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1、杭新景高速公路龙游支线龙游段杭新景高速公路龙游支线龙游段 2015 年路面年路面 大中修工程项目大中修工程项目监监 理理 月月 报报(第第 1 期期)第第 1 监理办监理办2015 年年 7 月月监理单位：监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司杭州交通工程监理咨询有限公司报出时间：报出时间： 20152015 年年 7 7 月月 2020 日日 2杭新景高速公路龙游支线龙游段 2015 年路面大中修工程项目第 1 监理办 第 1 期 工程监理月报本工程监理月报经本人审查，所报内容真实，本人为其真实性承担责任。 总监理工程师（签名）： 日 期： 监理办通信地址: 衢州市、龙游县城东十里铺交管站
2、邮 编： 监理办联系电话: 传真： 联系人: 高德军 监理单位： 杭州交通工程监理咨询有限公司 公司通信地址:杭州市文晖路 269 号通盛嘉苑 3 幢三楼 邮 编：310014 公司联系电话：0571-87010924 传真：0571-87010995 联系人：董芬芬 3目录目录附录附录封面A基本数据表 工程位置图（可仅第一期编报）B形象进度表 一项目描述C施工单位主要管理人员一览表 二气象情况D进场设备一览表 三工程质量情况E试验抽检频率一览表 （一）总体质量评价F索赔与延期一览表 （二）主要质量问题G变更一览表 （三）质量事故H中期支付证书一览表 （四）改进措施I监理组织机构框图 四施工安
3、全情况J监理人员到位情况对照表 （一）总体情况K工程照片 （二）主要安全问题L安全监理月报 （三）安全生产事故 （四）改进措施 五环保工作 六支付状况 七工程进度情况 （一）总体进度分析 （二）节点工程进度分析 （三）下月计划 八施工单位合同执行情况 （一）人员、机具到位情况 （二）质保、安保、环保体系执行情况 （三）分包、变更、索赔情况 （四）合同执行情况评价 九监理工作执行情况 （一）监理组织（人员）、设备情况 （二）监理本月工作情况 （三）监理下月工作打算 十其它事宜 注：1、月监理报告系监理办向建设单位和主管部门报送。2、三级及以下公路项目可发月监理简报。4一、工程描述：（一）工程概况
4、 本项目范围本工程杭新景高速公路龙游支线龙游段 2015 年路面大中修工程实施范围包括龙游段主线 K16+720-K37+100 全长 20.4Km、龙游北互通和吕塘角互通全长 8.7Km，技术标准为高速公路。项目分近期和远期两步实施，近期实施范围主要包括龙游段主线、龙游北互通和吕塘角互通的路面病害处理、桥梁伸缩缝更换和标志标线工程及主线范围内单幅8Km 的沥青砼罩面、护栏拔高。远期实施范围内主要包括龙游段主线范围内单幅 32.8Km的沥青砼罩面、护栏拔高。1.1 总体项目范围本次大中修总体设计范围为：（1） 龙游支线（龙游境内段）主线和该段道路两个互通匝道路面大中修。（2） 龙游支线所属的龙
5、游北互通所有匝道路面大中修。（3） 龙游支线所属的吕塘角枢纽所有匝道路面大中修。11.1 龙游支线主线主线具体实施桩号为：K16+720K37+100，总长为 20.38Km；1.1.2 龙游北互通龙游北互通所有匝道，总长为 2.6km,龙游支线龙游北出口互通（收费站段砼路面不列入本项目）主要由一条双向单车道匝道和四条单向单车道组成，出口段为导流岛渠化平面交叉，另有两条单向单车道的平面匝道。龙游北互通匝道概况表1.1.3 吕塘角枢纽吕塘角枢纽互通所有匝道，总长为 6.1km。该枢纽互通是龙游支线连接杭金衢高速公路的重要枢纽，主要由八条单向单 车道匝道组成。匝道名称起讫桩号长度（米）路基宽（米）
