平川隧道进洞方案

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1、四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川隧道进洞方案- 1 -第一章第一章 工程概况工程概况一、编制依据一、编制依据1、国道横 12 普立至宣威高速公路 9 合同段两阶段施工图设计设计图纸、招标文件及施工合同。2、国家和交通部颁布的现行公路工程隧道设计规范 、 公路工程隧道施工技术规范 、 公路工程隧道质量检验评定标准 。3、 云南普宣高速公路标准化管理规定 4、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。5、当地政府在环保等方面的具体规定和要求二、工程概述二、工程概述平川隧道为分离式隧道，左洞起讫里程为 ZK50+005ZK51+

2、560，长1555m，右洞起讫里程为 YK49+985YK51+605，长 1620m，每幅有效净空（宽高）14.5 米5.00 米，平川隧道工程地质情况为主要由砂岩、砾砂岩、粉砂岩、泥灰岩及煤层等沉积碎屑岩类和玄武岩等火山成岩及碳酸盐岩组成，山岭标高一般在 19702150m，相对高差 180m，地势较为平坦，山体坡度 515。辅助施工措施有超前大管棚，超前小导管。三、三、水文气候水文气候隧道区属暖温带高原季风气候，由于地形复杂，多种气候带并存，具有冬春干旱寒冷夏季潮湿温凉，降雨集中，年变率大，日温差较大，季节不明显，干湿季分明的特征。多年平均气温为 13.3，以七月最高，为 19.8，一月

3、最低，为 3.6，极端最高为 31.4。极端最低气温为-7.6；多年平均降雨量 997.7 毫米，降雨量全年分布不均，主要集中在 5-10 月，年平均降雨天数为 105 天。年相对湿度 73%，年平均无霜期 216 天，年均日照 2018 小时.四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川隧道进洞方案- 2 -四、地质岩性四、地质岩性平川隧道位于宣威市龙场镇姑竜村与花椒村之间,属长隧道。该段穿越区地层为二叠系下统茅口组（P1m）中厚层状灰岩及二叠系上统峨眉山玄武岩组（P2）坚硬厚层至块状玄武岩,地形横坡较陡，沟谷切割较深，属构造剥蚀单斜脊状低中地形地貌区，隧道地质作用以分化剥蚀作用为主。

4、1、隧道进口围岩情况隧道进口围岩为中厚层状灰岩，中风化，碎块状，呈角（砾）碎（石）状松散结构，围岩易坍塌，进口端易引起地表土层下滑或坍塌；地下水埋藏较深，富水性弱。2、隧道出口围岩情况隧道出口围岩岩性为黄褐、褐灰色玄武岩，局部夹薄层状凝灰岩，强风化，碎石状，节理裂隙发育，岩体较破碎，呈角（砾）碎（石）状碎石状松散结构；地下水埋藏较深，流通性强，富水性强，雨季有可能涌水或滴水。五、洞口段五、洞口段洞门形式和桩号洞门形式和桩号隧道进口洞门形式及桩号削竹段桩号明洞段桩号明暗交界桩号右幅削竹式 k49+985k49+985k49+993,8mk49+993k50+003,10mk50+003左幅削竹式

5、 k50+005K50+005k50+013,8mK50+013k50+024,11mk50+024隧道出口洞门形式及桩号明洞段桩号明暗交界桩号右幅明洞式 k51+605K51+605k51+595,10mk51+595左幅明洞式 k51+560K51+560k51+555,5mk51+555第二章第二章 主要工程项目的施工方案、施工工法主要工程项目的施工方案、施工工法一、施工顺序一、施工顺序施工结合洞口地形，地貌和地质条件，并针对洞口段工程的特点和难点，制定以“超前预报，大管棚支护，洞身开挖，加强支护，尽早封闭，监控量测，四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川隧道进洞方案- 3

