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1、技术交底记录技术交底记录表表 C2-1编 号02-C2-003-1单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2011-4-15施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称二衬施工交底提要隧道二衬模板技术交底交底内容：一、作业准备一、作业准备 1、机具准备:（1）加工施工机具：电钻，锤子，斧子，木工创锯机，活动扳子，手锯，水平尺，撬棍，钢卷尺。（2）运输机具：手推车，架子车。（3）机具的使用存放:机具按使用的时间直接运至工作面,由专人使用,维修,管理.2、材料准备: （1）模板的种类:模板分为两种,第 1 是仰拱曲面模板，第 2 是边墙及顶拱采用组合模板台车，两种均为委外
2、加工。（2）脱模剂：采用商品脱模剂3、作业条件（1）测量放线：测量人员在绑扎好的钢筋上标出隧道中线、轨顶面线及定位钢筋位置。（2）隐蔽验收：已完成钢筋、防水、杂散电流的隐检工作并形成了隐蔽验收记录。（3）施工缝处理：在正洞涉及的施工缝主要为每模之间的环向施工缝和仰拱与边墙间的纵向水平施工缝，处理的范围为施工缝断面，处理时先把基面凿毛，剔除表面砼浮渣露出新茬，确保砼界面良好结合，然后涂刷水泥基渗透结晶处理剂及止水胶，保证接缝强度不小于砼的强度。（4）交接检查:主要对钢筋、杂散电流、施工缝进行检查，并做好工序交接检查记录。（5）模板下口处理：模板工程的重难点在于如何控制施工缝处模板的变形，即一方面
3、要加强模板的加固及定位，确保模板不移位、不变形，一方面要使模板下口与砼接触面紧贴密实，封堵牢固。（6）模板截面尺寸控制：仰拱模板采用 18 定位钢筋，57x3.5 钢管作过河横撑，丝杠对曲面模板进行加固及定位，边墙及顶拱采用整体式定制衬砌台车进行定位。（7）模板预拼装、验收：在支模前，先对模板进行现场预拼装，检查模板板面清理、修复情况、脱模剂涂刷情况、支撑部位是否牢固、模板平整度及变形情况，对不符合规范要求的审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2.当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录技术交底记录表表 C2
4、-1编 号02-C2-003-2单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2011-4-15施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称二衬施工交底提要隧道二衬模板技术交底交底内容：模板坚决不使用。二、施工操作工艺措施及主要做法要求二、施工操作工艺措施及主要做法要求1、工艺流程模板拆除：2、施工操作要点及要求（1）仰拱A、检查模板的尺寸、数量是否正确,模板有无变形、翘曲,表面是否平整,对不符合要求的模板进行相应的处理,把处理后的模板表面进行清理、反复打磨,待用；B、测量人员根据交底图模板定位尺寸,放出模板定位线及标高,再由模板施工人员根据定位线及标高在仰拱钢筋上焊接模板
5、定位筋；C、对模板涂刷脱模剂,涂刷脱模剂时,应均匀,不流坠,严禁涂抹过多或漏涂,脱模剂应用专用脱模剂,严禁用自制脱模剂代替。D、现场拼装a、把处理后的模板运至仰拱钢筋上,面板朝下，模板一端置于定位钢筋上,另一端先支靠在钢筋上,每块模板之间接缝用双面胶粘贴密实，保证不漏浆，仰拱钢筋上用木板和钢筋制作马凳作为行人通道,严禁直接踩踏在钢筋上。b、先用过河横撑把两侧对应两块模板连接,再纵向用螺栓把所有模板连为整体,根据定位标高及尺寸,校正模板纵向位置和横向位置,边墙处每隔 1.5m 用丝杠进行加固,挡头位置用木板进行封头，先把木审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一
6、份。 2.当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。模板检查现场拼装弹出模板就 位线砼浇筑前检验砼浇筑拆模清理、堆放养护涂刷脱模剂砼 强 度 检 验拆 除 扣 件模 板 拆 除模 板 安 全 检 查拆 除 、 堆 放制 定 模 板 拆 除 顺 序技术交底记录技术交底记录表表 C2-1编 号02-C2-003-3单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2011-4-15施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称二衬施工交底提要隧道二衬模板技术交底交底内容：木板钻眼，用螺栓把木板和模板连接为整体，堵头木板拼缝应填塞密实，保证不漏浆。E、在砼
