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1、 工程工程基坑槽钢钢板桩基坑槽钢钢板桩和土钉支护方案和土钉支护方案编制：编制： 审核：审核： 批准：批准： 年年 月月 日日目目 录录1 工程概况1.1 工程基本建设内容1.2 工程地质、地貌1.3 地下水条件2 编制依据3、施工总计划4、支护施工4.1 简易土钉支护4.1.1 土钉支护主要技术参数4.1.2 简易土钉施工工艺流程4.2 钢板桩支护4.2.1 配曲钢钢板桩施工的一般要求4.2.2 钢板桩施工的顺序4.2.3 沟槽开挖4.2.4 槽钢钢板桩的检验、吊装、堆放4.2.5 槽钢钢板桩施打4.2.6 木板防护和回填土、夯实4.2.7 水平槽钢和横撑架设4.2.8 钢板桩的拔除4.3 沟
2、槽槽钢木板支护承载验算5 施工资源配备5.1 施工人员配备5.2 施工机械设备和材料配备6 坡变形监测与预防措施6.1 观测点布置 6.2 观测精度6.3 监测频率6.4 监测报警6.5 信息反馈7 安全技术保障及措施基坑开挖支护方案基坑开挖支护方案1 工程概况工程概况1.1 滨湖新区城市天地综合管沟工程基本建设内容：1、福州路南侧：综合管廊口径为 2500，位于道路中心线南侧 18.5m，全长 367.5m，设有9 座结合井，东端设置通风井一座；综合管廊最多收纳 20 孔信息管和 24 孔10KV 以下电力电缆以及一根 DN300 给水管 ；2、徽 A 路：综合管廊口径为 2500，位于道路
3、中心线西侧 12m，全长 452.5m，设有12 座结合井，南北端各设置通风井一座；徽 A 路综合管廊最多收纳 20 孔信息管和 20 孔 10KV 以下电力电缆以及一根 DN300 给水管 ；3、地下附属构筑物本工程建成后的日常运行管理设施统一设置在福州路西端近玉龙路的地下附属构筑物内，内设消防泵房、通风机房、变配电间和控制间，并预留控制间远程监控接口。地下附属构筑物设置地面人员出入口、设备吊装孔和通风井各一座。4、管线材料投料口为方便综合管廊建成后各管线单位材料进出，在福州路和徽 A 路交叉口处设 FHJ2 一座地面材料投料口兼人员出入口。1.2 工程地质、地貌工程地质、地貌该综合管沟工程
4、是沿新修道路布置的，在福州路南侧已有建筑物酒店门楼和塔吊，其他路段为荒地，地形总体趋势北高南低，场地地貌基本平整，上覆土层主要为第四纪冲洪积粘性土，下伏垩纪紫红色泥质砂岩。门楼基础采用的是 24m 长的灌注桩，沟槽开挖（6m 深）对其不构成影响塔吊在近期要拆除，以上建筑地段采用钢板桩支护就可以达到安全防护的目的。场地土层描述：（1）1层为耕作土，沿途大部份分布，局部地段为粘性土回填，层厚 0.4-1.2m，层底标高 16.9-24.45。黄褐、褐灰、灰褐色，松散状态为主，局部稍密，湿-很湿，含植物根系等杂质。（2）粘土层：场地普遍分布，层厚 0.4-0.9m，层底标高 15.04-23.55m
5、。灰黄、褐灰、灰褐色，可塑硬塑状态，湿，含高岭土、氧化铁、铁锰质结核等，光滑，裂隙发育，具弱胀缩性，无摇摆反应，干强度及韧性高，该层主要受填土中上层滞水影响，状态稍差。（3）1粘土层：场地普遍分布，层厚 0.7-2.3m，层底标高 14-21.55m。黄褐、褐黄、黄色，可塑硬塑状态，稍湿湿，含高岭土、少量铁锰质结核等，光滑，裂隙发育，具弱胀缩性，干强度及韧性高。（3）2粘土层：场地普遍分布，层厚 0.9-1.2m，层底标高 13-20.65m。灰黄色，稍湿，硬塑状态，含少量铁锰质结核，夹灰白色粘土条纹，裂隙发育，具胀缩性，无摇摆反应，干强度及韧性高。（3）3 粘土层：该层未钻穿，最大揭示厚度
