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1、 本文由 WBSYGGDDR 贡献doc 文档可能在 WAP 端浏览体验不佳。建议您优先选择 TXT，或下载源文件到本机查看。中国石油大学（华东）毕业设计（论文） 中国石油大学（华东）毕业设计（论文）吐鄯原油管道初步设计学生姓名：姬蕊 学 号：02122528专业班级：油气储运工程 02-5 班 指导教师：刘刚2006 年 6 月 18 日中国石油大学（华东）本科毕业设计（论文）摘要吐鄯管线工程全长 865km，年设计最大输量为 506 万吨，最小输量为 303.6 万吨，生 产期 14 年。 管线沿程地形较为起伏，最大高差为 346.8m，经校核全线无翻越点； 在较 大输量时可热力越站，较小
2、输量时可压力越站。 输油管采用沥青加强级外保护的防腐措施。 全线共设热泵站 12 座，管 线埋地铺设。管材采用 406.48.0，X65 的直弧电阻焊钢 管；采用加热密 闭式输送流程，先炉后泵的工艺，充分利用设备，全线输油主泵和给油泵 均 采用并联方式。加热炉采用直接加热的方法。管线上设有压力保护系统，出 站处设有泄 压装置，防止水击等现象，压力过大造成的危害。 首站流程包括收油、存储、正输、清管、 站内循环、来油计量及反输等 功能；中间站流程包括正输、反输、越站、收发清管球等功 能。采用 SCADA 检测系统，集中检测、管理，提高操作的安全性和效率。 由计算分析证明 该管线的运行可收到良好的
3、效益并有一定的抗风险能 力。关键词: 关键词: 管型；输量；热泵站；工艺流程中国石油大学（华东）本科毕业设计（论文）ABSTRACTThe design of Tushan pipeline engineering for oil transportation is complete on June 2006.The whole length of the pipeline is 865 kilometer and the terrain is plan. The maximum of transport capacity is 506 million ton per year and min
4、imum of throughout is 303.6 million ton per year. The choice of main equipment and determination of station site are based on the condition of every throughout. After the technical evaluation , one type of steel pipeline called X65 is select. The optimum diameter is 404.6 millimeter and the wall thi
5、cket is 8.0 millimeter. The maximum pressure of operating for design is 450MP. In order to reduce the loss of heat, the pipeline is buried under the ground. The pipeline is coated with 7-millimeter thick anti-corrosion asphalt layer and impressed current catholic protection to protect the pipe from
6、corrosion. The process of transportation is pump-to-pump tight line operation. Crude oil is heated at first and the pump in each station. There are three 220D-65 10pumps are equipped as the transporting pump. The process of flows in the station includes: collecting crude oil; forward transportation;
7、 reverse pumping over station and circulation in the station. Along the main line, oil transportation included head station, intermediate heating and pumping station, and terminal station. Through the benefit analysis and feasibility study of operation, the project has a good economic benefit and th
8、e design is feasible.Keywords ：pipeline corrosion ；pump-to-pump station ；analysis中国石油大学（华东）本科毕业设计（论文）目录前言 1 第一章 工艺计算说明书 11.1 设计原始数据 1 1.2 基础计算及经济管径的选取 3 1.3 热力计算 5 1.4 水力计算 8 1.5 反输计算 11 1.6 输油工艺及主要设备选型 12 第二章 工艺设计计算书 162.1 基础计算 16 2.2 工况计算 19 2.3 设备选型 26 2.4 开泵方案 30 2.5 反输计算 37 结论 41 致谢 42 参考文献 43中
