《美国港口船舶迎检自检表》由会员分享，可在线阅读，更多相关《美国港口船舶迎检自检表（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、港口国控制抵港前检查单PORT STATE CONTROL SHECKLIST 中远美洲远华技术服务供应公司PORT STATE CONTROL CHECKLIST 一、船员起居，健康，福利和其他（符合 ILO 公约和STCW 95 ）项目编号内容、要求状况船员房间和餐 厅1.01 船员房间和餐厅干净，适于居住并且无害虫出没1.02 门锁开关正常，无物料、设备和货物存放 取暖和通风系 统1.03 取暖和通风系统工作正常1.04 装置无严重锈蚀照明系统1.05 起居处所和走廊照明正常1.06 工作处所照明正常1.07 电器状况满意，电缆接线器保护充分，避免电击危险1.08 起居处所无松散电线卫生
2、间，淋浴 房和洗衣房1.09 设施齐全，整洁干净，冲水良好，无漏水，地砖状况 良好，门锁关闭正常1.10 冷热水即刻可用1.11 地漏状况良好厨房1.12 厨房， 食品室和做饭区域干净，无害虫出没，排水正 常，无损坏的地面和瓷砖1.13 滴油盘经常清洁，冰箱工作正常，且保持整洁，干净， 经常除霜医药设备1.14 备有足够的医药设备并备有适当的药品，且在有效期内医院1.15 医院和病床干净，医疗设备和仪器整洁有序1.16 医院不能作为附加起居室用和存放无关的物品，且门关 闭正常医疗箱1.17 医药箱存放在医药柜内，并备有用药和设备的说明食品和给养1.18 备有预定航程的足够的食品和淡水，且在有效
3、期内， 无 害虫，无昆虫出没1.19 冷藏室条件良好，且温度适宜1.20 淡水注入管关闭装置状况满意1.21 冷库内有报警，且工作正常旗帜1.22 船尾的船旗国国旗良好PORT STATE CONTROL CHECKLIST 二、救生设备项目编号内容、要求状况救生艇和救助 艇 SOLAS R. III / 41-482.01 内外部壳体、标记状况良好2.02 两舷手抓索、舭龙骨架良好，护艇滑架、护舷材和 顶部及侧面底部的反光带良好2.03 螺旋桨、护管及轴和离合器、舵杆、舵柄、舵和尾 轴支架良好2.04 横座板、边座椅、浆架 / 浆叉、泻水孔和舷缘良好， 安全带良好2.05 救生艇和救助艇标识
4、：人数、容积等清晰2.06 密封塞子和表示位置的链子2.07 舱底泵带管子一同试验2.08 手提式灭火器即刻可用2.09 脱钩指示显著张贴并使用船员熟悉的语言2.10 艇内释放装置状况救生艇和救助 艇引擎2.11 救生艇和救助艇艇机启动和运行试验至少3 分钟， 并试验正反转装置2.12 使用正确语言的操纵发动机的防水说明张贴在旁2.13 燃油柜和机壳状况良好，无锈蚀或腐蚀, 确认油柜 油位和备用油量满足要求2.14 确认滑油油质、油位正常2.15 发动机，盖子，机座，排烟管状况良好2.16 确认燃油系统、冷却系统正常，滤器无脏堵2.17 蓄电池状况良好，并确认已充满2.18 确认无废气，燃油，
5、滑油泄漏救生艇属具 SOLAS R. III /41-48 2.19 淡水容器完好 , 足够淡水、食物和设备，容器水密救生艇 / 救助艇 降落设备 SOLAS R. III/482.20 降落装置在甲板部分的甲板和附件状况2.21 降落装置无腐蚀2.22 滑轮，眼板和其他活动件的状况2.23 艇架基座和顶部、绞车基座无腐蚀2.24 绞车， 限位器，刹车和回收装置操纵指示2.25 2 条救生索装设在吊艇张索上2.26 登乘位置的应急照明操作指示登乘布置2.27 使用IMO 符号的救生艇筏降落说明张贴在艇筏和 控制位置附近并靠近应急照明2.28 集合和登程位置照明足够并由应急电源供电2.29 登乘
