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1、西彭互通式立交工程地质说明书附区工程地质条件拟建桥区位于浅丘斜坡及沟谷地带，场区内多为稻田、旱地。场地内东高西低，地形坡度515，局部较陡，可达 25。场地内出露的地层为第四系全新统残坡积层（Q 4el+低液限粘土，局部居民点为人工填筑土（Q 4，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J 2S）的泥岩。低液限粘土（Q 4el+褐色，呈可塑状，刀切面稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。厚度 址区均有分布。泥岩（J 2S）：，暗紫红色、红褐色，泥质结构，中厚层状构造，局部含砂质重。揭穿。桥位场地位于江津向斜东翼，岩层产状 20110。强风化带基岩的风化裂隙较发育，弱风化带基岩中具有少量构造裂隙：组
2、：产状 3580，裂面不平，无充填物，裂隙间距通性较差；组：产状 33080，裂面较平整，无充填，仅见一条，无断层通过，地质构造简单。据中国地震烈度区划图 （1990） ，桥位区地震基本烈度度。据野外地质调查和钻孔揭露场地及其周围无断层、滑坡、崩塌、危岩、泥石流及地下硐室等不良工程地质现象。A 匝道位于浅丘斜坡及沟谷地带，地形有利于地表水及地下水排泄。拟建场区地表水体主要为鱼塘和农田积水。场地内地下水主要为孔隙潜水和基岩风化孔隙裂隙水，以大气降水为主要补给来源。根据初勘简易抽水试验，场地综合渗透系数 K=d。可见场地地下水较贫乏，水文地质条件简单。桥址区附近无工厂，仅有零星的几家住户，无污染水
3、源，判定场区环境水对砼无腐蚀性。二、桥位区工程地质评价 场地稳定性评价拟建西彭互通式立交 A 匝道桥位于浅丘斜坡及沟谷地带，岩土层分布单一，土层主要为低液限粘土，厚度 岩为泥岩，岩层倾角平缓，呈单斜产出，自然斜坡现状稳定。桥址及其周边无断层、滑坡、崩塌、危岩、泥石流及地下硐室等不良工程地质现象，水文地质条件简单，场区内岩土地基稳定，适宜建桥。 桥台、桥墩地基稳定性评价0#桥台设计里程桩号 面高程 用桩柱式桥台配桩基础。此处为水田，地形平缓，覆盖层为残坡积低液限粘土，厚度 基岩为泥岩，岩石地基稳定。桥墩开挖时土层稳定性差，施工时对上段土层必须进行护壁处理。1#桥墩设计里程桩号为 用双柱式桥墩配钻
4、孔桩基础。此处为水田，地形平缓，覆盖层为残坡积低液限粘土，厚度 基岩为泥岩，岩石地基稳定。桥墩开挖时土层稳定性差，施工时对上段土层必须进行护壁处理。2#桥墩设计里程桩号为 用双柱式桥墩配钻孔桩基础。此处为旱地，地形较平缓，覆盖层为残坡积低液限粘土，厚度 基岩为泥岩，岩石地基稳定。桥墩开挖时土层稳定性差，施工时对上段土层必须进行护壁处理。3#桥墩设计里程桩号为 用双柱式桥墩配钻孔桩基础。此处为旱地，地形较平缓，覆盖层为残坡积低液限粘土，厚度 基岩为泥岩，岩石地基稳定。桥墩开挖时土层稳定性差，施工时对上段土层必须进行护壁处理。4#桥台设计里程桩号为 用桩柱式桥台配桩基础。此处为旱地，地形较平缓，覆
