云飞桥箱梁监理细则

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1、锦锦州州市市云云飞飞南南街街小小凌凌河河大大桥桥 混混凝凝土土箱箱梁梁施施工工监监理理实实施施细细则则编 制 人总 监英泰克工程顾问（上海）有限公司英泰克工程顾问（上海）有限公司小凌河大桥监理部小凌河大桥监理部2009 年 7 月- 1 -目目 录录1、总 则2、监理依据3、工程概况及特点4、监理工作内容及要求4.1 施工前的技术准备控制4.2 支架沉降观测4.3 模板安装4.4 预埋件的允许偏差4.5 钢筋及波纹管的安装4.6 砼的浇筑、养护及拆模4.7 预应力张拉及孔道压浆5、 监理方法和监理程序附图 1、箱梁施工工序及监控过程附图 2、工序交接检验程序图- 2 -1、总总 则则1.1 为

2、了保证箱梁施工质量，明确箱梁施工过程中监控重点，以及监理控制程序特编制本细则。1.2 本细则适用于 锦州市云飞南街小凌河大桥工程所有 预应力钢筋混凝土 箱梁施工。1.3 箱梁施工前， 锦州市云飞南街小凌河大桥工程项目部要确定各分项工程（或分部工程）以及技术服务部门的负责人，报监理部备存。中途如有更换，及时通知监理部，经批准后方可正式更换。1.4 所有需要报检的工序，要求提前8 小时预先通知监理。2、监监理理依依据据2.1 国家法律和有关技术、经济法规。2.2 合同文件：施工承包合同及工程监理合同。2.3 相关规范市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ 2-90公路桥涵施工技术规范 （JTJ0412

3、000）公路工程质量检验评定标准JTG F80/120042.4 设计技术文件（图纸） ，设计技术交底。2.5 经批准的施工技术方案、施工组织设计。3 3、工工程程概概况况及及特特点点锦州市云飞南街小凌河大桥位于锦州市云飞南街跨小凌河段，工程北起南京路，跨小凌河南至凌川路，全长 1188.94 米，其中桥梁长 665 米，宽 27-30 米；南北引道长 523.94 米，宽 33-50。桥梁主桥形式为双套拱单塔双索面斜拉桥，结构为双套拱钢塔（塔高 60- 3 -米） 、双主梁钢箱梁（跨径为 92 米+108 米） ，宽 30 米。引桥为预应力混凝土连续梁，跨径组合为 325 米和 430 米，

4、全桥共 5 联。桥宽 27 米，双箱双室的箱形断面，梁高 1.8 米。顶板厚度为 26cm，底板厚度为 2240cm，腹板厚度为 4070cm，顶底板索采用 7-15.2 钢绞线，腹板索采用 12（15）-15.2 钢绞线。4、监监理理 工工作作 内内容容 及及要要求求本监理细则主要是用于 预应力钢筋混凝土 箱梁的施工质量控制。主要的监控点包括：施工前的技术准备控制；支架预压及沉降观测；模板安装；钢筋及波纹管的安装；砼的浇筑；预应力张拉、压浆。现分述以上每一项的监理要求。4.1 施施工工前前的的技技术术准准备备控控制制主要包括各种原材料的检验，以及仪器、器具的校验，砼及泥浆的配合比的试验，经检

5、验合格并经审核批准后，方能在本工程上使用。砂 子按 GB146842001 检验，碎石按GB146852001 检验；水泥按 GB1751999 检验；钢绞线按GB522495 检验；钢筋按 GB14991998 检验；外加剂按GB80761997 检验；锚夹具按GB/T143702000 检验。每种原材料取样检验均要通知监理。以便监理进行跟踪控制。测量器具，使用前必须校验或在校验的有校期内，张拉器具使用前必须标定，并将校验或标定结果报监理部。所有原材料检验结果，以及器具的校验结果必须报监理。砼配合比要符合JGJ552000 有关要求，并且要符合设计要求、施工要求。另外要取得有关弹性模量的数值

