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1、FAG 汽车汽车 作业指导书作业指导书 FGRSWE-LRMD轴承内圈与盒式密封的金属护盾间的金属压合气密性能试验（漏气实验）轴承内圈与盒式密封的金属护盾间的金属压合气密性能试验（漏气实验）此实验设备有助于确定轴承内圈与盒式密封的金属护盾在规范N1/h的金属压合下的气密性能。相关 的实验要求在盒式密封的图纸上有备注。检测要求:轴和护圈之间最小的干扰为2bars，超压30S无渗漏。轴变硬为 602 HRC。盒式密封 图表金属护盾金属压配合实验设备实验设备:实验设备实质上由四部分组成，见下图：1st带气流校准计和压力计的阀门 2nd使用分配器调节样品上下边的压缩空气。对我们而言，校准器应该在低一些
2、的 位置。 3rd试验装置 4th测量仪器1FAG汽车汽车作业指导书作业指导书FGRSWE-LRMD带气流校准计和压力计的阀门分配器调节样品上 下边的压缩空气实验装置测量仪器1. 带气流校准计和压力计的阀门带气流校准计和压力计的阀门气流校准器在后面压力计的测量范围最大为4bars。必须要小心确保入口压力不高于4bar，这样压力计就不会被大于 4bar的增压损坏。在相对实验设备主管道的支管道处设置进气压力。在实验开始之前和样品组装 在实验设备上之前，空气调节器阀门后面的压力必须设置为2bar。2. 压缩空气分配器压缩空气分配器使用压缩空气调节器样品提供上边和下边的试验压力。控制杆显示“down”
3、表示空气来自下面， 控制杆显示“up”表示空气来自上面。当来自下面的空气进行漏气实验表示控制杆应该在“down”的位置。在特殊实验情况下，空气只 能来自于上面。2FAG 汽车汽车作业指导书作业指导书 FGRSWE-LRMD3. 试验装置试验装置试验装置在以下图纸，项目 4、5、6是此试验设备的基本结构。针对每个样品，项目1和项目2都需 要特殊加工或者探针大小类似的时候可以重复使用。而项目3针对每个样品都需要特殊加工。备注:56 漏气沿着试验要检查O型吊环是否损坏，如果必要螺丝钉装置排出 在每个漏气试验开始前进行更换。此外，安装在孔里或者轴上的o型圈漏气 在适用之前必须涂油。31带金属护盾的漏气
4、 试验轴2 PP4底部压缩空气进口 O型吊环3FAG 汽车汽车作业指导书作业指导书 FGRSWE-LRMD4. 测量设备测量设备漏气压缩空气 连接测量球 缩放比例 NL/h (norm liter/hour)在球的上边缘读取漏气率.将一个玻璃管与试验设备相连，数值范围在0到0.5N1/h。当发生漏气时，玻璃孔中的白球会上 升。在球的上边缘可以看到漏气值，当发生漏气波动时，球可能会轻微地上下移动。因此，漏气 值需要在范围中间点的时候取得。制造试验轴、试验台组件和组装工具：制造试验轴、试验台组件和组装工具：每次检验需要制造10个试验轴，试验轴的直径需要与金属护盾相适应以保证产生的干扰最小， 10 个金属护盾测量值的均值组成演算的基础。供应商的测量报告或者内部测量报告都需要以此为 鉴。试验轴必须坚硬并且经过研磨，表面粗糙度最大不得超过0.5m ，且不得有螺旋状的标记 （无扭）。AGVSWE-LRMD Wilhelm Walter4
