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1、兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 1第三、五联预应力箱梁施工方案第三、五联预应力箱梁施工方案一、工程概况一、工程概况1、工程规模及结构形式兴华东路高架桥起点桩号为 K38+306.473，终点桩号为 K39+207.003，桥梁总长为900.53m，第、三五联左、右幅为预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面为单箱多室，第三联右幅为单箱三室断面，左幅为单箱五室断面；第五联右幅为单箱五室断面，左幅为单箱三室断面。梁高为 1.7m。箱梁顶、底板横坡与桥面横坡一致，箱梁腹板铅直。第三联现浇预应力混凝土箱梁设计孔径布置为：31.7+28.3；第五联现浇预应力混凝土箱梁设计
2、孔径布置为：18+30+18。预应力采用按 GB/T52242003 标准的低松弛钢铰线，直径 S15.2mm，抗拉强度标准值为 1860Mpa，弹性模量为 1.95105Mpa，松弛率小于等于 3.5%（现浇箱梁采用盆式橡胶支座） 。主要工程数量如下：钢筋混凝土 （C50）I 级II 级预应力 钢铰线锚具支座第三联1753.1m3247.56T58.037T92 套16 套 第五联1990.9m3276.13T66.694T132 套20 套2、场地施工条件第三联桥位于兴华东路，跨越兴华东路。第五联桥位处地势平坦，原地貌为鱼塘，两年前填筑平整，场地作临时搭建民房之用。拟施工的第五联现浇箱梁，
3、桥位附近设置一台 500KV 变压器，另外，在工地配有120kw 发电机一台，作预备电源之用。施工用水接驳当地自来水网，工程施工用电用水较为方便。3、工程施工特点分析兴华东路高架桥第三联桥从现有兴华东路上方跨越，走向基本和兴华东路走向垂直，本联上部箱梁现浇施工时，除现有的兴华东路部分不进行地基处理外，其他部分的支架地基应进行相应的硬化处理。兴华东路高架桥第五联桥位处为鱼塘填筑场地，现地表 2.0m 下约有 7.010.0m 厚的淤泥，因此本联上部箱梁现浇施工时，对支架地基应进行处理，以保证梁体线形符合设计要求。部位兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 2二、
4、施工方案及工艺流程二、施工方案及工艺流程第三联和第五联的的施工方案及工艺流程除了第三联跨越兴华东路的支架搭设方案及第五联中间跨的支架搭设方案不同外，其他均相同，以下除了第三联跨越兴华东路的支护方案、交通安全措施以及第五联中间跨的支架搭设方案另外叙述外，其他的如主要施工步骤、施工技术措施等均以第五联为例进行叙述。1、第三联支护方案在兴华东路的左、右幅各设两条汽车道，汽车通道用 D32.5cm 钢管作支墩，两排钢管支墩中心距 4m，同一排钢管中心距 3m，钢管支墩底部焊接钢板固定在坚实的 C30 钢筋混凝土基础上。钢管支墩顶端焊接连接板以便固定横向28a 工字钢，纵向铺设28a工字钢，间距 75c
5、m（在有腹板的位置加密纵向工字钢，在两根工字钢间再加一根工字钢，即有腹板处间距为 37.5cm） ，以支撑箱梁的底模，并确保支架下净空高大于 4.5m。每排钢管支墩横向设“X”字斜拉撑连接（斜拉杆以8 槽钢焊接在钢管上） ，增加其整体性及稳定性。第三联支架搭设方案见图 21（跨线桥箱梁支架搭设图） 。2、第三联跨线部分确保交通安全措施（1）钢管支墩下的混凝土台座涂刷反光漆；（2）在来车方向的混凝土台座上安设警示灯，并在台座前放防撞桶；（3）在箱梁支架来车方向前 20m 处设限高防撞架，限制高度为 4.5m，并在限高防撞架前设一道强制减速带；（4）在来车方向距离施工位置 100m 处设前方施工警
