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1、 1 / 18故障案例分析一、故障现象：YC35-7 冷启动困难，打启动档时，起动机转速低处理方法：1、取两块充好电的电瓶，替换上。重新启动，依然无法启动。2、松开油泵的排气螺栓，排气。油量很少。3、用热水浇油路，用手油泵泵油，手感觉到有压力。4、启动，边启动边向空滤内喷启动液。故障分析：1、柴油机启动困难一般就从油路、气路、电路三方面考虑。2、长时间停放的车辆启动前一定要检查电瓶是否电量充足。3、冬天启动时，一定要想到油路有可能冻堵。4、再有长时间停发的车辆还要考虑到油路内可能有气泡，所以启动不着 5、时先排一下油路内的气体。气路一般问题不多。二、故障现象：YC35-7 做操作手柄憋劲，明显
2、不如有操作手柄灵活，而且做操作手柄动作全无。故障分析：左先导手柄动作全无说明没有先导油去控制阀芯移动，左操作手柄憋劲说明回油不畅，分析原因可能是先导进回油口接反。处理方法：1、松开左先导手柄的 P 口 T 口，交换接好。接好后左先导手柄明显灵活了，没有憋劲的现象了。2、着车试动作。回转正常，斗杆因为卡在地下无动作，但提起动臂后斗杆正常。三、故障现象:YC13-8 工作灯不亮故障分析：首先检查是否是工作灯本身故障。把工作灯取下，直接接在电瓶正负极间，灯亮。说明工作灯没问题。用完用表量电瓶正极线与工作灯正极线是否导通，不导通。这断线路上只有保险。2 / 18检查保险，不用取下保险，用试灯。将试灯的
3、一极接到电瓶上负极，用笔尖点保险丝后端，检查工作灯保险是否烧断四、故障现象：YC35-6 向前走慢，向后走正常故障分析：有可能是操作手柄不到位的原因，操作手柄不到位两边移动的距离不一样，是阀芯移动不到位。根据故障现象可以知道马达，泵都没有问题。可能的原因只有阀芯移动不到位。因为 35 机的行走是机械式的，当调节不当时就会引起行走速度不一样。处理方法：将机械推杆的调整螺母松开调节，反复试车使向前后速度都一致，故障解决。五、故障现象：动臂、铲斗动作无力。测压力 压力不足，而本侧安全阀调不上压力故障分析：YC35-8 由于只有动臂和铲斗无力所以不是主安全阀的故障，但是压力调不上去应该是左行走没有问题
4、，所以可能是备用阀后方有漏油的地方。从原理图上知道，左行走动作时油不能流到后方，所以行走有动作，不会泄压，而当备用阀后方有漏油时，油压就行不成了，所以动臂和铲斗不能动作。处理方法：拆开多路阀观察 发现 P3 泵进油阀片有裂纹。更换 问题解决。六、故障现象：斗杆油缸 溜缸故障分析：1、可能是活塞的密封不良了，2、可能是活塞螺母松动了，3、可能是活塞螺母的卡环裂了处理方法：1、使油缸活塞移动到一头，拆下油管，使另一侧继续进油，看是否有油从油口流出;如没有则2、拆开油缸仔细观察发现卡环没问题，用扳手拧螺母发现轻易就拧动了，由此判断是螺母松了，在检查了一下密封圈确密封件没问题。拧紧螺母，重新装好油缸及
5、油管试车，问题解决。七、故障现象：水箱底部底板处漏液压油3 / 18故障分析：水箱底板下没有液压件，所以此处的油应该是其他部位漏油流过来的，拆下底板上部装有背压阀和油泵进油管接多路阀进油口，上接一个三通。分析可能是这两处漏油，因为是新车可能是密封圈损坏了。处理方法：将漏的油擦干净，着车，做动作，仔细观察发现是油泵三通接头漏油，经过询问车主，车主说发现有漏油现象后紧固了这个接头；拆下油管用手纸堵住油口，拆下油口接头发现油口密封圈损坏，故障点找到了。更换合适的密封圈，故障解决！八、故障现象：推土铲掉铲故障分析：1、推土铲油缸本身内漏 2、中央回转接头内漏 3、多路阀内漏、4、多路阀内泄处理方法 1