6、-衬砌紧跟”为原则的总体施工方案。进洞施工顺序如下：截水天沟边仰坡施工明洞开挖导向墙施工大管棚+小导管进洞。洞口段施工工艺流程设计框图洞口段施工工艺流程设计框图二、准备工作二、准备工作1、完善洞口排水系统、完善洞口排水系统截水沟设置在开挖线 5m 以外，隧道进口施作 150m，出口施作 160m。采当地质较差 覆盖较薄时当地质较差 覆盖较厚时时洞口围岩完整时洞顶截水沟及其他排水工 程施工完善洞口排水系统自上而下分层进行洞口土 石方开挖至设计成洞面随开挖及时进行边、仰坡 及成洞面喷锚临时防护测量放样在成洞面挖槽，安设第一 榀洞口钢拱架或钢格栅钻孔、安装第一环超前小导管（管棚） ， 尾端和钢架焊接

7、，并预注浆加固围岩以 50cm 间距安装外侧第二榀 钢拱架，连接固定两榀钢拱架拱架内缘挂模湿喷 30cm 砼，形 成临时套拱+超前支护的棚架式系转入暗洞段开挖、初期支护施工施工砼套拱（导向墙）超前长管棚并预注浆1、进出口控制测量完成。 2、进洞控制桩测放完成。 3、边仰坡开挖边线已测放。 4、明暗洞交界里程测量放样 已完成。 5、洞口沉降观测点、基点布 设完成，洞口临近有建筑物 和构筑物变形检测点布设完 成，均取得第一组数据。 6、各类桩点保护良好。1、洞口地质、植被、地形、水文、 建筑物、沉降要求、泉眼出露、土体 含水量、塑性指数等原始资料已详细 调查。 2、洞口开挖及进洞方案已经报批准。3

8、、应急预案制定完成并演练成功。 3、开挖机具已到位。 4、锚喷支护用材料已到位。 5、劳动力已培训，且持证上岗。 6、悬石、危石已经清除。 7、洞口范围的桥台、涵洞等相关工 程满足隧道施工条件。 8、永久征地和临时用征地已征用， 征地协议已签，场地已清理。 9、弃碴场地已确定，并设置了初步 防护。施工准备四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川隧道进洞方案- 4 -用 M7.5 浆砌片石砌筑。 。截水沟采用人工开挖。沟槽要求沟底平顺、顺应山势，与山下排水系统顺接。开挖后先用 M7.5 水泥砂浆对沟深及沟底进行封闭，确保雨水不能渗入土体，待洞身开挖过水沟位置后，地表沉降稳定后开始按设计

9、要求进行浆砌片石沟体施工。截水沟大样图截水沟大样图2、完善洞口安全防护洞口开挖前应对段危岩落石进行清除，清除时应做好防护措施， 围岩清除后，明洞临时边仰坡、成洞面采用锚网喷防护，喷20砼厚10cm，设置8钢筋网（间距2020cm）及22砂浆锚杆，L=2.5m,间距100100cm，梅花形布置。洞口边坡破率应与洞外路基协调一致，隧道施工完成后对外露的临时边仰坡进行绿化，使其与周边自然环境相协调。三、管棚施工三、管棚施工1 1、大管棚设计、大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚，管棚入土深度结合地形、地质情况确定。设计参数：管规格：热轧无缝钢花管外径 108mm，壁厚 6mm，节长 4

10、m、6m，管棚长20m；导管上钻注浆孔，孔径为 15mm,纵向间距 30cm，呈梅花形布置，尾部留不小于 100cm 的不钻孔的止浆段。测量放样施工准备安装导向管、浇注套拱搭设工作平台、钻机就位钻孔清孔验收合格补孔顶入管棚、安装止浆板 喷混凝土封闭工作面连接注浆管路、调试压水试验 注浆作业注浆效果分析封孔、连接钢架结构结束原材料进场检验初选浆液配合比初配浆液试验注浆确定浆液配合比浆液制备调整注 浆参数不合格合格管棚加工合格不合格四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川隧道进洞方案- 5 -图图 1 1 超前大管棚施工工艺流程图超前大管棚施工工艺流程图管距：环向间距 40cm。倾角：外

