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1、广西科技大学汽车与交通学院广西科技大学汽车与交通学院无动力赛车大赛无动力赛车大赛指指导导手手册册2014 年年 3 月月大学生无动力赛车大赛项目设置大学生无动力赛车大赛项目设置静态项目静态项目：一、设计答辩：一、设计答辩：1.1 现场比赛开始前，裁判首先要对参赛队伍进行设计预审。 设计预审评判的最主要依据为所提交的设计报告。 1.2 设计报告中必须包含赛车说明书和图纸。 图纸图纸：附上一份车架和零件的设计图纸（推荐使用软件： CAD、CATIA、UG 等） ，亦可手绘 说明书说明书：该说明需包含 a.赛车设计特色及理念的论述; b设计亮点、相关数据参数表; c以及车队自定内容（照片、图表等）
2、。 说明书以统一标准格式，正文字体：宋体小四（不能加 粗） ；页边距：上下左右 2cm;行距：20 磅。 1.3 比赛当天带上纸质设计报告到比赛现场，如裁判要求，需 要交给裁判评审; 1.4 2014 年 4 月 25 日提交设计报告电子档到（待定邮箱） ，各 个车队不得超过上交时间，超过一天扣 10 分，以此类推， 超过 5 天的车队，自动取消本项目的参赛资格。本项目总分 为总赛事的 10%; 1.5 没能经过车检的赛车，仍然可以获得本项目的评分。 1.6、裁判将根据这些报告的预审结果将各队分入适当的设计答 辩小组中。说明：请将设计报告视为本队“赛车的简历”来看 待。 二、模拟销售二、模拟销
3、售：2.1车队中的一人或多人将为比赛制作营销报告。营销报告 以 PPT 形式于正式比赛前一周上交，不得延迟上交时间，延 迟一天扣除 10 分，超过 5 天的车队，将自动取消本项目参 赛资格，本项目为大赛总分的 10%。 2.2 所有车队选出一名参赛选手，在销售比赛开始时必须站在 比赛区域内进行， 。 陈述环节的时间限制在 6 分钟以内。 任何超出 6 分钟时限的陈述将被裁判打断。2.3 时间限制内的陈述过程不会被提问所打断。陈述环节完成 后即刻开始裁判提问环节。只有裁判可以进行提问。只有 参加此比赛的选手才可以回答裁判的问题。 2.4 未通过车检的赛车仍然拥有此项目的比赛资格，如若赛车 没能完
4、成，不影响该项目的得分。 2.5 比赛要求：所有参赛选手必须正装出席，在阐述过程中突 出营销理念，营销手段，和设计亮点，环保理念。 动态赛事动态赛事竞赛包含：直线赛、起伏赛、和障碍赛竞赛包含：直线赛、起伏赛、和障碍赛（一）直线赛（一）直线赛此项赛道由一段斜坡和一段水平直线赛道组成，以直线滑行为 主。车手驾车沿坡顶行至坡底直线滑行直至车停止，成绩以车 辆滑行的距离。 （二）起伏赛（二）起伏赛 此项赛道以直线冲刺赛道为基础，在直线赛道上设置若干个起 伏减速带（高 5cm） ，车辆驶过起伏减速带，成绩以车辆的滑行 距离。 （三）障碍赛障碍赛 此项赛道以直线冲刺赛道为基础，在直线赛道上摆若干个桩位，
5、车辆需要左右绕行通过。以车辆完整通过的桩数记成绩。大学生无动力赛车大赛竞赛规则大学生无动力赛车大赛竞赛规则第一条第一条报名原则报名原则1) 参赛以车队形式报名，各车队负责人应如实 填写相关资料。 2) 每队至少有 1 名指导老师队员人数不超过 5 名，队内机械师和车手可以兼任车队领队。 3) 1 人只能加入 1 支车队参与比赛。第二条第二条车队配置车队配置 1) 严格按照车辆设计要求设计和制造比赛用车 2) 驾驶过程中有能够安全保护车手的佩戴。必 须穿戴长袖、长裤、鞋子、手套、头盔；或是穿戴 能充分确保安全的服装。 3) 车辆行驶过程中，车辆驾驶员不得露出脚踝， 车身应设计有保护遮挡车手身体的
