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1、底盘构造 制动系一、 填空：（每小题分，共 分）1 钳盘式制动器又可分为 浮钳式 和 定钳式 2 制动轮缸的功用是 把制动主缸传来的液压能转化为机械能 通常将其分为 单活塞式 和 双活塞式 两种。3 制动力最大只能 小于或等于附着力 不可能超过 附着力 。4 车轮制动器一般分为 鼓式制动器 和 盘式制动器 。5. 汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是 前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之 比 。6. 汽车制动系按功用分为 行车制动 、驻车制动 和 辅助制动 系。7 串联双腔式制动主缸的前腔与 前制动轮缸 相通，后腔与 后制动轮缸 相通。在正常情况下，前活塞靠 后活塞产生的液压作用力 推动
2、；后活塞由 推杆 直接推动。8. 真空增压器由 控制阀 、 真空伺服气室 和 辅助缸 三部分组成。二、 选择题（每小题 分，共 分）1 鼓式车轮制动器的旋转元件是（ B ）A 制动蹄 B 制动鼓 C 摩擦片2 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（ A ）3 浮钳型盘式制动器 B 定钳型盘式制动器 C 全盘式制动器4 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（B ）A 进气阀开启，排气阀关闭 B 进去阀关闭，进气阀开启 C 两阀都关闭5 领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ A）A 前长后短 B 前后等长 C 前短后长6 在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（
3、A ）A 先关出油阀，再开回油阀 B 先开回油阀，再关出油阀 C 两阀均开四、7、 制动踏板自由行程过大会（A ）A 制动不灵 B 制动拖滞 C 甩尾8、 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ C）A 前长后短 B 前后等长 C 前短后长9、 液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（ C ）A 出油阀关闭，回油阀开启 B 回油阀关闭，出油阀开启 C 两阀均关闭 D 两阀均开10. 汽车制动时，制动力 FB 与车轮和地面之间的附着力 FA 的关系为( C )。AFBFA BFBFA CFBFA DFBFA11. 下列(BCD )制动器是平衡式制动器。A领从蹄式 B双领蹄式 C
4、双向双领蹄式 D双从蹄式12. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( A ) 。A失去转向性能 B甩尾 C正常转向 D调头三、13 制动踏板自由行程过大会（ A）A 制动不灵 B 制动拖滞 C 甩尾五、 三 解释术语（每小题 分，共 分）1、中央制动器旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮的制动器 2、汽车制动使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原 地不动，这些作用统称为汽车制动。3 .液力制动踏板自由行程在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制 动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。
