2005年mpa联考管理学真题

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1、 第 1 页2005 年年 MPA 联考管理学真题联考管理学真题一、单项选择题(每小题 1 分,共、40 分) 1区别管理活动与人类其他活动的重要标志之一是( )。 A管理目标 B管理手段 C管理创新 D管理职业化 6阿吉里斯提出“不成熟一成熟理论”的代表作是( )。 A人类动机的理论 B工作的推力 C个性与组织 D企业的人事方面 11根据决策目标对行动方案进行初始选择的决策称为( )。 A战略决策 B追踪决策 C主观决策 D原始决策 16根据历史和现实的资料,探索事物发展和变化的规律,从而推测出事物未来发展状况的预测方法,称为( )。 A时间序列法 B回归分析法 C德尔菲法 D趋势外推法 2

2、1组织结构设计的基本依据是( )。 A组织部门设计 B. 组织职能设计 C. 组织管理幅度设计 D组织管理层次设计 26罗伯特卡茨认为,领导者必须具备三种技能:技术技能、人际技能、概念技能。三种技能的结构比例应为 27:42:31 的是( )。 A基层领导 B. 中层领导 C高层领导 D现代领导 31具有高成就需要的人不一定就是优秀的管理者,尤其是在一个大组织中,高成就需要者感兴趣的是他们个人如何做好,而不是如何影响其他人做好。这是( )提出的。 A赫茨伯格双因素理论 第 2 页B马斯洛需要理论 C. 麦克莱兰三种需要理论 D. 弗罗姆期望理论 36下列属于管理程序设计原则的是( )。 A程序

3、合理化和可操作原则 B程序必须具有弹性和可行性原则 C程序数量最少的原则 D程序设计定量化原则 二、案例题(每小题 2 分,共 30 分) 案例 1 公司似花园,员工如珍木 某公司人才很多,但未能充分发挥作用,公司效益不高,大家都不满意。董事会新派来一位经理,据说非常能干。新经理到任后,认真阅看员工业务档案,逐一与员工长谈,甚至不辞 三个月过去了,新经理拿出了组织与人事变革的系统方案,按职能相符的原则竞争上岗,员工各就各位,人才各展所长。新经理断者之准,下手之快,简直像换了一个人。年终公司效益大为提高。年底聚餐时,经理酒后致辞说:大家对我到任三个月无所作为感到不解,现在听我讲个故事,各位就明白

4、了。我有个朋友,买了一套有宽敞院落的房子,他刚搬 根据上述案例回答下列问题: 41日子一天天过去,新经理却未见作为,“他哪里是个能人,比以前经理的效率更差。”这是( )。 A. 首因效应在对员工们起作用 B. 近因效应在对员工们起作用 C反衬效应在对员工们起作用 D以上都是 案例 2 美国的市长 在纽约、华盛顿、旧金山等一些美国大城市,实行的是“强市长制”,市长由选民直接选出,拥有任命政府各部门负责人、 在美国的中小城市,一般实行“弱市长制”,市长从市议会成员中选出或由市议员轮流担任,其主要职责是主持市议员会议,听取市民意见,代表市政府发表演讲,是市政府的形象代表。市长一职也不是全日制的,市长

5、不用天天“坐班”。这种市长的薪水也不多,每月只有象征性的五六百美元,市长的生活来源主要靠“兼职”获得。 有一位中国的市长与美国纽海文市市长谈起政府如何管理经济的问题,问道:“中国人一般认为美国的市长都不太关心经济,在经济上投放的精力不多,是这样吗?” “你问的有道理,但不能说我不关心经济,也不能说我们的政府不关注经济。不知你注意到没有,第一,我们纽海文市是美国珠宝店最多的城市;第二,美国的 500 强企业中总部坐落在康州的最多,纽海文也有不少。”他解释说:“纽海文市为什么珠宝店多?因为这里的入室抢劫率 根据上述案例回答下列问题: 46美国在不同的城市实行不同的市政体制说明( )。 A. 管理是

6、在一定的环境和条件下进行的 第 3 页B管理既有其一般属性,也有其特殊属性 C一切管理活动应从实际出发,具体情况具体分析 D以上都是 案例 3 “协和时代”的终结 从表面上来看,协和客机只不过是一架“比较快”的商用客机。然而,它的背后却隐藏着很深厚的象征意义,象征着人类对科技的无限信心与期望,代表了欧洲人在尖端科技上不愿落后于美国的决心。 协和客机的研制始于 1956 年,当时英国和法国分别开始了超音速客机的研制工作。特别是法国对超音速客机的可行性研究认为,当此飞机面市之后,大多数穿行大西洋两岸的乘客会选择这无与伦比的豪华客机为交通工具,预计会售出数百架,从而给航空旅行带来革命性的变化。196

7、2 年,英法两国达成一致, 同意合作生产协和客机。就在人类第一次踏上月球的 1969 年,协和客机也开始了它的处女航。1976 年 1 月 21 日,协和客机又开始了它的第一次商用飞行。 2001 年 11 月,经过改装的“协和”重返跨大西洋航线。但是,911”恐怖袭击事件使全球经济和民航业陷入了低谷。协和自此走上不归的下坡路。公司不景气导致乘豪华客机出行的人数越发减少,核定载客100 人的协和客机上座率往往不足 20,其亏损由此可见。英航和法航亏损严重,更没有资金来养活协和这个亏损大户。最终,作为“一代天骄”的协和客机只能被市场淘汰。 从 1969 年第一架协和飞机诞生,世界上哄制造了 15

8、 架协和飞机。 根据上述案例回答下列问题: 51协和客机的研发属于( )。 A. 战略决策和非确定型决策 B战术决策和风险型决策 C确定型决策和多目标决策 D单目标决策和政府决策 三、简述题(每小题 4 分,共 20 分) 1简述马克斯韦伯确定的现代行政体系的基本原则。 2简述非确定型决策的原则。 3简述影响组织幅度设计的主要因素。 4简述菲德勒提出的领导情境的三个权变因素。 5简述控制的功能。 四、分析题(本题 10 分) 张立平是某局技术处的工程师,他在技术方面有丰富的经验。技术处每一位同志都认为他的业务相当出色。不久前,原来的处长调到另一个单位任职。于是,局领导就任命张立平为技术处处长。 张立平上任后,下定决心要把技术处搞好,改变以前散漫的工作作风,增强处室人员的组织性、纪律性。很快,全处室的人都领教了张立平的“新官上任三把火”。在上任第二天, 问题:运用管理学的三个理论观点分析该局技术处存在的问题及对策。

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