某河塘回填方案

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1、燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案燕山路南延道路工程I 标段（红河路淮河路）10#沟塘回填方案批准：审核：编制：中国十七冶燕山路南延道路工程I 标段项目经理部2011 年 10 月 17 日燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案2 目录一、编制依据 . 3 二、工程概况 . 3 三、施工准备 . 3 四、人员设备的配置. 4 五、施工方法 . 4 六、质量保证措施. 8 七、安全保证措施. 10 八、文明施工与环境保护. 13燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案3 一、编制依据国家、行业及江苏省颁发的施工及验收规范、工程质量检验评定标准及相关法规等；JTG F10

2、-2006 公路路基施工技术规范JT E40-2007 公路土工试验规程CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范公司质量、环境和职业健康安全管理手册和程序文件；本工程的现场条件、施工特点及类似工程的施工经验；二、工程概况本工程位于南通市通州区川姜镇境内，起点位于青年东路与老通甲公路交叉口，起点桩号为K6+002.445,路线利用老路向东前进，终于石江公路，终点桩号K8+007.191，全长 2.005km。本工程河塘较少规模不大但淤泥较深，根据专题会议精神， 要求黑色流塑状淤泥质土全部清除，但最大限度清淤深度为-90下200cm ，清淤后着手回填事项。三、施工准备1、施工前先将沟塘测

3、量、放样，确定沟塘回填范围。2、编制沟塘回填方案，组织好技术交底。3、原材料的准备与检验必须符合设计要求。回填土：不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土、含草皮土、含生活垃圾、树根和腐朽物质的土；液限大于50% 、塑性指数大于 26、可溶盐含量大于5% 及含水量超过规定的土， 不得直接作为路堤填料。 需要用时， 必须采取满足设计要求的措施， 经检查合格后方可使用。 捣碎后的种植土， 可用于路堤边坡表层。施工用水：使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH 值宜为 6-8。石灰：应符合级以上标准， 块灰应在使用前 23天完全消解， 未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的颗粒不得大于10mm

4、。4、回填土的标准击实试验。燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案4 四、人员设备的配置1、人员定位人员类别数量人员类别数量施工员2 人测量员2 人技术员1 人材料员1 人安全员1 人普工12 人2、主要机械设备名称数量型号名称数量型号挖机2 台卡特 320C 全站仪1 TC402 1 台现代 210-5D 水准仪2 NA2 1 台斗山 220CL 钢尺3 50m 水泵2 个100 皮尺2 30m 五、施工方法1、淤底测量首先，我部进行沟塘淤泥底标高测量，经自检合格上报监理，然后由业主、监理共同复核淤泥底标高，经现场共同确认后方可进行土方回填事项。然后根据测量放样确定沟塘回填范围，淤泥

5、底平均高程为2.705，沟塘底测量底标高以业主、监理、审计共同复核为准，工程量以现场签证为准。燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案5 K0+980K1+010段雨污水管道平面图由于道路左侧雨水主管道从该沟塘内穿过（如上图所示），且左侧雨水检查井Y24 （K1+000 ）在沟塘范围内，该检查井管内底高程为5.29 ，推算出管顶高程为5.95 ，管道部位路床设计底高程为5.924 ，由以上数据结合管道施工规范要求，回填至路床底不能满足管顶覆土厚度（50cm ）的要求，为满足施工规范要求，沟塘需回填至路床底停止回填，待路床两层6% 灰土板块施工完毕后进行雨水管道反开挖施工。2、回填方法3、

6、根据业主、监理、设计、审计现场察看确定：先分层回填1.3m 素土，每层压实厚度控制在15cm左右。施工时严格控制含水量，防止含水量过大或过小。4、5、6、7、8、燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案6 9、回填工艺流程回填流程图4、灰土土回填要点4.1 通过试验确定填料的最大密实度、最佳含水量、液性指数、标准击实，待沟塘清淤完成后采用5% 灰土分层填筑并压实，回填深度100cm 。施工单位：张涛 监理单位：王雪平施工单位：夏国昌 监理单位：王雪平回填完成回填过程回填前回填准备施工放样下一工序施工单位：夏国昌 监理单位：王雪平淤泥底标高测量量监理确认素土面标高测量燕山路南延道路工程I

7、标段 10#沟塘回填方案7 4.2 灰土回填时根据松铺厚度每层不易超过15cm 。4.3 施工时严格控制含水量，防止含水量过大或过小。4.4 平整、碾压：先用推土机平整初压一遍，再用18T光轮压路机进行压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型压路机碾压46 遍，再用 18T以上振动压路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。压路机要慢速行驶， 振动压路机横向接头重叠0.5m，光轮压路机重叠后轮宽1/2 ，前后相邻两区段纵向重叠 2m ，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。4.5 每一层施工完毕及时进行报验，待监理工程师检测合格后方可进行下层施工。5、6% 灰土施工5.1 6%灰土至路床底

8、，石灰等级不低于级。5.2 在素土检验合格后，确定路基上土范围，准备灰土的施工。5.3 石灰土在拌合场集中拌合， 根据计算土方量将合格的素土和消解好的石灰按设计要求进行拌合均匀，并至少在施工前一天完成。5.4 灰土回填时根据松铺厚度每层不易超过30cm 。5.5 将拌合均匀的灰土运输至现场，用推土机整平，边角处用人工配合整平，压路机碾压压实，碾压方法同素土填筑。7.6 施工完毕及时进行报验，待监理工程师检测合格后方可进行下层施工。燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案8 六、质量保证措施质量保证体系1、建立质量保证检体系，细化工作到人，保证各个工序的责任人一一对应。2、明确质量目标，严

