汽车电子控制技术习题

上传人:xzh****18 文档编号:41941526 上传时间:2018-05-31 格式:DOCX 页数:23 大小:1.52MB
返回 下载 相关 举报
汽车电子控制技术习题_第1页
第1页 / 共23页
汽车电子控制技术习题_第2页
第2页 / 共23页
汽车电子控制技术习题_第3页
第3页 / 共23页
汽车电子控制技术习题_第4页
第4页 / 共23页
汽车电子控制技术习题_第5页
第5页 / 共23页
点击查看更多>>
资源描述

《汽车电子控制技术习题》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车电子控制技术习题(23页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、1. 将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是( )A.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻 D.维修方便2. 检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确 D.价格便宜3. 属于质量流量型的空气流量计是( )A.叶片式空气流量计 B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式空气流量计 D.热线式空气流量计4. 当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )A.喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.汽油质量5. 发动机水温高于多少摄氏度?冷起动喷油器不工作( )A.2030 B.3040 C.4050 D.20406. 通常采用顺序喷射

2、方式的是( )A.机械式汽油喷射系统 B.电控汽油喷射系统C.节气门体汽油喷射系统 D.缸内直接喷射系统7. 启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵( )A.持续运转 B.不运转 C.运转 10s 后停止 D.运转 2s 后停止8. 氧化锆只有在多少以上的温度时才能正常工作( )A.90 B.40 C.815 D.5009. 废气再循环的作用是抑制( )A.碳氢化化合物的产生 B.碳氧化合物的产生C.氮氧化合物的产生 D.有害气体的产生10.采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为( )A.大于 B.等于 C.小于 D.接近11.起动时点火提前角是固定的,一

3、般为( )A.15左右 B.10左右 C.30左右 D.20左右12.发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向( )A.不变 B.增大 C.减小 D.与温度无关13.点火闭合角主要是通过( )A.通电电流加以控制的 B.通电时间加以控制的C.通电电压加以控制的 D.通电速度加以控制的14.一般来说电子点火系将不能点火,如果缺少了( )A.进气量信号 B.水温信号 C.转速信号 D.上止点信号15.电子控制点火系统由( )A.ECU 直接驱动点火线圈进行点火B.点火控制器直接驱动点火线圈进行点火C.分电器直接驱动点火线圈进行点火D.转速信号直接驱动点火线圈进行点火16.某汽油喷射系统的汽油压力过

4、高,正确的原因是( )A.电动汽油泵的电刷接触不良 B.回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严 D.以上都正确17.汽油喷射发动机的怠速通常是由( )A.自动阻风门控制的 B.怠速调整螺钉控制的C.步进电机控制的 D.继电器控制的18.在 MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( )A.燃烧室内 B.节气门后部 C.进气歧管 D.进气道19.最小点火提前角为( )A.-100 B.010 C.-1010 D.102020.发动机转动时,检查霍尔传感器 B 和 C 端子间输出信号的电压应为( )A. B.0 C.0V 之间 D.4V1.C 2.C 3.A 4.A 5.D 6.B 7.D 8.B

5、9.C 10.D 11.B 12.B 13.B14.A 15.B 16.B 17.C 18.D 19.C 20.C1. 当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力( )A提高 B降低 C保持不变 D随机变化2. 空气流量计上的怠速调整螺钉是用来( )A调节汽油喷射器的供油量。B调节混合气的浓度。C调节混合气的速度。D调节油雾的浓度。3. 启动时,对喷油量起决定性作用的是( )A空气流量计 B水温传感器 C氧传感器 D节气门位置传感器4. 日本丰田皇冠汽车的最高巡航速度为( )A200 km/h B130 km/h C100 km/h D150 km/h5. 在多点电控汽油喷射系统

