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1、2013年9月30日8科技前沿 E-mail：责编：刘志强 美编：高 峡受自然界最为奇妙的“ 伪 装大师”拟态章鱼的启发， 我国科学家融合仿生学、 认知 科学和现代信息技术， 提出拟 态计算新理论， 并成功研制出 世界首台结构动态可变的拟态 计算机。 专家们认为， 拟态计算机 的研制成功， 不仅是我国高效 能计算机体系结构的突破，使 我国计算机领域实现从跟随创 新到引领创新、 从集成创新到 原始创新的跨越； 同时也是我 国主动防御体系研究的重大创新， 可从体系技术层面有效破 解我国自主可控战略在全球一 体化时代背景下， 核心电子器 材、高端通用芯片、基础软件产 品等软硬件长期受制于人的困 局，
2、具有重要战略意义。 拟态计算机由中国工程院 院士邬江兴带领科研团队，在 科技部和上海市政府联合支持 下，联合国内外十余家单位，聚 合500余名研究人员，历时6年 研究而成。 拟态计算机的设计灵感来 自于拟态章鱼。 拟态章鱼是自然界最为奇妙的“ 伪装大师”，它 能扭曲身体和触手，改变颜色，模 仿至少十五种动物的外表和行 为。直到1998年，人们才在印度 尼西亚的苏拉维西海域发现它。 邬江兴院士说，融合仿生学、 认知科学和现代信息技术， 我国 科学家首次提出了一种基于拟态 计算的主动认知可重构体系结 构，据这一理论，研制出拟态计算 机的原理样机。 拟态计算机堪称“ 变形金 刚”。目前所用一般的计算
3、机 “ 结 构固定不变、靠软件编程计算”，而拟态计算机的结构动态可变， “ 靠变结构、 软硬件结合计算”。 针对用户不同的应用需求，拟态 计算机可通过改变自身结构提 高效能。 测试表明， 拟态计算机典型 应用的能效， 比一般计算机可提 升十几倍到上百倍， 高效能特点 显著。 借助拟态计算机结构动态可 变的思想， 我国科学家还提出了 “ 拟态安全”的新概念，可大大提 高计算机系统的安全性， 降低病 毒和木马的危害性。我国成功研制 世界首台拟态计算机科学家培育出 “ 微型大脑”随着美国特斯拉汽车公司 日前宣布将研发可自动驾驶的 汽车， 这一技术再次成为热门 话题。那么，无人驾驶汽车离我 们的生活究
4、竟还有多远？ 在工业界， 自动驾驶技术 经过多年发展， 已经有了可上 路的样车。2004年， 美国国防 部高级研究计划局举办过一场 无人驾驶汽车比赛， 各参赛团 队需使用自主设计的无人驾驶 汽车在沙漠中行进240公里。 比赛结果不尽如人意， 当时行 驶最远的无人驾驶汽车也没有 超过12公里，但对于激发汽车 行业的研发创新来说， 这场失 败的比赛却取得了巨大成功。 现在已经有美国、欧洲、日本等地的多家公司投入了研发 无人驾驶汽车的热潮。 其中比 较知名的如美国IT巨头谷歌公 司的无人驾驶汽车， 它已获得 在内华达州和加利福尼亚州上 路行驶的许可； 德国奥迪公司 与美国斯坦福大学合作开发的 无人驾
5、驶概念车Shelley的时 速已能达到约190公里； 日本 日产自动车公 司 也 计 划 在 2020年年底前将自动驾驶汽 车推向市场 特斯拉公司近来凭借电动 车大出风头， 其首席执行官埃 隆 马斯克近日声称将在未来 3年内生产自动驾驶汽车，成 为无人驾驶汽车研发大潮中的 最新竞争者。但是对于普通大众来说，无 人驾驶汽车要进入我们的生活可 能还要若干年时间。 有分析人士 认为， 自动驾驶汽车成为生活现 实至少还需要10至15年。美电子 电气工程师协会预计， 自动驾驶 汽车时代将在2040年左右到来， 届时自动驾驶汽车在汽车总数中 的比例将达到75%以上。 技术尚不完善是一个方面的 障碍。以特斯
6、拉公司计划中的自动 驾驶汽车而言，马斯克宣称车上电 脑系统将可以完成90%的驾驶工 作，但 “ 要完成最后10%的工作将相 当艰难”， 他也认为要制造出能完 全自动驾驶的汽车需要较多时间。 尤其重要的是， 无人驾驶汽 车的安全性需要有令人信服的技术保证。除了单纯的行驶性能外， 有民调显示， 大部分美国人担心 计算机黑客可能操控自动驾驶汽 车， 让他们的安全面临威胁。此 外， 汽车保险公司也对自动驾驶 汽车疑虑重重。 公众和法律方面的认可也是 一个问题。 现在人们还不习惯没 有 “ 驾驶员”的汽车，美国加州去 年通过法案允许自动驾驶汽车在 加州公路上行驶， 但仍然要求司 机座位必须有人， 可以随