6、4m，褐黄、黄褐色，硬塑状态，含高岭土、少量铁锰质结核等，光滑，干强度及韧性高。1.3 地下水条件地下水条件沿线地下水类型主要为（1）1层为耕作土中上层滞水，水量与地势高低和填土厚度有较大关系，由大气降水、地下水入渗补给，无统一地下水位，地下水对砼不具侵蚀性。2 编制依据编制依据本方案依据以下文件编制：（1）施工设计图纸（2）施工组织设计（3）工程地质报告（4） 施工计算手册第二版 （江正荣编著）（5） 建筑基坑工程监测技术规范3 施工总计划施工总计划本综合管沟沟槽开挖深度在 6m 以内。综合管廊中心线到新建路面边距离分别为：福州路南侧徽 A 路以东为 4.5m，福州路南侧徽 A 路以西为 7
7、m，徽A 路西侧为 6.5m，应设计及业主要求，施工时应尽量减少对相邻建筑物的影响。为了尽可能满足规划设计和业主的要求，在设计支持时根据不同部位采取不同的支护类型，平面示意图附后，具体各支护类型如下：第一类型：由于地下附属构筑物和管线材料投料口施工工期较长（三个月左右） ，基坑施工结合本工程的地质情况和设计图纸，开挖后按设计图纸采用简易土钉支护。放坡坡比为 1:0.8，在基坑中间处设置 0.8m 宽的平台，土钉用16 钢筋间距 2000*2000 布置，坡面挂网 4 的密钢丝网，采用 1：3 水泥50mm 砂浆护面，保证边坡稳定，施工过程中加强巡查，确保基坑施工安全。第二类型：一般的管廊沟槽施
8、工工期较短（一周） ，根据现场测量可知福州路南侧徽 A徽州大道段沟槽，由于近路侧最大开挖坡仅为 1:0.42，为保证施工安全，沟槽全部采用用槽钢加木板的钢板桩支护方案，采用热轧 20 普通槽钢，长度为 6m，入土深度 0.5-1m，槽钢间跑为 0.65m，槽钢后采用 5cm 厚木板全面密排支护，竖向槽钢后背三道 25 槽钢，同时设置二道水平间距为 3m的横撑，木板与开挖面之间空隙回填土并压实。福州路南侧徽 A徽州大道段的两座结合井，开挖尺雨为 6.6m*7.6m ,基坑支护同该段沟槽槽钢加木板的钢板桩支护，横撑长度 7.6m，采用 15 普通热轧槽钢作为横撑，承载验算附后。沟槽钢板示意图第三类
9、型：根据现场测量可知福州路南侧徽 A 路到玉龙路段和徽 A 路以西的沟槽 ，最近路侧开挖空间有限，施工周期短，根据以往施工经验和结合本工程的地质情况，按设计图纸开挖后沿路槽采用简易土钉支护。另外一面沟槽边是空旷茺地，直接放坡开挖，放坡坡比为 1:1，开挖后雨天及时用雨布覆盖边坡，保证边坡稳定，施工过程中加强巡查，确保基坑施工安全。4 支护施工支护施工4.1 简易土钉支护简易土钉支护据现场实际情况，本工程地下附属建筑物基坑开挖深度较深，施工工期长，基坑边坡发生位移，下沉等甚至塌方的可能性大，危及施工人员安全，需要采取一定的围护措施。综合考虑安全性、经济性及合理性，结合我公司以往施工经验，确定采放
10、坡加土钉支护的方案实施加固。开挖放坡坡比根据现场情况按最大允许坡度放坡，土钉钢筋单根长 1m，钢筋规格 16，钢筋间距为 2m 呈梅花型布置。坡面钢筋网采用 4 的密钢丝网。土钉墙支护承受基坑逐层开挖，逐层进行支护，直至坑底，施工时在基坑开挖坡面，用洛阳铲人工成孔或机械成孔，孔内放锚杆并注入水泥浆，在坡面安装钢筋网，喷身强度等级 1：3 的水泥砂浆，使土体、土钉锚杆及喷身混凝土面导结合，为简易土钉支护。4.1.1 土钉支护主要技术参数土钉支护主要技术参数（1）土钉孔位置（自上而下分两排）：第一排 1.5m 深度第二排 3.5m 深度第三排 5.5m 深度（2）钻孔间跑和角度：水平间距 2m，竖
11、向间距 2m，孔水平夹角 10 度；（3）土钉锚杆：规格为 16 钢筋，单根长度 1m；（4）土钉布置形式：梅花形；（5）网片钢筋：4 的密钢丝网；（6）喷身砂浆等级：1：3；（7）喷砼厚度：50mm；（8）坡顶混凝土：外延 300 m ，作好护坡顶截水。4.1.2 简易土钉施工工艺流程简易土钉施工工艺流程4.1.3 操作要点操作要点 （1）开挖修坡）开挖修坡需土钉支护的土方应分层分段开挖。每层开挖深度一般为 2m ,每段长度可取 10-20m。具体依据设计规定的分层深度和分段距离。应按作业顺序施工，上层土钉注浆体及喷射砂浆面层达到设计强度的 70%后方可开挖下层土方。采用机械进行圭方作业时，