6、部件。 第三条第三条车队成员变动车队成员变动 车队成员发生变更时，需立即向组委会提交车队成员变 更申请表 。大赛当日发生临时变动，须及时通知组委会并提交 变更申请，未遵守大赛手续私自安排队员参赛者，组委会有权 取消该车队比赛成绩。 第四条第四条车队报到车队报到 所有参赛车队在 6 月 7 日 9:30（如有变动，以现场通知为 准必须把车子推到开幕式现场来报到。另外，作为已报到的证 明，必须将此时受理的大赛官方标识粘贴在车辆前方的参赛号 码附近。 第五条第五条车辆检查车辆检查 1.开幕式完成后，各车队按顺序经车检通道驶入车检检录区， 检录完后进入车检区进行车检。 2.正式上道比赛前必须通过大赛车
7、检，所有参赛者都必须在规 定的时间内接受全项目车检，每一单项的比赛前都要进行车检。3.车辆、车手必须以正式参赛时相同的状态和装备接受车检。 进入车检区的队员中，除驾驶员外还应有队长和一名机械师； 4.每项比赛前必须车检，经车检判定违规以及存在安全隐患的 车辆，赛前必须及时进行调整，排除一切问题并通过二次车检 后方可取得正式参赛资格。若未通过第二次车检则取消比赛资 格。 5.车检内容：1）整车结构是否牢固，车子是否有保护车手的装置； 2）车手必须穿戴长袖、长裤、手套、鞋子、头盔；或是穿戴能 充分确保安全的服装；*行驶中注意不要露出脚踝 3）车手与车轮间需设置挡板（车手不能与车轮接触） 。 4）检
8、查制动性能。车手把赛车驶入测试板，车手抓死刹车后， 由检测员把板后端抬高 20的坡度，制动轮不发生滚动只静止 或发生滑动； 6.在比赛全程为保障竞赛公平性，有必要对车辆进行检查（分 解检查）和暂管，参赛车队不得以任何借口逃避和阻止。 第六条第六条竞赛发车竞赛发车 1)车检合格的赛车进入发车等待区等候发车； 2)按编号顺序依次发车； 3)相关车辆必须在发车前到指定地点等候，所有车辆发车完毕 仍未到者视为弃权； 4)发车时车轮必须静止； 5)发车挡板放下的瞬间即开始发车； 6)无法发车的情况，给予半个小时的调整时间，若仍不符合比 赛要求，视为退赛。 第七条第七条正式比赛正式比赛 比赛分直线赛、起伏
9、赛、障碍赛三类比赛分直线赛、起伏赛、障碍赛三类 1 1、直线赛、直线赛车从长 8 米、坡度为 15的坡道下滑，并在指定的长 200 米的平坦赛道滑行。 2 2、起伏赛、起伏赛车从长 8 米、坡度为 15的坡道下滑，并在指定的设有起 伏（高 5cm）障碍的长度为 100 米的直线赛道滑行。 3、障碍赛障碍赛赛车从长 8 米、坡度为 15的坡道下滑，按规定绕过设置 的桩桶。 另：另： 1)正式比赛过程中车队成员应保持良好的竞技素质公平竞赛， 坚持诚信原则。 2)竞赛车辆在正式比赛严禁任何人对赛车发起任何破坏行为。 3）竞赛车辆在赛道上比赛时，严禁主、客观上有任何助推举动。4）正式比赛时严禁一切人员
