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1、 6 月 1 日起，本市电动汽车充电服务费实行政府限价管理。昨天，北京市发改委相 关负责人介绍，充电设施经营单位提供充电服务，在收取电费的同时，还可按充电电量收 取充电服务费，每度收费的上限标准为当日汽油售价的 15%。市发改委相关负责人表示， 按当前规定，充电服务费加上电价费用，电动汽车仍有较大优势，动力成本约为同款燃油 汽车的 50%-60%。政策发布充电服务费与油价挂钩市发改委副主任高朋介绍，经市政府批准，本市制定出台电动汽车充电服务费上限收 费标准，即充电服务企业可以向用户收取充电服务费，充电服务费按充电电量收取，每千 瓦时(1 度)收费上限标准为当日本市 92 号汽油每升最高零售价的
2、 15%，各经营单位可在不 超过上限标准的情况下，制定具体收费标准。政策自 6 月 1 日起执行。据了解，去年，国家发改委曾发布关于电动汽车用电问题的文件，明确充换电设施经 营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。其中，电费执行国家规定的 电价政策，充换电服务费用用于弥补充换电设施运营成本。高朋表示，2020 年前，电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，并确保电动汽车使 用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本，增强电动汽车在终端市场的竞争力。自 2020 年 1 月 1 日起，充电服务收费实行市场调节价。 官方解读 1 为何服务费定为油价的 15%？ 以保持电动车的成本优势
3、 “之所以把充电服务费和燃油价格挂钩、上限标准定为 15%，是为了保持电动汽车使 用的成本优势。 ”市发改委相关负责人举例说，比如 4 月 29 日本市 92 号汽油最高零售价为 6.46 元/升，则充电服务收费上限标准为 6.46 元的 15%，即 0.97 元/度。充电服务费上限标 准会随着油价的变动自行动态调整， “长远来看，服务费还有下降趋势。 ” 同时，根据前期调研情况，充电服务收费也能够在一定程度上引导经营企业进入充电 服务市场。从长远看，服务供给的增加，也将有利于充电服务市场的均衡。 市发改委强调，各充电设施经营单位应严格执行明码标价规定，在经营场所的醒目位 置标明相关的服务项目
4、、服务内容、收费标准、充电电价等事项。对超过政府限价等价格 违法行为，各级价格执法机构将依法予以查处。 2 会不会推高电动车使用成本？ 电动车成本仍低于燃油车 市发改委相关负责人表示，充电服务费标准出来前，本市已经建成的绝大部分充电桩 都不收取服务费，供用户免费充电使用，只有少部分是自己定标准来收费。 政策出来后，根据测算，仍可以确保电动汽车动力成本低于燃油汽车。以本市销售相 对较好的北汽 E150EV 电动汽车为例(100 公里平均耗电 16 度)，当油价在 6 元-10 元/升区 间变动时，充电服务费为每度电 0.9 元-1.5 元，加上电价费用，电动汽车动力成本约为同 款燃油汽车的 50
5、%-60%，有利于促进电动汽车的使用。 3 公用充电设施的电费怎么收？ 按照大工业用电价格收费 市发改委相关负责人说，本市对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价。目前，每 个购买电动汽车的居民，都会由车企随车免费赠送一个充电桩，用于安装在小区停车位上 对汽车进行充电。对于这种居民小区内的自用充电设施，将按照本市居民合表用户电价标 准收取，不执行阶梯电价， “这也是为了更好地鼓励电动汽车的使用。 ” 不过，对于经营性集中式充电设施，会按照国家规定执行大工业用电价格。2020 年前 暂免收基本电费。对于党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施，将执 行“一般工商业及其他”类用电价格。此
6、外，电动汽车充换电设施用电还将执行峰谷分时 电价政策。 相关 今年新建 2000 根充电桩 高朋介绍，截至今年 3 月底，全市已累计建成了约 7500 根充电桩及 5 座换电场站，车 辆推广与充电桩建设数量比例约为 1.6：1。目前，全市新能源小客车示范运行规模已达到 4000 余辆(不含特斯拉等进口车)。除了随车自用充电桩，目前本市已有约 1500 根社会公用 充电桩，其中 50%以上布局在四环路以内。 高朋解释说，对于电动汽车，应以自动充电为主、公用充电为辅。考虑到车主的寻找、 使用、出行等，目前全市 1500 根公用充电桩，在选址上大部分都建设在商场、桥下空间、 交通枢纽、公用停车场等，
7、和停车场的资源是共享的， “我们设想的是把停车和充电结合起 来，车主利用停车的时间就可以充电。 ” “今年本市计划新建充电桩 2000 根，实现六环路以内公用充电设施平均服务半径 5 公 里的建设目标。 ”高朋说，但由于当前电动汽车处于推广发展初期，产品和技术更新换代较 快，现有车与桩的充电接口通讯协议等标准难以满足当前实际需求，需经过反复调试后才 能最大程度与车辆相匹配。 他表示，对于已建成投运的充电设施，在接下来的使用中仍有可能存在不匹配等问题， 一经发现，车主可以拨打维修服务或投诉电话，建设单位或设备厂家将及时修正完善，确 保提供高效便捷的充电服务。 加油站将试点建充电桩 高朋介绍，对于
8、充电桩，政府部门将积极吸引并鼓励社会各方资源、多方式参与本市 公用充电设施建设。 “目前，社会各类资源已积极参与到本市充电设施规划建设中。 ”高朋 说，其中北汽新能源、普天集团及华商三优公司依托其所属的资源优势正在推进各领域充 电设施建设，中石化、中石油公司也正依据加油站有关安全标准，在本市加油站开展充电 设施建设试点。 此外，市发改委相关负责人同时介绍，市电力公司、首发集团正在本市 10 处共 18 个 高速公路服务区开展充电设施建设，其中，G2 京沪高速马驹桥服务区已经投入使用，G4 京港澳高速窦店服务区、G6 京藏高速百葛服务区充电设施已经建设完成。高朋同时透露， 本市正在积极同天津、河北沟通对接，力争在 G1 京哈高速、G4 京港澳高速、G6 京藏高 速率先实现京津冀充电服务的一体化突破。 京华时报记者 陈荞 网赚论坛 http:/www.wzbh.org/ 编辑:wurnnd
