十大越野车排行榜

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1、十大越野车排行榜十大越野车排行榜全球十大越野车排行榜 如果你是一名自驾游的爱好者，并且你又十分厌恶每次出行都把自己搞得像个长途货车司机一样沿着柏油路面枯燥的前行。或者你有一辆普通的轿车，每当假日到来就要开着车带着家人到郊外野游，离开公路拐上田间小道寻找曲径通幽的地方。那么下面即公布在排行榜上的十款越野车或许你可以留意一下，因为它们很适合不走寻常路的你。 虽然越野车的作用是带人翻山越岭走烂路，但是更多买越野车的人只是看中它酷酷的外表，高高的座位以及多功能的用途，真正把车开上烂路的人屈指可数。但就是这些少数的越野车忠实 FANS，不论汽油涨到多高，也不管市场上出现更多价格低廉的代步车型，他们始终无

2、法放弃对传统越野车的喜爱。更何况随着车价的下跌，将会有更多优秀的越野车供大家挑选，因此与那些更城市化 SUV 相比，传统越野车仍然会焕发出生机和活力。说到越野，很多人脑海中都浮现出几个胡子拉碴的男人把越野车当成玩具，开着它在乱石堆中飞驰而过的景象。其实这些大多是电影带给人的错误印象。其实越野车在一些地方是必不可少的交通工具，比如在一些路况非常不好的地区，或者经常下雨下雪的地方，可能斯巴鲁的 OUTBACK 这种稍野性化一点的全能轿车可以应付部分情况，但是如果遇到了更深的淤泥或者障碍，那么越野车的重要性就显而易见了，绝佳的通过性和高高的离地间隙以及粗壮的悬挂让越野车在面对烂路时可以临危不惧。高高

3、的座位也是很多人喜欢越野车的原因之一，中国有句古话“做得高看得远” 。坐在越野车里，你的视线要比普通轿车司机的视线远很多，可以提前选择好路线，绕开拥堵的车道，在野外也可以提前发现路面的问题。有一种很强烈的优越感，充分满足司机的控制欲。而安全性自然不必说，为了应付野外复杂的路况，越野车大多底盘强悍，车身坚固。无形中要比普通的轿车要坚固很多，一旦发生碰撞，越野车的损失往往小于轿车。因此一款好的越野车确实是爱好旅行以及需要经常遇到复杂路况人士的最佳伴侣。下面我们将福布斯公布的全球十大越野车逐一为大家做介绍，希望能够对您有所帮助。1、悍马 H3 美国指导价: $32,345-$42,085H3 保留了

4、源悍马家族的韵味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继 H1 H2 之后，H3 为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3 上的 NVH 系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出，并改善发动机的声响，不过，该系统同样也增加了重量。2、JEEP 指挥官 美国指导价: $28,330 - $43,665吉普指挥官 是在吉普大切诺基 (评论 图片 配置)的基础上衍生而来的，是 JEEP 公司的首款 7 人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于 JEEP 家族的传统风格。像大切诺基一样，

5、指挥官共有三个型号的发动机可供选择，最基础的 V6 发动机感觉动力不是很够用，而 4.7L 的 V8 及 5.7L 的HEMI V8 发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器，并装配了改良的全时四驱系统，让它的越野能力锦上添花。3、JEEP 大切诺基 美国指导价: $29,420 - $43,290大切诺基 (评论 图片 配置)称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。

6、而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。4、JEEP 牧马人 美国指导价: $19,505 - $30,240Jeep 牧马人，它的设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出

7、些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。JEEP 牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出 JEEP 牧马人纯粹的越野风格。此外，JEEP 牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。 为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。JEEP 牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市 SUV 的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开，但是新款牧马人的后车窗打开必须要

8、在后车门打开以后才能开启，否则是不能单独开启的，考虑到它的顶棚可以整体拆卸，并可作为一辆敞篷车使用，因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。如果你觉得 JEEP 牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。5、2008 Land Rover Range Rover 美国指导价: $77,175 - $92,825揽胜 是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从

9、1970 年推出至今，揽胜一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。杰出的内饰设计，宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。其核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势，豪华的座椅使驾驶者高居在上，可以轻易地发现道路上的危险情况。作为路虎的旗舰车型，在外形上，08 款揽胜并没有太大的改变，仅换上 20 英寸的新式样铝圈，而保留了其经典独特的风味，但是在动力、配置到内饰上却再次有了新的创新和提高。08 款揽胜搭载 4.4 升和 4.2 升 V8 汽油自然进气和机械增压引擎，可释放出