6、龙游北 A 匝道AK0+000AK0+614.227614.22715.5龙游北 B 匝道BK0+000BK0+225.707225.7078.5龙游北 C 匝道CK0+000CK0+342.423342.4238.5龙游北 D 匝道DK0+000DK0+404.491404.4918.5龙游北 E 匝道EK0+000EK0+422.958422.9588.5龙游北 F 匝道FK0+000FK0+096.48696.4867.75龙游北 G 匝道GK0+000GK0+160.752160.7527.755吕塘角枢纽互通匝道概况表2、整体设计方案汇总21 龙游支线主线主线采用病害处理后全线 4c
7、m 厚 SMA-13 细粒式玛蹄脂改性沥青砼罩面。2.1.1 病害处理1.裂缝等单点病害处理（1）、轻微裂缝：直接开槽扩缝灌缝处理（2）、中度裂缝等病害：铣刨 4.5cm 沥青后铺设全聚酯防裂布，回铺 4.5cmAC-16C中粒式 SBS 改性沥青砼（分两层回铺），然后用乳化沥青封边。(3)、重度裂缝等病害：铣刨 10cm 沥青后铺设全聚酯防裂布，回铺 10cm 中粒式SBS 改性沥青砼（分两层回铺），然后用乳化沥青封边。2、桥头沉陷的单块病害处理对结构物台前 10m 范围内行车道及硬路肩铣刨 10cm 沥青后铺设全聚酯防裂布，回铺6cmAC-16C 中粒式 SBS 改性沥青砼中面层+4cm
8、厚 SMA-13 玛蹄脂改性沥青砼。该段不进行罩面处理。3、车辙路段的连续病害处理对车辙深度 15mmh 的所在的车道，主要集中在行车道上，进行单车道铣刨 10cm 沥青后铺设全聚酯防裂布，回铺 10cm 中粒式 SBS 改性沥青砼（分两层回铺），然后用乳化沥青封边，该段病害处理上再进行罩面处理。4、伸缩缝病害处理对破损的桥梁伸缩缝进行修复处理。5、开口部护栏改造提升对本项目内所有开孔不护栏进行改造加强，改用预应力活动护栏。2.1.2 罩面处理在病害处理完以后进行罩面处理，罩面材料采用 4cm 厚 SMA-13 玛蹄脂改性沥青砼。匝道名称起讫桩号长度（米）路基宽（米）吕塘角 A 匝道AK0+0
9、60AK0+960.295960.2958.5吕塘角 B 匝道BK0+070.039BK0+809.788739.7498.5吕塘角 C 匝道CK0+000CK1+251.0111251.0118.5吕塘角 D 匝道DK0+116.849DK0+853.818736.9698.5吕塘角 E 匝道EK0+000EK0+786.838786.8388.5吕塘角 F 匝道FK0+000FK0+754.264754.2648.5吕塘角 G 匝道GK0+000GK0+377.919377.9198.5吕塘角 H 匝道HK0+098.065HK0+613.533515.4688.561、行车道及硬路肩罩面
10、处理罩面宽度为全幅路面，包含行车道及硬路肩，罩面单幅宽 11m，全幅罩面宽度为22m.2、土路肩硬化加高处理对主线全线路段土路肩进行 4cm 小石子砼加高处理，两侧护栏顶升拔高 4cm 处理。3、罩面实施范围：罩面实施范围为除桥面外所有路面。桥面不进行处理，在桥头两端进行 2030m 范围的衔接处理。2.2 龙游北互通龙游北所有匝道均只进行全面的病害处理，主要以单点病害为主的处理。2.2.1、病害处理裂缝等单点病害处理参照主线，形式与主线一致，但该互通匝道整体现状较好，车流量也较少，暂不考虑罩面处理。23 吕塘角枢纽吕塘角枢纽匝道整体处理原则以“五年内不中修”的原则，对匝道进行分类处理：2.3
11、.1、C、D、G、H 匝道整体病害程度较轻的这四个匝道，暂以单点病害处理的小修保养形式为主，处理形式与主线一致。2.3.2、F 匝道处理铣刨行车道 10cm 沥青面层，回铺 6cmAC-20C 中粒式 SBS 改性沥青砼中面层+4cm 厚SMA-13 细粒式玛蹄脂改性沥青砼。2.3.3、ABE 匝道处理铣刨行车 10cm 沥青面层+20cm 水泥稳定碎石，回铺 20cmATB-25 沥青碎石+6cmAC-20C 中粒式 SBS 改性沥青砼中面层+4cm 厚 SMA-13 细粒式玛蹄脂改性沥青砼，整体标高不抬升。如部分病害涉及到深层路面基层病害，需对该病害处理后再行回铺，基层处理材料采用 ATB
