：、路面略有下沉，并伴有少量轻微裂缝。可在沉陷处喷洒或涂刷粘层沥青
5、，再用细粒式或砂粒式沥青混合料将沉降部分填补，并压实平整。、路基沉陷导致路面破损严重，矿料松动、脱落而形成的坑槽，应按照坑槽的维修方法予以处治。、因路基或基层结构破坏而引起的路面沉陷，应按要求处理好路基、基层后，再重做面层。4 4、车辙处理、车辙处理、车行道表面因车辆行驶推移而产生的纵向车辙，应将出现车辙的面层铣刨清除后，重铺沥青面层。在城市主干道上可采用普通沥青混合料、改性乳化沥青混合料、稀浆封层等来修补车辙；次干道及以下等级道路可用冷补沥青混合料修补。、路面因受横向推挤形成的横向波形车辙，可将凸出的部分刨除，在波谷喷洒或涂刷粘层沥青并填补沥青混合料找平、压实。、因面层与基层间存在不稳定夹层
6、而形成的车辙，应将面层挖除，清除夹层后，重作面层。、因基层局部下沉破坏而造成的车辙，应先处治基层，再按要求处治面层。5 5、波浪与搓板处理、波浪与搓板处理、属于面层原因形成的波浪或搓板可按下述方法进行维修：、路面仅有轻微波浪或搓板，可在波谷部分喷洒沥青，并均匀撒布适当粒径的矿料，找平后压实。 、波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分铣刨削平，并低于路表面约 lOMM。在削除部分均匀喷洒热沥青，并撒布一层粒径不大于 lOMM 的矿料，扫匀、找平、压实。、严重的、大面积波浪或搓板，应将面层全部挖除，重铺面层。、因面层与基层之间存在不稳定的夹层而形成波浪(搓板)，应挖除面层，
7、清除不稳定的夹层后，喷洒粘层沥青，重铺面层。 、因基层局部破坏、失稳而造成的波浪(搓板)，应先对基层进行处治，再重铺面层。6 6、坑槽处理、坑槽处理、基层完好，仅面层有坑槽时按下述方法进行维修：、冷切热补处理： 按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑糟的最大深度。(如果坑槽深达 7CM 以上，应将坑槽按 4CM 一层凿开，每层接缝应错开 20CM 左右) 清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层汲青填入沥青混合料并整平用小型压实机具或手扶振动夯将填补好的部分压(夯)实。新填补部分的混合料应略高于原路面(如果坑槽深达 7
8、CM 以上，应将沥青混合料分两次或三次摊铺和压实)。、热刨热补处理：采用热修补养护车，用加热板加热坑槽处路面翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌铺平压路机压实成型，其压实度应达到 96(马歇尔标准密度)。、若因基层破坏而形成坑槽，应按规定先处理基层，再修复面层。7 7、麻面与检散处理、麻面与检散处理、因嵌缝料散失出现轻微麻面，应均匀撒布适量沥青、嵌缝料，找平、扫匀、压实。、大面积麻面应喷洒稠度较高的沥青，并撒布适当粒径的嵌缝料，麻面部分中部的嵌缝料应稍厚，与原路面衔接处要稍薄，定型应整齐，并碾压密实成型。、因沥青老化失去粘结性而造成的松散，应将松散部分全部挖除后，重
9、铺面层。8 8、泛油处理、泛油处理 、只有轻微泛油的路段，可不作处理。 、泛油较重的路段，可先撒 510MM 粒径的碎石，用压路机初压，待稳定后，再撒 35MM 粒径的石屑或粗砂，并用压路机压实。 、面层已形成软层的严重泛油路段，可视情况采用下述方法进行处理：先撒一层 S9 或 S10 碎石，用压路机将其强行压人面层，待基本稳定后，再分次撒上 S12 粒径的碎石，并碾压成型(采用撒布法处理泛油，应选在炎热季节节进行) 将含油量过高的软层铣刨清除后，按要求重铺面层。9 9、脱皮的处理、脱皮的处理、沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层沥青，并重铺面层。、面层与基层之
10、间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱落、松动的面层，找出粘结不良的原因。若面层与基层间所含水份较多，应将面层刨去，露出基层晾晒或烘干；若面层与基层之间夹有泥砂层，则应将泥砂清除干净，喷洒透层沥青后，重铺面层。第二、路面翻修第二、路面翻修一、一、路面破损严重，采用其他方法仍不能使路面恢复良好的工作状态时，为保证必要的服务功能，应进行翻修。 二、二、翻修前，应对需要翻修路段的路面结构、结构材料特性和交通量等进行调查分析，并按原设计要求的材料和厚度进行沥青混合料配合比设计。三、三、面层翻修时可按下列步骤进行：1、根据调查分析资料或厚度设计需要，翻修部分或全部沥青面层时，宜采用铣刨机进行铣刨作业，按