11、插角 13为宜，可根据实际情况作调整。注浆材料：水泥浆或水泥砂浆。通过现场试验确定合理注浆参数，拟定注浆参数如下：水泥浆水灰比：1:1 水玻璃浓度：35 玻美度四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川隧道进洞方案- 6 -注浆压力：初始压力 0.5-1.0MPa,终止压力 2.0MPa。注浆结束后及时清除管内浆液，并用 M30 水泥砂浆紧密充填，以增强管棚的刚度和强度。设置范围：拱部 120。长度：管棚长 20m。施工采取分区间隔施工，先钻孔施工奇数孔位管棚，待注浆完毕后再施工偶数孔位管棚，以便检查奇数孔位注浆效果。孔口导管规格：热轧无缝钢管外径 127mm,壁厚 4mm。管棚长 2

12、0m，环向间距 40cm，接头用长 15cm 的丝扣直接对口连接。钢管设置于衬砌拱部，平行路面中线布置。要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm,岩隧道纵向同一横断面内接头数不大于 50%，相邻钢管接头数至少须错开1.0m。为增强钢管的刚度，注浆完成后管内以 M30 号水泥砂浆填充。考虑钻进中钻头下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏 13。钻孔位置、方向均应采用测量仪器测定，在钻进过程中用测斜仪测定钢管偏斜度，发现偏斜有可能超限，应及时纠正，以免影响开挖和支护。2 2、大管棚施工、大管棚施工工艺工艺施工工艺流程见图1所示。3 3、施作导向墙、施作导向墙导向墙施工工序：埋设工字钢钢架孔口管安装

13、支撑体系搭设和内外模安装浇筑混凝土混凝土拆模、养护（1）导向墙设计参数为了保证钻孔方向，在明洞衬砌外设 70cm 厚 C25 混凝土套拱作为导向墙，套拱纵向长 2.0m，套拱内设置 1274mm 孔口管，导向墙采用 C25 混凝土；导向墙应置于稳定的基岩上，护拱内埋设 4 榀 I18 工字钢钢架为横向支撑。在导向四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川隧道进洞方案- 7 -图图 2 2 导向墙、管棚布置图导向墙、管棚布置图墙底部以上 30cm 处设置导向管，管棚导向管固定在钢架上并与钢架焊接成整体构件具体见孔口管纵向布置图。（3）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角

14、的准确度直接影响管棚的质量。在安装前用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位图图 3 3 孔口管纵向布置图孔口管纵向布置图四川武通路桥工程局云南普宣高速公路第九合同段 平川隧道进洞方案- 8 -置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；在设置正确的外插角后，在工字钢架与孔口管间垫小钢板并焊牢靠。（4）在孔口管安装完成后进行支撑体系搭设和内外模安装，模板采用钢模及木模组合，待质检工程师自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行混凝土浇筑。浇筑后按要求进行养护。（5）待混凝土养护强度达到 85%时开始管棚施工。4 4、 搭钻孔平台安装钻机搭钻孔平台安装钻机（1）钻机平台用钢管脚手架搭设或采用自制凿岩

15、台车，平台要支撑于稳固的地基上，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。（2）脚手架平台应一次搭好，连接要牢固、稳定，架上铺设 10cm 厚木板，板间用骑马钉加固，用粗铁丝绑扎在脚手架上，以保证工作平台的稳定性。（3）开钻前首先从左向右对40个孔口进行编号，并用红油漆写在导向墙上。（4）钻机要求与已设定好的孔口管方向平行。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法对钻机进行定位，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。5 5、 钻孔钻孔（1）钻头直径采用120mm硬质合金钻头。（2）钻孔时按编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面的距离一般情况下应不小于2m。（3）钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。若钻进过程阻力较大，可退回1m左右，多次反复，阻力减小后继续钻进。（4）钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。（5）钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。（6）岩质较好的可以一次成孔。如果钻进时产生坍孔、卡钻时