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工作原理 进气行程 进气行程是指活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动,此时进气门开启,排气门关闭。由 于活塞下移,活塞上腔容积增大,形成一定的真空度,在真空吸力的作用下,经过滤清的 空气及喷射的燃油经进气歧管、进气门被吸入气缸,至活塞运动到下止点时,进气行程结 束。 压缩行程 压缩行程是指进气行程结束时,活塞由曲轴的带动从下止点向上止点运动,此时,进、排 气门均关闭。随着活塞上移,活塞上腔的容积不断减小,混合气被压缩,至活塞到达上止 点时,压缩行程结束。 作功行程 作功行程是指压缩行程结束,火花塞产生点火花,点燃气缸内的可燃混合气,混合气迅速 着火燃烧,产生高温、高压气体,在气体压力的作用下,活塞由上止点向下止点运动,再 通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功,活塞运动到下止点时,作功行程结束。 排气行程 排气行程是指作功行程结束时,排气门被打开,活塞在曲柄的带动下由下止点向上止点运 动,废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下,自排气门排出气缸,活塞运动到上止点 时,排气行程结束。