9、国石油大学（华东）本科毕业设计（论文）前言“输油管道初步设计”是石油储运专业毕业设计内容之一。 本设计是根据设计任务书，依据国家颁发的长输管道设计有关规定进行 的，整个设计有利于巩固和丰富专业知识,更 能提高认识能力，是走上工作 岗位的一个重要环节。 此设计管材采用 406.48.0，X65 的直弧电阻焊钢管；采用加热密闭 式输送流程，先炉后泵的工艺，充分 利用设备，全线输油主泵和给油泵均采 用并联方式，加热炉采用直接加热的方法。设计主 要内容包括：确定经济管 径、站址确定、调整及工况校核、设备选型、反输计算、站内工 艺流程设计 和冬、夏两季正输的开炉开泵方案；绘制首站及中间热泵站的工艺流程图
10、、 首 站的平面布置图、泵房安装图、管道的纵断面图。此外还进行了一定量的 外文翻译。中国石油大学（华东）本科毕业设计（论文）第一章1.1 设计原始数据1.1.1 设计准则 1.1.1.1 设计依据工艺计算说明书吐鄯输油管道初步设计 任务书 输油管道工程设计规范 石油库设计规范 工程管道安装手册 输油管道设计与管理 其它有关法规及技术文件 1.1.1.2 设计 原则中国石油大学储运教研室 GB 502532003 GBJ 74 中国石化出版社 中国石油大学出版 社（1）设计中贯彻国家有关政策，积极采用新工艺、新技术、 新设备和新材料，做到技 术先进、经济合理、安全使用、 确保质量； （2）保护环
11、境，降低能耗，节约土地；处理 好与铁路、公路、 空运、水路间的相互关系； （3）积极采用先进技术、合理吸取国内外 新的科技成果。管 线线路选择应根据沿线的气象、水文、地形、地质、地 震等自然条件和 交通、电力、水利、工矿企业、城市建 设等的现状与发展规划，在施工便利和运行安全的 前提 下，通过综合分析和技术比较确定； （4）采用地下埋设方式。受自然条件的限制时， 局部地段可 采用土堤埋设或地上敷设。 1.1.2 工程原始数据及参数 1.1.2.1 最大设计输 量：506 万吨/年1中国石油大学（华东）本科毕业设计（论文） 表 1-1 生产期生产负荷（各年输量与最 大输量的比率） 年 生产负荷（
12、%） 年 1 60 8 2 70 9 100 3 80 10 100 4 100 11 100 5 100 12 80 6 100 13 60 7 100 14 60生产负荷（%） 1001.1.2.2 年最低月平均温度：1 管道中心埋深： 1.5m年最高月平均温度：21 土壤导热系数： 1.4w/m沥青绝缘层的导热系数： 0.15w/m表 1-2 沿程里程、高程表（管道全长 865 千米） 里程（km） 高程（m） 里程（km） 高程（m） 0 927.7 433.8 1249 89.0 902.2 481.6 1142.1 98.9 899.0 555.6 1099.1 143.0 924
13、.6 625.1 1205 162.1 973.0 702.5 1113.5 233.4 990.6 790.2 1212 315.1 1001.1 865.1 1222.2 370.6 1001 1.1.3 运行参数的选取 1.1.3.1 出站油温 TR （1）管线采用密闭流程，先炉后泵，加 热温度不应高于原油初馏点 以免影响泵的吸入性能； （2）由于有沥青防腐层出站油温不 应高于沥青的软化点（70） ； （3）原油含水最高温度小于 100； （4）含蜡原油高 于凝点 3840时，粘温曲线较平缓，提高油温对 摩阻影响不大。 所以初取 TR=68 1.1.3.2 进站油温 TZ 加热站进站油温
14、主要取决于经济比较， 对于凝点较高的含蜡 原油， 由于在凝点附近是粘温曲线很陡，故其经济进站温度常略 高于凝固点；2中国石油大学（华东）本科毕业设计（论文）本设计中输送的油品含蜡量和胶质含量均较高，并鉴于含蜡 原油的粘温特性及凝点都 会随热处理条件不同而不同。故应在热 处理实验的基础上，根据最优热处理条件及经济比 较来选择进出 站温度。 凝点 34.5，进站油温要略高于凝点； 所以初取 TZ=38 1.1.3.3摩阻计算 当管路的流态在紊流光滑区时，可按平均温度下的油流粘度 来计算站间摩阻。 管道设计参数： （1）热站、泵站间压头损失 15m； （2）热泵站内压头损失 30m； （3） 进站压
15、力范围一般为 3080m； （4）输送天数为 350 天； （5）首站进站压力 60m。1.2 基础计算及经济管径的选取1.2.1 粘温方程（根据任务书中的已知条件使用最小二乘法计算）为 原油析蜡点 T=42.29 =-0.0965t-0.854 =-0.011t-4.47 1.2.2 输油温度下的密度 t t 3840 t 5070 （1-1） （1-2） t = 20 ? (t ? 20)式中 原油在 20时的密度 20=896.5 /m3（1-3） t 、 20 温度为 t 及 20 时的油品密度,kg/m 3 ； 温度纠正系数， = 1.825 ? 0.001315 20 ，kg/(m
16、 3 )3中国石油大学（华东）本科毕业设计（论文）1.2.3 平均温度1 Tpj= (TR+ 2TZ) 3（1-4）式中：TR出站油温 TZ进站油温 1.2.4 总传热系数 K 管道传热由： （1）油流至管内壁的热传导； （2）管壁、沥青 防腐层的热传导； （3）管外壁周围土壤的传热。 D(i +1) 1 1 1 1 = + + KD 1 D1 2 i Di 2 Dw （1-5）当 （htDw）2 时： 2 =2 t 4h Dw t Dw（1-6）式中：Di，Di+1钢管、沥青防腐层的内径和外径 mi导热系数 w/mDw管道最外围的直径 m 1 油流至管内壁的放热系数 w/m2 2 管壁至土壤放热系数 w/m2t土壤导热系数 w/mht
