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1、大路考注意事项大路考注意事项 攻略攻略打左转向灯，喇叭，闪大灯，一样都不能少。半联动车子一动就可以稍微踩油门了 半联动要根据负荷的大小适量地配油门（怠速是基本油门） 。首先不要紧张，放轻松点。尽量做到三思后行，车速和操作动作慢一点不要紧。要做到位，要稳。 启动汽车要注意。还有坡路起步！增档减档的时候要柔和，按照指令做就 OK 啦。大路考其实开车熟练只是一方面，更重要的是细节，首先不要忘记启动前打左方向灯，看后视镜，换挡要即使，油门不要加得过猛，转弯要即使打转向灯，切记打灯后 3 秒才能开始变化方向，不然很容易扣分，靠边挺车不能直接越车道，变换到每个车道要先走正再变换到另外一车道。还有就是靠边停
2、车不要忘记打转向灯，看后视镜。靠边停车千万不要挺在学校门口，消防栓前，公交站台，快车道前等。要是中途歇火一定要挂空挡拉手刹在起火。 另外开车的时候不要老盯着车头的那一点位置，视线要放的稍微远点，这样就不容易跑偏压线，你不变更车道就不用太注意 2 边，没有必要的时候就尽量开准一条车道（一般开慢车道） ，不要随意变更车道，拐弯的时候记得一定要看清楚了再拐，不能盲目，不要紧张。祝你一次通过！顺车掉头就是车开到路口前，先踩刹车减速，向右打一把轮，然后迅速向左打 2 把轮， 在回方向盘前，右手减档（到 2 档） ，然后慢抬离合，车头正后再回一把方向盘，最后放离合，加油门就可以了。1，顺车调头的操作，听到
3、指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有 无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不 能熄火！看清路面及时回正车身。然后加油换档。2，在四车道上做顺车调头的操作，牵涉到要变道了。记住必须在前面白直线前变道，线内有右转和直行的尖头标记。首先记住不要忘了打左方向灯，看 清左边有无情况和车辆，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，具体操作同上！看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档。过白 直线后，打右方向
4、灯，然后再回到自己的到上！赞同 6| 评论 是要打灯的,起步打左停车打右,在开始准备变道之前就要打灯,示意其它车辆,这都是为了提醒司机,保护人生安全. 直角转弯：车头过三分之一时打第一圈，一半后第二圈。您好朋友，我想你还是新手。打方向是汽车转向的唯一方法，打方向半圈还是一圈，还是早点回还是晚点回，都是根据弯的大小，以及具体情况而定的。首先转弯的时候请保证车速慢，慢的话你可以有足够时间把方向打过去，当你发现车即将进入转入路口，并且准确进入车道了，你就应该回方向了。其实正常应该是这样的，在慢速的时候你先半圈发现不够的话，再一圈如果还不够一圈半， （有的小面包车只有一圈一点也不多，转向距离也很短，所
5、以经常需要倒一下）进入车道后就回方向。 连续打和看不过再打都可以，汽车都有液压助力或者电子助力，别老把方向打死就好。时间一久你就可以看出来门道了，现在的汽车都有转弯助力转向，需要连续均匀得边走边打。转弯打多少就慢慢的找感觉吧，每个弯都有大小，都不一样，要具体到什么时候打，打多少，还真不好说，但是转弯的基本原则就是早打早回，慢打慢回。在环岛行车，第一优先权是出环岛的车辆，第二优先是在环岛内绕环岛行驶的车辆，最后是进入环岛的车辆。至于转向灯，一般是进入环岛不需要开转向灯，而出环岛的时候一定要开转向灯。而在环岛内行驶，只要你转换车道，就要开转向灯，这与在直路上行驶道理是一样的。需要注意的是，在环岛内
6、行驶，你向靠近环岛的方向变换车道，属于进入环岛，必须让行其他车辆。而你在固定车道内绕环岛行驶，需要让行出环岛或者说向出环岛方向行驶的车辆。出环岛的车辆，一般不需要让行，但考虑到安全行驶，虽然撞上也是对方全责，建议出环岛的时候还是要注意其他车辆。正常情况下右转弯是不受交通法规限制的，但现在由于现代交通发展迅速，车辆增多车道变宽相应的交通规则也在变化，现有很多大中型城市对右转弯受限制问题在交通信号灯上做了调整，限制右转的路口设有的标识等这种灯位置就是原来的红绿灯位置，他各个方向的都有只要你注意遵守红灯停绿灯行就哦了啊 没有这种表示的你就不要受限制右行了在任何时候，任何车辆，都可任你右转。 前行的时
7、候握方向盘的手不能太死，眼往远看、虚抓实握方向盘，及时调整。倒车时一定要看后视镜。开车是熟练工，在哪学车都一样关键是要找一位好教练必须在道路正中间看一条直线，当汽车直行时，你座位的右边必须与你看的直线上下垂直（指小车） ，如有误差，及时调整方向。调整方向方法： 假如，你发现你座位的右边，离开你看的中线偏向左边时，你就必须及时向右转动方向盘，令车向右偏移，当你座位的右边马上就要和你看的直线上下垂直时，你就必须向左回方向，不能等你座位的右边和你看的直线上下垂直时才回方向（如果是这样，你的车又偏向右边了，你在路上左拐一下，右拐一下，永远也走不直） ，另外，回方向的量一定要比打方向的量要少，否则，你回
