我国高速铁路发展(规划)

《我国高速铁路发展(规划)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《我国高速铁路发展(规划)（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 中国铁路六次提速第一次：1997 年 4 月 1 日，开行最高时速 140 公里的40 对快速列车和 64 列夕发朝至车。第二次：1998 年 10 月 1 日，最高时速达到 140 公里至160 公里。第三次：2000 年 10 月 21 日，重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。第四次：2001 年 11 月 21 日，实施新列车运行图，全国铁路实行联网售票。第五次：2004 年 4 月 18 日，开行 19 对直达特快列车，部分列车时速 200 公里。第六次：2007 年 4 月 18 日，开行动车组 140 对，年底达到 257 对。中中国国高高速速铁铁路路总总体体规规划划及

2、及展展望望根据中国铁路中长期发展规划 ，到 2020 年，为满足快速增长的旅 客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四 横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线 1.2 万 公里以上，客车速度目标值达到每小时 200 公里及以上。 “四纵”客运专线：北京 上海（京沪高速铁路 ）、北京武汉广 州深圳香港（京港高速铁路 ）、北京沈阳哈尔滨（大连）（ 京哈 客运专线）、杭州宁波福州深圳（沿海高速铁路 ）。 “四横”客运专线：徐州郑州兰州、上海 杭州南昌长沙 贵阳昆明（沪昆高速铁路 ）、青岛济南石家庄太原、上海南京 武汉重庆成都（沪汉蓉高速铁路 ）。 六大城际

3、客运系统： 环渤海地区 ：北京天津，天津 秦皇岛，北京 秦皇岛，天津 保 定 东北地区：大连 哈尔滨（哈大高速铁路） 环鄱阳湖经济圈 地区：南昌九江，九江 景德镇，南昌 鹰潭 长株潭地区：长沙 株洲，长沙 湘潭 长江三角洲地区：南京 上海，杭州 上海，南京杭州，杭州 宁 波 珠江三角洲地区：广州 深圳，广州 珠海，广州佛山 昌九城际高铁深圳茂名 闽南三角洲地区：福州 厦门，龙岩 厦门， 中投顾问认为：中国高速铁路建设进程正在不断加快，目前，武汉及周 边城际圈，郑州及周边城际圈，成都及周边城际圈，沈阳及周边城际圈，长 沙-株州-湘潭地区，长春 -吉林地区，赣江经济区，皖江经济区等经济集中 带或经

4、济据点，均将规划修建 城际铁路。 除此之外，广州至南宁，成都至兰州，成都至西安，成都至贵阳，太原 至西安等等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济规模的扩大和客运 需求的增加，都将陆续修建时速 200 公里及以上的高速铁路或高速客运铁 路专线。预计到 2020 年，中国 200 公里及以上时速的高速铁路建设里程将 超过 1.8 万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。 中中国国高高速速铁铁路路网网规规划划 (2010-08-06) 本本规规划划分分两两期期 近中期:五纵六横七连线 从 2010 年起至 2040 年,用 30 年的时间,将全国主要省市区连接起来 , 形成国家网络大框架。考虑

5、现实 ,线路东密西疏 ;照顾西部,站点东疏西密。 所有高铁线路的规划和建设 ,全部由中 高铁网络央政府集中组织实施 ,建成后的营运 ,交中国高铁公司集中管理。本方案除 京广和京沪线外 ,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。 五纵: 哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日 照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设 14 个停车站,站 点之间直连。 京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡- 上海-浦东机场。按以上节点只设 12 个停车站,站点之间直连。 京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉 -

6、岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设 17 个停车站,站点之间直连。 集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛 平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以 上节点只设 20 个停车站,站点之间直连。 西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南 丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设 17 个停车 站,站点之间直连。 七横: 沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包 头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线

7、按以上节点只 设 20 个停车站,站点之间直连。 青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南- 吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设 14 个停车站, 站点之间直连。 盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡- 华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设 17 个 停车站,站点之间直连。 沪蓉线:(上海)南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水 布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设 15 个停车站,站点之间直连。该线向东南 ,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-

8、宁波;向 东可沿江北,经扬州、泰州至南通。 沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡- 长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县- 曲靖-昆明。全线按以上节点只设 24 个停车站,站点之间直连。 沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-莆田-泉州-厦门(同 安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东- 贵港-南宁。全线按以上节点只设 23 个停车站,站点之间直连。 杭广线杭州-金华-遂昌-龙泉-松溪-建瓯-南平-沙县-三明- -永安-漳平-龙岩-永定-梅州-广州 八连线: 津唐线:天津-唐山