6、中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )A针阀升程 B喷孔大小 C.油管压力 D针阀开启的持续时间6. 制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在( )A0%10%之内 B10%20%之内 C20%30%之内 D30%40%之内7. 当别克新世纪轿车的动力模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时,系统立即进入( )A闭环模式 B加速模式 C断油模式 D开环模式8. 随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大( )A增大 B不变 C减小 D随机变化9. 马自达 4WS 系统,后轮最大逆相位与同相位转向角同设定为( )A3 度 B15 度 C10 度 D5 度10.二氧化钛氧传感器输出电压一般

7、在( )A23V B0.10.9V C35V D12V11.本田车系的 VAEC 电磁阀电阻为( )A10 15 B14 30 C14 20 D10 2512.车辆防抱死控制系统的有效工作区是( )A最大侧偏力附近的极限区域 B最大制动力附近的极限区域C最大驱动力附近的极限区域 D最大摩擦力附近的极限区域13.采用三元催化转换器必须安装( )A后氧传感器 B前氧传感器 C前、后氧传感器 D上氧传感器14.发动机过热将使( )AEGR 系统工作不良 B燃油蒸发量急剧增多C三元催化转换器易损坏 D曲轴箱窜气增加15.在巡行控制下驱车下坡时,点火提前角应( )。A延迟减小 B延迟增大 C不变 D快速

8、减小16.安全气囊的整个工作过程时间约为( )A50 ms B100 ms C200 ms D1 s17.捷达轿车 Motronic M3.8.2 电控燃油喷射系统的怠速控制机构是( )A旋转滑阀 B怠速步进电机 C怠速电动机 D怠速螺钉18.电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为( )7 103 千帕 7 690 千帕62 69 千帕 D207 275 千帕19.汽车悬架的设计必须适合行驶( )。A.平顺性的要求 B.安全性的要求C.平顺性和安全性的要求 D.舒适性和平顺性的要求20.热线式空气流量计工作时,B、D 两点之间的电压应在( )A.12V B.22.5V C.11.

9、5V D.3.55V1.A 2.D 3.B 4.C 5.D 6.B 7.B 8.C 9.D 10.B 11.B12.B 13.C 14.B 15.A 16.B 17.C 18.D 19.C 20.C1. 在空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点的是( )A.叶片式 B.卡门旋涡式 C.热线式 D.热膜式2. 双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( )A.通电电压或发动机的水温决定B.通电电流或发动机的水温决定C.通电时间或发动机的水温决定D.绕组数或发动机的水温决定3. 负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )A.升高 B.降低 C.不受影响 D.先高后低4. 会引

10、起燃油压力过低的因素是( )A.燃油泵连接件松动 B.燃油泵压力调节器出故障C.燃油泵膜片不合格 D.燃油泵入口有阻塞5. 进行燃油压力检测时,按正确的操作步骤应该首先 ( )A.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上B.断开燃油蒸发罐管路C.将管路中的压力卸掉D.拆下燃油分配器上的燃油管6. 电子控制点火系统由( )A.ECU 直接驱动点火线圈进行点火B.点火控制器直接驱动点火线圈进行点火C.分电器直接驱动点火线圈进行点火D.转速信号直接驱动点火线圈进行点火7. 制动时,如果后轮先抱死,则将会出现( )A.侧翻现象 B.失去转向能力 C.跑偏现象 D.侧滑现象8. 如果三元催化转换器良

11、好,后氧传感器信号波动( )A.频率高 B.没有 C.增加 D.缓慢9. 废气再循环控制系统在( ).行驶时不工作 B.怠速时不工作C.高转速时不工作 D.热车时不工作10.氧化钛氧传感器工作时,当废气中的氧浓度高时,二氧化钛的电阻值( )A. 增大 B.减小 C.不变 D 可能增大也可能减小11.前轮驱动的汽车在紧急制动时,通常前轮的附着力约占汽车总附着力的( )A.70%80% B.80%90% C.60%70% D.50%60%12.别克新世纪空气流量传感器采用的是( )A.热线式 B.卡门旋涡式 C.叶片式 D.进气歧管压力传感器13.捷达轿车 Motronic M3.8.2 电控燃油

