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1、板框压滤机液压系统维护保养规程板框压滤机液压系统维护保养规程1.液压用油采用国标 N64#液压油或运动黏度为 2733cst 的机械油，并要达到规定油位油箱容积的 90左右（油缸在松开时） 。 2.液压油必须保持干净，在开始运转后一个月后过滤一次，以后半年过滤一次，每年更换一次。 3.可调节元件调整完毕后，均紧锁，在没有出现故障时，不得乱动。 4.压力表要定期检验，确保机器正常工作。 5.电气部分要定期作绝缘性试验和检修，确保电器工作正常。 6.不允许在油缸带有压力的情况下拆卸保压管路或元件（除电磁换向阀外，其他元件在保压状态下，包 括液控单向阀以及到油缸后端的油路，不能拆卸） 。如需要拆卸元
2、件，最好将压滤机退回后，在进行 拆卸。 7.如果压滤机停止使用，不能将压滤机停在保压状态，而使油缸内带有压力。 8.整机调试完毕后，将可调元件的调节手柄锁紧。只有元件损坏后，更换上同样的规格型号元件，才能 按照调整过程，调整所更换的元件，完毕后，锁紧并套上保护套，不要随意调节其他可调元件。 9.液压油的工作温度一般为 2055，油温过高，黏度降低，油老化加快，系统不易升高压；油温过 低，黏度增加，系统不易吸油，影响正常使用。注意维护，如油温过高，可设法冷却油温；如油温过 低，可设法加热升温，使液压系统能正常工作。 10. 液压系统常见故障及排除方法 液压元件常见故障及排除方法：常见故障液压 元
3、件故障现象检查方法产生原因产生现象解决 方法溢流 阀1.锥阀被卡 2.锥阀磨损 3.阀芯磨损1.锥阀不易取出或取出后 发现异物。 2.斜面不光滑或出现压痕、 台阶等 3.斜面不光滑或出现拉伤1.油脏 2. 日久 磨损 3. 日久 磨损1.系统无压力 2.系统压力降低， 再调整也不能 提高。 3.同 2。1.拆开 清洗 2.换新 3.换新电磁 换向 阀1.阀芯被卡 2.线圈被烧 3.阀芯磨损1.用改锥推电磁阀两端中 心处的故障检查钮，用 力推不动 2.用改锥靠近电磁铁，感 觉没有吸力。 3.阀芯表面不光滑或出现 拉伤。1.油脏 2.过热 3.日久 磨损1 不能完成相应 动作 2 没有相应动作 3
4、 压力达不到预 定压力1.拆开 清洗 2.换新 3.换新液控 单向 阀1.阀芯被卡 2.锥阀磨损1.取出阀芯后发现异物 2.斜面不光滑或出现压痕、 台阶等1.油脏 2.日久 磨损1.系统不能保压 或降压很快 2.系统降压很快。1.拆开 清洗 2.换新柱塞 泵损坏在油泵出口接上一个溢流阀 和压力表，调节溢流阀压力， 压力不能调高日久磨损1.系统压力低 2.压力波动大 3.流量不足、发 热，有噪音。换新插件1.阀芯被卡 2.密封圈坏1.用改锥推阀芯，用力推不 动；或发现有异物。 2.密封圈边缘已不完整，出1.液压油 脏 2.未装好1.系统无压力 2.无高压或流量 不足1.拆开 清洗 2. 换新现残
5、缺。注：电磁阀故障检查方法：通电，则指示灯亮。如不亮，则有可能电没有送过来。被卡：用改锥 推电磁阀两端中心处的故障检查钮，如能推动，则为正常，如推不动，则被卡住。线圈问题：用改锥 靠近电磁铁，正常通电，有被电磁铁吸引的感觉，如没有吸力，则有可能线圈被烧毁。 插件故障检查方法：被卡：用改锥推阀芯，如能推动，则为正常，如推不动，则被卡住，应拆 开清洗。密封圈坏：直接观察，密封圈应完整无损，如被啃坏，应换新。 11. 液压系统常见故障及排除方法： 要解决液压系统的故障，必须先从解决压力入手。可以采用“一听声音、二看现象、三摸元件、 四换部件、五排除”几种方法。 听声音：听电机或油泵的声音是否正常，了
