营业线施工安全防护交底

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1、营业线施工安全防护交底营业线施工安全防护交底为确保浙赣线衢州站改造施工及临近既有线施工安全，各分部必须认真学习领会上海铁路局发【2008】181 号铁路营业线施工及安全管理办法的文件精神，严格执行安全防护交底的各项要求。一、施工前准一、施工前准备备工作工作1、开工前，各分部安全负责人针对衢州站改造及临近既有线施工的具体施工项目对全体施工人员(含劳务工)进行营业线施工专项安全教育和技术交底。2、既有线施工防护员必须是经过上海铁路局培训考试合格的员工并持证上岗。3、施工前，必须按审批的施工方案做好各项安全准备工作，与车务、机务、工务、电务、水电等相关部门必须签订安全协议，未签订安全协议不得进行施工

2、。4、临近既有线施工必须做到将施工地段的电线、电缆等有关行车设备、设施调查清楚，设明显标记，做好防护，情况不明时不得施工，施工时要请设备产权单位派人现场监护。5、严格执行施工登记、申请、消点制度。施工开始时严格执行调度员发布的实际实际施工施工调调度命令度命令。6、没接到实际施工命令前作业人员不准上道做任何准备工作。7、全体施工作业人员必须戴黄色安全帽，防护人员穿黄马甲。二、施工封二、施工封锁锁。 。1、接到施工封锁开始命令后，施工负责人必须与驻站联络员重复确认调度命令编号、命令时间，确认区间无列车通过后设置移动停车信号。(1)驻站联络员抄录确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人；(2)现场施

3、工负责人通知防护员按规定设置移动停车信号； (3)确认按规定设好移动停车信号、接好回流线后发出施工命令。2、施工中禁止使用齿条起道机。3、使用滑轨、滑车时必须配备制动装置。4、不得扩大施工范围，因超范围施工所发生的一切责任自负。5、施工负责人必须通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，密切注意来车“预报”、 “确报”等信号。(1)预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场负责人和防护员发出预报。(2)确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员要立即向现场负责人和防护员发出确报。(3)站内施工，必须提前预报、确报，施工负责人要事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及

4、施工人员。(4)变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员必须向现场负责人和防护员发出变更通知。6、驻站联络员与现场负责人和防护员要随时保持联络畅通。7、驻站联络员要时刻与车站值班员联系，临线来车时驻站联络员要提前通知施工负责人并告知现场防护员。三、施工封三、施工封锁锁开通。开通。1、驻站联络员在正式开通前 30 分钟内，每间隔 10 分钟向施工负责人做封锁剩余时间的提醒预报。2、封锁结束时间到点时，必须停止线上一切施工作业，人员、机具撤离到限界以外。3、撤除移动停车信号(1)现场施工负责人和设备管理单位监督检查人员，共同检查确认线路已达到放行列车条件；(2)通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号、撤除回流线；(3)通知车站开通线路。4、防护员要特别注意所设置的响墩必须撤除干净。5、防护人员按照慢行施工速度条件，在规定的时间内及时更换慢行标志，做好接发列车和限速的监视工作。6、防护人员每班次要检查慢行牌的安全情况，防止丢失后导致列车超速通过。7、在慢行期间上道作业必须双向设置防护员，防护位置距离作业人员不少于 20 米，不准和作业人员交谈。8、慢行期间安排线路养护人员，24 小时对线路状态进行监护维养。9、雨季慢行期间，分部必须安排专人做到雨前、雨中、雨后的检查和维养。中铁九局杭长客专浙江段项目经理部安全质量环保部2010 年 5 月 20 日