时代复分对方是否是大法官地方

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1、14. 2 土方路基4.2.1 基本要求4.2.1.1 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。4.2.1.2 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。4.2.1.3 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4.2.1.4 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。4.2.1.5 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。4.2.2 实测项目见表 4.2.2。表 4.2.2 土方路基实测项目规定值或允许偏

2、差 其他公路项次检 查 项 目高速公路 一级公路二级 公路三、四级 公路检查方法和频率权值00.3094零填及 挖方(m)00.80969500.809695940.801.509494931压实度(%)填 方(m) 1.50939290按附录 B 检查密度法：每 200m 每压实层测 4 处32弯 沉 (0.01mm)不大于设计要求值按附录 I 检查33纵断高程 (mm)+10, -15+10, -20水准仪：每 200m 测4 断面24中线偏位 (mm)50100经纬仪：每 200m 测 4 点，弯道加 HY、YH 两点25宽 度 (mm)符合设计要求米尺：每 200m 测 4处26平整度

3、 (mm)15203m 直尺：每 200m测 2 处10 尺27横 坡 (%) 0.3 0.5水准仪：每 200m 测4 个断面18边 坡符合设计要求尺量：每 200m 测 412处注：表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减 5 个百分点)。小于表列规定值 2 个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基

4、压实度应采用二级公路标准。4.2.3 外观鉴定4.2.3.1 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每 50m 减12 分。4.2.3.2 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每 50m 减 12 分。4.2.3.3 取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减 12 分。37.12 级配碎(砾)石基层和底基层7.12.1 基本要求7.12.1 选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，级配应符合要求。7.12.2 配料必须准确，塑性指数必须符合规定。7.12.3 混合料拌和均匀，无明显离析

5、现象。7.12.4 碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。7.12.2 实测项目见表 7.12.2。表 7.12.2 级配碎(砾)石基层和底基层实测项目规定值或允许偏差基 层底基层项次检 查 项 目 高速公路 一级公路其他公路高速公路 一级公路其他公路检查方法 和 频 率权值代表值98989696 1压实度 (%)极 值94949292按附录 B 检查，每 200m 每车道 2 处32弯沉值(0.01mm)符合设计要求符合设计要求按附录 I 检查33平整度 (mm)81212153m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺24纵断高程 (mm)+5,-10+5,-15+5,-15+

6、5,-20水准仪：每 200m 测 4 断面15宽度 (mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每 200m 测 4处1代表值-8-10-10-12 6厚度 (mm)合格值-15-20-25-30按附录 H 检查，每 200m 每车道 1 点27横坡 (%) 0.3 0.5 0.3 0.5水准仪：每 200m 测 4 断面17.12.3 外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散。不符合要求时，每处减 12 分。47.3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层7.3.1 基本要求7.3.1.1 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。7.3.1.2 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材

7、料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于 90%。7.3.1.3 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。7.3.1.4 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。7.3.1.5 摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。7.3.2 实测项目见表 7.3.2。表 7.3.2 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目规定值或允许偏差项 次检 查 项 目

8、高速公路 一级公路其他公路检查方法和频率权 值1压实度 (%)试验室标准密度的 96%(*98%) 最大理论密度的 92%(*94%) 试验段密度的 98%(*99%)按附录 B 检查，每 200m 测 1 处3 (mm) IRI (m/km)1.2 2.02.5 4.2平整度仪：全线每车 道连续按每 100m 计 算 IRI 或2平 整 度最大间隙h (mm)53m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺23弯沉值 (0.01mm)符合设计要求按附录 I 检查24渗水系数SMA 路面 200mL/min其他沥青混凝 土路面300mL/min渗水试验仪：每 200m 测 1 处25摩擦系数摆式

9、仪：每 200m 测 1 处 横向力系数测定车： 全线连续，按附录 K 评定5抗 滑构造深度符合设计要求铺砂法：每 200m 测 1 处2代表值总厚度： 设计值的-5% 上面层： 设计值的-10%-8%H6厚度 (mm)合格值总厚度： 设计值的-10% 上面层了： 设计值的-20%-15%H按附录 H 检查 双车道每 200m 测 1 处37中线平面偏位 (mm)2030经纬仪：每 200m 测 4 点18纵断高程 (mm) 15 20水准仪：每 200m 测 4 断面1有侧石 20 30 9宽度 (mm)无侧石不小于设计尺量：每 200m 测 4 断面110横 坡 (%) 0.3 0.5水准

