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1、20072007 年一级建造师年一级建造师铁路工程铁路工程试题试题一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率） 、松弛性能和（ ） 试验。A冷弯B反复弯曲C抗压强度D抗剪强度2在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（ ） 。A回弹法B拔出法C小应变法D地质雷达法3路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行 碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（ ）cm。A10B15C20D304在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（ ）挡土墙。A重力式B短卸荷板式C扶壁式D锚
2、杆5土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后（ ）安设锚杆。A直接注浆B先清水冲洗再注浆C先高压风吹洗再注浆D先石灰水冲洗再注浆6已知水深为 15m，流速为 025ms，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工 方案可行的前提下，采用（ ）围堰较为经济。A土B土袋C竹、铅丝笼D钢板桩7铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（ ）MPa 时，可继续提 升。A02BO5C10D258后张法预应力混凝土 T 形梁施工时，预应力筋的张拉应以（ ）控制为主。A伸长量B摩阻力C应力D梁跨中上挠值9采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩 移位的为（ ）移动模架。A
3、上行式B下行式C穿行式D复合式10铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（ ）的影响。A强度和收缩B弹性模量和徐变C收缩和徐变D强度和弹性模量11铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计 强度的（ ） ，才能开始顶进工作。A70B80c90D10012铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（ ） 。A光面爆破B锚喷支护C监控量测D二次衬砌13采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式 盾构和（ ）盾构。A固定机械支护式B机械式C泥水加压式D土压式14保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温
4、为（ ）轨温。A零应力B中间C设计锁定D施工锁定15板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（ ）振捣。A底振式B侧振式C插入式D平板式16施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应（ ） 。A经监理同意修改设计B经监理同意继续施工C书面通知监理、设计和建设单位D书面通知监理和设计单位17按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（ ）制度。A签证B备案C签证D公证18铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直 至建设项目（ ）后结束。A完工B竣工C初步验收D正式验收19施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨 局旅客列车停运的
5、施工计划应报（ ）审批。A铁道部B项目部所在地的铁路局C两个铁路局D项目部所在地的车务段20按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在 30 万元以上、300 万元以 下的工程质量事故属（ ） 。A重大事故B严重事故C大事故D一般事故二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意， 至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 05 分）21铁路工程线路复测包括（ ）测量。A中线B中平C横断面D边桩E基平22混凝土的和易性主要包括（ ） 。A流动性B黏聚性C保水性D泌水性E坍落唐23铁路路基基床表层填料应选用（ ） 。A石灰稳
6、定土B级配砂砾石C级配碎石D水泥稳定土E沥青混凝土24下列地基中，属于复合地基的有（ ） 。A排水砂垫层地基B袋装砂井地基C粉体喷射搅拌桩地基D浆体喷射搅拌桩地基E高压旋喷桩地基25-铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括（ ） 。A洞口段地表下沉量测B洞内外观察C隧道底部隆起D水平相对净空变化值E拱顶下沉26铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（ ） 。A承受围岩压力B保证施工期安全C控制围岩过大变形D防排水E释放围岩应力27铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制 钢轨自由胀缩的长度应考虑（ ） 。A当地历史最高气温B当地历史最低气温C施工时测定的钢轨温度
7、D钢轨型号E钢轨长度28铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。A相邻两单元轨节锁定轨温之差为 4B左右两股钢轨的锁定轨温之差为 4C相邻两单元轨节锁定轨温之差为 6D左右两股钢轨的锁定轨温之差为 6E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为 629按照铁路建设项目变更设计管理办法规定，下列变更属 I 类变更的有（ ） 。A重点工点的设计原则变更B一次增加投资 200 万元c。涉及运输安全的变更D主要技术标准变更E重大方案变更30铁路大中型建设项目招标应具备的条件有（ ） 。A项目可研报告经国家批准B有批准的设计文件c建设资金已落实D建设项目管理机构已建立E征地拆迁工作已结束
8、三、案例分析题（共 5 题， （一） 、 （二） 、 （三）题各 20 分， （四） 、 （五）题各 30 分）（一）背景资料：A、B 两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一 铁路工程的投标，并签订了联合体协议。A 企业为联合体牵头单位。中标后，A、B 两家 企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定 A、B 两家企业分别就中标 工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，A 企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包 资质 C 企业组织施工。B 企业将全部工程交给具有施工承包资质的 D 企业组织施工；B 企业只收取管理费，并同意 D 企业组建的工程