6、、将发动机启动，使推土铲提升至过载，熄火，拆下油缸大腔油管，着车，提升推土铲，观察大腔油口没有油流出，说明不是推土铲油缸没有问题。2、将邻近的其他工作装置的工作油管倒换堆土油缸的工作油管，操作观察现象依旧。说明不是多路阀内泄。3、安好油管，提起推土铲，不操作时推土铲掉铲，但当操作行走时推土铲不掉了，由此判断是中央回转接头内漏造成的。4、更换中央回转接头，问题解决。九、故障现象：整车工作无力故障分析：无力是压力不足造成的，用压力表测压力，压力只有 19 兆帕。压力低处理方法：将压力调至 21 兆帕由于 YC50-8 机多路阀有两个主安全阀，两个柱塞泵的进油口，所以分别将压力表接在泵出油口的测压口
7、上，分别调各自的主安全阀。调至 21 兆帕。推土铲的阀是个单独的阀片，有单独的安全阀，用同样的方法调推土铲的主安全阀压力。4 / 18十、故障现象：YC60-8 仪表偶尔出现”GPS 连接异常”打不着车故障分析：”GPS 连接异常”一般为 GPS 的连接线问题，这个车是偶尔出现的。所以应该是虚接造成的。处理方法：拆下 GPS 下的底板，用手拧拧 GPS 连接线，发现有跟线的螺母轻易的就拧动了，拧紧这个螺母，检查其他螺母。问题解决。十一、故障现象：发动机阶段性熄火故障分析：阶段性熄火是油路问题，油路太脏造成阶段性堵塞。故障点有柴滤堵塞，油箱太脏，手油泵进油管滤网太脏。处理过程：清洗柴滤，清洗手油
8、泵吸油滤芯。这个排故过程中，容易忽略手油泵的小滤芯，当清洗柴滤后问题依然没有解决。松开油箱出油管，油流的很畅通，说明油箱也没事。现在怀疑是手油泵坏了，更换了手油泵时，发现有小滤芯内特别脏（棕黄色沉淀物分析是其造成的。这个问题最忽略手油泵的滤芯。十二、故障现象：回转时向右边回转没有，向左边回转没有刹车故障分析：1、有可能是回转马达上的补油阀卡滞2、有可能是过载阀故障处理方法：1 拆下回转马达上的补油阀，左边的补油阀滑出，用手指将其推入，又滑出，说明左边补油阀没问题。2、拆下右边的补油阀，阀芯明显不如左边滑动顺畅，拆出补油单向阀用砂纸打磨后复装入。左右回转正常了。十三、故障现象：YC60-8 洋马
9、发动机，发动机启动了几十秒就熄火了，而后在也无法启动，启动钥匙打到 ON 档时油箱里“咕噜咕噜”的。故障分析：1、可能是油路有气 2、熄火电磁阀没有吸合 3、电子泵故障5 / 18处理方法：对油路进行排气，发现没有油流出。说明低压没有油。此时不用在查熄火电磁阀了，直接电子泵。拆下电子泵的出油管，钥匙打到 ON 档，发现没有油泵出。油箱里反而发出了“咕噜咕噜”声，此时发现电子泵的进出油管给装反了。油箱的咕噜声就是由于电子泵装反引起的。十四、故障现象：YC135-8 皮带断了，残破的皮带在高速的转动下把水箱的上水管打开了，漏了一车水。更换好皮带后打不着车了。故障分析：1、油路进气 2、熄火电磁阀故
10、障，因为水箱和电磁开关挨着，所以有可能是熄火电磁阀进水了而无法正常工作。处理方法：1、排气后，发动机依旧不启动 2、用手拉着熄火电磁阀，打起动钥匙，发动机启动了。问题找到了，熄火电磁阀被水浸湿而不能正常工作。十五、 故障现象：打启动钥匙发动机不能启动，通过短接起动继电器两个大接线柱发动机启动。后经过晃动座后边的线束后又能用钥匙启动了，再后来又不能用钥匙启动了。故障分析：通过现象分析，发动机本身没有问题启动主线路没有问题故障应该是在启动线路中的控制线路，即从钥匙开关启动档到启动继电器的小接线柱之间有虚接的。而从钥匙开关到启动继电器之间只有一个接线卡子，所以应该是这个卡子虚接。处理方法：打开侧盖找
11、到线束中间的插接器，清理后重新插接，问题依旧在。把启动线单独拿出直接接在一起，当包开胶皮螺纹管时发现离插接器 5 厘米的地方启动线被磨破了皮就剩下几根铜丝连接。将磨破皮的地方取下，连接好启动线，打车问题解决。十六、故障现象：整机所有工作装置速度都慢(全部工作装置速度低于标准值)，工作无力，主泵最高压力低于 150kg/cm2。6 / 18检查结果：主溢流阀柱塞(3)有一脏物堵死 0.5 小孔。故障分析：由于柱塞(3)小孔堵死造成柱塞(3)两端压力差很大, 柱塞(3)常开，高压油通过柱塞(3)常通油箱,因此主压力降低。故障处理：1）将该阀分解清洗干净后组装。2）检查液压油及滤芯已很长时间未换，都
