技能大赛货车检车员试卷

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1、技能大赛货车检车员试卷技能大赛货车检车员试卷技能大赛货车检车员试卷（A）姓名： 单位： 考号： 得分： 一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每空 2 分，共 20 分）1. 进入电气化铁路区段的人员，严禁（上车顶）及（靠近接触网支柱） 。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过（42 米） ，随车人员严禁挺身站立 42 米以上不得有人。2. 横越停留车辆的线路时，应先确定无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过， （手抓牢） ， （脚踩稳） ，严禁脚踩（钩锁） 、（钩颈）和折角塞门手把。3. 回送的车辆原则上挂于（最后一辆车）的前部，如遇技术条件不适合，准在列车尾部连挂一辆，并采取

2、（不发生分离）的措施。经鉴定的车辆，各部符合（机车车辆限界） ，将破损配件捆绑牢固，确认保证行车安全后，方可编入列车，必要时应派人员护送。二、判断题（正确的请在括号内打“” ，错误的打“” ，每题1 分，共 10 分）1. 车辆滚动轴承标志板 A 栏：轴承本次组装年、月、日。 （ ）2. 同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于 20mm。 （ ）3. 钩提杆链松余量为 3045mm。 （ ）4. 高、低磨合成闸瓦剩余厚度不小于 14mm。 （ ）5. C64 型货车段修周期为 1 年。 （ ）6. 列车在区间发生钩舌拉断或破损时责任列机务。 （ ）7. 列车发生车钩分离时责任为车辆。 （ ）8. 因车

3、辆故障造成列车脱轨列一般事故。 （ ）9. 列车中车辆断轴列行车险性事故。 （ ）10.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定的车辆严禁编入列车（）三、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题 2 分，共 20 分）1. 须回送的车辆应填发（ C ） 。A：车统-23； B：车统-36； C：车统-262. 无调中转列车列检技检时间为（ A ）分钟。A：35； B：40； C：45； D：503. 车轮踏面圆周磨耗深度不大于（ A ） mm。A：8； B：7； C：6; D：54. C64 型敞车制动缸活塞行程，重车位为（ C ）mm。A：115135； B：90110； C：1151605

4、. 列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、偏载、集重引起技术状态不正常时应及时通知（ C ）处理。A：工长； B：列检主任； C：车站6. 高坡地区闸瓦磨耗剩余厚度为（ D ）mm。A：10； B：14； C：15； D：167. 列车接近长大下坡道区间的车站时应进行（ B ）试验。A：简略； B：持续一定时间的全部； C：全部8. 使用脱轨器防护时列车后部防护距离应不小于（ B ）m。A：25； B：20； C：18； D：159. 对红外线预报高温车进行鉴定时，要坚持（ A ）制度。A：轴温复测； B：现车检查； C：手摸轴温10.事故、故障车回送原则上编挂在列车（ A ） 。A：最后一辆

5、车的前部； B：最后一辆； C：机后一位四、简答题（每题 5 分，共 30 分）1. 如何使用第四种检查器测量轮辋厚度？答：首先用第四种检查器测量出车轮踏面的圆周磨耗数值，然后读取 轮辋内侧边缘 与轮辋厚度测尺（8）内侧刻度线对应的数值，再减去踏面圆周磨耗值即为轮辋厚度值。2. 列车机车与第一辆车的连挂和摘解及制动软管连结和摘解是如何规定的？答：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软管由列检人员负责；无列检作业的列车，由机车乘务组负责。列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检人员负责，无列检作业的列车，由机车乘务组负责。3. 列车牵引或压缩时车钩缓冲装置的作用力是如何传送

6、的？答：当列车牵引时，作用力的传送顺序为：车钩钩尾销钩尾框后从板（无后从板者除外）缓冲器前从板前从板座牵引梁。当列车压缩，车辆受冲击时，作用力的传送顺序为：车钩钩尾销前从板缓冲器后从板（无后从板者除外）后从板座牵引梁。4. “5T”系统中 TPDS 系统的主要功能是什么？答：系统可对货物列车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障进行全面检测。5. 全列报表中轴箱温度、温升和环温三者是什么关系？答：轴箱温度=温升+环温。6. 何为基础制动装置？答：基础制动装置就是利用杠杆原理，把空气制动部分的制动活塞推力中用人力操纵的人力制动机所产生的拉力，扩大适当倍数，平均地传递给各闸瓦，以

7、使车轮停止转动的一套装置。五 综合题（每题 10 分，共 20 分）1. 某站始发 S60220 次列车，现车 66 辆，总重 5544 吨，机后4、10、14、20、39 位车辆因制动故障关门，请问该列车能否运行？并说出理由。答：能继续运行。因为该列车的每百吨闸瓦压力= （665）3505544100=385.1KN，大于技规规定的每百吨闸瓦压力不小于 280KN 要求。2. 外观判断滚动轴承故障的“七字法”的内容是什么？答：听：列车进站或二次启动时，轴承有无异音；看：轴承是否有用油。密封罩脱出等异常现象；摸：轴承温度；捻：轴承甩出的油脂否有铁粉；转：起轴转动是否有异音、卡滞；诊：检车员、工

8、长、车间干部共同会诊、判断，鉴：轴承分解鉴定，做好鉴定记录。技能大赛货车检车员试卷（B）姓名： 单位： 考号： 得分： 一、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每空 2 分，共 20 分）1. 顺线路行走时，不走（轨道中心）和枕木头。横越线路和道口时，注意了望（机车、车辆） ，执行（一站、二看、三通过）制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。2. 在接触网未停电未（接地）处理车辆故障距离不足（ 2 ）米时，必须在无（接触网线路）上或按规定办理（停电手续）后，方准进行作业。3. 为防止轮箍或轮毂松弛、车轴弯曲等致使轮对（内侧距）有变化，规定须测量（三处） ，其最大差不得超过（ 3 ）mm。二、判断题（