6、。将试验结果报监理审查。以上工作的内容结果，由监理部试验和结构工程师同时审核。- 4 -在进行箱梁的有关作业之前，要将桥墩顶面标高轴线，垫石位置及标高测量出来提前报送监理。4.2 支支架架沉沉降降观观测测施工单位应对支架 的沉降量按批准的施工组织设计进行计算并进行沉降观测，最后将观测结果以及调整后的梁底标高报监理及业主审查。经同意后才可进行下道工序的施工。4.3 模模板板安安装装模板和支架应具有足够的强度、刚度、稳定性并保证正确的尺寸，且模板和支架应符合批准的施工组织设计的要求，并考虑预压变形和设计的预拱度。模板的安装质量要满足 “市政桥梁工程 质量检验评定标准 ”（JTG F80/12004

7、）相关要求。以及施工组织设计的施工方案。模板安装后，要经监理验收后才能进入下道工序。- 5 -模板安装的允许偏差4.4 预预埋埋件件的的允允许许偏偏差差（1）支座 支座高程 5 mm 每个检查支座偏位 3 mm （2）支座板、锚垫位置 5mm 每个检查板、连接板等 平面高差 2 mm 检验频率 项目允许偏差 （mm）范围点数检验方法清水模板2混水模板4相邻两模 板表面高 低差钢模板24用钢板尺 和塞尺量清水模板3混水模板5表面 平整度 钢模板34用 2m 直尺 和塞尺量模内尺寸梁+3 -63用钢尺量， 长、宽、 高各 1 点梁8悬浇各梁段8轴线偏位横隔梁5每个 构筑 物或 每个 构件2用经纬仪

8、 测量，纵、 横向各 1 点悬浇各梁段底面高程+10 0每个 梁段1用水准仪 测量 预应力筋孔道 位置（梁端）51用钢尺量位置81预留孔洞 其他 孔径+10 0每个 预留 孔洞 1用钢尺量梁底模拱度+5 -21沿底模全 长拉线， 用钢尺量侧向弯曲梁L/2000，且 不大于 10每根梁、 每个构 件、每 个安装 段1沿底模全 长拉线， 用钢尺量- 6 -（3）螺栓、锚筋等 位置 3mm 每个检查外露长度 5 mm4.5 钢钢筋筋及及波波纹纹管管的的安安装装钢筋的制安按 TBJ20396 相关规定执行，波纹管制安除满足上述规范中的相关要求外，还要满足设计图纸的有关波纹管定位网精度要求。如果设计给定

9、的定位网不能固定波纹管，必须另行处理，网孔应不大于管道外径23 mm。内模安装前要对已安装的钢筋及波纹管进行检查。监理检查认可后方可人模安装，整体钢筋安装完后进行一次整体报检。预应力管道接缝必须包裹不断严实。钢筋及预应力管道安装要满足以下规定：允许误差（1）受力筋长度 10 mm（2）钢筋的位置弯起 20 mm（3）箍筋尺寸 5mm（4）保护层 5 mm（5）受力筋间距 10 mm（6）箍筋及构造筋间距 10 mm（7）管道坐标 梁长方向 30mm 1梁高方向 10 mm 2（8）管道间距 同排 10mm 1上下层 10 mm 24.6 砼砼的的浇浇筑筑、养养护护及及拆拆模模模板、钢筋检验合格

10、后方可浇筑砼。在浇注混凝土前，应检查预应力管道是否漏气、破裂，以防漏浆。振捣混凝土时，振捣器碰及管道。浇筑时应尤其注意锚下砼必须密实，并保证锚垫板位置和倾角正确。 混凝土浇筑前必须埋置伸缩缝、栏杆等预埋- 7 -件。梁体砼宜自两端向中间或以中间向两边水平分层连续灌筑，每层厚度不大于30cm，也可倾斜分层，坡度不宜大于1：3，外露砼终凝前经两次收平。砼试件的取样要在监理见证下进行。至少要有四组随梁试件和梁等条件养护以供张拉前确定梁砼强度，施工中应有专人观察检查，防止漏振、过振、漏浆、跑模现象。 要设专人定时拔动钢绞线。砼初凝后即进行养护。气温高时， 即应洒水养护。混凝土的颜色应全桥保持一致，外露

11、部分宜尽可能采用同一厂家、同一品种、同一产地的水泥及砂石料。拆模时应满足以下条件：（1）侧模应在砼强度达到2.5Mpa 以上，且其表面棱角不受损时，方可拆除。（2）承重模板 内模：砼强度达到设计强度75%。翼板底模：砼强度达到设计强度的100%。（3）底模必须张拉、压浆、封锚后，且压浆强度达到设计强度的 85%，封锚砼强度达到设计强度的50%后方可拆除，达到上述强度的时间可参考 “公路桥涵施工技术规范JTJ0412000”附录 82 表，但必须以试件作为依据。（4）梁体砼表面温度与环境温差不大于15。（5）箱梁内外温差不大于15。梁体的外形尺寸以及外观质量按质量监督站提供的验收表中的内容验收。