6、位置状况良好， 照明装置工作正常并能照到水 面2.30 登乘梯状况良好，长度、规格满足要求，生根地令 无锈蚀 救生筏存放和 布置 SOLAS R. III/ 38, 392.31 救生筏标识：船名、制造厂、系列号、上次检修日 期2.32 静水压力释放装置安装、正确连接薄弱环2.33 自由释放布置无阻碍和不适当的绑扎 个人救生装置 SOLAS R. III/31; 32; 33 2.34 每人一件的带反光带、 灯、哨的救生衣并存放在便 于进入并明显标志的位置2.35 每艇三件浸水服即刻可用（ 仅对开敞式艇）2.36 对船上无浸水服人员提供保温袋并即刻可用（仅对 开敞式艇）救生圈 SOLAS R
7、III/21 or R III/7.1, 27.1, 31 2.37 满足要求数量的救生圈状况良好并正确的标有船 名和船籍港及贴有反光带2.38 在驾驶台两侧配有两只带自亮浮灯和烟雾信号并 能快速释放并有足够重量的救生圈2.39 每舷至少有一个救生圈应装有可浮式救生索2.40 不少于总数一半的救生圈应装有自亮灯，等量分布 在船舷两侧，装有自亮灯的救生圈不应是装有救生 索的救生圈 通信 SOLAS R III/6 2.41 救生筏正确配备了双向无线电话设备，并状况良好2.42 应配备 1 套固定或手提式的应急设备，供船上双向 通信联络用2.43 应配备一套通用应急报警系统，且状况良好， 该系 统
8、应以有线广播系统或其它适宜的通信设施作为 替代PORT STATE CONTROL CHECKLIST 三、消防系统和设备项目编号内容、要求状况主消防泵 SOLAS R. II-2/4 3.01 主消防泵和底座的总体状况3.02 操作和转换满意。能保持适当压力，压力表良好， 释放阀状况良好 3.03 若适用，消防泵遥控启动状况良好应急消防泵 SOLAS R. II-2/4 3.04 应急消防泵和底座总体状况3.05 泵的启动运行状况， 电动泵能在主电源和应急电源 间切换 3.06 使用正确语言清楚展示的操作说明3.07 船员接受了应急消防泵操作的培训3.08 日用柜燃油数量足够供泵全负荷运行至
9、少3 小时3.09 机器处所外部足够的燃油储存能供泵运行另外15 小时3.10 隔离阀和释放阀操纵状况3.11 泵在要求压力下的工作状况，至少20 分钟3.12 应急消防泵处所正确隔热3.13 如有从机器处所直接进入的通道， 要有合适的气锁 或遥控水密门并操纵正常消防管路 SOLAS R. II-2/4 3.14 主消防管系及支撑没有腐蚀， 软材料补丁，覆板和 泄漏3.15 隔离阀状况满意探火 SOLAS R. II-2 /11, 13, 53 3.16 感烟/ 感温报警，感烟/ 感温探头安装和试验正常3.17 手动报警点状况良好消防栓，皮龙和 喷枪 SOLAS R.II-2/21 3.18
10、消防栓手轮工作正常， 消防栓及连接状况良好、 无 泄漏 3.19 所有皮龙，喷枪，扳手和工具状况满意3.20 每根消防水带与其必要的配件及工具在一起，存放 在供水消防栓或接头附近明显处3.21 所有设有关闭装置的两用喷枪，操作正常手提式和半手提 式灭火器 SOLAS R. II-2 / 6 3.22 手提式灭火器总体状况3.23 核查上次检修日期以及标签正确张贴3.24 立即可用 , 足够备份3.25 手提式泡沫枪 , 检查喷枪，乳化箱和备用箱通风、防火门、 防火闸和天窗 SOLAS R II-2 /47; /11.2.2; /16 & /12 3.26 就地操作满意，遥控（如有）无阻碍3.2
11、7 自闭门无背钩 , 自动关闭到位3.28 防火闸关闭装置，包括自闭方式（如有），状态 良好，且正确标识3.29 天窗关闭装置，包括遥控、自闭方式（如有），状 态良好应急消防泵独立动力源处所的通风装置状况良好 国际通岸接头 SOLAS R. II-2 / 19 3.30 通岸接头， 标准尺寸法兰带有 4 个螺栓和螺母和一 个橡胶垫片消防员装备 SOLAS R. II-2/ 17 3.31 2 套消防员装备， 包括保护服、靴子和手套、 头盔、 安全带、安全灯、斧子、防火消防绳状况良好，且 随即可用3.32 存放条件良好，储存室明确标示并有应急照明3.33 至少4 具充满气的空气瓶，可以互换机舱和