9、。 开河线:开封东-菏-东平-济南西-滨州-东营北-河口。 宁南线:南京-扬州-泰州-南通。 宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。 金温线:金华-丽水-温州。 汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵 武-南平-福州。 南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。 衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。 远期:八纵 从 2040 年起至 2070 年,再用 30 年的时间、最迟到 2100 年前全部建成。 实现东部加密、西部连通成网 (即连通西部主要交通枢纽 ),连接全国主要交 通节点城市和旅游景点 ,使西部地区主要城市可通达任何沿海省

10、区。国内客 运主要依靠高速铁路和高速公路。 新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。 该线向东北延伸至抚远中俄边界 ,仍称哈沪线。 京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡- 上海-浦东机场。 大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是 :北京-首都机 场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。 济茂线:该线大体走向是 :济南-菏-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊- 荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。 新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该 线向北延伸至二连浩特 ,向南经个

11、旧到河口。仍称集昆线。 徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙 -珠海-阳江-湛江-海口-三亚。 太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖- 铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。 包湛线:即西湛线从西安向北延伸 ,经延安榆林到包头 :西安-安康-万 源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦 州-北海-湛江。北延长线大体走向为 :西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林- 鄂尔多斯-包头。 中中国国大大陆陆已已开开通通的的部部分分高高铁铁线线路路概概况况2 20 00 03 3 年年 1 1 条条 ：10 月 1

12、2 日，秦沈客运专线 通车，设计时速 200 公里，预留 250 公里 的提速条件，全长 404 公里，总投资约 150 亿。 2 20 00 08 8 年年 3 3 条条 ：4 月 18 日，合宁客运专线 开通，运行时速 200 公里，预留 250 公里提速条件，全长 166 公里，总投资 250 亿。 8 月 1 日，京津城铁通车，最高时速 350 公里，全长 120 公里，投资 215 亿。 （第一条高速铁路）12 月 24 日，胶济客运专线 全线开通，速度目标值为 200 公里至 250 公里，正线长 363 公里，工程批复概算总额为 95.8 亿。 2 20 00 09 9 年年 5

13、 5 条条 ：4 月 1 日，石太客运专线 通车，目标时速为 250km/h，正线线路全长 190 公里，总投资 130 亿。 4 月 1 日，合武铁路客运专线 开通，设计时速 250km/h，全长 356 公里， 总投资 168 亿。 9 月 28 日，甬台温铁路 通车，设计时速为 200km/h，预留时速可提升 到 250-300 千米，设计正线全线 282 公里，项目总投资概算 155.3 亿。 9 月 28 日，温福铁路通车，时速目标值 200 公里，预留 250 公里提速 条件，全长 298 公里，投资概算 174.8 亿。 12 月 26 日，武广客运专线 建成通车，最高时速可到

14、394 公里，全长 约 1069 公里，投资总额 1166 亿。 2 20 01 10 0 年年 8 8 条条 ：1 月 28 日，郑西客运专线 通车，速度目标值 350km/h ，正线长 457 公 里，概算投资 501 亿。 4 月 26 日，福厦铁路1通车，设计速度为 250km/h，预留 300km/h，全长 273 公里，总投资 144.2 亿。 5 月 1 日，成灌高铁通车，时速目标值 200 公里，线长 66 公里，估算 总投资为 69.87 亿。 7 月 1 日，沪宁城际铁路 通车，时速 350 公里，正线全长 300 公里， 投资估算总额 394.5 亿。 9 月 20 日，

15、昌九城际铁路 通车，运行时速为 250 公里，全长 131 公里， 投资总额约 65 亿。 10 月 26 日，沪杭城际高速铁路 通车，设计时速 350km/h，正线全长 160 公里，投资 440 亿。 12 月 30 日，长吉城际铁路 开通，设计时速 250 公里，全长 108 公里， 总投资 96 亿。 12 月 30 日，海南东环铁路通车，最高运行时速250 公里，全长 308 公里，投资约 200 亿。 另外，2011 年 01 月 04 日，铁道部长刘志军在全国铁路工作会议上表 示，2010 年中国高速铁路运营里程已达 8358 公里。 中中国国大大陆陆 2 20 01 11 1

16、年年将将陆陆续续开开通通高高铁铁线线路路概概况况2011 年 01 月 04 日，铁道部原部长刘志军在全国铁路工作会议上表示， 2011 年中国还将有近 5000 公里高铁投产。 2011 年以下高铁将陆续开通： 京沪高速铁路（北京上海），速度350 公里/小时，总长度 1318 公 里，总投资约 2209 亿元。 西银高铁 （西安-银川），时速 350 公里/小时， 全长 600 公里，投 资估算总额为 604.6 亿元。 西大客运专线 （西安-大同），时速 250 公里/小时 全长 859 公里 总投资 963.3 亿元。 哈大高速铁路 （哈尔滨大连），速度可达 350 公里/小时以上，全长 904 公里，概算投资 923 亿元。 京石客运专线 （北京石家庄），全长 281 公里，速度目标值为 350