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工作原理 进气行程 进气行程是指活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时进气门开启，排气门关闭。由 于活塞下移，活塞上腔容积增大，形成一定的真空度，在真空吸力的作用下，经过滤清的 空气及喷射的燃油经进气歧管、进气门被吸入气缸，至活塞运动到下止点时，进气行程结 束。 压缩行程 压缩行程是指进气行程结束时，活塞由曲轴的带动从下止点向上止点运动，此时，进、排 气门均关闭。随着活塞上移，活塞上腔的容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止 点时，压缩行程结束。 作功行程 作功行程是指压缩行程结束，火花塞产生点火花，点燃气缸内的可燃混合气，混合气迅速 着火燃烧，产生高温、高压气体，在气体压力的作用下，活塞由上止点向下止点运动，再 通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功，活塞运动到下止点时，作功行程结束。 排气行程 排气行程是指作功行程结束时，排气门被打开，活塞在曲柄的带动下由下止点向上止点运 动，废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸，活塞运动到上止点 时，排气行程结束。