6、示牌，并设限速 20km/h 的限速牌，以提醒司机低速通过施工区域；（5）在箱梁支架周边设安全防护网，以免有杂物从支架上落入车道，影响行车安全。3、施工方案 第五联预应力混凝土连续箱梁，采用在桥位处搭设满堂式支架进行现浇的施工方案，见图 22（预应力箱梁支架搭设图） 。（1）支架地基处理方案：在场地平整压实的基础上铺垫石粉压实，顶面铺 10cm 厚C15 混凝土。（2）支架搭设方案：用 WDJ 碗扣钢管搭设作为现浇支架。（3）模板施工方案：现浇箱梁的底模及外侧模采用大块光面胶合板。（4）钢筋级预应力张拉体系：钢筋按设计图纸在加工场加工骨架，现场绑扎，预应力张拉体系按设计图纸施工。兴华东路高架桥
7、第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 3（5）现浇箱梁的混凝土采用拌和站集中拌合，运至桥位浇筑。、砼拌和站：两台 750L 强制搅拌机，配电子全自动称料系统控制，两座拌和站工作能力，每小时能出料 70m3/h。、砼用罐车运输，汽车泵送料。兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 4 槽钢，间距6010方木，间距30厚模板后浇带说明：1、本图尺寸以厘米为单位；2、碗扣支架底托下垫厚度不小于5，宽度不小于15方木。3、跨线部位纵梁（28工字钢）间距为75，在箱梁腹板处加密纵梁，即在腹板处的间距 为37.5。4、钢管支墩上方横桥向工字钢与钢管墩上
8、的钢板采用焊接连接。工字钢，间距7510方木，间距30厚木模板梁 体60 10cm厚砼槽钢跨线桥箱梁支架搭设图 图21混凝土台座配筋截面图121004号角钢焊接工字钢工字钢工字钢与工字钢连接图钢管支墩与工字钢连接图钢管28工字钢1厚钢板剖面图梁 体50cm厚石粉48钢管剪刀撑兴华东路 现有路面直径 壁厚8钢管工字钢9#10#8#兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 5梁 体10cm砼剖面图排水沟原状土压实 50cm厚石粉碗扣支架道路设计线后浇带梁 体厚模板10方木，间距30 槽钢，间距60说明：1、本图尺寸以厘米为单位；2、碗扣支架底托下垫厚度不小于5，宽度
9、不小于15方木。48钢管剪刀撑19# 预应力箱梁支架搭设图 图2218#17#16#兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 64、工艺流程施工工艺流程见图 23混凝土连续箱梁施工工艺流程图及图 24预应力张拉施工工艺流程图 。支架地基处理静载预压及沉降观测支架拼装底模铺设、侧模安装底板钢筋、腹板钢筋绑扎及预应力体系安装，定位支架预压及沉降、变形观测测 卸载及底模标高的调整内侧模安装现场检查箱梁第一次混凝土浇筑（底板、腹板、混凝土浇筑）混凝土试块制作、养生试块试验混凝土养生第一次混凝土施工前后底模标高变化观测拆内膜顶模安装顶板钢筋绑扎预应力体系安装、定位顶模标高
10、检查第二次混凝土（顶板混凝土）浇筑现场检查混凝土试块制作、养生混凝土养生第二次混凝土施工前后底模标高变化观测试块试验图 23 箱梁混凝土施工工艺流程兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 7钢铰线下料穿钢铰线、锚具安装钢铰线、锚具检查、试验钢束张拉千斤顶、油泵校验张拉检查灰浆配制预应力孔道压浆试块制作养生试块试验封锚模板及支架拆除图 24 预应力张拉施工工艺流程三、主要施工步骤三、主要施工步骤1、地基处理（1）满堂式支架的地基处理（第五联第一跨和第三跨）、系梁基坑回填系梁施工完毕后及时回填基坑，采用建筑砖渣分层夯实，直至原地面。压实度要求达到 85%以上，回填
