浅析市政道路施工质量控制

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1、浅析市政道路施工质量控制浅析市政道路施工质量控制摘要摘要: :随着我国社会经济的迅速发展，城市发展速度也越来越快，如何做好市政道路工程施工已成为亟待解决的重要问题。本文将从提高工程施工质量做好质量控制以及常见问题与防治措来分析。关键词：关键词：市政道路 施工质量 施工措施 质量控制随着我国市场发展步伐进一步加快，城市道路工程建设规模逐渐扩大，其质量问题也越来越被重视 。工程质量是在实际施工过程中形成的，任何一个环节都不能发生问题，因为，这样会很容易给道路带来质量隐患，所以，在建造市政道路施工时，应时刻把质量放在首位，加强质量管理。只有高质量的城市道路才能为居民们的日常生活带来方便，才能提升政府

2、的形象以及城市的容貌。一、施工中严把质量关，做好质量控制。一、施工中严把质量关，做好质量控制。1 、测量控制。由于市政道路工程的线型布置特点, 平面控制点通常按复合导线布设,市政道路由于建筑物、构造物较密,地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高,因此应提高其测量精度,以免发生配套管线碰头和擦边现象; 市政道路工程高程控制一般按线路布设成复合水准路线, 水准点的布设应有永久性水准点和临时性水准点两种,在路线起、终点和需长期观测的重点工程附近宜设置永久性水准点,应标志明显、牢固、使用方便,高程测量的精度要求不低于三等,并按有关规范规定的观测计算方法进行复测并签证, 测量控制要严格按照二级复核

3、程序要求,即施工单位放样、复核无误后,报监理复核,误差值必须控制在允许误差值内, 并及时完成测点任务后加以测量保护,监理检查、记录并复核签收。2、原材料质量控制。目前,在市场经济的环境下,各种材料销售名目繁多,对采购人员极易产生误导,所以要严把材料关,采购人员要及时掌握市场信息,优选供货厂家,随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况,选择有国家认证的生产许可企业,有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家,原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检(试)验报告及复试报告,并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点,材料进入施工现场前必须按现

4、行国家有关标准的规定抽取试样, 交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试,复试结果合格方可使用,递交材料。3、填方路基施工质量控制。填方路基开工前,必须进行填方试验路段,试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等,根据试验得出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净,用平地机整平,再用压路机进行填前压实,如果清表后原地面、表层土含水量较大,就必须就地翻松、打碎、晾晒,在达到最佳含水量或允许偏差条件下,直接用重型振动压路机碾压,达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土,属

5、大孔隙比、高压缩性、低强度软土层应挖除全部软土,因地制宜,换填适宜填料,然后分层压实,提高路基的地基承载力,减少工后沉降。严格控制松铺厚度,路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点, 故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实,压路机对路基填土压实时,应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。4、挖方路基施工质量控制。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖,不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作,防止雨水冲刷边坡,严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌,土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土;石方路堑边坡坡面严禁过量爆破,非特殊情况不得采用大

6、爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序,开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破,以利于边坡稳定。5、 隐蔽工程质量控制。对于管沟槽开挖，管道吊装，接口抹带，官做基础，闭水试验，土方回填，路基施工，砼路面的浇筑等，要加强监督和检查，要按标准要求进行不少于 30%的抽检试验。另外要通力合作，解决市政道路工程中外部条件造成的困难。市政道路工程建设通常是由政府投资，或者国债项目，出于政治和经济上的的需要，往往是开工急，工期短，工程拆迁工作滞后，这就使得施工单位必须倒排工期，由此导致片面追求进度和数量，往往会影响工程质量。市政道路地下管线路复杂，稍有不慎就会影响生产和居民生活。同时与管

7、线各所属部门的协调也较困难；再则居民住房，生产厂房特别是城乡结合部局面的拆迁等工作进展迟缓，极大地影响工程进度乃至质量。6、人行道施工质量控制。人行道采用 5 cm 厚 C30 混凝土方砖铺砌,横坡为 1 % ,应在稳定层施工完成并经验收合格后进行人行道的砌筑。人行道砌筑前先进行测量放线,利用侧石为基准,测出人行道的外边线,并每隔 5 m 测放水平桩,以控制方向及高程,需对人行道的土路基进行机械压实,保证土基密实度达到 96 %以上,然后铺设 10 cm 厚的水泥石粉稳定层,压实后再用 3 cm 的砂垫层调平砌筑人行道预制砖。铺设人行道预制砖时应轻轻平放,用木锤轻敲压平,铺砌人行道预制块时,应

8、纵横通线,确保预制块砌筑顺直,铺设人行道完成后,应及时养护3 d 后方可通行,铺砌应平整稳定,不得有翘动现象,人行道面层不得有积水现象,预制砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。7 、拌合场机械设备。拌合场设置、拌和机型号、数量与功能对道路砼路面施工质量、基层面的质量有重要的关系。拌合场的设置情况和拌合机型号、数量和搅拌功能必须能满足砼的强度和质量需要。沙石集料要分仓，要设隔离墙地面要硬化，水泥仓库要有防潮措施。要有计量设备和明确的配合比，应采用最佳的配合比以保证砼的标号，配合比要进行试验。二、施工中常出现的问题与防治措施。二、施工中常出现的问题与防治措施。1、路基、沟槽回填土沉陷。路基的

9、强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。 回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。防治措施：（1）工程师向操作工人做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。 （2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。 （3）路基地面的横坡或纵坡陡于 1：5 时应做成台阶。（5）回填沟槽分段填土时，

10、应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽1m，对填土中的大石块要取出，对大于 10cm 的硬土块应打碎或取出。 2、 路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面。针对城市道路使用寿命缩短、路基路面提前损坏、形成前修后补的原因,从工程质量管理的角度,提出几点建议: (1)政府相关部门应尊重合同法,巡视工程项目首先搞清楚施工合同对工期的约定,不仅要考虑施工对城市的干扰,还要考虑法律的严肃性,不要以权代法。(2)业主在施工招标前完成征地拆迁、施工报建、施工许可证等相关国家规定的建设程序。城市市政道路路基施工技术难度不大，但由于施工场地小，土石工程量较大，与排水、桥涵、路面等工程相互交错，关系密切，且其质量易受材料、机械、地形、地质、水文、气象、交通、施工工艺、技术措施、管理制度等条件的影响制约，故要做到路基坚固而稳定，就必须取措施，对施工过程中不利因素的加强控制，精心施工，才能建成高品质的城市道路。