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1、英国致力研发英国致力研发 2626 型护卫舰型护卫舰英国致力研发 26 型护卫舰 或为未来海上中坚力量中国网 2 月 27 日讯 据简氏防务周刊网站 2 月 20 日报道，近日，BAE 系统公司海洋舰船部被授予 8.59 亿英镑（约合 13.2 亿美元）合同，以推进英国皇家海军的 26 型“全球战斗舰”项目的演示阶段工作，为项目明年进入生产建造阶段铺平道路。这份合同于 2 月 20日宣布，4 月 1 日将正式生效。在此之前，26 型舰于去年完成了评审阶段的工作。未来水面作战舰（FSC）概念催生功能多样化新战舰2005 年，英国国防部提出一项新的未来水面作战舰（FSC）概念，称为持久海上/对地战
2、斗能力（Sustained Maritime Surface Combatant Capability，S2C2） ，这个专案团队在 2006 年初开始运作，S2C2 的主要工作是针对取代现役 22/23 型功能的水面舰艇进行概念研究，首舰希望在 2017-2020 年进入皇家海军服役。在 2007年 3 月 30 日，SC2C 团队组长表示，SC2C 计划不仅聚焦在如何取代22/23 型护卫舰，而且将目标瞄准其他如水雷对抗等功能，使之功能更为多元化。S2C2 分出三种概念，按照层次由高到低，分别是称为 C1 的反潜作战（Anti-Submarine Warfare，ASW）舰艇、称为 C2
3、的稳定型作战舰艇（Stabilisation Combatant，SC）以及称为 C3 的海洋巡逻舰艇（Ocean-Capable Patrol Vessel，OCVP） 。其中，C1 是一种排水量约 6000 吨的多用途舰队型水面舰艇，主要用于中/大规模的正规作战，作为特遣舰队的骨干兵力，能遂行高端反潜、对陆、支援两栖作战等任务，并具备自卫性质的水雷反制能力，通用性很强。由于规划用来取代皇家海军现役主力的 22 型第三批与 23 型护卫舰，C1 反潜作战是 FSC 计划中最受皇家海军重视的项目。2008 年 7 月 20 日，英国国防部发言人表示， 皇家海军不会再继续订购 45 型驱逐舰（此
4、时确定建造的只有六艘） ，并将用来取代22/23 型的 FSC 未来水面作战舰艇的计划往前推进。这是英国国防部从 2004 年底以来，首度表示将加快 FSC 的进程。2009 年 2 月，英国国防部与 BVT 水面舰集团签署一份费用评估阶段计划，为整个FSC 计划周期建立成本支出的模型。2009 年 9 月，BVT 水面舰集团展出 FSC 未来水面舰的 C1 版。在此概念中，C1 版 FSC 以一个排水量约 6000 吨的单体船体设计，配合模组化的概念，搭配不同装备来满足反潜、水面作战、特种作战乃至长距离精确陆攻等需求。此 C1 版的重要技术特征，是设置在舰尾的跳板舱门与筹载舱区，能依照任务需
5、求装载拖曳阵列声纳、托曳式鱼雷对抗诱饵、特战部队快艇乃至水面/水下无人载具等筹载，类似的设计已经被美国 LCS 濒海战斗舰采用。舰尾设有大型直升机甲板，尺寸与强度最多能让 CH-47 等级的重型直升机起降操作，而机库结构附近还设有专门用来收容水上/水下无人载具的空间。2010 年 3 月 25 日，英国国防部与 BAE 系统公司签署为期四年、总值 1.27 亿英镑的合约，负责研发/设计用来取代 22/23 型的新型水面舰艇，此计划也获得 26 型护卫舰（Type-26 frigates）的正式命名，又称为全球作战舰艇（Global Combat Ship，GCS） ，这是英国从 1990 年代
6、中期启动 FSC 相关计划以来的第一次实质性、突破性的进展，意味皇家海军 22 /23 型等骨干水面舰队的汰换终于能付诸实行。依照这个合约，26 型首先花费 18 个月进行计划评估阶段（AOO） ，由英国国防部与英国 BAE 防务公司评估多达五十几种设计方案，然后选择最适当的构型，然后进入细部设计阶段，首舰预定在 2020 年左右服役。26 型护卫舰：“反潜为主，防空为辅”的功能设计26 型护卫舰是英国国防部为英国皇家海军正在进行的船舶设计和施工方案。依照 BAE 系统公司初期的 26 型设计，其全长为 141m，满载排水量 6850 吨。在 2011 年 3 月，BAE 系统公司提出新的 2
7、6 型构型，全长 149m，宽 19m，标准排水量 5400 吨（5300 长吨或 6000 短吨） ，并具备与德国 MEKO 护卫舰类似的模组化设计特征。相较于早期的版本，新版 26 型的上层结构设计有显着的不同，舰桥容积扩大并完全与船舷融为一体，雷达隐身外型更为显着。26 型护卫舰以反潜为主要作战任务，并能应付广泛的任务；在此同时，另一种衍生舰型（即 FSC C2 项目）也在一并发展。在初步设计阶段，26 型将依据皇家海军要求的任务能力以及英国国防部研究的未来战略需求政策进行规划。原本每艘 26 型的平均成本约为 5 亿英镑，然而在 2010 年 11 月 30 日，有消息指出其预算降至每
