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1、钦州市公路交通发展规划钦州市公路交通发展规划（2008200820252025）钦州市交通局二八年十二月二十五日1一、公路现状至 2008 年 12 月，全市公路总里程 4765 公里，按技术等级分：高速公路 94 公里，一级公路 50 公里，二级公路 507 公里，三级公路 251 公里，四级公路 3479 公里，等外公路 384 公里。二级及以上公路 651 公里，占总里程 13.7%。有沥青（砼）路面 1963 公里，占总里程 41.2%。按行政级别分：国道 267 公里，省道 1107 公里，县道 606 公里，乡道 2369 公里，村道 416 公里。全市总面积为108.43 百平方
2、公里，每百平方公里密度 43.9 公里。全市 57 个乡镇已全部通油（砼）路；全市华侨、农林场 8 个场部，已通等级油（砼）路 6 个场部；全市 955 个村委会，已全部通公路；已通硬化路面438 个村委会。全市华侨农林场 139 个居民点，已通公路 35 个居民点；全市 7400 个自然村，已通公路 1223 个。全市公路存在问题：高等级公路总量小，主干路网结构不完善；农村公路总量不足，路面硬化率低，抵御自然灾害能力低；通自然村公路总量小，通达深度浅。二、编制依据依据广西北部湾经济区发展规划，配合钦州市城市总体规划修编，对钦州市公路交通发展规划（20082025）进行布局。广西北部湾经济区发
3、展规划要求：2继续加强基础设施建设，大力提升交通、能源、水利、信息等基础设施的共建共享、互联互通能力和水平，为开放合作提供强有力的支撑。加强国内国际合作，加大各类投入，根据全国沿海港口布局规划、 国家高速公路网规划、 中长期铁路网规划和全国民用机场布局规划，建设中国-东盟交通合作项目，较大幅度提高沿海港口吞吐能力、高等级公路和大能力铁路路网密度、机场吞吐能力和服务水平，提升出海出边国际大通道能力。建设完善高等级公路网络。重点建设通往云贵方向的南宁-百色-昆明、南宁-河池-贵阳和通往珠三角方向的南宁-梧州-广州等国家高速公路网项目。加快推进国道、省道干线路网改造，加快打通省际通道，提高技术等级和
4、路网整体效率。规划建设连接沿海港口的高等级公路，加大区域内公路网密度。到 2010 年，形成较为完善的西南地区公路出海通道网络。依据：自治区发改委和交通厅联合编制的广西高速公路网规划（20062020） ；自治区交通厅编制的广西壮族自治区公路水路交通发展“十一五”规划；钦州市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划及到 2020 年远景目标纲要；广西钦州市交通“十五”规划；我局编制的2001 年2020 年钦州市农村公路发展规划；两县、四区提供的修编公路网规划的相关资料。三、公路网功能定位钦州市公路网的功能定位是：20082025 年实现城区、钦州3港和保税港区通高速公路；县区、中心镇工业集中区
5、通高速公路或一级公路，镇镇通二级公路，村村通水泥路，所有具备条件 20 户以上自然村通水泥路。建成以钦州城区为中心，以城镇为纽带，辐射全市的交通网络，全面提升城区至港区、城区至县区、城区至旅游景区以及乡村公路的通行能力；以钦州港为龙头，以完善的集疏运体系为支撑的广西北部湾沿海交通枢纽；以钦州至周边省、市陆路和泛北部湾海上以及借助南宁、北海空港通往东盟国家航空三大通道为主轴的“一中心一大港三通道”的出海出边国际通道体系，基本形成各种运输方式布局合理、机构完善、便捷通畅、安全可靠的现代化综合交通体系。为全市经济建设、社会发展和群众生活提供安全、舒适、高效、可持续的运输保障，满足全面建设小康社会的需
6、要。四、指导思想（一）以科学发展观统领全局，贯彻“五个统筹”要求，即统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放，实现全面、协调、可持续发展。（二）满足全面建设小康社会和基本实现现代化的需要为目标。（三）深入实施西部大开发战略，为推动泛珠三角区域合作和4中国东盟自由贸易区建设，以及广西北部湾经济区的崛起，促进“富裕、文明、和谐新钦州”的建设提供交通运输基础条件。（四）树立经济发展交通先行的思想，坚持统筹规划、条块结合，突出重点，分步实施。（五）兼顾效率与公平的需要。五、规划方案（一）规划范围和期限钦州市行政区域范围的公路。钦州市公路交通发展规划年限
