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1、1. 等高线地形图小专题： 水库大坝建设选择在 河流峡谷 处，原因： 地处峡谷处，利于筑坝； 有盆地地形，蓄水量大。 交通运输线路（铁路、公路）选择某地的理由：等高线稀疏，地形坡度和缓，建设周期短，投资少，施工容易。 确定某地为盆地，判断理由：河流向中部汇集，表明地势中间低，四周高。 引水工程选择某地，原因：该地地势较高，河水可顺地势自流。 选择某地为梯田，理由：该地地势平缓，坡度较小，在此开垦梯田，既扩大耕地面积，又利于水土保持，达到生 态、经济、社会效益的统一，实现可持续发展。 登山选择某线路，原因：该地等高线稀疏，地形坡度较小，爬坡容易。2. 海洋资源小专题： 渔业资源集中分布在 温带沿
2、海大陆架海域 ，原因： 大陆架水域，海水较浅，阳光充足，光合作用强盛； 寒暖流交汇或冬季冷海水上泛，将海底营养物质带至表层； 入海河流带来丰富营养盐类；浮游生物繁盛，鱼类饵料充足，易形成大渔场。 海底矿产资源分布规律： 近岸带的滨海砂矿：砂、贝壳等建筑材料和金属矿产 大陆架浅海海底：石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源 海盆：深海锰结核 （主要集中于北太平洋）3. 盐度和洋流小专题： 盐度最高的是红海，原因： 地处副热带海区，降水稀少，蒸发旺盛. 周围是热带沙漠地区，缺少大河注入. 盐度最低的是波罗的海，原因： 地处较高纬度，气温低，蒸发弱。 周围是温带海洋性气候区，有淡水注入. 巴尔喀什湖东
3、咸西淡的原因： 东部：地处内陆，降水稀少，蒸发旺盛；缺少河流注入. 西部：有河流注入，起稀释作用. 中部窄，不利于两边水体交换，造成两侧盐度差异较大。 世界表层海水盐度的水平分布规律：从南北半球的副热带海区分别向两侧的低纬度和高纬度递减。 判断某洋流性质为寒 （暖）流，判断理由是：温度方面：洋流流经海区温度较同纬度其他海区低（高） ，方向方面：由较高（低）纬度流向较低（高）纬度。4. 河流及交通小专题： 中国南流出境河流境内外名称变化：元江-红河 澜沧江-湄公河怒江-萨尔温江 雅鲁藏布江-布拉马普特拉河 西欧河流航运价值大的原因：河流水量充沛，水位稳定，含沙量小，无冰期，航运价值大. 俄罗斯鄂
4、毕河（叶尼塞河、勒拿河）航运价值不大的原因：纬度较高，封冻期长，有凌汛现象. 极地航路开辟的重要意义：缩短航程，节时节能. 我国西南地区水能丰富，主要原因是： 地处湿润地区，降水丰沛，径流量大； 地处一、二阶梯交界处，河流落差大。变式：三峡地区水能丰富，主要原因是： 地处湿润地区，降水丰沛，径流量大； 地处二、三阶梯交界处，河流落差大。 南昆铁路建设的意义：经济意义： 有利于资源开发和物资输出。 有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展。 有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。政治意义： 有利于巩固民族团结。 有利于加快西南区脱贫速度。 有利于社会稳定 ；战略意义： 有利于加快对外开
5、放，发展外向型经济。 有利于巩固国防，保卫边疆。 俄罗斯修建西伯利亚大铁路的重要意义： 加强东西部经济联系，促进物资交流； 加快资源开发，化资源优势为经济优势；5. 地质地形小专题： 南极发现有丰富煤炭（北极地区埋藏丰富石油） ，说明：南极（北极）地区曾经位于温暖湿润地区，森林茂密，后经大陆漂移至此，这是板块构 造学说的有力佐证. 刚果盆地的形成原因：刚果盆地原来是内陆湖，后经地壳抬升，河流下切，湖水外泻而成. 死海（贝加尔湖、坦噶尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地）成因： 内力作用-断裂陷 落 北美五大淡水湖（欧洲峡湾地形、湖泊）成因： 外力作用-冰川作用 庐山（华山、泰山）的形成： 断块山地 七大
6、洲地形特色：亚 洲： 地形复杂多样，起伏很大，高原、山地面积广； 地势中部高，四周低，平原多分布在河流的中下游；非 洲： 地形以高原为主，地面地伏不大； 东部纵贯着巨大的东非裂谷带； 地势特点：东南高，西北低欧 洲： 欧洲地形以 山地、平原 为主，平原面积广大，占总面积 2/3； 地势低平，为世界地势最低一洲（300m） ，地势南北高，中部低； 冰川地形广布北 美 洲： 地势东西高，中部低； 南北纵列三大地形区，西部是山地，东部是山地、高原，中部是平原； 冰川地形在大陆北半部广布南 美 洲： 西部为南北纵贯的安第斯山脉； 东部为平原、高原相间排列大 洋 洲： 地势低平。地表起伏和缓； 地形为南
7、北三个纵列带，东部为山地，中部为平原，西部为高地南 极 洲： 世界上平均海拔最高一洲（2350m） ； 大陆冰川广布，冰层平均厚度达 2000 米，冰层以下地形多样 西南地区地质灾害严重形成原因：自然原因： 山区面积广大，岩石破碎，风化严重； 干湿季分明、暴雨集中； 地壳运动强烈、山体中断层发育 。人为原因： 对植被的破坏17. 黄山与庐山旅游问题： 欣赏黄山云海，最佳季节是夏季，最佳天气是雨过天晴。 黄山四绝中的“怪石“在 游览时，应选择特定的观赏位置才能欣赏到这些岩石地貌的酷似造型. 庐山黄山比较： 游览价值：黄山大，庐山小； 市场距离：黄山较短，庐山较 长； 地区接待能力：黄山较小，庐山
8、较大； 交通通达性：黄山道路较少，交通不便； 庐山有京九铁路和长江航线，通达度较好。 环境承载量：黄山缺少较大平台，环境承载 量较小；庐山有较大平台，生活、服务设施齐全，环境承载量大 在规划黄山旅游规模时应注意的问题是： 旅游活动的规模与黄山游览区的环境承载 量相适应 黄山与庐山较好协调了旅游活动的规模与黄山游览区的环境承载量 的关系，均获“ 世界人类和自然遗产“殊荣，成为著名旅游区 制约黄山夏季旅游游客数量的最主要因素是：环境承载量 黄山与庐山两地开发条件不同，主要原因是： 环境承载量；地区接待能力 对黄山开发为旅游区的影响作出评价：利： 增加地区的经济收入，带动相关产业 发展； 增加就业机会，促进经济发展。 弊： 带来环境污染 对动植物的破坏 对背景环境的破坏 对文物古迹的破坏 对正常社会秩序的冲击 对黄山的开发条件作出评价：（从游览价值方面分析） “黄山天下奇“，具有较高 的美学价值和科学价值，质量较高； 集群状况优良； 附近没有雷同景点，具有较好的 地域组合状况。 西欧旅游业发达的原因： 欧洲西部自然条件多种多样，自然景观丰富； 历史 文化灿烂，各地有独特的风土人情，人文景观丰富； 欧洲西部经济发达，交通便利，为 旅游业发展提供了有利条件。