10、在赛车内外做出干扰比赛进行的行 为。 5）除工作人员执行正常操作，严禁任何人员穿越赛道影响比赛。第八条第八条终点终点 各车队完成比赛后，将赛车驶入停车区按编号依次排好。大学生无动力赛车大赛评分细则大学生无动力赛车大赛评分细则本届无动力大赛包含五个项目，两个静态项目：销售大赛和设计大赛，三个动态项目：直线赛、起伏赛、障碍赛。总分设置成 1000 分，其中销售大赛占 10%、设计大赛占 10%、直线赛占 20%、起伏赛占 25%、障碍赛 35%。具体各个项目的评分细则如下：静态赛评分细则:PPT 内容，能很好突显赛车设计理念，设计亮点30 分选手着装气质表现，谈吐举止10 分选手能很好地阐述销售理
11、念，和销售手段，环保理念30 分选手在裁判的提问中表现优异20 分选手在进行阐述后现场效果好，能唤起观众热情，现场气氛浓重10 分注：PPT 的阐述时间为 6 分钟，每超一分钟扣 5 分，不足 1 分钟按一分钟扣除，超过 8 分钟评委将终止阐述。动态赛评分细则：项目分值备注直线赛每滑行一米的距离得 1 分，依此类推。 （满分 200 分）起伏赛每滑行一米的距离得 2.5 分，依此类推。 （满分为 250 分）障碍赛总共桩数是 10 个，碰桩扣 20分，漏桩不扣分（满分 350 分）注：动态赛距离的测量采用四舍五入的方式进行比赛奖项比赛奖项：项目奖励备注冠军1000 元+证书亚军800 元+证书
12、季军600 元+证书最佳设计奖（1 队）300 元+证书最佳创意奖（1 队）300 元+证书最佳组织奖（1 队）300 元+证书大学生无动力赛车大赛参赛车辆设计要求大学生无动力赛车大赛参赛车辆设计要求参赛车辆无动力牵引、助推装置，要求其结构无论在停 止还是滑行时都为3 轮着地结构。车净重不超过 40KG，其他设计尺寸要求如下： a. 全高1.0m 以下 b. 轴距不限 c. 全长1.8-2.2m d. 轮距0.5m 以上 e. 全宽1.2m 以下（1）必须包含转向装置。为保证车辆能按照指定路线蔽障 行驶，各队设计车辆时应充分考虑汽车的转向性能。 （2）必须包含制动装置。为保障车手安全，提高赛车
13、操纵 稳定性，各队设计车辆时应充分考虑汽车的制动性能。 （3）车架要求尽可能轻量化并具有足够强度支撑车辆并能 可靠保护车手安全（材料可为：铁、铝等金属合金等等） 。 车架布置合理，连接可靠（可使用粘接、焊接、铆接等等） 。 车辆的尺寸参数符合汽车设计标准，具有一定防侧翻能力。 （4）参赛车辆应拥有轻便坚固的车身(材料可为:纸箱纸、 KT 板、玻璃钢、碳纤维、树脂、亚克力、竹子、木板、纸等)。 车辆总布置应从安全、舒适、方便等角度考虑。外形上颜色 合理搭配，符合现代审美观。 （5）参赛车在车检及比赛过程中不允许出现零件松动或脱 落。设计的赛车应结构合理，布置得当，各部位过度平滑且 内外不允许有任何尖锐突起物，不存在安全隐患，能保护人 体及路面设施。以上均作为赛前车检项目之一，具体评价指 标及所占分值见下“评分细则” 。 （6）发生事故等紧急情况时，车辆必须保证车手能从车辆 中立即逃出，或者能被救护员拉出。 （7）车辆设计制造应综合：安全、性能、成本的角度考虑。 合理选用配件，设计不应过于复杂，多使用环保材料，提倡 旧物利用，物尽其用。成本应控制在 1000 元以内，为减轻 经费负担，各参赛队可寻求商业赞助（车队与赞助方签署合 同前需将合同副本送交大赛组委会审核，经鉴定不超过规则 范围后，方可签约） 。汽车与交通学院 2014 年 3 月
