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2、苏州市民首选出游助手！第二章第二章 现有公路概况及问题现有公路概况及问题2.12.1 地区综合运输网现状及规划地区综合运输网现状及规划2.1.12.1.1 固始县交通综合运输网现状固始县交通综合运输网现状固始县位于大别山北麓，淮河上游。2010 年底境内等级公路总里程 6365.11 公里，其中高速公路 100 公 里，有国道 106 线、107 线、312 线穿过，全长 457 公里，省道 3 条，全长 215 公里；有路面公路里程 5725 公 里；县县通油路，31 个乡镇晴雨通车，516 个行政村通汽车。目前，境内有淮河航运及南湾水库、鲇鱼山水库 库区航运，通航里程 233 公里。淮河从
3、淮滨至三河尖，通航水深一米以下，通航里程 66 公里，以货运捞沙为 主。在淮滨建有淮滨港，在固始望岗建有望岗码头。洪河从新蔡入境至洪河口，通航里程 71 公里，以货运捞 沙为主。南湾水库库区从大坝至狮河港、龙头包至西双河、大坝至安家咀通航，通航水深两米以上，通航里 程分别为 23 公里、17 公里、19 公里，以客运为主。鲇鱼山水库库区从鲇鱼山至达权店、航运店至高店，通航 水深两米以上，通航里程分别为 25 公里、12 公里，航运为客货运输。2010 年各种运输方式总计客运量 6432 万人，货运量 3353 万吨，旅客周转量 312889 万人公里，货物周转量 232108 吨公里。民用汽车
4、拥有量 32920 辆。辖区内有邮电局、所 552 处，年邮电业务量 61327 万元。2.1.22.1.2 固始县综合运输网现状概述固始县综合运输网现状概述地理位置地理位置固始县位于河南省东南部，大别山北麓、淮河以南，固始地区东部，属河南省直辖。铁路现状铁路现状固始县境内现有宁西铁路全长 30 公里，在县城以南 30 公里。公路现状公路现状境内公路总里程 875 公里，公路密度每百平方公里 22.2 公里。有国道 312 线和叶罗高公路穿过，全长 105 公里；省道三条，为 S204 三马路、S216 平长路和 S339 陈东路，全长 139.66 公里；县道五条，为沙陈路 （31）、桥武路
5、（78）、往白路（8）、洪胡路（23）、茶峡路（50），全长 190 公里。公路养护里程 629 公里，睛雨通车 里程 635 公里，有路面里程 635 公里。2000 年汽车客运总量 834 万人，比上年增长 11.9%，汽车客运周转量 99494 万人/公里，比上年增长 12.0%；公路货运总量 376 万吨，比上年增长 8.0%，公路货运周转量 40984 万 吨/公里，比上年增长 8.4%。主要桥梁有：史河大桥，是连接豫鄂皖三省交通重要桥梁之一，位于陈淋子镇和 安徽叶家集镇之间，横跨史河，桥长 288.3 米，桥面净宽 21 米；阳关大桥，是国道 312 线上重要桥梁之一，位 于阳关铺
6、，横跨灌河，全长 308.42 米，桥面净宽 15 米；七一大桥，位于信叶路沙河铺乡，横跨史河，是国道 312 线的重要桥梁之一，全长 342.62 米，桥面净宽 15 米；洪埠大桥，位于三马公路洪埠集以南，横跨灌河， 是通向临淮地区的重要桥梁，全长 308 米，桥面净宽 15 米。航道、码头航道、码头固始境域多淮河细支，历史上交通以水路为主。建国后，公路发展，水路降次。60 年代后，梅山、鲇鱼山、 泼河、南湾等水库陆续建成，诸河水源受控，浅水和断流时间长。除淮河航线外，其余遂废。2000 年水路货 运量总计划 88 万吨，比上一年增加 10.0%。水路货运周转量为 23540 万吨/公里，比
7、上一年增加 10.0%。历史上，史、灌等河河床受洪水冲涮，时有变动。建国后，除淮河航线少数码头存在外，其余则弃废。各 河两岸，凡集镇、交通要塞、河流交汇处，均有渡口，一般都有木船摆渡。望岗码头是淮河航线上为数不多的 重要码头之一，位于淮河中上游，固始县东北部三河尖乡望岗集的东北侧。望岗码头具有天然的建港条件，腹地广阔。是通往皖、苏、鲁、浙、沪等省市的商埠，为衔接南京、镇江、 南通、陈家港、连云港、上海等港口的集货港。2.22.2 项目影响区域社会经济概况及发展现状项目影响区域社会经济概况及发展现状 （1（自然资源概况固始县位于河南省南部，处于大别山北麓与淮河之间，与湖北、安徽两省毗邻，扼控江淮
8、，屏蔽中原， 素有鄂豫皖“三省通衢”之称，是东西南北经济、文化交流的通道。2004 年 6 月，经批准，设立地级固始县， 2010 年末总人口数为 170 万人，人口密度 392 人/平房公里；有 5 个民族，土地总面积 9541 平房公里。 固始地形复杂，地势由西南向东北倾斜，土地资源以山地、丘陵为主，占总面积的 75.4。气候具有亚 热带向暖温带过渡的特征，粮食作物以水稻、小麦为主，经济作物有棉花、红麻等。固始位于我国南北地理 分界线上，千里淮海横穿境内，两岸土地肥沃，素有中原“鱼米之乡”之称。优越的条件适宜于多种农作物和苏州青年旅行社股份有限公司园区星海部（十佳营业部） 园区湖东邻里中心
