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1、 XXXX 大街上跨解放大路高架桥大街上跨解放大路高架桥施施 工工组组织织设设计计XXXX 集团有限公司集团有限公司XXXX 大街上跨解放大路高架桥大街上跨解放大路高架桥 X X 段项目经理部段项目经理部 20XX 年年 X 月月目 录第一章编制说明第一节编制依据第二节编制原则第三节工程概况第二章施工总体组织第一节施工准备第二节场地及临设布置第三节主要工程进度计划及图表第三章施工总体顺序安排和方案第四章 重难点工程第五章高架桥的施工方案、施工方法第一节钻孔桩基础施工第二节承台施工第三节墩柱施工第四节现浇连续箱梁施工第六章排水工程施工方法第七章道路工程第一节挡土墙施工第二节路基填方施工第三节路面
2、工程第八章工期保障措施第九章质量保证措施和创优计划第十章桥梁工程防止质量通病和预控措施第十一章安全措施第十二章现场文明施工、消防、环保以及保卫措施第十三章雨季施工方案第十四章应急预案第十五章工程保修承诺XX 大街上跨解放大路高架桥施工组织设计第一章第一章 编制编制说说明明第一节 编制依据1、业主提供的XX 大街上跨解放大路高架桥施工图设计2、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。3、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等。4、本地区的气候特征及相关资料。5、类似工程施工经验及长春市市政工程施工有关规定。6、现场
3、踏勘所获取的资料。7、现行的设计和施工规范、施工技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验收办法。第二节 编制原则1、满足业主对工期、质量、安全、环境保护、文明施工等方面的规定和要求。2、综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务。3、确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行安全操作规程。使施工现场全过程处于严密监控状态。4、认真贯彻业主的指示、指令和要求。第三节 工程概况一、工程简介XX 大街上跨解放大路高架桥 A 段工程五标段起点桩号 K6+440，终点桩号 K7+020。主要包括桥梁、排水、道路等工程。1、高架桥采用整体式箱梁结构，单箱五
4、室，桥面全宽 25m，箱梁跨中梁高2.188m，箱梁最外侧梁高 2m，跨中腹板厚 45cm，至端部加厚至 85cm，跨中顶、底板厚25cm，端部加厚至 55cm，梁底为弧形断面。桥面纵坡通过调整桥墩的高度来实现；横坡则通过梁体顶板的斜置形成。主梁采用纵横向预应力结构，横向预应力钢铰线主要布置在端横梁和中横梁内，预应力材料采用 s15.20 钢铰线和配套锚具和塑料波纹管。桥墩采用 H 型墩，桥台采用钢筋混凝土重力式桥台。基础全部采用桩基础，桥墩桩径均为1.8m，桥台桩径均为 1.2m，采用钻孔灌注桩。桥面铺装：中粒式 4%SBS 改性沥青混凝土（AC-16）4cm 厚、中粒式 4%SBS 改性沥
5、青混凝土（AC-20）6cm 厚、防水层和 6cm 厚 C50混凝土调平层。支座采用耐寒型 GPZ（）型盆式天然橡胶支座。2、排水系统采用污、雨水管线分流制。本工程雨污水管道均采用钢筋混凝土承插管（级），采用 120混凝土基础。3、道路部分全线采用柔性路面，主线、辅道、立交匝道新建结构以及车行道拓宽路段新建道路结构：4cm 中粒式 4%SBS 改性沥青混凝土（AC-16）掺 0.3%聚酯纤维、5cm中粒式 4%SBS 改性沥青混凝土（AC-20） 、7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25） （石料采用反击碎石） 、满铺路用玻纤土工格栅、两层 20cm 二灰碎石（8:17:75） 、30cm 石灰
6、土（12:88） ，总厚 86cm。二、主要技术标准1、荷载等级汽车荷载：公路-级地震作用：地震基本烈度 7 度，地震动峰值加速度等于 0.1g。2、设计环境类别：类3、结构重要性系数为：1.14、结构设计基准期：100 年5、通航标准：无通航要求6、桥宽全桥标准横断面布置为：0.5m（防撞护栏）+11.5m（机动车道）+1m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=25m7、桥梁纵、横坡纵坡：0.8%3%；横坡：1.5%三、工程自然特征1、工程地质条件长春市位于松辽凹陷的东部边缘，古生代时期的沉积物较少，附近有奥陶纪灰岩，局部有二叠纪地层出露，在中生代地台下降，在东部山区
7、有侏罗纪的沉积层，长春基岩有厚层白垩纪泥质砂页岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动，大屯有火山锥，附近有喷发形成的玄武岩盖厚 1m 左右。2、水文气象条件拟建工程沿线地下水属于第四纪孔隙潜水，受大气降水和伊通河河水补给，水位随季节性变化。地下水对混凝土无腐蚀性，地下水年变化幅度为 12m。四、工程特点1.工程地处繁华地段，施工场地狭窄，地下管线多，施工干扰大，工期紧张。2.旋挖钻配冲击钻成孔，施工难度大。3.鱼腹式连续箱梁施工：线型控制、外观质量控制比较困难。4.地处繁华地带，交通疏解压力大，安全文明施工要求高。 第二章第二章 施工施工总体组织总体组织第一节 施工准备一、成立施工组织机构
