解析新型式搅拌土泵构建行了的本土化技艺革新

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1、解析新型式搅拌土泵构建行了的本土化技艺革新1 改造前状况我们公司一直采用 38CrM o 钢,并进行表面渗氮,通过专业厂家进行定加工来代替进口件。从多年来的使用情况看,使用该种材料制作的眼睛板、切割环,在生产普通混凝土 4 000- 5 000m 3 或高性能混凝土 3 000- 4 000m 3 后,眼睛板、切割环严重磨损,特别是眼睛板的鼻梁筋处磨损达 10mm 以上(见 1、2 ) ,眼睛板与切割环之间严重漏浆而造成卡堵是经常的事,对生产造成较大的影响。但要调换眼睛板、切割环不是件容易的事,少则一天,多则二到三天。2 改造思路由于眼睛板、切割环直接在混凝土中运行,使得眼睛板、切割环磨损相当

2、严重,于是寻求更好、更耐磨材料是本次改造的主要思路。通过对多种材料物理、化学性能的分析对比,并从金属材料切削所使用的刀具中得到启发,使用耐磨的钨钻类硬质合金材料作为眼睛板、切割环的摩擦面。通过焊接方式,将硬质合金材料镶嵌在眼睛板、切割环的母体材料上,从而提高其耐磨性。方法是在眼睛板、切割环的母体材料上铣削出沟槽,并在其内焊接硬质合金材料。本着修旧利废及从降低改造成本方面考虑,利用调换下来的眼睛板、切割环作为眼睛板、切割环改造的母体材料。这样既节约了原材料,又对旧眼睛板、切割环得到很好的利用,况且节约了改造费用,一举两得。3 眼睛板的改造测量并计算出混凝土泵工作时 S 管阀带动切割环在眼睛板上所

3、扫过的轨迹,将该轨迹线所包围的面积作为镶嵌硬质合金材料的区域。将上述测量、计算所得的轨迹在眼睛板母体材料上进行划线、定位。通过铣床(铣床的软件构造设计与分析)等金加工方法,将轨迹线以内的部分进行均匀地铣削。要求:其铣削底平面与眼睛板安装基准面之间的平行度控制在 0. 2mm.选择合适形状与厚度的硬质合金材料,通过焊接,将硬质合金材料焊接在眼睛板母体上。特别注意:焊接前眼睛板母体材料的加热及焊后的保温,以确保焊接质量。同时,必须使用良好的焊接工艺,确保焊接后眼睛板母体的变形量控制在规定的范围内。焊接时虽采取了一定的措施,但不可避免地会产生一定的变形。需对眼睛板的安装基准面及工作面进行金加工,确保

4、两平面的平行度及工作面的平面度控制在 0. 10mm.眼睛板安装基准面的加工。以眼睛板上两孔的内圆面为基准,对眼睛板安装基准面进行磨削,使该平面与眼睛板两孔内园面间的垂直度保持在 0. 10mm,且该平面的平面度保持在 0. 05mm.眼睛板工作面(即镶嵌硬质合金面)的磨削。磨削时以上述已加工好的安装基准面为基准,对眼睛板的工作面进行磨削。磨削时以大的切削线速度、小的切削深度、小的进给量且分多次对整个工作面进行磨削。加工中其平面度控制在 0. 05mm,且与安装基准面间的平行度控制在 0. 05mm() 。4 切割环的改造切割环的改造与眼睛板的改造基本相同,这里不再叙述() 。改造后的切割环眼

5、睛板的安装与改造前相同。但注意料斗内眼睛板安装处必须清除混凝土,使眼睛板与料斗、过渡套间达到正确的安装位置,确保眼睛板工作面与输送缸轴心线之间的垂直度。眼睛板切割环装配图切割环的安装与改造前基本相同。但根据以往经验,对固定切割环的法兰稍加改进,当眼睛板与切割环间由于磨损而间隙变大时,只要调换法兰,就能调整眼睛板与切割环间的间隙。即在标准厚度的法兰基础上,再新制两套法兰,使其在原有厚度上再加厚 1. 0mm、2. 0mm.这样当眼睛板与切割环间的间隙由于磨损而大于 1. 0mm 时,对固定切割环的法兰进行选配,就能达到调整眼睛板与切割环间的间隙,简便易行,操作方便。既省时省力,又能节约修理费、配

6、件费() 。使用情况 2004 年 9 月实施改造, 11 月上旬进行安装并使用。至 2006 年 5 月,该船先后在洋山深水港、乍浦港、罗泾二期等工程共生产了 1. 5 万 m 3 混凝土。此时因眼睛板上有几小块硬质合金脱落而换下。但从使用期间的效果看,情况良好,从未发生过因眼睛板、切割环等质量问题而发生设备故障,影响生产。且对调换下来的眼睛板、切割环进行检查,其磨损量相当小。使用前景及经济效益 2006 年 6 月使用第二套眼睛板、切割环以来,到 10 月底,共生产混凝土 1 万多 m 3。使用情况良好,所镶嵌的硬质合金磨损量相当小,也没有发生硬质合金脱落现象的发生。该船现还在罗泾二期工程生产,预计该工程总的混凝土的生产量为 4 万多 m 3。按改造前生产 4000m 3 混凝土更换眼睛板、切割环,则该工程需 10 套眼睛板、切割环。而 10 套眼睛板、切割环的配件费就要 12 万元,且因调换眼睛板、切割环而影响生产 15 天。而现在使用改造后的眼睛板、切割环,按现在每套生产 1. 5 万 m 3混凝土生产量计,则在该工程中总共只需调换 3 次眼睛板、切割环,其配件费用为 3 万元。这样可节约配件费 9 万元,这还不算因调换眼睛板、切割环所需的人工费。同时节省调换时间 10 多天,大大减少对生产的影响。当罗泾二期工程结束该船投入其它工程生产时,同样能产生可观的经济效益。

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