12、严禁边坡出现超挖或造成边坡土体松动。基坑的边坡应留 100-150mm 用人工进行清坡，以保证边坡平整并符合设计规定的坡度。支护分层开挖深度和施工的作业顺序应保证修整后的裸露边坡能在规定的时间内保持自立并在限定的时间内完成支护，即及时设置土凶相或喷射砂浆。开挖过程中如遇到土质有异常，与原设计资料不同时，应及时反馈设计单位，由设计单位确认是否进行设计变更。（2）支护内部排水系统施工）支护内部排水系统施工在支护面层应插入长度为 400-600mm、直径 50mm 的水平排水管，其外端伸出支护面导，排水管间距可为 1.5-2m，以便将喷射混凝土面层后的积水排出。（3）安土钉）安土钉土钉施打前，应按设
13、计要求定出土钉孔位并作出标记。土钉螺纹钢采用人工打入，置入孔中间，应先设置定位，保证钢筋中心位置。（4）编制钢筋网）编制钢筋网钢筋网应在喷射一层砂浆后铺设，钢筋网应延伸至地表面，并伸出边坡线 0.35m。钢筋网片用焊接或绑扎而成，网格允许编差为10mm，钢筋网铺设时每边的搭接长度应不小于一个网格边长或 300mm，如为单面搭接焊则焊长不小于网筋长度的 10 倍。（5）安连接件）安连接件土钉头用三根长度为 50mm 的 14 的钢筋与网片焊接，三根 14 钢筋做成三角型。土钉钢管端部通过锁定筋与面层内的加强筋及钢筋网连接时，其相互之间应可靠焊牢。（6）喷射砂浆面层）喷射砂浆面层待钢筋网编制与连接
14、筋焊接完成后，应及时喷射砼面层。本基坑采用 9 立方米空压机喷射装置，喷身砼配合比严格按实验室配制单，同时加入一定量的外加剂，速凝剂的掺入比为 3%，喷身 1：3 砂浆，喷射厚度为 50mm。在喷护过程中，应注意以下几点：调节好工作风压；需调整好受喷面和喷头之间的距离，尽量使喷头和受喷面垂直；如一次喷射砼厚度达不到设计厚度时，应等到第一次喷射的砼终凝后再作补喷，达到规定厚度为止。4.2 钢板桩支护钢板桩支护本工程福州路南侧 A徽州大道段沟槽，采用槽钢加木板的钢板桩支护方案，根据本工程的地质情况，在开挖 2m 沟槽成型后痒痒即进行槽钢钢板桩支护，实际施工根据现场地质情况适当调整，钢板术士采用热轧
15、 20 普通槽钢，长度为 6m，入土深度 0.5-1 米（根据地质情况） ，槽钢间距为 0.65m，槽钢后采用 5cm 厚木板全面封闭支护，竖向槽钢后设计一道 25 槽钢，同时设置二排水平间距 3m 直径为 12cm 的 2 根圆杉木横撑（结合井处为 15 槽钢） ，木板与开挖面之间回填土并夯实 。槽钢桩用升降机就位后采用履带式注入压挖土机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准备的支护桩中线。4.2.1 槽钢钢板桩施工的一般要求槽钢钢板桩施工的一般要求（1）槽钢钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。（2）基坑护壁槽钢钢板
16、桩的平面布置开关应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便槽钢钢板桩的利用和支撑设置。（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁重物。4.2.2 钢板桩施工的顺序钢板桩施工的顺序（1）沟槽定位放线（2）挖沟槽（3）钢板桩位置的定位放线（4）施打槽钢钢板桩（5）安装水平槽钢（6）安装圆杉木横撑（7）木板防护和回填土、夯实（8）综合管沟施工（9）回填（10）拔除钢板桩4.2.3 沟槽开挖沟槽开挖需要钢板桩支护的沟槽和一般沟槽开挖土方均分二层分段采用机械开挖。第一层开挖深度一般为 2-2.5m，第二层一般为 3.5-4m。每段开挖长度可取 10-20m。具体依据规定的沟槽总深度确定分层深度。依据施工进度确定分段距离，应按作业顺序施工，上层土方开挖运走后方