12、已很脏，堵塞小孔的杂质就是来自液压油里脏物，所以清 洗管路，更换液压油及滤芯。3）全部完成后重试，压力恢复正常。 十七、故障现象：将钥匙开关打至 OFF 档后，断不了电。若是玉柴发动机，启动后会引起熄不了火。手动停车后，整机仍然断不了电。整机不断电故障分析：1、首先将 D1 续流包（二级管）拔出，查看整机是否断电。2、接着再将电源辅助继电器3、电源总开关开关触点常闭合、壁灯负极搭铁、GPS 负极搭铁等.4、负极线束搭铁5、两节蓄电池之间的连接线搭铁此种情况也比较常见十八、故障现象：YC60-8 发电机不发电，没有转速故障分析：洋马发动机的转速信号是取自发电机，如果发电机不发电仪表是不会有转速的
13、。1、发电机本身故障；2、励磁保险烧坏；3、输出保险烧坏；4、其他线路故障处理方法：按喇叭发现喇叭不响，此时可判断是励磁保险烧断，因为喇叭的保险盒发电机的励磁保险是一个。十九、故障现象：YC230-8 整车无动作故障分析：1、主泵故障（常见于 8000 小时以上的旧车上）；2 主泵联轴器故障（油粘度大）3、先导泵故障；4、先导电磁阀故障（常见）5、先导安全阀卡在打开位置（油脏）；6、先导泵联轴器故障；7、主安全阀卡在打开位置（油脏） 8、液压油滤芯堵塞 9、液压7 / 18油不够处理方法：1、首先确定液压油箱内有走够的液压油，2、用万用表测先导安全阀是否正常（也可以上电时放下先导锁看先导电磁阀
14、上是不是有磁性，正常时油一定的磁性）3、启动发动机用手摸主泵的出油口看是不是有脉动（如没有证明是主泵的联轴器故障更换即可）4、测先导压力（正常值在 3.5-4 兆帕小于 3.5 兆帕就不能使主阀芯打开，如压力低检查先导油路）5、测主泵压力（主要是看主泵是不是有内泄和主安全阀故障，尤其是工作小时在 8000小时以上的老车上容易出现内泄，这种情况就需要更换单泵或更换内部元件。）二十、故障现象：YC50-8 整车无动作故障分析：1、主泵联轴器；2、主泵故障；3、先导泵故障；4 先导安全阀；5 先导安全电磁阀6、液压油不够；7 液压油滤芯堵塞 8、主安全卡滞（这种可能性不大）处理方法：操纵机器看机器是
15、否能够行走，如能够行走基本可以判断是先导油路故障，主要查先导就行了。其他排除方法与上一故障类似。整车无动作是说在发动机正常工作的时候，操作先导阀，液压系统没有动作。对于整车无动作可分为两个方面分析先导油路和主油路。二十一、故障现象：YC50-8 康明斯发动机，打钥匙开关有时能启动，有时不能启动，直接短接启动继电器大触点能启动。故障分析：直接短接启动继电器大触点能启动说明该启动故障应该是启动线路的控制线路，5#线和 7#线有故障，同事有时候能用启动钥匙打车启动，说明是控制线路虚接引起的。处理方法：打开侧盖，找到 5#和 7#线的连接卡子，观察是否有虚接现象。观察后没有发现，顺着线束向两边找，发现
16、在车架与线束接触的地方有磨破皮的地方。将线束包好，启动正常。8 / 18二十二、故障现象：YC35-7 动臂动作时有明显的抖动，动作不连续，用手摸液压泵的出油管时发现油管的脉动很大。其它动作正常。故障分析：液压泵出油管处有一定的脉动而且是均匀的是正常的，但是这个故障的脉动不均匀，而且使动臂的动作有明显的抖动，此时怀疑是液压泵的柱塞故障。有可能是柱塞的滑靴脱落。处理方法: 把液压泵从机器上卸下来，打开液压泵发现有一根柱塞的滑靴脱落了，故障原因找到了，更换全套柱塞，更换柱塞时应该把柱塞全部更换掉，35 机的大泵有十根柱塞。更换后试车动作正常。二十三、故障现象：YC50-8 总是烧空调保险故障分析：烧保险肯定是有线路短路引起的，玉柴小型挖掘机的空调继电器在左先导手柄箱的下部，继电器线束从底板圆孔处经过，此处是一个容易搭铁的地方。处理方法：打开继电器箱，观察没有什么异常现象，当把线束往外拉时发现线束都黏在了一起，故障点找到了，就是这里因为电流大，在加上底板间的挤压使线路黏在一起，短路了。把线束一一包开，重新用绝缘胶布包好，放回原位。故障解决。二十四、故障现象：