7、时接手 汽车的驾驶。 美国运输部也在今年5月颁 布了一项针对自动驾驶汽车的声 明。 这项对各州不具有法律约束 力的建议称， 自动驾驶汽车现在 最好只用作测试。尽管存在这些障碍， 但无人 驾驶汽车仍然是汽车行业一个令 人期盼的创新点。 人们在面对层 出不穷的事故和无休止的拥堵时 往往会想， 电脑控制的自动驾驶 汽车也许能够避免这些问题。 无人驾驶汽车还可以让奔波 在路上的人们节约大量时间，不 用关注方向盘后， 可以在路上做 许多别的事情。谷歌创始人拉里 佩奇曾说， 美国人的平均通勤时 间约为50分钟，自动驾驶汽车将 大大提高人们的生活效率。 新技术出现的时候， 总会面 临种种问题， 无人驾驶汽车
8、也是 这样。不过，正如有评论所说，一 旦有人开始手持 “ 大哥大”，智能 手机时代还会很远吗？无人驾驶汽车离我们还有多远日本创造气球升空最高纪录英、德等国研究人员用人类 多功能干细胞在试管中培育出 一个模拟人脑的组织，希望借助 这种 “ 微型大脑”促进神经科学 和人脑早期发育等方面的研究。 研究人员先用干细胞培育出 脑细胞， 并让这些脑细胞逐渐形 成脑组织， 与真实大脑一样成层 状分布，其结构、功能都与人类大 脑早期发育时的形态十分类似。 虽然这种 “ 微型大脑”直径 仅有4毫米左右，但研究人员认 为它有很高的科研价值， 比如 探寻精神分裂症、 孤独症等神 经系统疾病在大脑早期发育时 的致病根
9、源， 以及进行相关药 物开发和测试等。 头小畸形症是一种大脑发 育障碍，患者头围缩小，常伴有 脑萎缩和脑损伤症状。 研究人 员用头小畸形症患者的干细胞 培育出 “ 微型大脑”，并发现其 细胞分裂低于正常水平， 导致 脑细胞 “ 生产不足”，这种缺陷 可能是引发该病的原因之一。日本宇宙航空研究开发 机构宣布，其宇宙科学研究所 新开发的 “ BS1308”气球在 北海道到达53.7公里高度，刷 新了气球升空的最高纪录。 2002年，该研究所的前身 “ 文部科学省宇宙科学研究所”曾创造了53公里的气球升 空高度纪录，此次纪录比上次 高了700米。 该无人气球直径60米，为 了使气球变得更轻，宇宙科学
10、 研究所新开发了厚0.0028毫米 的世界最薄聚乙烯薄膜，气球整体重量也减少到35公斤，能搭 载3公斤以下的观测仪器。 气球于当地时间20日5时20 分左右在北海道大树町被释放， 依靠内部充入的氦气上升， 约2 小时40分后， 到达130公里之外 的太平洋上空， 达到53.7公里的高度。此后，根据地面指令，气球 撕裂后落在大树町东南约150公 里处的太平洋上。 宇宙科学研究所指出， 这种 气球有望替代昂贵的观测用火 箭，用于高度50至60公里处的气 象观测。目前，衰老仍是不可避免的 生命现象。但德国科研人员近日 发现了一种通过分裂繁殖而使 自己 “ 永葆青春”的微生物。研究 人员认为，这一发现
11、可以为研究 衰老的病理机制提供更多线索。 马克斯普朗克分子细胞 生物学与遗传学研究所日前发 表公报说，这种名为 “ 亚硝酸对 粟酒裂殖酵母”的酵母菌，可以 在不利环境下通过特殊的分裂 繁殖使自己避免衰老。 微生物通过自身分裂来繁 殖。通常情况下，分裂所产生的 两个子细胞平均分得母细胞的 细胞物质。 如果母细胞的细胞 物质老化受损， 那么这种损害 会平均分摊到两个子细胞内。 亚硝酸对粟酒裂殖酵母的正常 裂殖也是如此。 如果在有化学 毒物或受热的不利环境下，它 会将细胞物质不平均地分配， 将老化受损的细胞物质集中到 一个子细胞中， 而另一个子细 胞集中了更年轻、 未受损的细 胞物质。能 “ 永葆青春” 的微生物我 国 首 架 自 主 知 识产 权 电 动 飞 机 亮 相 法库飞行大会。 RX1E锐翔双座电 动轻 型 飞 机 最 大 巡 航 速度可达150公里每小 时，最高升空距离3000 米， 最 大 起 飞 重 量 为 480公斤， 可满足两个 人 乘 坐 。RX1E改 变 了 轻型 飞 机 以 航 空 燃 油 或者 汽 油 为 燃 料 的 惯 例， 而 以 蓄 电 池 为 能 源， 每充1.5个小时的 电，就可以上天飞行40 分 钟 。RX1E可 进 行 娱 乐、教学、工农业生产、 航拍、高精度航测等用 途，应用前景广阔。 新华社发(张文魁 摄)本版综合新华社