8、成立 XX 大街上跨解放大路高架桥 A 段工程五标段项目经理部，项目部主要管理人员包括：项目经理 1 人（一级建造师） 、项目副经理 1 人、总工程师 1 人（高级职称） 、副总工程师 1 人、技术员 5 人，试验工程师 1 人，测量员 3 人，专职安全员 1 人，计划员 1 人，物资科 3 人，财务科 1 人，办公室人员 2 人，共 21 人。设工程技术科、安全质量科、物资设备科、施工计划科、办公室、财务科共六个职能部门，工程技术科下设资料室、测量班和试验室。施工现场设 6 个施工队。项目组织机构图二、施工机械及试验、质检仪器设备配置1、施工机械为了满足本工程施工需要，提高施工进度，确保工期
9、和质量，我单位将根据不同工程的施工工艺，结合我单位的既有机械及仪器设备情况，本着先进合理、经济适用的原则配备各种机械设备。施工机械详见拟投入主要施工机械表表一。2、工程测量安全质量科施工计划科财务科道路施工队钻孔桩施工一队排水施工队桥梁施工一队桥梁施工二队物资设备科办公室工程技术科钻孔桩施工二队项目经理项目经理项目总工程师项目总工程师项目副经理项目副经理 2 人建立测量控制系统，对设计定线进行复测。按施工要求加密座标点、水准点控制网。对全线结构物测量分别作出测量技术方案，对重要的控制桩进行加固保护，并经常进行复测，每个结构物处设两个以上水准点，以利校核。本合同段工程中的路基土石方工程、路面工程
10、、桥梁及排水等结构工程，从开工前交接桩开始，直至工程竣工，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作，我们建立各级测量组织，配备具有相当经验的技术人员，有实际操作能力、有测工证的测量人员，设置相当等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级组织相互协作共同完成测量工作。3、工程试验工程施工中，需要做大量的试验工作。工程所用的原材料要进行试验，根据试验数据确定能否用于工程施工；工程施工中砼、砂浆配合比等需要通过试验确定，施工过程中的质量检验、质量控制需要以试验数据为依据，施工成品的质量需要由试验进行确认。为此，在本合同段施工过程中，委托有资质的试验单位进行试验。4、材料、试验、测量设备材
11、料、测量、质检仪器设备见拟 投入主要试验、测量、质检设备表表二。三、技术准备1经理部各施工作业队管理人员进入施工现场进行调查研究，在编制实施性施工组织设计的同时，对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底；2组织学习本工程招标文件及施工规范；3完成各类结构物的模板设计；4完成预应力张拉工艺施工的机具、技术等准备工作及其他构件的准备工作；5 测量人员作好交接桩和工程复测工作。四、施工生产准备与筹划1.清除施工现场的障碍物，设置道路护栏，平整场地，熟悉现场各结构物位置，水文地质情况，完成运输组织的筹划。2.施工用机具、设备、车辆准备进场机械设备详见拟投入主要施工机械设备表 。3.建立材料库、钢筋存放
12、场、钢筋加工厂，建立一个配有电锯、电刨等机械设备，能进行木材加工厂。4. 为达到城市环保要求，确保优质精品工程的实现，我项目经理部决定所有结构用混凝土全部采用商品混凝土。五、材料选择人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需钢材、水泥、木材、油料、地产材料等的数量，熟悉供货地点，确定运输方式，建立完善的检测、试验手段，确保进场的材料均为合格产品。所购材料无论量大量小，均立约选购，首先由我单位自行检查合格，并经监理工程师审批同意后，再进入施工现场。同时加强材料的不定期动态抽查，确保使用合格的材料。定制加工各种模板，保证工程按期开工。六、编制开工报告在有关人员进场、设备到位、材料试验、
13、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。第二节 场地及临设布置一、场地布置项目经理部设在大经路全安广场附近租用的写字间内，各施工队就近租用房屋为驻地。各施工场地主要利用待建工地空地。场地布置的原则是尽量紧凑，少占土地，减少环境污染和对居民的影响，保障交通。具体详见XX 大街上跨解放大路高架 A 段施工总平面图 。二、施工用水、用电施工用水：本合同段工程用水全部采用市内自来水，通过与业主协商，现场计划设 2 个水源点。同时根据实际情况设置集水池蓄水。全部施工和生活污水和废水，排入市政污水管网。施工用电：计划向业主申请在大经路两侧各设一台变压器（315KVA） 。三、防火在
14、履行合同工期内，除了与当地消防部门取得联系、必要时请给予协助外，还须采取一切有效的防火措施，并在材料库、木工厂及施工机械车辆上配备适当数量的手持式灭火器。第三节 主要工程进度计划及图表一、主要工程进度计划根据业主拟定的完工日期， 根据招标文件和现场考察情况，本工程结构物圬工数量大、工期紧、场地小、施工干扰大、工序繁多等特点，我单位准备采用道路、桥梁同时施工，多点平行作业的方法同时开工。道 路 工 程：2010 年 4 月 1 日2010 年 8 月 15 日桥梁工程：钻孔桩：2010 年 3 月 25 日2010 年 4 月 28 日承台、墩柱：2010 年 4 月 10 日2010 年 5 月 20 日第一联连续梁：2010 年 6 月 11 日2010 年 7 月 20 日第二联连续梁：2010 年 4 月 30 日2010 年 6 月 30 日第三联连续梁：2010 年 4 月 20 日2010 年 6 月 10 日防撞墙：2010 年 7 月 1 日2010 年 7 月 3