10、仪：每 200m 测 4 处1注：表内压实度可选用其中的 1 个或 2 个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。带*号者是指 SMA 路面，其他为普通沥青混凝土路面。表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度计，当总厚度60mm 时，允许偏差分别为-5mm 和-10mm；总厚度60mm 时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H 为总厚度(mm)。7.3.3 外观鉴定7.3.3.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以 0.2m 宽度，折算成面积）之和不

11、得超过受检面积的 0.03%，其他公路不得超过 0.05%。不符合要求时每超过0.03%或 0.05%减 2 分。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。7.3.3.2 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每 10m 长减 1 分。7.3.3.3 面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每一处减 12 分。67.5 沥青表面处治面层7.5.1 基本要求7.5.1.1 在新建或旧路的表层进行表面处治时，应将表面的泥砂及一切杂物清除干净，底层必须坚实、稳定、平整，保持干燥后才可施工。7.5.1.2 沥青材料的各项指标和石料的质量、

12、规格、用量应符合设计要求和施工规范的规定。7.5.1.3 沥青浇洒应均匀，无露白，不得污染其他构筑物。7.5.1.4 嵌缝料必须趁热撒铺，扫布均匀，不得有重叠现象，压实平整。7.5.2 实测项目见表 7.5.2。表 7.5.2 沥青表面处治面层实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 (mm) IRI (m/km)4.5 7.5平整度仪：全线每车道连续 按每 100m 计算 IRI 或1平 整 度最大间隙 h (mm)103m 直尺：每 200m 测 2 处 10 尺22弯沉值 (0.01mm)符合设计要求按附录 I 检查2代表值-53厚度 (mm)合格值 -10按附录 H

13、 检查 每 200m 每车道 1 点34沥青总用量 (kg/m2) 0.5每工作日每层洒布查 1 次25中线平面偏位 (mm)30经纬仪：每 200m 测 4 点16纵断高程 (mm) 20水准仪：每 200m 测 4 断面1有侧石 307宽度 (mm)无侧石不小于设计尺量：每 200m 测 4 处28横坡 (%) 0.5水准仪：每 200m 测 4 断面1注：同表 7.4.2 注。7.5.3 外观鉴定7.5.3.1 表面平整密实，不应有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的 0.2%。不符合要求时每超过 0.2%减 2 分。77.5.3.2

14、无明显碾压轮迹。不符合要求时，每处减 12 分。7.5.3.3 面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。不符合要求时，每处减 12 分。采用 Word 的使用通配符的替换方法来实现。方法如下：先调出 word 的替换对 话框，然后单击高级，勾选使用通配符，在查找框中原样粘贴引号里面的代码 “(投入)(*)(空气开关)”，然后在替换为框中原样粘贴引号里面的代码“断开23”， 注意别把双引号一起复制粘贴进去哟，最后单击全部替换即可。 参见附图。 这种方式把满足条件的都替换掉，包括“投入”处在上面的段落，而 “空气开关”处在其后面的段落的情形，而这种情形是不需要替换的。为排除这 种情形，

15、可以改进如下：将查找框中的代码修改为“(投入)(!13)(空气开关)”，查找框中的代码修改 为“断开23”,然后单击全部替换(即 haifeistar 所说的方法 )。这种改进方式对处 在不同段落的匹配模式不进行替换，但类似于“*投入空气开关*”这种同处在 同一句话中，中间没有任何字符分隔的情形，则不予替换，而事实上这种情形 是需要替换的,这时，可以在执行完上面的替换操作后，再按照普通替换方式， 查找框中输入“投入空气开关”，而替换为框中输入“断开空气开关”，单击全部替 换即可。由于文本中类似于“*投入空气开关*”这样的文本形式几乎不可能出现，所 以，直接采用 haifeistar 所说的方法也就可以满足要求了，但不排除有可能出现 这样的文本的可能，所以，还得进行后面一步的补救措施才能完美。