7、为 20082025 年，分四个时间段：20082010 年、20112015 年、20162020 年、2021-2025 年，并将根据我市经济社会发展的实际动态管理，适时调整，滚动发展。（二）规划目标120082010 年，规划建设 2 条高速公路 132.5 公里(钦州段)，6 条一级公路 193.2 公里，8 条二级公路 431 公里，改建 16 条三级（含四级）通乡油（砼）路 426 公里，改建等外路 1100 公里，修建四级公路 626 公里。实现县区通二级公路、镇镇通油（砼）路、所有行政村通公路、80%行政村通水泥路。220112015 年（“十二五”），规划建设 2 条高速公路
8、 194 公里，2 条一级公路 41 公里，5 条二级公路 271 公里，改建 19 条三5级（含四级）通乡油（砼）路 615.48 公里，修建四级公路 16360 公里。至 2012 年实现所有行政村通水泥路，至 2015 年实现所有具备条件 20 户以上自然村通村道；50%20 户以上自然村通水泥路。基本形成以城区为中心，以城镇为纽带，辐射全市的交通网络，全面提升城区至港区、城区至县区、城区至旅游景区以及乡村公路的通行能力。 320162020 年（“十三五”），规划建设 2 条高速公路 123 公里，4 条一级公路 189 公里，8 条二级公路 226.6 公里，改建 29 条三级（含四
9、级）通乡油（砼）路 554 公里，修建四级公路 7600 公里。实现县区、中心镇工业集中区通高速公路或一级公路、镇镇通二级公路、所有具备条件 20 户以上自然村通水泥路。42021-2025 年（“十四五”），规划建设 4 条一级公路 136 公里，8 条二级公路 232.7 公里。全市公路网等级结构和路面达到一种较为理想状态，基本形成一个布局合理、结构完善、便捷通畅、安全可靠的现代化公路网络体系。（三）布局原则1促进广西北部湾经济区的发展，并适应承办中国东盟博览会的需要，建成出省出边出海通道。根据自治区“东靠西联，南向发展”的区域合作总体构想，加强与广西北部湾经济区周边城市、广东、西南地区和
10、越南的联系，与周边省份和国家的干线公路顺畅衔接。62符合国家高速公路网布局规划；与我区的国省道干线公路网规划、县乡公路规划、出省、出边通道规划以及产业布局规划、城市总体规划相协调，充分发挥公路网的功能和作用。3服务于我市现代物流业的发展，保证道路运输通畅。4有利于大力发展旅游业，适应我市建设旅游强市的需要，连通市内重要的旅游景点。5以高速公路连通钦州城区、钦州港和钦州保税港区，以高速公路或一级公路连通县区、中心镇工业集中区，以二级公路连通镇，以三、四级公路连通村委和自然村，促进区域经济、县域经济的发展。6路线分布合理，有利于土地的均衡开发和利用，有利于环境保护，有利于国防安全和应对突发事件。（
11、四）布局方案根据钦州市公路交通发展规划（20082025）目标，以国家、广西公路网布局在我市境内的路线走向和控制点为基础，结合我市已建成通车、在建和已完成工可或设计的公路网项目的路线方案，在广西公路电子地图上进行公路网布局。以钦州城区为中心，以钦州港为龙头，规划（包括已建成）高速公路“一环五射，一纵一横”，具体为：一环指钦州-久隆-大寺-钦州；五射指钦州至北海、钦州至防城、钦州至崇左、南宁至钦州、六景至钦州港；一纵指贵港经浦北至合浦；一横指南宁经邕宁、灵山、浦北、博白至茂名。规划7一级公路 16 条辐射两县、四区及连通中心镇工业集中区。规划二级公路 29 条连通所有镇。规划三、四级公路及村道连通所有村委及自然村。具体路线名称、建设内容及规模、主要控制点以及建设期见附表。附件：1钦州市高等级公路规划建设项目表（20082025 年）2钦州市农村公路规划建设项目表（20082020 年）3钦州市 2008 年公路养护现状图4钦州市公路交通发展规划（20082025 年）布局方案示意图
