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1、广大民众高度关注 铁路实行新列车运行图中广网北京 8 月 28 日消息 据中国之声新闻纵横报道，今天（28 日）零时起，我国铁路将实行新的列车运行图。这是继 8 月 16 日京津城际、海南东环、广珠城际高铁等实施新的列车运行图后本月第二次列车运行图调整。综合来看，本次调图最大的特点是降速降价：设计最高时速 350 公里和 250公里的高铁，开行时速分别降为 300 公里和 200 公里；时速200 公里的线路降为 160 公里。与此同时车票价格做了相应下调，各席别票价在现行票价水平基础上下浮 5%左右。广大民众从各种渠道获知这一消息后议论纷纷。民众表示支持，民众表示支持，铁铁路路实现实现降速降
2、价降速降价发发出了三个出了三个积积极的信极的信号。一是速度的号。一是速度的调调降体降体现对现对生命的尊重，是生命的尊重，是对对“生命高于一切生命高于一切”的理念的落的理念的落实实，是一种理性的回，是一种理性的回归归，也是，也是对问题负责对问题负责任的做任的做法。法。近期频发的事故给整个铁路系统敲响了警钟。一段时间以来，过于追求表象的速度经济，而忽视了行业内部基础运行制度的严格执行和完善。不过，铁路运输安全基础和管理方面薄弱环节的暴露不是问题的终结，而是解决问题的开始，也是进一步发展的起点。二是速度的二是速度的调调降提升了行降提升了行业业内部基内部基础设础设施完善的重要性。施完善的重要性。在新建
3、高速铁路运营的初期，高铁速度的调降无疑将为列车轨道等各部件磨合与管理等环节的进一步融合提供更充裕的时间，是利于行业发展的明智之举。从暴露出的问题入手全面提升行业基础设施的稳定性、坚固性是行业得以快速高效发展的重要保证。安全始终是速度的第一保证。 其三，速度的其三，速度的调调降不是降不是产业产业滑坡，而是着眼于行滑坡，而是着眼于行业业的的长远发长远发展。展。高速铁路的建成与通车一方面标志着我国科学技术领域和行业发展的成就，另一方面也是我国内部经济发展的必然要求。但是，在当前情况下适当降速是为了今后更好、更快地发展，更有利于行业的长远发展。因为，道路犹如人体的血管，血管的畅行，血液的高质量流动使得
4、人体充满活力，道路是直接关系国家经济发展的命脉，它的安全畅通确保经济运行的稳健。 民众指出，全面降速不等于不出事故，民众指出，全面降速不等于不出事故，铁铁路行路行车车安全不安全不在于运行在于运行图图的行的行车车密度与否，也和运行的速度没有直接的密度与否，也和运行的速度没有直接的联联系，而在于系，而在于软软硬件的全方位地加硬件的全方位地加强强。 。就目前我国铁路系统状况而言，降速并不意味着安全性就一定有所改善，速度只是一方面，综合配套也要跟上去。高铁引进了日、法、德等国家的先进技术，硬件本身并没有太大的问题，关键的问题还在于跨越式发展的速度导致了管理和人才培养方面严重不足，调度、运行管理等方面还
5、存在问题。尤其是目前高铁作为国有企业，存在内部的利益集团，许多铁路工作人员都是内部子弟，在人才引进、培养方面存在问题。对于在建的高铁项目，重点是科学合理地安排施工组织，严格禁止建设项目赶工期，加强质量安全监督管理，严格工程验收。总之，只有从管理的角度、运输组织、人员引进培养、责任落实这些方面全方位的去加强，才能保证铁路达到安全的运营环境。民众表示，降价后民众表示，降价后铁铁道部的道部的还债还债能力被普遍担能力被普遍担忧忧，巨，巨额额债务债务的的风险风险，可能最后仍将由，可能最后仍将由纳纳税人承担。税人承担。可以预见的是，高铁降速降价之后，资金流会减少，资金周转方面会存在很大的压力，还款能力不足
6、，贷款受连累，势必会影响到投资，到最后可能仍将由广大纳税人来“买单”。现在惟一的办法就是让新增项目经得住考验，保证安全性，恢复信誉，才能保证新增项目和一些项目的下期工程顺利进行。民众分析，民众分析，铁铁路降速降价在一定程度上会推路降速降价在一定程度上会推动铁动铁路系路系统统的改革，却不一定会走得的改革，却不一定会走得远远，但心存期盼。，但心存期盼。铁路系统的体制改革一直都是一个重要课题，也非常关键，而且也到了该改革的时候了，就是要以改革促进发展，以发展来带动改革。但事实上，中国铁路体制运作的惯性太大，只要铁路的垄断地位没有消除，改革就缺少动力。回顾起来，20 世纪 80 年代至今，中国的铁路体制进行了多次改革。这说明，铁路部门具备自我反思的能力。但是，多次改革或无疾而终，或沦为小打小闹，并不触及最需要触及的部分。但温州“723”动车相撞留下惨重教训就在眼前，呼吁应该加快中国铁路体制恢复理性的脚步，不要让广大民众等得太久、太累！作者姓名：崇川区观音山街道 李菊红13921464123