7、浇注前对模板进行复查，检查模板各个接头是否紧固，有无松动、变形、移位，端头是否密封，对出现问题及时处理，在质检工程师同意后方可浇注。F、砼浇注时，设专人对模板进行观察，遇到漏浆应及时封堵，有变形时及时加固。G、当砼达到拆模规定强度时，按照先支的后拆，后支的先拆的原则，进行拆模，先拆除端头木板，再依次拆除丝杠、过河横撑、螺栓、模板。H、清除拆下的模板表面的残渣及水泥浆，涂刷隔离剂。对模板的扣件妥善保管，防止锈蚀，对变形和损坏的部位及时进行维修和校正。（2）边墙及拱顶边墙及拱顶采用全液压组合衬砌台车进行浇筑,现场组装成型后可以整体支立和整体拆除。A、在支立前根据枕木长度由测量人员定出枕木铺设边线,
8、然后按 50的间距铺设枕木,根据交底图标高调整枕木高度,再铺设轨道,然后用道钉把枕木和轨道连为整体。B、把组装好的台车运行至安装地点,伸出垂直液压缸,将模板顶至安装标高以上3050,同时伸出左右水平液压缸将模板顶出,再用斜拉液压缸将下节模板顶出,当模板形成环型结构后,降落垂直液压缸,使模板落入安装位置并进行调试,位置正确后所有绞接处用螺栓拧紧,并与相邻模板连为整体。整段模板安装好后,加设水平横撑。C、把堵头板钻眼后用螺栓紧固在端头模板上,堵头板与模板应紧贴密实,无空隙。D、砼达到拆模强度后,收缩斜拉液压缸,将下节模板脱开结构,然后同时收缩水平及垂直液压缸,将模板与砼分离。三、质量要求三、质量要
9、求1、模板隔离剂应为无污染材料,且在涂刷时,不得沾污钢筋和混凝土接槎处；2、模板的接缝不应漏浆,在浇筑砼前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水；审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2.当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录技术交底记录表表 C2-1编 号02-C2-003-4单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2011-4-15施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称二衬施工交底提要隧道二衬模板技术交底交底内容： 3、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采
10、用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；4、混凝土浇筑前,模板内的杂物应清理干净；5、模板拆除时混凝土强度应符合设计要求；6、侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。4 4注意事项注意事项1、安全措施（1）模板使用前应严格检查吊钩等部位是否连接牢固，严禁使用不合格的模板、杆件、连接件以及支撑件。（2）模板安装按支模工序进行，立模未连接固定前，应设临时支撑以防模板倾倒。（3）模板支模作业应有安全架子，禁止利用拉杆和支撑攀登上下。（4）模板必须架设牢固，连接可靠。（5）拆模时间应按规定执行，或经技术人员同意。拆模应按工艺执行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。（6）模板存放时要平放，
11、不得斜放或竖放，以免变形。（7）模板存放应按施工总平面图划分区域堆放，模板下垫木板或方木，防止模板侵水生绣，模板倾倒。堆放模板处严禁坐人或逗留。（8）风力超过 5 级应停止吊装模板。（9）模板块起吊，不得随便将两块模板连接后同时起吊。（10）雨天施工时，注意防滑措施。（11）模板堆放区要用围档进行围拦，并挂牌做好标识。2、环保措施（1）在模板的安装、吊装、拆卸、清理及修复的过程中要注意控制噪声的排放。不准用大锤等工具砸、敲，制造人为噪音；特别是在夜间施工时需要注意控制,不得影响周围居民休审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2.当做分项工程技术交底时，
12、应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录技术交底记录表表 C2-1编 号02-C2-003-5单位名称北京轨道交通房山线 大葆台站至郭公庄站暗挖区间工程交底日期2011-4-15施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称二衬施工交底提要隧道二衬模板技术交底交底内容： 息；（2）模板拆卸后集中吊往模板存放区清理、存放；（3）仰拱上的水泥残块清理下来后集中运往现场的垃圾站，不得随意丢弃；墙体剔除的水泥碎块也应派专人清理干净，运往垃圾站；（4）拆下来的废旧螺栓、螺母等不得随意丢置，应收集起来清理备用或回收；（5）已报废模板应集中回收处理，不得乱扔乱放；审核人交底人接受交底人1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2.当做分项工程技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
