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1、 1一、工程概况1、工程特征崖门大桥横跨崖门水道，是连接东岸沙堆镇和西岸崖南镇的重要交通枢纽。全桥长 1338m，主跨为 338m 双塔单索面预应力砼箱梁斜拉结构，单向桥面宽11m，设计时速 120Km/h。桥面铺装采用沥青混凝土结构：上层采用 SMA-13 为磨耗层，厚 3.5cm，SMA 采用玄武岩碎石，下层采用中料式沥青混凝土 FAC16-I，厚 4.5cm，沥青采用埃索石油沥青，并用 SBS 改性。沥青混凝土下设防水层，防水层用材料为 HUT-1 桥面防水涂料。2、主要工程量SMA-13（3.5cm）磨耗层：1030.3m3 AC-16（45cm）改性沥青下面层：1324.6 m3桥面
2、防水层：29436 m23、桥面铺装需要机械为了保证崖门大桥桥体在施工过程中横向负载的平衡，桥面主桥铺装采用一幅施工，另一幅汽车配重方案，配重汽车重量间距以设计院批复方案为准。主要施工机械见附表。二、材料准备为了确保崖门大桥桥面铺装工程优质高效完成，材料准备工作是重中之重，FAC-16 中粒式沥青混凝土施工中的材料选用、配合比设计、生产配合比确定，可参照主线中面层进行，下面主要对桥面防水层及 SMA-13 磨耗层材料准备进行阐述：1、材料要求1）桥面防水层选用 HUT-1 桥面防水涂料，技术性能要求如下表： HUT-1 桥面防水涂料桥面防水涂料序号项目性能指标1固体含量4.5%2不透水性动水压
3、 0.3MPa,保持 2h 不渗漏3耐热性902,加 5h,无起泡,无流淌24流淌温度1605低温柔性-15,冷冻 2h,绕 10mm 弯板,无裂纹6抗裂性基层开裂 2mm,涂膜无裂纹7延伸率 600%8耐酸性2%H2SO4水溶液浸泡 10 天无变化9耐碱性2%NaoH 水溶液浸泡 10 天无变化10粘结强度0.3Mpa11抗剪强度251.5 MPa,3510MPa）设计规定采用埃索进口沥青并用 6%SBS 改性,改性沥青的技术要求如下:铺装层改性沥青技术指标铺装层改性沥青技术指标指标要求试验方法针入度（25，100g,5s）0.1mm2040软化点（10，5cm/min）%65JTJ052-
4、93延度（10，20mm，30min）cm2060（PaS）30000ASTMD2171粘度 200(cst)300ASTMD2170 JISK2207回弹率（25，20mm，30min）%80TL-PMB Teil1闪点230JTJ052-93针入度指数 PI1.0JTJ052-93重量损失%1.0JTJ052-93薄膜180针入度比%65JTJ052-93回弹率%80TL-PMB Teil13）作为 SMA 的粗集料必须采用坚硬、粗糙的中性或中性偏碱性岩石。岩石终破必经使用锥式或锤式破碎机。碎石主要技术如下： SMA 磨耗层用粗集料质量技术要求磨耗层用粗集料质量技术要求指 标单位技术要求压
5、碎值 不大于%253洛杉机磨耗损失 不大于%30视密度 不小于t/m32.6吸水率 不大于%2与沥青的粘附性 不小于级4坚固性 不大于%12针片状颗粒含量 不大于%15水洗法0.075mm 颗粒含量 不大于%1软石含量 不大于%1石料磨光值 不小于BPN424）细集料：细集料宜采用坚硬的人工砂，亦可使用洁净的石质坚硬的石屑。尽量不单独使用天然砂。SMASMA 路面用细集料质量技术要求路面用细集料质量技术要求指标技术要求指标技术要求视密度不小于（t/m3）2.5砂当量 不小于（%）60坚固性（70.3mm）不大于（%）12棱角性不小于（%）455）填料：要尽量采用洁净、干燥、无风化、无有害物质的