12、4.7 预预应应力力张张拉拉及及孔孔道道压压浆浆4.7.1 预预应应力力张张拉拉纵向预应力张拉必须在全联混凝土梁施工结束后，混凝土强度达到 100%设计强度且最后浇注混凝土龄期不小于14 天后方可进行，张拉应对称进行。横向预应力的张拉，混凝土强度和- 8 -龄期同纵向预应力。张拉之前必须确定预应力管道是畅通的。张拉顺序、方式必须按设计的要求进行。张拉前必须算出张拉力对应的油表读数，以及钢绞线的伸长量并将结果报监理。每次张拉前均要通知监理，以便监理对施工过程进行检查。预应力张拉全部为张拉力和伸长量双控，以张拉 力为主，额定张拉控制力以千斤顶油泵读数为准，钢绞线伸长量为校核，实际伸长量与设计伸长量

13、差值小于6%。当偏差超过 6%时，应立即停止张拉、待查找原因后方可进行张拉。在预应力钢绞线为拉紧的过程中，应及时调整锚具和千斤顶的位置，使孔道轴线、锚具、千斤顶三者轴线在一条直线上。然后加载至控制应力的1020%以此点作为记录伸长量的的起始点，做好标记以便记录伸长量和滑丝情况。顶压锚固后测回缩量及夹片外露量，钢绞线回缩量不得大于6mm；钢绞线挤压锚具挤压后钢绞线外露出挤压头25mm。夹片外露量不得 大于 5mm。每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1 丝。 每个断面 断丝 之和 不得超过 该断面钢丝总数的1%。切割后预应力筋 的外露长度不应小于 30mm，严禁用电弧、火焰切割。预应力张拉时，应有安全措

14、施，预应力筋两端的正面严禁站人。4.7.2 孔孔道道压压浆浆水泥浆的试验结果必须提前报送监理审核。张拉完后应尽早压浆。一般不超过24 小时。最多不超过两天。压浆之前通知监理，以便对有关过程进行检查或旁站，压浆前应封闭锚具与钢绞线之间的缝隙，施工中应满足下列规定：（1）优先从较低的梁端进行 。（2）水泥浆的水灰比不大于0.45，三小时后泌水量不超过2%，强度不低于设计值 。- 9 -（3）水泥浆稠度宜控制在1418 秒之间，试验方法按“公路桥涵施工技术规范 ”JTJ0412000 进行 。（4）水泥浆从调制到使用时间不宜超过3045 分钟 。（5）宜采用两次压浆工艺。试验证明水泥浆泌水较小，可达

15、到孔道饱满时，可采用一次压浆法。（6）压浆最大压力为0.6Mpa，每个孔道压浆至最大压力后有一定的稳定时间，直到另一端饱和出浓浆为止。（7）每工作班应留不少于3 组 7.077.077.07 cm3的试件。（8）压浆过程中及压浆48 小时内结构砼温度低于5时，则应采取保温措施 。（9）压浆中途如发生故障不能连续一次灌满时，应立即用高压水冲洗干净。4.7.3 底底模模拆拆卸卸（1）拆卸前要测量梁的拱度 。（2）压浆强度达到设计85%，封锚砼强度达到设计强度50%后方可拆卸 。5、 监监理理方方法法和和监监理理程程序序采用日常巡检和重要工序停止报检相结合的方法，凡是报检的项目，施工单位应专检合格后填好有关表格，报请监理检验签认。为了便于监理安排工作，以及施工单位有计划、有组织地进行施工，施工单位应预计工序的完成时间提前8 小时预先通知监理。箱梁施工工序按监理规划制定的的程序进行报验,未经监理工程师签字认可 ,不得进行下道工序施工。各检验项目的检验评定标准如与现行的有关评定标准矛盾，应以最新的检验评定标准为依据。- 10 -附图 1、箱梁施工工序及监控过程地基处理、 支架安装墩顶轴线测量和 支承垫石坐标标高测量 （测量结果报监理）支外模、预压观测 调整模板绑扎腹板、底板钢筋 安装波纹