5、盖层为残坡积低液限粘土，厚度 岩为泥岩，岩石地基稳定。桥台开挖将形成高约 4m 的岩土质混合边坡。台背边坡倾向 245，岩层倾向与边坡倾向夹角为 44，且岩层倾角仅为 10，对其稳定性影响小；左侧基坑边坡倾向 155，裂隙33080，其倾向与边坡倾向相反，对边坡稳定性影响小；右侧基坑边坡倾向 335，裂隙33080以及裂隙和裂隙的组合交线是其不利结构面。基坑壁主要为强风化及弱风化的泥岩，直立切坡将不稳定，建议基坑开挖临时坡率取 1在旱季施工。 桥墩（台）持力层及基础型式选择拟建桥址区位于浅丘斜坡及沟谷地带，上覆土层为低液限粘土，可塑状，厚度不均，力学性质差，不宜作为持力层；基岩强风化带基岩风化
6、裂隙较发育，岩芯破碎，质软，也不宜作为持力层；弱风化带基岩裂隙不发育，岩芯呈柱状，质较硬，建议采用弱风化带基岩作为桥墩（台）持力层。0#桥台、1#桥墩3#桥墩建议采用嵌岩挖孔桩基础，4#桥台建议采用明挖扩大基础。各桥墩（台）基础型式和基底标高建议如表 1。表 1 各墩台岩土设计参数建议表桥台编号 持力层选择 基础型式 建议基底标高 (m) 地基容许承载力 0岩石天然单轴抗压强度 底摩擦 系数0#(桥台) 强风化带基岩 嵌岩挖孔桩基础 风化泥岩 桥墩) 弱风化带基岩 嵌岩挖孔桩基础 风化泥岩 桥墩) 弱风化带基岩 嵌岩挖孔桩基础 风化泥岩 桥墩) 弱风化带基岩 嵌岩挖孔桩基础 风化泥岩 桥台)
7、弱风化带泥岩 明挖扩大基础 风化泥岩 0=800桥位地基岩土设计参数推荐值桥址区弱风化带泥岩天然单轴抗压强度保证率平均值 和单轴抗压强度保证率平均值 底摩擦系数泥岩取 岩天然重度 合内摩擦角取 30。地基容许承载力：泥岩强风化带 0=300风化带 0=800、结论及建议拟建桥区工程地质条件简单，场地及其周围无断层、滑坡、崩塌、危岩、泥石流及地下硐室等不良工程地质现象。场地岩层倾角平缓，斜坡现状稳定，岩石地基稳定，水文地质条件简单，环境水对混凝土无腐蚀性。地震动峰值加速度为 应谱特征周期为 地地震基本烈度为度区，适宜建桥。持力层的选择及基础型式建议建议以弱风化带基岩作持力层，4#桥台采用明挖扩大
8、基础，议 0#桥台及桥墩采用嵌岩挖孔桩基础，桩端嵌入弱风化带基岩的深度不小于 23 倍桩径。岩石地基承载力值地基容许承载力按公路桥涵地基与基础设计规范 （取值如下：泥岩强风化带 0=300风化带 0=800嵌岩桩的单桩轴向受压容许承载力及嵌入弱风化基岩深度按公路桥涵地基与基础设计规范 （ 计算：弱风化泥岩的天然单轴抗压强度 岩体抗拉、抗剪强度弱风化砂岩抗拉强度：剪强度：内聚力 摩擦角 3652。弱风化泥岩岩体破裂角 =45+(3652/2)=6326。泥岩等效内摩擦角为 3829。泥岩结构面内摩擦角 取 14，粘聚力取 20桥台基底摩擦系数泥岩取 岩天然重度 合内摩擦角取 30。桥台基坑临时开挖坡度值建议：土层 1岩强风化带 1岩弱风化带1直壁开挖。人工挖孔桩在施工中穿越上部土层时，应自上而下逐段用混凝土做好护壁并做好通风排水，确保成桩质量及施工安全。施工中应采取相应的引、排水措施，最好选在枯水季节施工，并加强监理和验槽工作，发现问题及时处理，保证工程质量。并在有代表性的桩孔采取岩样作抗压试验，以保证嵌岩段的抗压强度不低于设计采用的抗压强度保证率平均值。