6、磨细石粉，不使用回收的粉尘。沥青面层用矿粉质量技术要求沥青面层用矿粉质量技术要求指 标高速公路、一级公路视密度 不小于（t/m3）2.5含水量 不大于（%）1100901000.6mm(%)粒度范围 0.15mm(%)0.075mm(%)75100外观无团粒结块亲水系数142、SMA 混合料配合比设计混合料设计分三个阶段进行，第一个阶段：目标配合比设计；第二阶段：生产配合比设计；第三阶段：生产配合比验证阶段。1）目标配合比设计根据图纸设计要求，对各种原材料进行试验，原材料检测合格后进行目标配合比设计。2）生产配合比设计根据目标配合比提供的冷料配合比上料，经拌和机热筛分后进入热料仓的混合料进行取
7、样筛分，根据筛分绘制级配曲线，确定各集料和矿粉的比例，按配比进行马歇尔试验，根据实验的结果，确定生产配合比，确定最佳沥青含量。3）生产配合比的验证阶段生产配合比验证阶段，实际上就是沥青马蹄脂面层开工前铺试验阶段，通过试铺要解决以下问题：（1） 从现场取样，按规范要求进行抽提筛分、马歇尔试验、测定空隙率、车辙及其它相关试验，验证初定的生产配合比。（2） 确定拌和温度，拌和时间。（3） 确定合适的摊铺温度，摊铺速度，松铺系数。（4） 确定所需运料车的数量。（5） 确定压路机的组合方式、碾压速度及碾压遍数。（6） 检测试验段的施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施重新铺筑试验段，直到满足要求
8、为止。三、施工方案1、施工阶段划分由于在崖门大桥调索前必须进行桥面下面层的铺装，因此按时间计划分为两个施工阶段：第一阶段为桥面检测验收至电梯、塔吊拆除前，在这一阶段主要进行电梯、塔吊处除外的桥面防水层及下面层的施工。第二阶段为电梯、塔吊拆除后，主要进行电梯、塔吊处防水层、下面层及整体桥面上面层的施工。2、施工层次划分桥面铺装按层次从下至上可划分为：桥面防水层、FAC-16 下面层和 SMA-513 上面层三层。3、施工工艺1）防水层施工 施工准备对交付给防水层施工的桥面进行清理：凿除浮浆，清除桥面垃圾等杂物。用喷灯将桥面残存的油迹烤掉。用高压水将桥面的浮尘，细小砂粒冲洗平净。对有极个别不合要求
9、的裂缝，凹坑加以处理、填实。（2）施工步骤（喷涂 HUT-1 桥面防水涂料）A、防水层涂料分二遍喷涂，这样能较好地保证水涂膜均匀、平整、无夹层现象。B、喷涂第一遍时应在涂料中掺加一定量的表面活性剂，提高整个防水涂膜的粘接强度和抗剪强度。喷涂第二遍时，应在第一遍涂料实干后进行。C、为保护防撞墙的清洁，防撞墙两边应由专人执挡布，以防污染。D、防水涂膜必须涂刷防撞墙与桥面触立面处向上 5cm，以防止因桥面板与防撞墙两次浇注面形成的接缝渗漏。对桥面涂膜不均匀或被破坏的地方，及时修补。2）FAC-16 型沥青混凝土下面层施工在桥面防水层养护期到并检测合格后即可进行沥青混凝土下面层施工，摊铺主桥桥面时，未
10、摊铺一侧进行配重，配重方案必须经设计院审核批准。对电梯、塔吊处留作第二阶段施工。桥面下面层的施工可参照主线一般桥面施工工艺，有如下几点在施工时需特别注意：（1） 联合监理、业主等对桥面高程进行全面检测，符合规范要求则可施工下面层。对主桥桥面，由于桥面振动及温度变化都会使桥面高程发生变化，另外，为保证铺装层厚度不至于大量增加桥梁静载，铺装时主要采用设计院提供的逐桩厚度进行控制。（2） 为了避免在摊铺作业时桥体受到损伤，施工过程中，主桥只能停留两辆料车，压路机只能选低幅高频的振动方式。（3） 为了避免桥面防水层受到破坏，所有运输车辆严禁在已施工防水层的桥面上调头，转急弯；摊铺机履带板下也应垫麻袋或
11、撒少量矿粉。6（4） 接缝处理，桥面铺装不设纵缝，摊铺机半幅整体摊铺。由于铺装下层分两阶段施工，横向接缝不可避免。横向接缝对桥面沥青混凝土路面质量的后期影响特别重要，除按照正常的接缝处理外，要征求专家的意见，采取更好的处理方法。3）SMA-13 沥青玛蹄混合料上层施工。（1） 拌和用 LB3000 型间歇式拌和楼，按照施工配合比进行均匀拌和混合料，严格控制原材料加热温度，出产的混合料应均匀一致，无花白料，无团成块或严重的粗细料分离现象。拌制时应注意以下几个问题：沥青马蹄脂混合料为粗集料，量多，细集料很少，矿粉用量多。为此，料斗、料仓应合理安排，避免出现断料或溢仓现象。为使用量较少的矿粉计量准确