6、解油路情况。 看现象：查看故障现象，及压力表压力，了解故障产生的基本原因。 摸元件：用手摸电机或电磁铁是否过热，粗略判断故障部位。 换部件：将可以的零、部件用新配件更换，以解决问题。 排除：引起事故的因素较多时，将他们分隔起来，逐项排除，最后确定是故位置。 首先要保证电机转向正确（顺时针）并且油位达到使用要求。 电控箱控制液压站，首先要保证电路没问题： 电控箱按相应动作按钮时，电气有相应的输入和必要输出； 各种动作在电控箱输出后，相应的电磁阀得电并动作； 要保证电磁铁未被烧毁。 （用改锥靠近电磁铁，有被电磁铁吸引的感觉。 ） 从系统压力表上观察液压系统，如表上没有压力，可如下检查： 电控箱仅按
7、“油泵启动” 。 用改锥推电磁换向阀两头中间的故障检查钮，应该对应有高低压压力。如有压力，说明主油路没 问题，检查分支油路，如无压力，应首先解决主油路（插件卡住、密封圈坏、油泵有问题等） ， 再检查分支油路。 故障排除检测表：检查对应动作的条件是否具备： 保证电气部分已将应动作元件的电源送过来 保证应动作的元件确已动作，没有被卡、烧毁等异常情况。观察系统压力表有无压力检查主油路压力是否正常： 电控箱启动电源 仅按“启动油泵”钮 用改锥推高、低压电磁阀的故障检 查钮，再观察高、低压是否正常问题出现在分邮路上： 压紧、松开问题则检查某一支路上的 元件，如电磁阀被卡等。 再按表中所列，解决问题。压滤
8、机仅会出现以下动作问题 压紧松开无有有配合下表，可以解决大部分问题：故障现象产生原因排除方法系统压力 表无压力， 压紧、松 开都不动 作1.电磁换向阀电磁阀没有动作 2.溢流阀插件被卡住或其密封圈损坏 3.某一支路电磁阀被卡，或阀件损坏后，所换 阀件型号不对。 4.柱塞泵损坏。1.如属电路故障需重新接线，属阀体故 障清洗或更换 2.拆开清洗，损坏换新 3.检查并清洗被卡电磁阀，更换同型号 的电磁阀 4. 换新泵系统无高 压1.溢流阀插件被卡住或其密封圈损坏 2.电磁换向阀高压电磁铁没有动作或阀被卡 3.某一支路电磁阀被卡，或阀件损坏后，所换 型号不对 4.某一支路电磁阀换向不到位 5.柱塞泵柱
9、塞磨损严重1.拆开清洗，损坏更新 2.如属电路故障需重新接线，属阀体故 障清洗或更换 3.检查并清洗被卡电磁阀，更换同型号 的电磁阀 4.检查清洗或更换 5.换新泵压紧不动 作1.电磁换向阀高压电磁铁或支路压紧阀被卡住 或损坏 2.高压溢流阀或插件被卡住或其密封圈损坏 3.液控单向阀被卡住或损坏 4.柱塞泵损坏1.如属电路故障需重新接线，属阀体故 障清洗或更换 2.拆开清洗，损坏更新 3.拆开清洗，损坏更新 4.换新泵不保压1.保压管路（如接头、焊缝等）漏油 2.Z1B-Ha16Z-4 被卡住或损坏 3.液控单向阀 ADF-H15F 被卡住或损坏 4.安全阀 X5G3-00 被卡或失灵 5.油缸密封圈磨损严重1.修理 2.清洗或更换 3.清洗或更换 4.清洗或更换 5.更换返回不动 作1.电磁换向阀低压电磁阀或支路松开阀被卡住 或损坏 2.液控单向阀被卡住或损坏 3.柱塞泵（或齿轮泵）损坏1.如属电路故障需重新接线，属阀体故 障清洗或更换 2.拆开清洗，损坏换新 3.换新泵爬行1.油缸内有空气未排出 2.油缸与活塞配合过紧1.往复运行几次即可 2.使用一段时间即可