9、格执行质检程序。积极响应业主号召，创优良工程，认真组织施工人员和质检人员学习业主提供的技术规范，明确全优工程的各项要求。按行之有效的质检程序监控施工过程中项目经理：夏冬业主监理项目总工：朱波项目副经理：夏家庭、印涛工程技术部：张涛质量安全部：陈伟三物资供应部：罗海涛经营计划部：印涛综合办公室：沈光明质检工程师：朱波质检员：朱光华测量放样组清淤组土方组质检员机械设备组燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案9 每道工序的质量，上一道工序不验收，下一道工序不准施工。3、提高、强化全体施工人员的质量思想意识。使职工牢固树立“质量第一，用户至上，信誉第一”的思想。4、加强人员组织和机械投入， 配

10、备足够的管理和施工人员， 以利于工程质量的管理和控制。5、具体保证措施如下5.1 测量工作（1）对所有测量仪器，先标定再使用，施工过程超过标定时间的需重新标定。测量仪器使用过程中如发现有误差，效验纠正至满足要求后再使用。对设计单位交付的测量资料先复核再使用，如果发现问题及时向监理工程师汇报，并会同设计单位补测。（2） 定期对水准、 导线控制点复核， 复核结果报监理工程师认可。 各工序开工前，应校核所有的测量点。加密的控制点需经监理工程师批准后再使用。（3）测量必须准确，并通过专业监理工程师复查。5.2 试验工作（1）所有用于该项目的试验仪器均先标定再使用。（2）对原材料按规范要求做好检测工作，

11、保证项目施工使用合格材料， 不合格的材料坚决清退出场。（3）加强施工过程试验检测工作， 每道施工工序均按规范要求的频率自检，合格后报监理工程师抽检，监理工程师批准后再进入下一道工序施工。（4）做好试验资料并分类归档保存，为工程的质量控制提供可靠的依据。6、清淤前后的断面尺寸必须通过监理工程师的确认，以确保工程量的真实。7、水塘处理必须做好排水工作，严禁水中浸泡施工。燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案10 七、安全保证措施安全施工保证体系1、安全目标安全目标：零伤亡事故。2、安全保证措施2.1 建立安全领导小组。在项目经理、 总工的直接领导下， 成立以项目经理为组长， 总工程师及安全

12、部项目经理：夏冬业主监理项目总工：朱波项目副经理：夏家庭、印涛工程技术部：张涛质量安全部：陈伟三物资供应部：罗海涛经营部：印涛综合办公室：沈光明专职安全员：陈伟三测量放样组清淤组土方组安全员员机械设备组燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案11 负责人为副组长， 现场施工员为组员的安全领导小组，各施工队配备专职安全员，狠抓安全管理。2.2 建立安全生产责任制建立安全生产管理网络， 落实安全生产责任制。 项目经理部设专职安全员， 作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。2.3 加强安全生产教育工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，提高全体施工人员的安全思想意识，组织

13、学习安全技术操作规程，并结合本工程，制定详细安全生产措施。2.4 加强施工现场的安全管理安全科专职安全员应坚持工地的巡回检查。各施工班组的专职安全员应跟班作业做好安全检查。整个施工现场应配备规范的安全标志、标牌，并做到随时维修和补充。2.5 搞好交通行车安全管理2.6 施工路段指定专人进行交通管制和疏导，作业区域设立各种安全警示标志，在保证安全施工的前提下，尽量满足通车要求。2.7 机械、施工运输车辆的安全措施机械、施工运输车辆的操作人员需经过正规培训，持证上岗。 坚持定期检验、维修保养工作， 保证其在运行中处于良好的状态。加强驾驶人员的安全教育和规范管理，固定运输行车路线，杜绝交通事故的发生

14、，设定行车标志。车辆在公路上行驶，要遵守交通规则。2.8 临时用电2.8.1 现场用电必须采用TN S系统，中性点接地应规范。2.8.2保护零线（ PEN ）与工作零线（ N）分开单独敷设，不作它用，并采用黄/绿双色线。保护零线必须在总配电箱处作重复接地，线路较长时在线路的中间和末端作重复接地。保护零线截面不得小于工作零线，且应具有必要的机械强度。2.8.3 保护零线应由第一级漏电保护器电源测的零线引出。2.8.4 电气设备正常情况下不带电的金属外壳、零部件、管道、轨道及靠近带电部分与金属围栏、门等应作保护接零。燕山路南延道路工程I 标段 10#沟塘回填方案12 2.8.5 同一系统供电系统中

15、不得一部分用电设备作保护接零，另一部分用电设备作保护接地。2.8.6 使用漏电保护器： 施工用电总配电箱和现场三级配电箱设两级电流动作型漏电保护器。2.8.7 现场用电实行一机一闸一箱一漏电保护。2.8.9 配电系统线路选用绝缘导线或电缆敷设，埋地敷设应有地面标志牌，应选择无地下建筑， 无重型机械移动的线路敷设。局部路段过路无法埋地敷设时，应穿钢管保护。2.8.10 系统应由检修电工进行定期检修。2.8.11根据需要设置警卫和红色信号照明的和事故照明，其电源由现场电源开关电源侧引出。八、文明施工与环境保护1、文明施工的主要措施：1.1 组织管理措施（1） 建立健全管理组织机构。 施工现场成立经理项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。（2）健全管理制度，包括：个人岗位责任制、经济责任制、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等。（3）健全管理资料。（4）开展竞赛。（5）加强教育培训工作。（6）积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。2.2 现