11、时保证坑内干燥，不得带水回填。、将支架范围内的地表整平、压实，对场地范围内的某些地方的松软填土进行换填砼、砖渣处理。、在支架范围内，填石粉 50cm，分层压实，压实度要求 90%以上，地基处理范围外侧挖纵向排水沟，保证箱梁施工期间顺利排水，防止雨水浸泡地基。石粉顶面做成 2%的双向横坡，防积水。地基处理方案见图 31。兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 8i=2%剖面图地基处理平面图 图1-5说明：1、本图尺寸以厘米为单位；2、原地面平整压实后，填筑石粉50cm，分层压实，石粉上再铺一层10cm厚C15混凝土；3、石粉表面做成2%的横坡。道 路 设 计 线
12、纵向排水沟石粉支架搭设范围排水沟地基处理界限支架搭设范围界限道路设计线兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 9（2）第五联第二跨地基处理第五联中间跨（跨径 30m）跨越 A 匝道，A 匝道已完成袋装砂井施工，为了避免箱梁施工过程中的地基沉降，采用预制管桩作为第五联中跨箱梁支架的基础，预制管桩端部用混凝土条形基础作为承台。预制管桩入土深度 30 米，进入全风化花岗岩层约 12 米,管桩施工按 3cm 的标准进行收锤。第五联第二跨地基处理见图 32。管桩承载立计算见计算书。2、支架搭设（1）第五联第一跨和第三跨箱梁的支架搭设第五联第一跨和第三跨箱梁施工的范围，在
13、经处理并验收合格的场地上，采用满樘支架，支架采用腕扣式杆件拼装而成。梁底板处顺桥向和横桥向杆件间距均采用 60cm；翼板处顺桥向杆件间距 60cm，横桥向杆件间距 90cm。杆件竖向步距采用 60cm 和 120cm 两种规格，支架底层设“扫地横杆” ，并沿顺桥向和横桥向两个方向设“剪刀撑” ，保证支架稳固可靠。如图 22，预应力箱梁支架搭设图。（2）第五联第二跨箱梁的支架搭设第五联中间跨箱梁支架采用贝雷架板式支墩，板式支墩上纵向梁采用贝雷架，在箱梁腹板处布双排贝雷片，双排贝雷片横向之间采用 45cm 宽的支撑架进行连接。第五联第二跨箱梁支架搭设见图 333、支架预压支架搭设好后，采用砂袋进行
14、支架预压，以消除支架和地基的非弹性变形，方法如下：、在搭好的支架上铺上胶合板，四周堆上砂包，在砂包范围内铺设双层塑料膜，在塑料膜内灌水进行支架预压，加荷重量为箱梁自重的 1.2 倍。、预压前对支架进行水准测量，并做好标记，在加载开始预压后逐日进行沉降观测，沉降稳定标准为沉降量1mm/d。、对支架预压后的下沉量，用可调顶托进行调整箱梁底标高，从而达到设计要求。4、模板安装箱梁底模全部采用 20mm 厚 12202440cm 光面胶合板，模板注意选料，不同色泽的底模板不应混用。箱梁两侧及翼缘部分侧横构造采用木支架托模板的结构，支架在加工场预制，运往现场安装，板面采用 20mm 厚 12202440
15、cm 的防水胶合板。箱梁内室模板采用组合胶木模板，内侧模板组拼成 1m 长的大模板，便于快速安装。顶模采用组合胶合板拼装，亦组合成大模板。内模支承均用方木，间距按模板节间距确兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 10定。箱梁顶板在混凝土浇筑前应在上缘压力较小处预留拆模人洞入孔，以便箱梁混凝土施工结束后拆除内模。兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司 11说明：1、本图尺寸以厘米为单位；道 路 设 计 线18# 墩 轴 线17# 墩 轴 线预制管桩平面布置图 图32兴华东路高架桥第三、五联预应力箱梁施工方案中铁十四局集团第二工程有限公司