12、货舱的固 定灭火系统 SOLAS R. II-2/73.34 CO2 间正确标示，状况满意，方便进入，通风良好3.35 灭火系统操作说明使用正确语言并明显张贴3.36 检修记录保存，包括上次检修和下次压力试验日期3.37 确认管系状况满意，无严重腐蚀3.38 试验声响报警和释放延时水喷淋系统3.39 操作说明永久张贴3.40 给水泵操作指令压力下降时自动启动，整个系统处 于随时可用状态3.41 管系状况满意，无腐蚀泄漏迹象，喷嘴状况满意油漆间灭火 SOLAS R. II-2 / 18.73.42 油漆间按要求配有固定灭火装置。管系，CO2 气瓶 或供水装置状况良好3.43 防爆灯状况良好遥控切
13、3.44 通风机、厨房风机、锅炉风机的遥控切断状况良好3.45 用于强制关闭燃油泵和其他排放可燃液体的泵的 装置效用正常3.46 燃油，滑油和其他易燃液体油柜速闭阀良好，检查 拉绳（如果是机械操作方式） EEBD 3.47 所配备的 EEBD 的有效期和储气量3.48 使用要求和保养，使用说明，培训和演习PORT STATE CONTROL CHECKLIST 四、航行设备项目编号内容、要求状况罗经 SOLAS R.V /.12(b) 4.01 操舵人员应能在操舵位置处进行清楚的罗经读数4.02 在标准罗经和主操舵位置通信良好4.03 磁罗经无气泡，照明良好，并与电罗经对照读数4.04 有罗经
14、误差和自差表 / 曲线（每年）4.05 主罗经和复示器状况良好雷达 SOLAS R.V .12(g),(i) 4.06 确认工作正常自 动 雷达 标 绘 仪 SOLAS R.V /. 12(j) 4.07 确认工作正常船 舶 自动 识 别 仪 （AIS）4.08 确认工作正常和本船动态信息正确和及时输入。GPS 卫星定位仪4.09 确认工作正常。4.10 提供船位信息给 GMDSS和AIS的GPS 卫星定位仪应能 使用应急电源工作。回声测深仪 SOLAS .V /.12(k) 4.11 确认工作正常计程仪4.12 确认速度和距离指示装置工作正常舵 角 转速 指 示 器 SOLAS R.V /.
15、12(l) & (m)4.13 舵角指示器状况良好4.14 主机转速指示器良好应 急 操舵 位 置 显示首向 SOLAS R.V /.12 (f) 4.15 确认在应急操舵位置的分罗经指示和照明正常4.16 试验主操舵和应急操舵间的通信航行灯4.17 确认首尾部桅灯、舷灯、锚灯、失控灯状况良好， 确认主电源和应急电源良好，备用灯有效4.18 舷灯灯罩内涂有无光黑漆4.19 确认分配控制板和故障报警其他项目4.20 试验主电源和应急电源4.21 确认首楼号钟，号锣，号笛引水员梯 / 升降 器 SOLAS R.17 4.22 确认边绳、橡胶踏步、木踏步、横撑、抓杆正常4.23 确认舷梯包括绳和升降
16、设施， 安全网，照明状况满 意安全登乘设施4.24 确认无严重腐蚀，开裂，丢失横档，设备完整锚，锚链，缆绳 锚机、缆机4.25 确认并特别注意电缆和液压管系， 刹车带和刹车环4.26 锚、缆机底座和防护栏4.27 绞车，底座，绞盘导缆孔，拖柱，系柱状况4.28 绞缆和拖缆状况4.29 电缆和液压管系状况4.30 确认无严重磨损，腐蚀，损坏驾驶室通信4.31 同机舱 2 种通信手段，其中之一为车钟4.32 通用广播状况良好舵机4.33 舵机报警试验，当一台失电后另一台能自动启动。4.34 在舵机室和驾驶台显示方块示意图4.35 在舵机室和驾驶台张贴转换操作程序4.36 驾驶台与舵机间的舵角指示一致4.37 液压管系无泄漏，当一台有故障时能隔离4.38 主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和以 最大营运前进航速前进时将舵自一玄35度转至另 一玄35度以及于相同条件下在不超过28 S内将舵 自一玄 35 度转至另一玄 30 度。4.39 辅操舵装置能在船舶最深航海吃水和以最大营运 前进航速的一半或 7节前进时（取最大者），在不 超过60 S 内将