9、项目部以 B 企业名义对外接 洽，包括对外签订各类购货合同。工程结算时，一供货商因 D 企业拖欠货款将 B 企业诉至法院。B 企业认为自己不应成 为被诉主体。问题：1指出发包方和 A、B 两家企业签订承包合同的违规之处。2指出 A、B 两家企业分别将工程交给 C、D 企业组织施工的违规之处。分别说明理 由。3D 企业的供货商是否可以起诉 8 企业？供货商是否可以将 D、B 企业列为共同被告？ 为什么？（二）背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中厚层软土。 该段中有一座铁路中桥，设计为 4 跨 16 米简支 T 梁，钻孔桩基础，桩直径 1.2 米，桩长 55 米（摩擦桩）
10、 ，台后路基填土高度 3.0 米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋 装砂井处理，处理深度为 12 米。该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩（台）身施 工，并如期完成。桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内 业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量 均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深 度仅为 8 米。问题：1该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么？2施工单位在质量管理方面存在哪些问题？3为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什
11、么措施进行临时 处理？（三）背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线 增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新 建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。 施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装 药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为 该方案有效、可行，能确保营业线安全。利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破 过程中发生因飞石
12、坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。安全标准工地目标与危险源分析表序号 目标 危险易发地点、地段、场合 1 无责任死亡和多人伤亡事故 隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 2 无行车险性及以上事故 3 无火灾和爆炸事故 4 无重大机械和设备事故 5 无重大交通事故 问题：1参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述） 。2针对该工程项目，集团公司项目部应制定哪些危险预防措施（列举 6-8 项，对每项 措施不必展开叙述）？3指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，还应采取哪些措施？（四）背景资料：某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括：路基
13、、桥梁、 隧道、机械铺轨（25 米轨） 、架梁（不包括梁的预制）及车站改造等。全线有双线桥梁 3 座，均为 32 米简支 T 梁，桩基础（旱桥）：双线隧道 1 座3820 米，均为、级 围岩，洞内有一断层破碎带，无其它不良地质：路基土石方共 68 万立方米；既有线拆除的 钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为 22 个月，其中线下工程工期为 20 个月。该施工单位成立了项目部，在施工组织方面，将线下工程划分为 3 个工区，并安排了 施工队，制定了施工技术方案。问题：1在铺架基地平面布置中，铺轨施工应布置哪些场区？2简述本工程合理的铺架顺序，并说明理由。3铺架基地宜设置在什么位置？并说明理由。4根
14、据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。5简述隧道破碎带的施工方案。（五）背景资料：某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程，该段起止里程为 DK40+000DK55+380，施工工期为三年，交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里 程 DK40+000DK43+100，覆盖层为中、粗砂层，主跨跨越一河流，水深 4-6 米，主跨为396 米钢桁梁，水中墩基础为直径 15 米钻孔桩，高桩承台。隧道两座（均无辅助坑道） ，1#隧道起止里程为 DK43+900DK49+020，全隧道为级围岩：2#隧道起止里程为 DK49+120DK53+700，隧道进、出口段为堆积体，其余为 II
15、1、级围岩。两座隧道均采 用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。问题：1根据背景资料，按专业分工原则，项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量？2完成该工程任务，项目部需要修建哪几项大型临时设施（不少于 5 项）？3项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施（不少于 5 项）？4简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。5根据背景资料，在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理？6根据背景资料，项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施？2007 年度全国一级建造师执业资格考试试卷 专业工程管理与实务试卷标准答案 （铁路 B） （满分 160 分）一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1.B 2.C 3.C 4.C 5.C 6.A 7.A 8.C 9.D 10.C 11.D 12.C 13.B 14.C 15.A 16.C 17.B 18.D 19.A 20.C 二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意， 至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 05 分）21.ABCE 22.ABCD 23.BCE 24