12、发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时,计算机就采用( )A.减速断油控制 B.超速断油控制 C.溢流消除控制 D.减扭矩断油控制14.广州本田轿车诊断座位于( ).仪表盘下方 .右前避振器内侧 .发动机舱 .点烟器后方15.用电压表测量一个负载上的电压降的方法是 ( )A.接红表笔到蓄电池的正极接线柱,接黑表笔到一个已知良好的接地端。B.接红表笔到负载正极端,黑表笔到负载接地端。C.接红表笔到负载正极端,黑表笔接到一已知良好的接地端。D.接红表笔到蓄电池正极接线柱,黑表笔到负载蓄电池端。16.向 ECU 输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是( )A.节气门位置传感器 B.发

13、动机转速传感器C.曲轴位置传感器 D.氧传感器17.桑塔纳 2000GSi 发动机空气流量计为( )A.进行歧管绝对压力传感器 B.叶片式C.卡门旋涡式 D.热膜式18.汽油喷射发动机的怠速通常是由( )A自动阻风门控制的 B节气门位置传感器控制的C步进电机控制的 D继电器控制的19.能有效抑制 NO x 生成的辅助控制系统是( )A.三元催化转化器 B.废气再循环C.燃油蒸气排放控制系统 D.进气惯性增压控制系统20.发动机负荷增大,点火提前角( )A.减小 B.不变 C.增大 D.随机变化1.A 2.C 3.B 4.D 5.C 6.B 7.D 8.D 9.B 10.A 11.A 12.A1

14、3.B 14.A 15.B 16.D 17.D 18.C 19.B 20.C1. 二次空气喷射是把新鲜空气向( )A. 排气管内喷射。 B.进气管内喷射 C.气缸内喷射 D.喷油器内喷射2. 向 ECU 提供反馈信号来控制点火提前角的传感器是( )A.氧传感器。 B.缸序判别传感器 C.爆震传感器 D.大气压力传感器3. 凌志 LS400 采用 1UZFE 发动机,为防止车轮打滑进气量应由( )A.主节气门传感器控制 B.主节气门和副节气门同时控制C.副节气门传感器控制 D.不需要节气门传感器控制4. 本田汽车发动机 F22B 的曲轴位置传感器采用的是( )A.光电式曲轴位置传感器 B.电磁式

15、曲轴位置传感器C.霍尔式曲轴位置传感器 D.压电式传感器5. 能有效抑制氮氧化合物生成的辅助控制系统是( )A.三元催化转化器 B.废气再循环系统C.燃油蒸气排放控制系统 D.进气惯性增压控制系统6. 向 ECU 输入车速信号,控制发动机转速,实现超速断油控制的传感器是( )A.起动信号开关联能 B.水温传感器C.车速传感器 D.进气压力传感器7. 桑塔纳 2000GSi 发动机空气流量计为( )A.进行歧管绝对压力传感器 B.叶片式空气流量计C.卡门旋涡式空气流量计 D.热膜式空气流量计8. 长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为( )A.D 型 EFI 系统 B.L 型 EFI 系统C.

16、LH 型 EFI 系统 D.单点喷射系统9. 进气惯性增压系统通过改变( )A.进气通道截面积达到进气增压效果 B.压力波传播路线长度达到进气增压效果C.废气流动路线达到进气增压效果 D.进气管长度达到进气增压效果10.发动机工作时,ECU 确定最佳闭合角是根据发动机转速信号和( )A.爆震信号 B .电源电压信号 C.冷却液温度信号 D.氧传感器信号11. 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“”与搭铁之间的电压应为( )A.2V B.3V C.4V D. 5V12.每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,最可能的原因是( )。A.机油压力低 B.发送装置短路接地C.报警灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障13.别克新世纪轿车的节气门位置传感器为( )A 线型可变电阻式传感器

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 机械/制造/汽车 > 电气技术

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号