8、方向的量和你打方向的量相同，你的车又偏向左边了入环岛的车要让出环岛的车靠边停车：我刚拿的驾照，我用的是挡风玻璃上的雨刮器作参照物。其实靠边和直线的黄线要求是一样的。那对点的方法也是一样的。按你考科目二的坐姿坐好，左边雨刮器上最大的那个铆钉对着黄线的中间慢慢开过去，当你的肩膀和左边的电杆对齐的时候停车，我就是这么过的。直线行驶一样！祝你成功放这里，提醒一下 from 水木社区靠边停车怎么看点怎么判断？关键是不要着急，刹车不要一脚踩死，让车慢走着，用雨刷器根部对路边白线，对准停车看点的时候头别往前探，平时放哪就在哪看另外打轮的快慢也有些影响分成两步做：step1: 并线到最右侧车道step2: 找
9、马路牙子横向距离以上两步都需要减速，刹离配合今天教官说，用雨刷中轴对马路牙子/路边实白线。谢谢，我们教官说是用车头中间对，然后一个拳头的距离，但是感觉很不好掌握。不像考科目的定点停车那样好看。弱问，雨刷中轴是哪里？是右边那个雨刷的中间么？是雨刷的轴，根部。靠边时右车角盖马路牙子 或者 车头 1/3 宽度盖马路牙子的时候向左回轮右雨刷根部对马路牙子看右后视镜调整距离定位看右镜啊关键在于你往右打轮的时候不要太多，我以为车速高的话 1 圈肯定是多了要把车速降下来，然后以一个不太大的角度向右靠，看差不多了就加倍回轮，车正再回轮稍微远一些不要紧，压了实线可是要折的 :(试着看车头的右 3 分之 1 处对
10、准马路牙.最好的办法就是把车按要求停好,找好自己对应的参照点.加档：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。 （教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。接着说换挡，如果你能把上面的东西搞明白，那接下来就好说了。你开一部车，先是挂一挡起步，这时发动机转速迅速上升，如果你一直踩着油门就会发现，转速表指针指向 6000 转，发动机发出刺耳的声音，而车速也不会有更大的提升(事实上，一般的中低档国产车转速超过 4000 转时，发动机的声音就非常难听了)。这时你就要换2 挡，你会发现转速表的指针回落到大约 2000-3000 转
11、，继续加油，车速提升，发动机转速也迅速提升，换 3 挡，依次类推。你会发现，你换挡并不是为了“提速” ，而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上，而对于我们一般常见的轿车来说，这个比较适合的水平是 2000-3500 转(或者是上边例子里那个 4200 转)之间，在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段，也就是加速度最快的一个阶段。当你换到 5 挡，并且令发动机转速保持在这一区间内，车速基本上在 100-180 之间(因车而异)。所以，通常高速路上的超车只要深踩油门就行，因为发动机正处于加速性最好的阶段。 一般车子在速度表内的边上都有写，就是起步至 10 公里是一档，10-20 公里是二
12、档，如果是四前进档的车 20-40 公里是三档，40 公里以上是四档。如果是五前进档的车，20-30 公里是三档，30-45 公里是四档，45 公里以上是五档。 具体你开什么车，要看一下速度表的标示，还有就是如果判断错挂错档时，如果车子发抖，就是挂高了，要快速挂低一级档位。如果发动机声音大了，车子急速慢一来，就是挂低了，快速挂高一级档位。 看转速吧,2 档以上一般都是 2000 转以上再换档,但是我认为还是主要听发动机的声音还换档,发动机的动力,一足,马上换档 这个有点难!要根据经验来的!因为你不可能老是换挡先看转速表!对安全也不好!车辆起步挂一挡!起步后少点下油门就可以换 2 挡了!2挡换
13、3 挡基本是一样!4 挡 5 挡就要看车速了!一般来说!换到应换的挡位后!发动机不应该是带速状态或大油门状态!应该是换到应换的挡位后发动机无吃力的状态!能平稳工作!少加油门!车辆能很快在速度上反映出来!如果少加油门车辆加速吃力!那挡位就有点高!还是要多练多感觉!熟了就好了! 正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。 通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为 25003000 rmin 之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况
14、下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。 建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以 5 挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于 20kmh 时应选择 2 挡，当车速为2040kmh 时选择 3 挡，当车速在 4060kmh 之间时挂入 4 挡，如果车速超过 60kmh 就可以挂入 5 挡了。其实方向盘使用的诀窍就是：自己打多少回多少，也可以边打边回！我以前就是打一个方向完了，不知道回方向，就容易出现你那样的情况！ 并不是说绝对不能打一下就等着，而是说提倡柔和连续地打方向使车辆过弯轨迹顺着弯道和车道。实际路况是多变，打方向的速度也和车速有关，不能说严格套用某些死规定。弯道和路况实际结合，该打就打该等就等，安全第一
