自动档汽车上的档位介绍

《自动档汽车上的档位介绍》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自动档汽车上的档位介绍（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为： P、R、N、D、2、L。 PParking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死 状态，可以防止溜动。 RPeverse gear，倒车档。倒车时用。 NNone，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空 档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 2低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此 档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位 （相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动

2、力。 LLow，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以 限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得 汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车 片过热而发生危险。 OD-OD 档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波 的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。 一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为 P、R、N、D、2 (或 S)、 L(或 1)等。下面分别详细介绍如下：1P (Parking) 停车档，或称泊车档停车档，或称泊车档：P 用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转

3、动部分，使汽车 不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易 地行走。而停放时，选档杆必须扳入 P 位，从而通过变速器内部的停车制动装 置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上 停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进 “P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用 P 档，要不然自 动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于 机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使 得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽 车突然

4、前窜。2 R (Reverse)倒档：倒档： R 是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动， 故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可 将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至 “R”档，否则变速器会受到严重损坏。 3 .N (Neutral)空档空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此 档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N” 档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此 档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号

5、或堵车时常常 将选档杆保持在 D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停 止时间长时最好换入 N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势， 使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的 情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到 N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却 在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 4.D (Drive)前进档，也称驱动档前进档，也称驱动档：D 这个档位下变速箱会在 1超速档（相当于

6、 14 档）根据速度和油 门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所 以“D”档一般包括从 1 档至高档或者 2 档至高档，并会因车速及负荷的变化而自 动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可 以了。正常行驶时将选档杆放在 D 位，汽车可在 14 档(或 3 档)之间自动换 档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大 小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不 相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后， 再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪

7、声小，舒适性好。 D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在 D 位行驶中迅速将加速 踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开 加速踏板又可自动升档。 5.S 或或 2 (Second Gear) 2 档：档：2 档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用 1 档，启动后， 变速箱就在 2 档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在 上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把 档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的 一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在 2 档位，

8、汽车会由 1 档起步，当速度增加时会自动转 2 档。2 档可以用作上、下斜坡之 用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在 1 档或 2 档位置， 不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用 发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种 S 档表示的意思 是 Sport 模式,介绍如下)。 S 表示运动模式（表示运动模式（sport）S 表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换 档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显 然这个会造成油耗增加。 6.L (Low) 或或 1 (First Gear)低速档，也称低速档，也称 1 档：档：L 档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里， 可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以 使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致 刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在 1 档内工作，不能变换到其他档位。 它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜 坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。