9、营业部24 小时报名热线：4001-1212-00 http:/ http:/ 苏州湖东店地址：苏州市工业园区星湖街 178 号湖东邻里中心（好利来蛋糕斜对面） 传真：0512- 62891692、62891691 电话：62926341、62891691、81660343、18915520771、15371861591（24h 服务热线） 、81660343（早 9：00-晚 20：30） 畅途旅游网：http:/ http:/www.chujingtong.cong http:/ www.canary- 苏州市民首选出游助手！动植物生长繁殖：拥有林木面积 600 万亩，森
10、林覆盖率为全省的 2.5 倍；水稻、麻类、水产等产量分别占全省 的 10和 80以上。茶叶屡获国内、国际金奖。甲鱼、樱桃谷鸭、淮南猪、固始鸡等久负盛名，拥有全国文明 的甲鱼养殖基地和亚洲最大的樱桃谷鸭繁育基地，是名副其实的“鱼米之乡”。固始南部山区山脉纵横，蕴藏 着丰富的矿产资源，其中大中型矿床 2 处；有开采价值的金属矿产 20 种，非金属矿产 27 种。固始山清水秀，珍贵文物不胜枚举，有着丰富的旅游资源。位于豫鄂两省交界的国家级风景区鸡公山， “午前如春，午后如秋，夜如初冬”，是我国四大避暑胜地之一：被誉为“高峡宝镜“的南湾水库，内有大小 27 座岛屿，形态各异，景象万千；位于商城县的汤泉
11、池温泉，色如翠玉，微涩滑腻，是治疗类风湿、皮肤病的理 想天然场所。 （2（国民经济发展现状改革开放后，特别是近十年来，依靠充分发挥其地理位置优越，资源丰盛，以及制定各项有利于经济发 展的政策法规，固始的经济建设步入高速发展时期，使固始县彻底摆脱了“捧着金饭碗要饭“的 的尴尬局面，综合经济实力显著增加，人民生活水平明显提高。但由于基础薄弱，经济发展水平及速度仍低 于全省平均值。2010 年，固始县国民生产总值为 263.7 亿元，按可比价格计算，是 2000 年的 2.73 倍，年平均 增长速度为 10.56，低于河南省平均水平 0.94 个百分点。2.32.3 拟建项目在区域公路网中的作用拟建
12、项目在区域公路网中的作用项目所在地固始县交通不便也是老区经济发展滞后的主要因素，每百平方公里拥有公路仅 21.8 公里。 是公路密度较小的县市之一，并且远低于全省平均数 36.13 公里/百平方公里。从区域公路网分布研究，穿越 县境东西方向的有 312 国道、陈东路、淮滨至三河尖公路以及叶信高速公路；其中除淮滨至三河尖公路等级 较低外，312 国道为二级公路, 陈东路已扩宽改善, 叶信高速公路。东西方向宁西铁路也正在加紧复线实施。 所以，项目区固始县东西方向陆路交通已经比较畅通，再加上北部淮河横跨豫皖两省，构成水陆东西大通道。 但县境南北方向仅有平长公路（豫 S216）和三马公路(豫 S204
13、)，并且等级很低。北界淮河阻隔，南有大别山 天然屏障，从而导致县城南北严重受阻，经济发展受到极大限制。 312 国道固始城关段横穿县城繁华区，两旁分别建有固始慈济高中、城郊中学、民营西关小学、固始 三高集团、林业局、运管所、公路局及民营工业园区等学校和单位，道路城市化严重，学生上下学及单位上 下班经常要跨路行走，人车混流，拥挤不堪，经常造成交通阻塞,事故频发,已成为制约 312 国道畅通的“瓶颈” 路段。 本项目拟建的史河三桥新建工程进一步优化了居住和商业环境，沟通了 204 省道及县道固草路、固 南路，对改善固始县城交通条件，分流城区车辆，减轻城市交通压力，进一步完善区域路网，发展地方经济，
14、 带动沿线群众脱贫致富奔小康，促进固始县经济腾飞，具有重大的现实意义和深远的历史意义。2.42.4 项目现有道路的技术状况项目现有道路的技术状况拟改建项目公路起点位于柳树店乡街道北，路线方向从东向西经柳树店乡、沙河铺乡、城关镇、城郊乡， 终点至中山大街，全长 3.6 公里，现有公路基本上为等外路。经外业实地踏勘及收集有关资料，分析现有道 路主要技术状况如下：2.4.12.4.1 线形状况线形状况拟改建项目全部处于平原微丘区，原有道路平面线形较差，指标较低。尤其 312 国道固始城关段横穿县 城繁华区，道路城市化严重，人车混流，拥挤不堪，经常造成交通阻塞；且由于 312 国道车辆多、车速高，经 常发生交通事故，给沿线人民群众的生命财产造成了极大威胁。2.4.22.4.2 路基状况路基状况 改建项目原路段全长 3.6 公里，路基宽度为 3 米。2.4.32.4.3 路面状况路面状况由于近几年国民经济的快速发展，交通量出现较高的增长趋势，在流量、大吨位车辆，致使原设计标准 较低的路面结构，出现了较为严重的破坏。个别路面上出现坑槽、龟裂现象，车辆通行困难，道路通行能力 下降。2.4.42.4.4 桥涵状况桥涵状况拟改建项目原来没有大桥，桥梁荷载标准大都能满足现行公路工程技术标准（JTJ001-97）中的规定。 由于年久失修，有些桥梁的结构已严重破坏，防护设施已完全损坏。现