12、-25 沥青碎石。连片翻浆段增设盲沟以排除路基积水。（二）合同价调整无二、气象情况：本月日历天数为 30 天（6.21-7.20）晴天 3 天，阴天 18 天，雨天 9 天。7三、工程质量情况：（一）总体质量评价项目经理部质保体系均已建立运行，所配备的人员、机械设备满足现有阶段工程施工要求，现场施工均是按照各种批复的施工方案组织施工，总体质量评价较好。下一步监理办将对项目经理部建立的质量保证体系落实情况跟踪并督促落实。（二）主要质量问题无（三）质量事故无（四）下一阶段改进措施1、要求施工单位继续加大人员、机械、设备投入，并保证机械设备完好性，同时做好项目部和工区按职责分工明确，特别是病害处置和
13、相关试验等具体工作，要做好相互配合工作。2、病害处置严格按病害调查并结合设计图纸进行控制，严格按病害类型，进行处置长度、宽度、深度，以及玻璃纤维土工格栅，粘层油要求严格按设计、规范施工。3、严控工程质量，主要有两个方面，其一控制地材、原材、配合比，料场控制；其二现场质量控制，控制病害和罩面平整度，清除病害处理夹层、控制碾压遍数、封边质量控制等。4、严格按设计图纸并结合建设单位意见，对沿线车辙、桥头跳车严重、平整度严重的路段进行调查，及时上报建设单位确定处理工程量，限一周内完成。5、及时办理工程变更相关手续，完善内业资料。6、安全工作做好安全台账同时，严格按经批复交通安全组织方案执行，现场做好教
14、育、培训工作，安全设施配置到位，报批程序到位，手续合法，严抓现场安全工作。7、强调施工单位要有前瞻性，及时编制工程计划，并按计划落实实施，确保 8 月 31日前完成主体罩面工程。四、施工安全情况：8（一）总体情况；本月安全生产总体态势较好，安全隐患被控制在可容许范围内；项目部安全生产保证体系运转正常，内业资料方面要求进一步完善，交通安全组织专项施工方案根据工程进度正在编报和审批过程中。(二)主要安全问题；1、施工现场预警车要求固定在警示区位置，不能作为施工车辆使用；2、极个别人员安全责任意识不强、不穿反光工作服；3、加强保畅人员的配置；（三）生产安全事故无（四）下一阶段改进措施1、针对施工的进
15、展情况，继续督促施工单位编报安全专项施工方案并审核督促执行。2、对机械设备管理工作进行核查，督促完成特种设备的安全技术档案并加强机械作 业安全管控。 3、对三类人员和特种作业人员进行核查，确保做到培训合格、考核合格、持证上岗、 规范作业。4、继续加强对施工现场的安全巡视及隐患督促整改，确保安全施工。五、环保工作：（一）总体情况环保总体情况可控，施工单位能坚持沥青砼废料的及时清理、清运工作。（二）主要问题无（三）下一阶段改进措施继续重视环保工作，加强现场监管。六、支付状况： 截止到目前： 7 月份预计产值：罩面路段病害处治 55.0 万元、车辙处理 64.9 万元、桥头处理 43.1 万元、伸缩缝处治 20.36 万元，累计预计产值 183.4 万元。 (本期未发生支付)七、工程进度情况：（一）总体进度从开工到现在已过去的施工时间 31 天，占合同工期（184 天）的 16.8 %；本月计划完成产值 183.4 万元，实际完成的产 183.4 万元，实际产值占计划的 100% ；从开工到现在累计完成实际产值 183.4 万元，占近期合同金额（2056 万元） 8.9 %；9从开工到本月末计划完成产值 183.4 万元，实际完成占计划的 100 %。（二）节点工程进度分析进度方面已达到预期目的、一方面是天气较好，另一方面是管理组织协调配合较好。（三）进度分析：主要是管