9、正确的请在括号内打“” ，错误的打“” ，每题1 分，共 10 分）1. 车辆滚动轴承标志板 B 栏：轴承本次组装年、月、日（ ） 。2. 轮缘内侧距离三点最大差不大于 2mm（ ） 。3. 钩提杆链松余量为 4055mm（ ） 。4. 高、低磨合成闸瓦剩余厚度不小于 14mm（ ） 。5. 各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于 60mm（ ） 。6. 货物列车每百吨列车重量的闸瓦压力要求最小不得低于 280kN（ ） 。7. 贝氏体斜楔在三年内无裂损，磨耗不过限（ ） 。8. 距钩 200mm 左右的钩身上易发生裂纹（ ） 。9. 往上托起钩锁铁脚时其移动量：13 号车钩上作用式不得大于13m

10、m（ ）10.货车中、侧梁在枕梁间下垂，空车不大于 40mm（）三、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题 2 分，共 20 分）1. 插有（ D ）色票的车辆须倒装。A：车统-16； B：车统-17； C：车统-18； D：车统-192. 徒手从停留车辆的端部横过线路时，安全距离不少于（ A ）米。A：3； B：2； C：1；3. 轮辋厚度 D、E 型不小于（ B ） mm。A：24； B：23； C：22; D：214. 朔黄铁路 C64 型敞车制动缸活塞行程，空车位为（ A ）mm。A：115135； B：90110； C：1151605. SKF197726 型滚动轴承的运转绝对温

11、度不大于（ D ）。A：70； B：80； C：90； D：1006. 列车货运检查工作由（ B ）负责。A：商检； B：货运； C：车站值班员； D：检车员7. 列车电力机车改变司机操纵室后应进行（ A ）试验。A：简略； B：持续一定时间的全部； C：全部8. 在制动保压状态下，列车主管压力每分钟漏泄不得超过（ B ）Kpa。A：10； B：20； C：309. 每百吨列车重量的闸瓦压力最小不低于（ C ）kN。A：260； B：270； C：28010.事故、故障车回送原则上编挂在列车（ A ） 。A：最后一辆车的前部； B：最后一辆； C：机后一位四、简答题（每题 5 分，共 30 分

12、）1. 车体倾斜的原因是什么？答：车体倾斜一般是由于车体结构变形，枕弹簧衰减，挠度不足，还有装载偏重等原因造成的。2. 列检在站内作业如何防护？答：列检在站内线路上，作业前由列检指定专人设防护，白天红牌或旗，夜间红灯，作业完了后立即撤除。3. 什么叫关门车？答：货物列车中因装载的货物规定须停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，称为关门车。4. 列车制动机简略试验的程序及技术要求是如何规定的？答：列车制动机简略试验须符合下列要求：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置于常用制动位，减压 100kpa，由列车后部检车员确认最后一辆发生制动作用，然后向司机显示缓解信

13、号并确认缓解作用。5. 120 型空气制动机自然制动的原因有哪些？答：产生的原因：稳定弹簧过弱主板老化。滑阀充气限制孔小或被异物堵塞。6. 什么是货物偏载、偏重？有什么区别？答：货物装载偏载、偏重是指货物重心偏离车辆中心线 100mm，而又未采取配重调整重心的措施；或纵向位移，其中一个货车转向架所受的压力超过货车标记载重的 1/2。偏载和偏重的区别：偏重超过了每个转向架规定的压力，而偏载尚未超过每个转向架规定的压力。五、综合题（每题 10 分，共 20 分）1. 经列检检查发现轮对有哪些故障需要更换？答：经列检检查发现轮对有下列情况之一时，需要更换；轮对磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损过限时； 整

14、体车轮有裂纹时；轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤，不能起紧固作用时；轮座与轮毂接缝处透出红锈铁粉时；车辆颠覆或脱轨时。 发生行车事故逐级速报事故概况的主要内容有哪些?答：主要内容包括：事故发生的时间、地点、车次、发站、编组辆数、事故车辆车种、车号、车型、编组顺位、破损部件部位、车辆定检、前方列检作业情况、货物装载、中断行车时间、切轴事故还应通报滚滑别、冷热别、轴号、滚动轴承标志板内容、沿途红外线轴温探侧温度。故车辆车种、车号、车型、编组顺位、破损部件部位、车辆定检、前方列检作业情况、货物装载、中断行车时间、切轴事故还应通报滚滑别、冷热别、轴号、滚动轴承标志板内容、沿途红外线轴温探神华集团车辆专业货车检

15、车员技术比武理论试卷（A 卷）姓名 考号 成绩 一、填空题（共 20 分，每空 2 分）1、比容积为 与 的比值，我国敞车的比容积一般取为 。2、充气部的作用是控制 与 的充气一致，充气活塞下方通 ，上方通 。3、车辆的制动梁及下拉杆必须有 装置。4、阻止转向架回转的力矩称 ，它能抑制高速转向架的。二、判断题（共 10 分，每题 1 分）1、滚动轴承的标志板 C 栏刻打轴承本次装用年月日。 （ ）2、列车运行图是列车在各区间运行和各车站停车及通过时刻的图解。（ ）3、牵引梁折断两根属车辆中破。 （ ）4、 “技规”指铁路技术管理规则 ；“行规”指行车组织规则 ；“事规”指铁路行车事故处理规则 ；“段细”指车辆段运输管理规则。 （ ）5、一切工具不得抛掷传递。 （ ）6、连挂车辆时，要不间断了望，盯住信号，严格按十、五、三车距离和信号