12、，必须使细集料始终保持干燥状态，因面矿粉存贮地应加盖遮雨棚，以免雨淋后放料不畅而影响配比。贮备足够的纤维添加剂，均匀添加要求数量的纤维进入混合料，要求足够的拌和时间以使纤维与集料充分拌均，通常干拌时间增加 5S10S，对于纤维素纤维湿拌时间至少延长 10S，以保证与沥青充分拌和。应挑选可靠的工人承担投放纤维的工作，以保证不漏投。拌和楼安装同步器，在投放完骨料的瞬间用灯火通知工人投放纤维。SMA 混合料要在较高温度下拌和，要注意温度的控制。SMA 混合料正常施工温度范围混合料正常施工温度范围工 序使用改性沥青 SBSSMA 混合料出厂温度175185混合料最高温度（废弃温度）不高于 195混合料
13、贮存温度降低不超过去 10摊铺温度不低于 160初压开始温度不低于 150复压最低温度不低于 130碾压终了温度不低于 1207开放交通温度不高于 60（2） 运输热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净，用油水（柴油：水=1：3）混合液刷车厢侧板和底板，运料车应遮盖。卸料过程中在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机，且挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。（3） 摊铺采用摊铺机前后保持相同度差的“雪撬”式厚度控制方式摊铺。摊铺机必须有良好的自动找平功能。摊铺前应按规范要求做到缓慢均匀，连续不断地摊铺，摊铺速度控制为2m/min3m/min。拌和、运输、摊
14、铺的能力必经匹配，摊铺机前至少要保证 5 台左右的运料车等候。必须做到“宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车” 。摊铺前应密切关注天气情况，做好施工调整和防范工作。若摊铺时突遇暴雨，应立即停止摊铺，将已摊铺的混合料迅速碾压，未能压实成型的混合料必须铲除。摊铺温度宜控制在 170180之间，不低于 160。（4） 碾压针对桥面铺装用改性沥青的特点，要求碾压按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。SMA 混合料碾压时应提高碾压温度，必须采用刚性碾碾压，不允许采用轮胎压路机碾压。碾压时应紧路摊铺机右阶梯状碾压。SMA 混合料应严格控制碾压遍数。不能少碾或过碾，一般初压用 10t 钢轮紧跟摊铺机
15、后面压 12 遍，复压用钢轮振压 34 遍，最后用钢轮终压一遍。具体碾压数待试验段确定。采用静压时压路机的轮迹重叠宽度不应小于 20cm，且碾压时驱动轮应面向摊铺机，振压时压路机重叠宽度不应超过 20cm。SMA 混合料路面碾压结束应在混合料温度降到 120前结束碾压作业。所有机8械不能在未冷却结硬的路面上停留。四、施工进度计划本工程分两阶段施工：第一阶段，电梯、塔吊拆除前桥面防水层及除电梯、塔吊处的桥面下层。第二阶段，电梯、塔吊处的防水层下面层及全桥的上面层施工。详见进度图。9第一阶段施工计划第一阶段施工计划第二阶段施工计划第二阶段施工计划主要施工机械设备一览表主要施工机械设备一览表机械名称规格型号数量（台）沥青拌和楼LB30001 套沥青摊铺机ABG4232振动压路机BW202 AD-21振动压路机DD-1101轮胎压路机YL20A2振动压路机BW151 AD-21手扶压路机1t1发电机组800KW1发电机组120KW1电子地磅50t1洒水车东风2沥青洒布车东风1切割机2自卸汽车30 台装载机2 台1