10、294kW 功率比此前的 291kW 有了小幅提升；峰值扭力达到 581N?m 提升了 25。此外揽胜独创的“TerrainResponsesystem”地形反应系统同样列入了 08 款揽胜的标准配备。作为顶级豪华 SUV，揽胜的形象和名声早已享誉世界，而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以简易的图案显示于屏幕上，驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮，就能调整相关电子设定，适应各种路况的挑战。08 款揽胜在安全性上也做了升级。除了既有的 SRS 气囊及各项电子辅助系统外，原厂特别配备了座椅 S

11、RS 气囊，在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统，让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动，减轻颈部的伤害。6、路虎发现 3 美国指导价: $48,525 - $54,025如果依照 LANDER ROVER 的车款来分类，发现 3 (评论 图片 配置)应该是中级越野车型。顶级的 Ranger Rover 昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚；Discovery 3 刚好填补了这一空白，骨子里一样延续了 LANDER ROVER 越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让 Discovery 3 无论是在平路还是山路都有用武之地。在外观上还是秉

12、承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式 Bi-Xenon 双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery 过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用 Z 字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。简单来说，倘若你有机会开着其它 SUV 涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来，不然就是车内出现不明的异音。反观 Lander Rover 扎实的钣件加上密集

13、的焊点，你就会明白为像 DISCOVERY 3的车重为何高达两吨半重。7、奔驰 G 级 美国指导价: $88,200 - $111,900奔驰 G 级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车，但由于GL-Class 的出现，它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。虽然从外观上看，奔驰 G 给人的印象好像仅停留在 80 年代，但实际上，它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代！而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话，只要走近仔细看看它，你就会被它深深的迷住难以自拔。8、2008 Ni

14、ssan Pathfinder 美国指导价: $26,980 - $39,980这是一款尚未引进中国销售的车型。自 1986 年首次亮相以来，Pathfinder 凭借它阳刚无畏的外形和堪称一流的配置赢得了每一位觊觎 SUV 车迷的心。整体车型和独特的双门设计在当时一炮打红，为 Pathfinder 在 SUV 版图上树立了不可动摇的位置。但时代在变，车迷的口味也在变，日产终究还是在 Pathfinder经典车型上又添两门，设计重点也转向单片式车身，期待这些变化能够为它带来更多的追捧者。Pathfinder 风采依然，但对于那些仍然为经典车型醉心、为全路段全功能着迷的人来说，它改进后的面孔远不

15、如从前率真。9、丰田 FJ Cruiser 国内售价 45 万人民币Land cruiser 系列源于 50 年代的 BJ 系列，历史悠久，每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天，不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser 就是为纪念经典而诞生的一款车。FJ Cruiser 对于丰田的意义来说，如同 Mini 对宝马，甲壳虫对大众，FIAT500 对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40 而重新设计的新车。在 20 世纪 60 年代至 80 年代中期，丰田曾经制造过堪称经典的 FJ40 越野车。尽管无法与人们心目中 JEEP车型至高无上的越野性能相比，但生产

16、了 1/4 世纪的 FJ40 也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。FJ Cruiser 传承了 Land cruiser 的传统。但外表一改传统的低调的路线，显得格外的引人注目。我们开着 FJ Cruiser 在路上行走的时候，基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。不能说 FJ Cruiser 的外观高调，只能说他比较的另类，完全颠覆了丰田中庸之道的风格。与其说 FJ Cruiser 是一辆丰田为纪念经典而设计的车，更不如说 FJ Cruiser 是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上，FJ Cruiser 更像一个大玩具。全系列配备 5 挡自动变速器，老少咸宜。FJ Cruiser 是一款个性非常鲜明的车，但在亲和度方面确实有改进的地方。在中国， FJ Cruiser 是 45 万的净车售价，对比起北美市场的 2.3 万美元的低价，FJ Cruiser 身价无疑翻了一倍还多，扣除关税的成本，FJ Cruiser 的价格也是高得离谱。不过对比来看，现时宝马的 Mini 在中国的定价也是不低的， FJ Cruiser 高价策略，无疑是想走高端路线。FJ Cruis