8、艘 2.5至 3.5 亿英镑，以因应英国政府在 1 月 19 日公布新的国防战略审查决议。相较于 45 型驱逐舰，26 型护卫舰的装备相对简单，只具备最基本的点防空自卫能力。依照现行规划，26 型采用全电力或复合柴油/燃气涡轮推进系统 ，最大航速 28 节以上，航速 15 节时续航力约7000 海里，能持续在海上操作 60 天；舰上编制 130 名人员，并可搭载 36 名特战人员。26 型可能使用一具与“伊利莎白二世”级相同的 Rolls Royce MT-30 燃气涡轮（功率 36MW） ，作为加速用主机。26 型舰首配备一门中口径舰炮。为了增加与盟国之间的武装共通、减少采购成本，随后 26
9、 型确定使用北约标准的 5 吋主炮，放弃英国国产的 MK-8 4.5 英寸舰炮。重新设计的 26 型将主炮后方的甲板提高一阶；两座密集阵近迫武器系统改为前/后配置，前部的密集阵系统安装在甲板前端，后部密集阵系统设置于机库顶端；前部方阵系统后方两侧各装一组“海洋受体” （Sea Ceptor）导弹的垂直发射器共计 16 管，Sea Ceptor 导弹发射器舰桥之间则装置了 24 管横列（12x2）的垂直发射器，可装填CVS401“英仙座” （Perseus）多用途反舰/对陆导弹或美制“战斧”巡航导弹；使用的垂直发射器也将依照弹种的选择而定。在 2012 年 10 月下旬的欧洲海军展出现的 26
10、型护卫舰模型上，其武装配置又做了一些调整；稍早密集阵系统与垂直发射器挤在前甲板的设计似乎不切实际，因此再度将两座方阵系统调回两舷，为此两舷增设一对突出的平台来安装方阵系统。前甲板垂直发射器位置经过些微调整但数量维持不变，包括较靠近舰桥的 24 管垂直发射器）以及四组装填“海洋受体”防空导弹的四联装垂直发射器（携带量仍为 64 枚） ，而主炮后甲板前端两侧则用来安装四个 IDS 300 外置主动式诱饵发射管主动式诱饵系统的发射管。英致力推进 26 型护卫舰项目，未来发展依然存疑26 型护卫舰是一种具备优良静音特性的水面作战舰艇，计划从 2020年代初期开始逐渐替换英国皇家海军现役的 23 型护卫
11、舰。在 2060年之前，该型舰将成为皇家海军水面舰队的中坚力量。根据当前计划，26 型舰将建造 13 艘，用于替换同样数量的 23 型护卫舰。为了完善该型舰的详细设计和辅助策略，英国组建了超过 650 人的联合团队，成员来自 BAE 系统公司、工业部门其他承包商以及英国国防部等单位。2014 年第三季度初，有关方面提出了 26 型舰的演示与建造方案。然而，由于工业部门和国防部双方对商业风险和项目方案存在分歧，目前已经将演示阶段与建造阶段完全分离，而建造阶段的合同目前还在谈判之中。项目演示阶段将持续约 12 个月。BAE 系统公司在新闻稿中称，演示阶段合同的签署是对建造阶段的重大推动，预计201
12、6 年 26 型舰将在格拉斯哥开始建造。26 型舰演示阶段的主要工作既包括额外的工程设计工作，也包括评审舰艇长周期项目（包括燃气轮机、柴油发电机和舵机等设备以及进行码头试验的工厂设施建设等）的采购政策制定。这个阶段将涉及约 30 家承包商。目前，BAE 系统公司和国防部还在继续研究，以确定更好的建造策略。摆在台上的有两个选择，且都与位于格拉斯哥的 BAE 船厂设施有关：一是重建、扩建 BAE 系统公司斯科特斯顿（Scotstoun）造船厂；二是采用更保守的方案，即同时对戈万（Govan）造船厂和斯科特斯顿造船厂的现有设施进行小幅升级。外界普遍认为，26 型护卫舰的设计颇具实用性，也符合英国海军
13、的现实需求。在严格的成本控制下，26 型护卫舰仍具备了较强的多用途能力。对英国海军而言，有了 26 型护卫舰，不仅可以强化反潜能力，而且可以从容应对多种任务需求，特别是能极大提升水面舰队的远程陆攻能力。虽然 26 型护卫舰只具备点防空能力，但英国海军的 45 型驱逐舰却具备较强的区域防空能力，因此一旦编队作战，英国舰队的整体防空能力不会成为“短板” 。不过，也有分析称，26 型护卫舰的未来发展仍然受到“金钱”的制约。从目前的英国经济形势看，即使 26 型护卫舰能将成本控制在2.6-3.5 亿英镑，能否按计划建造 13 艘颇为值得怀疑。一旦成本上升，建造数量必然找到削减。如果削减数量超过 3 艘，那么未来英国海军水面舰队中的驱护舰总数只有 16 艘，哪怕这些舰艇的技战术水平较高，但要想支撑起一支“全球舰队”仍显不足。