11、预定翻修厚度正确削刨，应避免损坏完好的下面层或基层。如翻修的面积较小，可采用小型机械或人工翻挖。2、清扫碎屑、灰尘后，下层表面浇洒 0.30.6kgm2粘层沥青；与不翻修路段接界的原路侧壁涂刷 0.3kg/m2左右粘层沥青。3、采用与原沥青面层相同(或按施工要求)的沥青混合料和厚度进行铺筑。4、用压路机进行碾压密实。5、翻修完工后应根据具体情况做好初期养护工作。四、面层、基层同时翻修时应按下列要求进行：1、将沥青面层刨除后翻挖基层，沥青面层的刨除范围应超出基层翻修范围的边缘线 30CM 左右，使基层、面层接缝错开。2、应避免雨天翻修，设置必要的排水设施，防止路床积水。3、路基表面整平压实后，应
12、采用与原路段相同(或原设计要求)的基层材料铺筑。基层碾压时，每层压实厚度应不大于 20CM；当翻修面积小，压路机难以碾压时，可采用小型振动压路机或振动夯压实，每层压实厚度应不大于 15CM。4、基层达到要求强度后，浇洒 0.71.1Kgm2透层沥青，与不翻修路段接界的原路面侧壁涂刷 0.3Kg/m2左右粘层沥青。采用与原路段相同(或原设计要求)的沥青混合料铺筑面层。5、翻修完工后应根据具体情况作好初期养护工作。五五、如路基软弱导致路面损坏时，应对软弱路基按要求进行处理并达到质量标准后再铺筑基层、面层。第三、水泥混凝土路面的维修第三、水泥混凝土路面的维修一、裂缝处理：一、裂缝处理：1 1、对宽度
13、对宽度 1.5CM1.5CM 左右的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆封缝。左右的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆封缝。30MM 15-20MM 、顺着裂缝扩宽成 1.52.0CM 的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，宜为 35CM，最大深度不得超过 2/3 板厚。 、清除混凝土碎屑，吹净灰尘。、根据选用的灌缝材料聚氨脂或环氧树脂砂浆，按规定进行配比，混合均匀后，及时灌入扩缝内。、灌缝材料固化后，达到设计强度，即可进入下道工序施工。2 2、对贯穿全厚的大于对贯穿全厚的大于 3MM3MM 的中等裂缝，可采取条带罩面进行补缝。的中等裂缝，可采取条带罩面进行补缝。150MM 150MM 300MM500MM 70MM新浇
14、砼 70MM 钯钉16500L200 裂缝、在裂缝两侧切缝时，应平行于缩缝，且距裂缝距离应不小于 15CM。、凿除两缝内的混凝土，深度以 7CM 为宜。、每间隔 50cm 打一对钯钉孔，钯钉孔的大小应略大于钯钉直径24MM。、钯钉宜采用 d16MM 螺纹钢筋，使用前应予以除锈。钯钉长度不小于20CM，弯钩长度为 7CM。、钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插人孔内安装。、切割的缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘土、松石。、浇筑前均匀涂刷水泥浆或环氧水泥浆，宜浇筑钢纤维膨胀快硬混凝土并及时振捣密实、抹平、喷洒养护剂。3 3、对于、对于 3 35MM5MM 的裂缝还可以采用两布三油进行贴缝、
15、隔缝处理，其方的裂缝还可以采用两布三油进行贴缝、隔缝处理，其方法与沥青面层贴缝的处理相同。法与沥青面层贴缝的处理相同。4 4、对宽度大于对宽度大于 5MM5MM 的严重裂缝应采取全深度切缝、凿除、补块的方法的严重裂缝应采取全深度切缝、凿除、补块的方法进行处治。其方法有整块翻修更换，设置传力杆，设置加强钢筋等方法。进行处治。其方法有整块翻修更换，设置传力杆，设置加强钢筋等方法。、整块翻修更换法 旧板宜用液压镐混凝土破碎机凿除，(凿除时应注意不损坏相邻板块及基层，保留原有拉杆、传力杆，并及时清运破碎混凝土块)基层损坏部分应清除干净，宜采用 C15 贫混凝土对基层进行补强(其补强混凝土厚度不宜小于 8CM，顶面高程应与旧路面基层顶面高程相同)宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽 20CM 沥青带更换板面的混凝土配合比及所选用的材料应符合原设计要求(可根据施工工期的要求掺用 JK、AS、SC 等快速修补材料，也可采用硫铝酸盐水泥配制达设计要求的混凝土)按浇筑混凝土路面的要求，进行摊铺、振捣、抹面、养生、切缝、灌缝等施工。、设置传力杆法在裂缝两侧划线，线应与板面垂直，线距应不小于 1.5m，线长为
